【正文】 理，對(duì)施工質(zhì)量實(shí)行全過程控制。 進(jìn)度目標(biāo) 祁家莊 隧道計(jì)劃 2020 年 6 月 1 日開工， 2018 年 5 月 1 日完工，總計(jì) 23 個(gè)月。嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)鐵路總公司、北京鐵路局下發(fā)的有關(guān)質(zhì)量管理辦法等管理性文件要求， 嚴(yán)格執(zhí)行京張城際鐵路有限公司下發(fā)的有關(guān)安全、質(zhì)量管理 辦法及有關(guān)細(xì)則等管理性文件要求；在工程合理使用年限對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管。 壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。祁家莊隧道計(jì)劃 2020 年 6月 1日開始施工準(zhǔn)備， 2018年 5 月 1 日完工，總計(jì) 23個(gè)月， 主要階段工期 施工準(zhǔn)備： 2020 年 6 月 1日～ 2020 年 7月 11 日 洞門（明洞）施工： 2020 年 7月 11 日～ 2020 年 7 月 22 日； 暗洞開挖支護(hù)： 2020 年 7月 22 日～ 2018 年 3月 22 日； 暗洞襯砌： 2020 年 7 月 30日～ 2018 年 4月 23 日； 水溝電纜槽施工： 2017 年 8 月 1 日～ 2018 年 5 月 1日。施工架子隊(duì)按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則組建。 新建北京至張家口鐵路 施 工 技 術(shù) 交 底 紀(jì) 要 JZSG7 標(biāo)段 工程項(xiàng)目： 祁家莊 隧道 編 號(hào)： 記 錄 者： 交 底 者： 技術(shù)負(fù)責(zé)： 技術(shù)部門： 項(xiàng)目部工程管理部 日 期： 2020年 6月 15日 單 位： 中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司 新 建 北 京 至 張 家 口 鐵 路 交底記錄 工程名稱 祁家莊隧道 分部（分項(xiàng)）工程 / 交底項(xiàng)目 祁家莊隧道 圖紙名稱、圖號(hào) 祁家莊隧道 （京張施隧07） ,隧道參考圖 250Km/h 交底記錄： 一、 總體施工組織安排 總體施工目標(biāo) 發(fā)揚(yáng)天佑愛國(guó)主義精神，樹立創(chuàng)新管理理念，以鐵路建設(shè)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化 ” 為抓手，以建設(shè)世界一流高速鐵路為目標(biāo)，全面落實(shí)“安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保水保、穩(wěn)定六位一體”的管理要求，團(tuán)結(jié)各參建單位，標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，攻堅(jiān)克難，建造精品，確保把新建北京至張家口鐵路建設(shè)成世界一流的高速鐵路，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民的便利出行和冬奧會(huì)的成功舉辦提供一流的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施保障。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要成員。 人員及設(shè)備配置 勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃 隧道進(jìn)口、出口每個(gè)作業(yè)面配置施工人員１５ 0 人，共有２個(gè)作業(yè)面，計(jì)劃施工人員３00 人。通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在 15min 內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)小于 5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于 2%。 環(huán)保及水土保持目標(biāo) 強(qiáng)化生態(tài)保護(hù)措施，做好生態(tài)和景觀保護(hù)；嚴(yán)格控制振動(dòng)影響，做好文物保護(hù)；加強(qiáng)水環(huán)境保護(hù)，搞好廢水的處理和排放；強(qiáng)化大氣污染防治措施，控制揚(yáng)塵。 