【正文】 過強(qiáng) /功能降級 功能間歇 非預(yù)期功能 后果是 什么？ 有多 糟糕 ？ 起因是 什么？ 發(fā)生的頻 率如何？ 怎樣能得到 預(yù)防和探測？ 該方法在 探測時(shí) 有多好？ 能做些什么？ 設(shè)計(jì)更改 過程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn)、程序或 指南的更改 2/5/2023 10 Prepared by XingChen* 2/5/2023 11 Prepared by XingChen* ? 責(zé)任人： 雖然 FMEA的編制責(zé)任 通常都指派到某個(gè)人 ， 但是 FMEA的輸入應(yīng)是小組的努力 。 事先花時(shí)間很好地完成 FMEA分析 ， 能夠最容易 、 低成本地對產(chǎn)品或過程進(jìn)行更改 ， 從而最大程度地降低后期更改的危機(jī) 。 2/5/2023 2 Prepared by XingChen* M: Mode 在所有失效中， 出現(xiàn) 最多的 mode(眾數(shù) ): 一組數(shù)據(jù)中出現(xiàn)次數(shù)最多的數(shù)值，叫眾數(shù)，有時(shí)眾數(shù)在一組數(shù)中有好幾個(gè)。簡單的說，就是一組數(shù)據(jù)中占比例最多的那個(gè)數(shù)。 FMEA能夠減少或消除實(shí)施可能會帶來更大隱患的預(yù)防 /糾正性更改的機(jī)會 。 小組應(yīng)由知識豐富的人員組成 （ 如設(shè)計(jì) 、 分析 /試驗(yàn) 、 制造 、 裝配 、 服務(wù) 、 回收 、 質(zhì)量及可靠性等方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師 ） 。 措施應(yīng)傳遞到所有受影響的部門 。 應(yīng)始終反映最新水平以及最近的相關(guān)措施 2/5/2023 13 Prepared by XingChen* 初始 FMEA 修正 FMEA1 DFMEA必須在計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布前 PFMEA必須在計(jì)劃的試生產(chǎn)日期前 各項(xiàng)未考慮的失效 模式的發(fā)現(xiàn)、評審 和更新 修正 FMEA2 時(shí)間 動態(tài) 的 FMEA文件 各項(xiàng)未考慮的失效 模式的發(fā)現(xiàn)、評審 和更新 2/5/2023 14 Prepared by XingChen* 設(shè)計(jì)中的 潛在失效模式和后果分析 （設(shè)計(jì) FMEA） 2/5/2023 15 Prepared by XingChen* 現(xiàn)行預(yù)計(jì)的設(shè)計(jì)可能 產(chǎn)生的失效模式 分析 分析 對顧客的影響 哪些原因可能 造成這個(gè)失效模式 每個(gè)原因造成這個(gè) 失效模式的的可能性 采取可行的對策 2/5/2023 16 Prepared by XingChen* 顧客的定義 2/5/2023 17 Prepared by XingChen* 更高一 層系統(tǒng) 汽車制造商 最終 使用者 都是 DFMEA所要考慮的對象，但 最主要的是針對 最終使用者。 2/5/2023 19 Prepared by XingChen* ? 設(shè)計(jì) FMEA不依靠過程控制來克服潛在的設(shè)計(jì)缺陷 ， 但是它的確需要考慮制造 /裝配過程的技術(shù) /身體的限制 ， 例如： ? 必要的拔模 （ 斜度 ） ； ? 表面處理的限制； ? 裝配空間 /工具的可接近性； ? 鋼材淬硬性的限制； ? 公差 /過程能力 /性能 。 2） 系統(tǒng) 、 子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號 注明適當(dāng)?shù)姆治黾墑e并填入被分析的系統(tǒng) 、 子系統(tǒng)或部件的名稱及編號 。 2/5/2023 22 Prepared by XingChen* 2/5/2023 23 Prepared by XingChen* 系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的 。 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分 。 2/5/2023 24 Prepared by XingChen* 3)設(shè)計(jì)責(zé)任 填入整車廠 、 部門和小組 。 6)關(guān)鍵日期 填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間 ， 該日期不應(yīng)超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期 。利用工程圖紙上標(biāo)明的名稱并指明設(shè)計(jì)水平 。 2/5/2023 27 Prepared by XingChen* ? 10)潛在失效模式 ? 所謂潛在失效模式是指部件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目 /功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況 （ 如預(yù)期功能失效 ） 。 推薦將對以往 TGW（ 運(yùn)行出錯(cuò) ） 研究 、 疑慮 、 報(bào)告和小組頭腦風(fēng)暴結(jié)果的回顧作為起點(diǎn) 。 2/5/2023 30 Prepared by XingChen* 11)潛在失效的后果 ? 潛在失效的后果定義為顧客感受到的失效模式對功能的影響 。 還應(yīng)記住不同級別的部件 、子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間存在著一種系統(tǒng)層次上的關(guān)系 。 