【正文】 等認(rèn)真填寫(xiě)。吊裝前，在每片梁板兩端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)面上放出梁的縱向中心線、梁端位置橫線。 b．運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。箱梁運(yùn)輸采用專(zhuān)用運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行。 （7）在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁施工機(jī)械侵入鐵路限界，并保持作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，清潔、干凈，做到文明施工。 （4）駐地聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)方案；墩柱施工采用型鋼模板、機(jī)械配合裝、拆模板，并配合澆注混凝土。鋼筋籠入孔后，要采取有效的方法進(jìn)行固定、確保在混凝土澆筑時(shí)不移位、上浮。在安裝鋼護(hù)壁時(shí)軸線正對(duì)樁位，應(yīng)保證護(hù)壁穩(wěn)固，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄和澆筑記錄。鉆孔時(shí)采用間隔法布置空位施工。三、施工危險(xiǎn)源分析及防護(hù)方案 樁基施工的危險(xiǎn)源主要有施工人員、機(jī)械闖入鐵路限界。 ：。上部采用（4*25+4*25+4*35+6*25）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。京廣線下行K503+597處有2—，與鐵路正交。本工程為安陽(yáng)市S301大林線安陽(yáng)永和鄉(xiāng)至許家溝段二升一改建與107國(guó)道及京廣鐵路相交的立交橋及引橋，道路中心線與京廣鐵路里程為K503+607，與鐵路夾角約95176。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙、施組及其它有關(guān)規(guī)范和規(guī)程；《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》（JG50991）；二、編制范圍國(guó)道107位于京廣鐵路東側(cè)33m處，平行于京廣鐵路。本工程橋梁跨G107和京廣鐵路墩柱號(hào)11,2孔35m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，,m。下部構(gòu)造：橋墩為柱式墩，橋臺(tái)為肋板式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ：。施工平臺(tái)開(kāi)挖引起邊坡滑塌、地基失穩(wěn)等。開(kāi)鉆前，在平整的場(chǎng)地上進(jìn)行樁位放樣，確保位置準(zhǔn)確?，F(xiàn)場(chǎng)備一些處理塌孔的應(yīng)急物資，以保證施工的正常進(jìn)行。 系梁開(kāi)挖前利用原來(lái)樁基開(kāi)挖時(shí)搭設(shè)的防護(hù)擋板，系梁開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，測(cè)量好底標(biāo)高后一次挖到位，從靠鐵路側(cè)向外開(kāi)挖，24小時(shí)作業(yè)，系梁施工完后，及時(shí)對(duì)系梁四周進(jìn)行回填、夯實(shí)，頂部采用3:7灰土封水。 （1）在墩身施工時(shí)，施工機(jī)械、人員應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路凈空界限范圍。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫離崗位時(shí)，應(yīng)由合格人員代替。、橋面系施工及防護(hù)方案⑴．箱梁架設(shè)、橋面系施工防護(hù)方案采用吊盤(pán)防護(hù)，需要在順路的安全吊盤(pán)，為了保證吊盤(pán)安全根據(jù)吊盤(pán)搭設(shè)長(zhǎng)度需在順路方向范圍內(nèi)增設(shè)4道吊桿。 箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連接施工，并進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)施工。捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安裝設(shè)備的安全檢查，使之始終處于完好狀態(tài)。 e．箱梁架設(shè)按先邊梁后中梁的順序施工，隨著架橋機(jī)的前移和拆除，進(jìn)行端頭橫隔板、縱向接縫和翼板連接施工，并進(jìn)行簡(jiǎn)支變連續(xù)施工。 ③班前進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中專(zhuān)職安全員巡查，派專(zhuān)人對(duì)雜物進(jìn)行及時(shí)清理，每班下班前應(yīng)對(duì)該班的安全情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，及時(shí)處理作業(yè)中存在的安全問(wèn)題。 d門(mén)架頂板上在兩側(cè)設(shè)擋水板，以免濕接縫澆筑過(guò)程中，離析水滴到鐵路上。⑹．橋面系施工其他防護(hù)措施a． 接地措施、為防止雨雪雷電發(fā)生放電事故，設(shè)接地線（截面積大于50mm2的銅膠線），接地線順已成橋面敷設(shè)，與橋墩承臺(tái)預(yù)埋接地鋼筋連接，直通樁底，接地電阻小于10歐姆。⑺．防護(hù)擋板、吊盤(pán)的安全措施a設(shè)四名(兩個(gè)方向各兩名輪流值班)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職安全員實(shí)行跟蹤值班制，配置專(zhuān)用通訊設(shè)備、對(duì)講機(jī)等。一、安全目標(biāo)無(wú)鐵路既有線行車(chē)一般C類(lèi)及以上事故。