各項(xiàng)保證措施 質(zhì)量保證措施 制定和落實(shí)質(zhì)量管理制度 施工技術(shù)交底制度 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度 開工報(bào)告申請(qǐng)制度 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及存儲(chǔ)管理制度 質(zhì)量檢查、申報(bào)、簽認(rèn)制度 隱蔽工程檢查制度 工程質(zhì)量試驗(yàn)制度 變更設(shè)計(jì)管理制度 質(zhì)量事故報(bào)告和調(diào)查處理制度 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 1技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)制度 確保工程質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)健全質(zhì)量保證體系，督促正常運(yùn)行。針對(duì)工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重、難點(diǎn)工程 QC小組。強(qiáng)化以第一管理者為首的自檢、自控體系，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體系。以提高質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展攻關(guān)活動(dòng)。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，增強(qiáng)工程質(zhì)量檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。 檢查的重點(diǎn)： 安全保證措施 成立安全管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部、工程部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管為組員。施工現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的 1～ 3%配置專職安全管理人員，項(xiàng)目部設(shè)專職安檢工程師，架子隊(duì)設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員。達(dá)到全員參加，全面管理的目的。做到有制度、 有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包含以下內(nèi)容： 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 安全教育培訓(xùn)制度 專項(xiàng)安全管理制度 安全技術(shù)交底制度 培訓(xùn)持證上崗制度 安全檢查整改制度 安全生產(chǎn)會(huì)議制度 考核評(píng)比獎(jiǎng)罰制度 應(yīng)急救援預(yù)案制度 安全保證措施 強(qiáng)化安全教育培訓(xùn) 由安質(zhì)部對(duì)所有參建員工進(jìn)行崗前的安全教育，并做好記錄。 對(duì)上崗人員（包括勞務(wù)工）普遍進(jìn)行“三級(jí)安全教育”。 施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，項(xiàng)目部技術(shù)部門對(duì)工長(zhǎng)進(jìn)行交底，工長(zhǎng)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。 項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；架子隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。被檢查單位收到《隱患整改通知書》后應(yīng)立即進(jìn)行整改，整改完成后將《隱患整改反饋單》報(bào)回檢查組并及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查。 嚴(yán)格安全生產(chǎn)考核 逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任書，明確對(duì)事故苗子的考核要求，并將考核具體落實(shí)到個(gè)人。 工期保證體系及措施 每月召開由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工中的矛盾，協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各隊(duì)伍與各職能部門之間的關(guān)系；布置下個(gè)月的機(jī)具設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。對(duì)重要的、常用的施工機(jī)具留有備用設(shè)備，以防萬一。組長(zhǎng)由經(jīng)理擔(dān)任；副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理和總工擔(dān)任；組員由各部門負(fù)責(zé)人和架子隊(duì)的主管領(lǐng)導(dǎo)成。 