車輛與信號接口描述-wenkub
2023-06-10 18:36:05 本頁面
【正文】 F D I _5I N +IN F D I _2I N +IN R M RR M FM C SA M C B B B B B B B B BLead l e v er 緊急制動 緊急制動繼電器需求 緊急制動 EBNA1 EBNA2 情況 0 0 車輛采用緊急制動 (由車輛或 CC要求 EB). 1 1 車輛確保不實行 EB. 1 0 車輛采用緊急制動 (由車輛或 CC要求 EB). 0 1 車輛采用緊急制動 (由車輛或 CC要求 EB). 原理圖 P S O _ 1E B l i n eT ow a r ds + B a t BatBCU P C U BCU P C U125RSE B c on t a c t sA T C c u t of fE B R D+ B a tF D I _ 1 4IN+IN BE B N AV C U m o n i t o r s EB R D t r i g g e r e d b y A T C t h r o u g h M V B 列車靜止 零 速度繼電器請求 ZVRD CBTC駕駛模式 情況 ZVRD1 ZVRD2 AMC, MCS, ATB 列車正確停在有 PSD的車站 ATC要求車輛執(zhí)行服務(wù)制動并抑制牽引 , 以授權(quán)乘客上下車 . 0 1/0 AMC, MCS, ATB 當(dāng)一個有 PSD的車站不需上下乘客時 ,ATC不要求列車安全停穩(wěn) . 1 1/0 RM ATC設(shè)置 ZVRD為接點閉合 1 1/0 無 (OFF,故障 ,車輛模式 ) ATC總是開放 ZVRD接點 . RS必須旁路接點以使列車移動 . 0 1/0 采用 0速度制動 ZVBA11 ZVBA21 情況 1 0 無牽引切除和制動施加請求 無停放制動施加請求 0 1 牽引切除和制動施加請求已經(jīng)輸出 。 可以人工施加 。 無停放制動施加 。他是由所有的氣制動接點信息組合而成。 ? Y意為駕駛室號： ?1為駕駛室 1 ?2為駕駛室 2 原理圖 D S O _ 1T ow a rds + Ba t Ba t129A T C c ut offZ V R D+ Ba tF D O _ 5M D RF D O _ 6+ Ba tB D RBra ke D e m a ndT ra c t i on i nhi b i tRSc ont a c t s+ Ba tZ V RD fe e dba c k Ba t05RSc ont a c t sT ow a rds + Ba tRSc ont a c t sRSc ont a c t s0204Z V B ABrake D em a n dT rac t i o n in h ibi tDSI_5IN+IN BBCUV CUZ V RD f ee d b ac kZVBA11V CUP CU BCU P CU BCU P CU BCU P CU BCUBCUM V B bu sGTW_A/BGT
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