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系（見(jiàn)下圖）。項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理安全保衛(wèi)部安全生產(chǎn)小分組工區(qū)專(zhuān)（兼）職安全員安全文明組織機(jī)構(gòu)框圖 安全生產(chǎn)保證體系，思想保證，制度保證，提高全員安全意，落實(shí)各項(xiàng)安全四、安全職責(zé)c、負(fù)責(zé)明確施工隊(duì)各部門(mén)，各人員的安全職能分工；f、參加工地和上級(jí)組織的專(zhuān)業(yè)安全大檢查，針對(duì)存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)。b、重要工序施工前向班組進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的安全技術(shù)交底，明確施工安全控制重點(diǎn)和注意事項(xiàng)；e、按準(zhǔn)施工、準(zhǔn)負(fù)責(zé)的原則對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。b、組織班組的班前安全活動(dòng)，組織工人參加安全技術(shù)交底；（4）操作工人安全生產(chǎn)崗位職責(zé)d、操作前先檢查作業(yè)環(huán)境是否安全，對(duì)存在的安全隱患的及時(shí)向主管人員匯報(bào)，有權(quán)拒絕在不安全的環(huán)境中施工和違章指揮。安全管理保證措施、制度及應(yīng)急措施橋梁施工作業(yè)期間存在高處墜落、物體打擊一、安全生產(chǎn)綜合保證措施（3）全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個(gè)工點(diǎn)、每一道工序、每一個(gè)職工。其任務(wù)是：定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。施工程序跨越鐵路、公路施工主要施工程序如下： 跨越施工方案設(shè)計(jì)、評(píng)審→構(gòu)筑物管理部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)審查核對(duì)、對(duì)此方案評(píng)審→跨越施工許可證辦理→設(shè)置交通安全布控措施→按設(shè)計(jì)方案完成安全防護(hù)通道施工→防護(hù)體系驗(yàn)收評(píng)審→橋梁施工→施工完后，逐步拆除支架，恢復(fù)原貌。a、機(jī)械設(shè)備使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用；、施工機(jī)械應(yīng)指定司機(jī)負(fù)責(zé)保管，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度；操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；操作人員不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)；、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，停止作業(yè)檢修時(shí)，應(yīng)釋放壓力；ac、在電桿附近挖土?xí)r，其周?chē)鷳?yīng)加固。d不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。d、配電屏（盤(pán)）應(yīng)裝設(shè)短路及過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置、漏電保護(hù)器。b、導(dǎo)線的選用應(yīng)根據(jù)負(fù)荷大小、允許電壓損失、機(jī)械強(qiáng)度等確定。外電架空線與施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車(chē)道交叉時(shí)，其最低點(diǎn)與路面的垂直距離不應(yīng)小于下表規(guī)定：1～10KV③腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的最小安全操作距離、35～110KV、安全操作距離（m） 、10b、配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。d在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12V安全電壓；（2）地面以下的模板安裝、拆除，應(yīng)先檢查坑壁穩(wěn)定和支護(hù)牢固情況。模板施工安全技術(shù)規(guī)程如下：作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，模板及支撐材質(zhì)是否合格。工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩練掛在身上，以免掉落傷人。安裝與拆除2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄，防止上下在同一垂直面操作。模板吊裝時(shí)要在下面標(biāo)出工作區(qū)，用紅白旗加以圍攔，暫停人員過(guò)往。⑧遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外的高空作業(yè)，雨后應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)在進(jìn)行工作。模板必須滿(mǎn)足拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度的試壓報(bào)告，并提出申請(qǐng)，經(jīng)工程技術(shù)人員同意，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。⑤裝拆模板時(shí)嚴(yán)禁使用50mmX100mm木材，鋼模板作立人板。砼板上的預(yù)留孔，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)就作好技術(shù)交底（預(yù)設(shè)鋼筋網(wǎng)架）。