現(xiàn)場(chǎng)施工過程切實(shí)采取措施，控制噪音的產(chǎn)生。 砂石料沖洗、磚石砌體及圬工養(yǎng)護(hù)、拌合站及混凝土運(yùn)輸設(shè)施沖洗、水磨石、電石、冷卻等產(chǎn)生的污水，須經(jīng)沉淀池沉淀后，將沉淀水用于灑水降塵或進(jìn)一步處理后回收利用，或者排放。 收集和處理在隧道施工過程中產(chǎn)生的污水，防止其直接流入河流和灌溉渠中。為控制車輪產(chǎn)生揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)車輛出入口處，設(shè)置車輛沖洗設(shè)備，易飛揚(yáng)材料運(yùn)輸采用淋水和篷布覆蓋等措施控制揚(yáng)塵。水泥及添加劑采用人工投料時(shí)，盡量輕緩，防止出現(xiàn)揚(yáng)塵。 施工垃圾在完工后及時(shí)清掃，按指定地點(diǎn) 棄置或掩埋。 清表的腐殖土，將不含石塊、垃圾及其他有害物質(zhì)的表土和淤泥集中，合理選擇臨時(shí)堆放場(chǎng)地臨時(shí)堆放，供土場(chǎng)的恢復(fù)和綠化之用。 三、施工方法及技術(shù)要求 洞口及明洞施工 洞口及明洞采用明挖法施工，進(jìn)出洞口均采用長(zhǎng)管棚超前支護(hù)，施工時(shí)盡快施作襯砌，確保洞口施工安全。土方用挖掘機(jī)挖裝，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。洞門按整體灌注段長(zhǎng)度要求做好模板制作安裝。 明洞 襯砌由洞內(nèi)向洞外進(jìn)行施作，仰拱底部地基處理滿足承載力要求后，方可施工仰拱鋼筋混凝土（包括仰拱回填），然后施工邊墻及拱部鋼筋混凝土。 明洞及洞門混凝土施工結(jié)束后，外緣向外依次設(shè) 3cm 厚砂漿找平層、 2mm 厚 EVA 自黏式防水板、 2mm 厚 PVC 毛細(xì)排水板、 400g/m2 無紡布、 3cm 厚水泥砂漿保護(hù)層，后進(jìn)行土方回填，回填土表面鋪設(shè)復(fù)合隔水板。 該斜井設(shè)計(jì)Ⅲ級(jí)圍巖 280m，Ⅳ級(jí)圍巖 60m，Ⅴ級(jí)圍巖 75m，隧道開挖主要以臺(tái)階法和三臺(tái)階法為主。斜井施工至與正洞左側(cè)邊墻與橫洞 交界處施工步驟： 采用臺(tái)階法施作 5m 長(zhǎng)輔助坑道末端加強(qiáng)段，采用 I20a 工字鋼，間距 1m，縱向連接筋間距采用單側(cè) 1m，鋼架在臺(tái)階腳部打設(shè) 4 根φ 42 鎖腳錨管，并與鋼架焊接牢靠。 在輔助坑道末端鎖口鋼架頂部掏槽布設(shè)加強(qiáng)橫梁，以作為交叉口范圍正洞鋼架的腳步支撐，加強(qiáng)橫梁采用兩榀 I20a 工字鋼，中間與輔助坑道末端鎖口圈焊接牢靠，其余采用φ 42 小導(dǎo)管固定牢靠。鋼架另一端與輔助坑道末端鎖口圈鋼架頂部加強(qiáng)橫梁焊接牢靠，腳部加設(shè) 4 道縱向連接鋼筋與各榀鋼架焊接牢靠，防止鋼架局部失穩(wěn)。系統(tǒng)錨管采用φ 22 組合中空注漿錨桿，環(huán)向間距 ，系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)及鋼架焊接牢靠。鋼架 另一端與加強(qiáng)橫梁焊接牢靠，并設(shè) 4 道縱向連接鋼筋與各榀鋼架焊接牢靠，防止鋼架局部失穩(wěn)。系統(tǒng)錨桿采用φ 22 組合中空注漿錨桿，環(huán)向間距 ，系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)及鋼架焊接牢靠。Φ 42 超前注漿 導(dǎo)管，環(huán)向 140176。系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)及鋼架焊接牢靠。 重復(fù)第 7 步措 施，施作另一側(cè)正洞鎖口加強(qiáng)梁鋼架。系統(tǒng)錨桿采用φ 22 組合中空注漿錨桿，環(huán)向間距 ，系統(tǒng)錨桿與鋼筋網(wǎng)及鋼架焊接牢靠。輔助坑道末端鎖口加強(qiáng)鋼架應(yīng)成環(huán)，均應(yīng)以Φ 20短鋼筋焊接成整體。其余措施同第 5 步。其余措施同第 7 步。 設(shè)計(jì)參數(shù)： （ 1）導(dǎo)管規(guī)格：外徑 108mm； （ 2）管距：環(huán)向間距 40cm； （ 3）傾角：外插角 1176。呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段 150cm； （ 5）鋼管施工誤差：徑向不大于 20cm，環(huán)向不大于 10cm； （ 6）注漿材料： 水泥漿液； （ 7）設(shè)置范圍：正洞拱部 140176。 （ 8）長(zhǎng)度：正洞 35m（進(jìn)口）、 30m（出口）。 