2/5/2023 31 Prepared by XingChen* 失效后果：盡可能的思考，在汽車上出現(xiàn)此失效模式時(shí)對顧客有什么影響、會造成什么后果呢 ？ 2/5/2023 32 Prepared by XingChen* ? 典型的失效后果可能是但不限于以下情況： 噪音 粗糙 工作不正常 不起作用 外觀不良 異味 不穩(wěn)定 工作減弱 運(yùn)行間歇 熱衰變 泄漏 不符合法規(guī) 2/5/2023 33 Prepared by XingChen* 12） 嚴(yán)重度 （ S） 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級別 。 ? 注：不推薦修改確定為 9和 10的嚴(yán)重度數(shù)值 。 2/5/2023 34 Prepared by XingChen* DFMEA嚴(yán)重 度 評價(jià)準(zhǔn)則 2/5/2023 35 Prepared by XingChen* 13） 級別 本欄目可用于對那些可能需要附加的設(shè)計(jì)或過程控制的 部件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特殊特性的分級 （ 如關(guān)鍵 、 主要 、 重要 、 重點(diǎn) ） 。 ? 盡可能地列出每一失效模式的每一個(gè)潛在起因和 /或失效機(jī)理 。 通過設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過程變更 （ 如設(shè)計(jì)檢查表 、 設(shè)計(jì)評審 、 設(shè)計(jì)導(dǎo)則 ） 來預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一的途徑 。 2/5/2023 38 Prepared by XingChen* 2/5/2023 39 Prepared by XingChen* 16） 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制 ? 列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施 、 設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證 （ DV） 或其它活動 ， 并且這些活動將確保設(shè)計(jì)對于所考慮的失效模式和 /或起因 /機(jī)理是足夠的 。 探測：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前 ， 通過分析方法或物理方法 ， 探測出失效的起因 /機(jī)理或者失效模式 。 ? 推薦的評價(jià)準(zhǔn)則 ? 小組應(yīng)對相互一致的評定準(zhǔn)則和定級方法達(dá)成一致意見 ， 盡管對個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整 。 2/5/2023 41 Prepared by XingChen* 2/5/2023 42 Prepared by XingChen* ? 18） 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) （ RPN） ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度 （ S） 、 頻度 （ O） 和探測度 （ D） 的乘積 。 ? 一般實(shí)踐中 ， 不管其 RPN值是多大 ， 當(dāng)嚴(yán)重度是 9或 10時(shí) ， 必須予以特別注意 ， 以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防 /糾正措施針對了這種風(fēng)險(xiǎn) 。 ? 建議措施的主要目的是通過改進(jìn)設(shè)計(jì) ， 降低風(fēng)險(xiǎn) ， 提高顧客滿意度 。 由于增加設(shè)計(jì)確認(rèn) /驗(yàn)證不是針對失效模式的嚴(yán)重度和頻度的 ， 所以該種工程措施是不太期望采用的 。 ? 22） 措施的結(jié)果 ? 在確定了預(yù)防 /糾正措施以后 ， 估計(jì)并記錄嚴(yán)重度 、 頻度和探測度值的結(jié)果 。 如果認(rèn)為有必要采取進(jìn)一步措施的話 ， 重復(fù)該項(xiàng)分析 。 ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師可采用幾種方式來保證所關(guān)注的問題得到明確答復(fù)并且所建議的措施得到實(shí)施 。 ? 不依靠改變產(chǎn)品設(shè)計(jì)來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié) ? 由于設(shè)計(jì)缺陷所導(dǎo)致過程失效模式 ， 可包括在PFMEA內(nèi) ， 而它們所帶來的影響及如何避免包含在DFMEA中 。 這些領(lǐng)域包括 （ 但不限于 ） 設(shè)計(jì) 、 裝配 、 制造 、 材料 、 質(zhì)量 、 服務(wù)和供方 ， 以及負(fù)責(zé)下一層次裝配的領(lǐng)域 。 本過程可能 產(chǎn)生 的失效 模式 的影響 2/5/2023 51 Prepared by XingChen* 過程 FMEA應(yīng)從一般過程的流程圖開始 Part CertificationFamily name Date (Orig.) 日期（編制） Prepared by （編制）474B ?Part Number （零件代號 ) Date (Rev.) 日期（修訂） Title （職務(wù)）QS1701131 ?Part Name （零件名稱） Page （頁） Phone Number （電話號碼）中間軸Cross Functional Team Members( 核心小組成員 )見核心小組成員名單Step