模板堆放場(chǎng)地要平整，不得堆放在松土及坑洼不平處，嚴(yán)禁在水中浸泡。腳手架施工安全技術(shù)規(guī)程如下：b、接頭組裝如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷(xiāo)不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物填充等；如是裝配原因，則應(yīng)調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位置安放立桿墊座或可調(diào)座，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝時(shí)，要求至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏組裝，否則中間根見(jiàn)會(huì)因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝。當(dāng)腳手架使用完成后，制定拆除方案，拆除前應(yīng)對(duì)腳手架作一次全面的檢查，清除所有多余雜物，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入。連墻撐只能在拆到該層時(shí)才許拆除，嚴(yán)禁在拆架前先拆連墻撐。在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，一般通過(guò)調(diào)整連墻撐的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求整架垂直度小于1/500L，但允許偏差為100mm。⑤單排橫桿插入墻體后，應(yīng)將夾板用榔頭擊緊，不得浮放。⑨對(duì)接扣件的開(kāi)口應(yīng)朝向架子的內(nèi)側(cè)，螺栓朝上，直角扣件的開(kāi)口不得朝下，以確保安全。①作好腳手架基礎(chǔ)排水，下雨過(guò)后要對(duì)腳手架架體基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁腳手架基底積水。鋼筋加工安全技術(shù)規(guī)程⑴、鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋凋直機(jī)應(yīng)固定，手與飛輪應(yīng)保持安全距離；調(diào)至鋼筋末端時(shí)，應(yīng)防止甩動(dòng)和彈起傷人；e、⑵、鋼筋焊接應(yīng)符合下列規(guī)定：c⑴混凝土灌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：b、灌筑基礎(chǔ)部位混凝土?xí)r，應(yīng)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌筑時(shí)安裝或搭設(shè)的串筒、溜槽（管）或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴(yán)禁人員站在上面作業(yè)。（3）現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)應(yīng)配置消防設(shè)施。（5）凡有毒、有粉塵侵害的作業(yè)，必須符合國(guó)家或地方環(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，并制定相應(yīng)的防護(hù)措施；不宜在室內(nèi)、電線下方熬制。人員離開(kāi)時(shí)，必須滅火。（1）高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施，使用前應(yīng)檢查。（6）高處作業(yè)不宜上下重疊。當(dāng)保持安全距離有困難時(shí)，應(yīng)停電或采取可靠的安全防護(hù)措施，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可作業(yè)。a、進(jìn)入冬期前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施；采用煤爐和暖棚施工時(shí)，應(yīng)有防火、防煤氣中毒的措施，配水設(shè)備及土建工程均應(yīng)按照有關(guān)冬期施工的規(guī)定辦理。（2）雨期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：e、高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫工作。a、鉆機(jī)安裝時(shí)，機(jī)架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)張拉，地錨應(yīng)牢固；（2）沖擊鉆機(jī)造孔應(yīng)符合下列規(guī)定：b、沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí)，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。b、樁孔周?chē)鷳?yīng)有防、排水設(shè)施；挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。相鄰兩孔中，當(dāng)一孔爆破或灌筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止工作，并撤出井孔。（4）樁基承臺(tái)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：插打樁基的定位樁組成的施工平臺(tái)。c、f、a、工作平臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。（2）爬模施工應(yīng)符合下列規(guī)定：架體提升時(shí)，作業(yè)人員不得站在爬升的模板或爬架上。用汽車(chē)卸料時(shí)，不得從路基邊坡上往下傾卸；（1）制梁臺(tái)座和模板裝拆應(yīng)符合下列規(guī)定：c、制梁模板與工作平臺(tái)的支撐不宜互相連接，確需連接時(shí)，應(yīng)用支撐加固；a、張拉中使用的工