孔口管檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （ 3）在孔口管安裝完成后進(jìn)行支撐體系搭設(shè)和內(nèi)外模安裝，模板采用鋼模及木模組合，待質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。 鉆孔時(shí)按編號(hào)施工順序從低孔開始，由左側(cè)往右側(cè)方向間隔進(jìn)行施工，鉆孔時(shí)鉆機(jī)距工作面的距離一般情況下應(yīng)不小于 2m。 安裝管棚鋼管 棚管安裝工序：棚管配管、編號(hào)→管節(jié)加工→鋼筋籠加工→棚管逐步節(jié)頂入→鋼筋籠頂入→安裝止?jié){板。 30mm 3 孔 深 177。 （ 2）注漿材料采用 1： 1 水泥漿，注漿順序?yàn)閺南轮辽咸资┕ぁＭㄟ^小導(dǎo)管注漿改善圍巖力學(xué)性能，加固圍巖，封堵地下水，并結(jié)合鋼架支護(hù)，形成棚架式支護(hù)體系，是確保本隧道軟弱圍巖施工安全的一個(gè)重要技術(shù)手段。 （ 3）鋼管外插角不小于 10176。 （ 2）安設(shè)小導(dǎo)管后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時(shí)在小導(dǎo)管附近及工作面噴射混凝土，以防止工作面坍塌。注漿順序?yàn)閺南轮辽咸资┕ぁ? 洞身開挖施工 本隧道洞身圍巖為Ⅲ Ⅴ級(jí)，采用開挖工法為Ⅲ級(jí)：臺(tái)階法、三臺(tái)階法；Ⅳ級(jí)：臺(tái)階法、三臺(tái)階法，三臺(tái)階橫撐法，三臺(tái)階七步法；Ⅴ級(jí)：三臺(tái)階 橫撐法，三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法（設(shè)臨時(shí)鋼架）、三臺(tái)階七步法。 三臺(tái)階法 （ 1）三臺(tái)階法施工工藝流程 工藝流程見附件“三臺(tái)階法施工工藝流程”。開挖后立即出噴 3~5cm砼封閉，并架設(shè)格柵或型鋼鋼架。 （ 5）下臺(tái)階開挖：開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)不超過 2 榀鋼架間距，開挖后立即出噴 3~5cm 砼封閉，并架設(shè)格柵或型鋼鋼架。采用人工配合機(jī)械開挖，人工清底，并及時(shí)按設(shè)計(jì)架設(shè)格柵或型鋼鋼架及噴射砼，施工仰拱襯砌和填充。 3）開挖 3 部臺(tái)階，及時(shí)封閉襯期支護(hù)。 三臺(tái)階七步開挖法 三臺(tái)階七步開挖法以弧形導(dǎo)坑開挖預(yù)留核心土為基本模式 ,分上、中、下三個(gè)臺(tái)階七個(gè)開挖面，各部位的開挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開、平行推進(jìn)。打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 2）弱爆破分部開挖①部。 （ 2）②部分開挖施工 1）在滯后①部一段距離后，弱爆破開挖②部。 2）周邊部分初噴 4cm 厚混凝土，架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)），施作鎖腳錨管，噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，打設(shè)系統(tǒng)錨桿。 （ 5）⑤部分開挖施工 1）開挖⑤部 2）隧底周邊部分初噴 4cm 厚混凝土，施作鋼架。距開挖面 50m 處埋設(shè)中線樁，每 100m 設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。定人定位，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。同類炮眼鉆孔深度要達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，眼底保持在一個(gè)鉛垂面上。 3）本工程采用乳化炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管起 爆。 7）大塊巖石二次破碎均采用機(jī)械破碎法。 3）炮眼間距 a 和排距 b：掏槽孔孔距及排距均較小，以有利于掏槽效果；輔助孔孔距及排距相近，取得破碎石方的作用；周邊眼孔距應(yīng)小于排距，以達(dá)到光面的效果。 （ 3）掏槽方式采用斜眼掏槽，以便減少鉆眼數(shù)量。 噴射作業(yè) （ 1）操作順序 打開速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開主風(fēng)閥→啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。 （ 4）噴嘴與受噴面盡量垂直，兩者的距離一般為 ～ ，對(duì)掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴嘴略傾斜，距離也相應(yīng)減少。 （ 7）停機(jī)前，把噴射料斗中的混凝土全部噴完，并嚴(yán)格按以下順序關(guān)機(jī)：關(guān)主