【正文】 PFMEA 編號： HD01/F05 項目名稱： 活塞 /進料檢驗 過程責任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 010進料檢驗/活塞：材質符合規(guī)定要求，外徑在公差范圍內。 清洗劑變質 影響清洗效果 4 供方提供產品不合格 2 目測 4 32 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F09 項目名 稱： 鎖緊螺母 /進料檢驗 過程責任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （ 修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 010進料檢驗/鎖緊螺母：外觀無污損、磕碰，螺紋光潔完整。③水份含量：不渾濁。③附著力（劃格法）≤ 1級 外觀狀態(tài)差 影響成品外觀質量顧客不滿意 5 供方來料問題或材質報告不準確 2 目測 2 20 硬 度低 抗摩擦能力差 5 2 H 鉛筆檢 測 4 40 附著力差 漆膜易脫落 5 2 劃格檢測 4 40 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F14 項目名稱： 底漆固化劑 /進料檢驗 過程責 任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 010進料檢驗/底漆固化劑(L30)：外觀：深褐色粘稠液體，無雜質及懸浮物 外觀狀態(tài)差 影響成品固化時間影響生產進度 4 供方來料問題或材質報告不準確 2 目測 3 24 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F15 項目名稱： 面漆固化劑 /進料檢驗 過程責任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過 程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 010進料檢驗/面漆固化劑(L30)：外觀：無色粘稠液體，無雜質及懸浮物 外觀狀態(tài)差 影響成品固化時間影響生產進度 4 供方來料問題或材質報告不準確 2 目測 3 24 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F16 項目名稱： 保護螺堵 /進料檢驗 過程責任： 楊紅民 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小 組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 010進料檢驗/保護螺堵：外觀無污損、磕碰。 焊縫外觀不良 影響外觀顧客不滿意 8 ★ 電流、電壓波動，焊槍位置調節(jié)不當 3 電流表 電壓表 目測 2 48 采用 XR 圖控制焊 接參數(shù) 機加車間 25/7 已采用 8 3 3 72 氣孔夾渣虛焊 油缸漏油 8 電流、電壓波動，焊槍位置調節(jié)不當 5 電流表 電壓表 目測 3 120 油嘴位置尺寸超差 顧客安裝困難 5 工裝調整不當 3 尺寸檢測 3 45 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F20 項目名稱： 車環(huán)帶 過程責任： 吳壽山 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在失效后果 嚴重度數(shù)S 級別 潛在失效 起因 /機理 頻度數(shù)O 現(xiàn)行過程控制預防 現(xiàn)行過程控制探測 探 測 度 D R P N 建議措施 責任及目標完成日期 措施結果 采取的措施 嚴 重 度 頻 度 探 測 度 R P N 030車環(huán)帶 /環(huán)帶外徑圓整均勻 與缸筒內壁不同軸 后續(xù)車螺紋難以保證與缸筒內徑同軸 5 缸筒裝夾不穩(wěn) 2 100%自檢 4 40 此資料來自 企業(yè) () , 大量 管理資料下載 潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 (過程 FMEA) 文件編號： XHFR730201 PFMEA 編號： HD01/F21 項目名稱： 車螺紋 過程責任： 吳壽山 共 1 頁 第 1 頁 車型年度 /車輛： （ O） 30/8 4 關鍵日期： 編制： 張明江 核心小組： 見項目小組名單 FMEA 日期（編制） （修訂） 過程功 能 要求 潛在的失效模式 潛在