【正文】 采用濕噴機(jī)，降低回彈量和粉塵；砼襯砌全部采用液壓鋼模襯砌臺車和泵送砼作業(yè)，施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，采用先進(jìn)的量測、探測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，及時反饋信息指導(dǎo)施工。 洞身開挖與支護(hù)一、 上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工㈠ 施工工序I類圍巖、Ⅱ類圍巖和洞口Ⅲ類圍巖地段，采用上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心法施工。圍巖破碎部位增設(shè)網(wǎng)噴，以穩(wěn)定邊仰坡。施工時，配合超前支護(hù)（錨桿、小導(dǎo)管及大小管棚）和鋼架支護(hù)。為確保施工安全，一般采用正臺階法或超短臺階法進(jìn)洞，上部開挖超前3～5m，掘進(jìn)10～20m后，先在洞口段全斷面襯砌8～10m，然后采用全斷面施工方法。通風(fēng)采用大功率風(fēng)機(jī)、大管徑軟管壓入式通風(fēng)，獨(dú)頭掘進(jìn)距離超過1000m的長隧道采用壓入式和壓出式混合通風(fēng)方式。鉆爆采用兩或三臂液壓鉆孔臺車，塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管微差爆破開挖，周邊輪廓采用光面爆破技術(shù)。I、II類圍巖地段采用短臺階法施工。隧道施工總體安排及施工方案和程序第一章：施工總體安排本工程其中涉及到十座隧道，具體情況如下：序號中點(diǎn)里程隧道名稱長度1ZDK4+264渠江明洞68m2ZDK4+395新渠江1號隧道140m3ZDK4+新渠江2號隧道121m4YDK3+大壩口隧道865m5YDK4+新渠江3號隧道215m6DK5+345新渠江4號隧道256m7YDK11+新土溪隧道(雙線)125m8YDK12+676新場家灣隧道2388m9ZDK26+漏米埡隧道2551m10YDK26+新漏米埡隧道2555m第二章：總體施工方案隧道施工按照新奧法原理組織。上臺階在鉆進(jìn)式注漿錨桿超前預(yù)支護(hù)下，采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工，中、下臺階實(shí)行左右側(cè)槽相錯式開挖，噴錨網(wǎng)、鋼架初期支護(hù)。有軌運(yùn)輸采用ITC312H挖裝機(jī)裝碴，大噸位內(nèi)燃機(jī)車或電瓶車牽引梭式礦車出碴；無軌運(yùn)輸采用ITC312H挖裝機(jī)裝碴，VOLOV A20自卸車出碴。監(jiān)控量測施工準(zhǔn)備實(shí)施性施工組織設(shè)計開挖初期支護(hù)是否符合“施規(guī)”要求二次襯砌光面爆破減少擾動錨噴支護(hù)減少圍巖變形結(jié)束修改施工方案修改支護(hù)參數(shù)洞內(nèi)觀測,位移量測指導(dǎo)施工與設(shè)計否是安設(shè)防排水系統(tǒng) 新奧法施工程序框圖洞口開挖一、開挖洞口段采用分層開挖，施工機(jī)械以CAT320L挖掘機(jī)為主；洞口場地用裝載機(jī)輔以推土機(jī)整平壓實(shí)；遇堅(jiān)硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，運(yùn)輸采用自卸車，挖方棄往指定的棄土場。如圍巖整體性好則可直接采用全斷面施工方法。然后按設(shè)計要求進(jìn)行洞身開挖支護(hù)。刷坡防護(hù)到路基面標(biāo)高。,、。新奧法施工程序見流程圖1．1。IV、V類圍巖地段采用全斷面法開挖，一般地段設(shè)局部鋼筋網(wǎng)噴錨支護(hù)，富水地帶拱部設(shè)鋼筋網(wǎng)噴錨支護(hù)。砼全部采用自動計量拌合站生產(chǎn)，輸送罐車運(yùn)輸。洞口段為Ⅳ類及以上圍巖時，在洞口邊仰坡及支護(hù)施作完畢后，即可直接進(jìn)洞。所謂“套拱法”就是在洞口段隧道洞身上下襯砌輪廓線以外，立模架灌注厚30～50cm的砼（或者鋼筋混凝土），長度3～5m，～，～，以確保洞口段山體穩(wěn)定，防止坍塌和洞頂危石傷人，確保施工安全，然后采用臺階法施工。二、邊仰坡施工截水溝施作完畢后進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計坡度一次整修到位，并分層進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。洞門施工應(yīng)與不少于5m的洞內(nèi)拱墻襯砌同時灌注施工，連成整體。在鉆進(jìn)式注漿錨桿超前預(yù)支護(hù)下，上臺階采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法開挖，以人工風(fēng)鎬開挖為主。左右側(cè)槽不能對稱開挖，須錯開2~3m。Ⅱ、Ⅲ類圍巖均采用短臺階法施工，首先施作拱墻初期支護(hù)，然后施作砼仰拱，最后全斷面施作模筑砼二次襯砌；臺階長度5m。 上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心噴錨作業(yè)循環(huán)時間圖(單線) 工序作業(yè)時間（min）循環(huán)時間（min）60120180240300360420480540600660測量放線30超前支護(hù)90開挖120初噴60出碴90架鋼架、掛網(wǎng)、打錨桿120噴砼120上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心噴錨作業(yè)循環(huán)時間圖（雙線） 工序作業(yè)時間(min)循 環(huán) 時 間(min)60120180240300360420480540600660720測量放線30超前支護(hù)90開 挖120初噴60出 碴120架格柵、掛 網(wǎng)、打錨桿150噴 砼150二、正臺階法施工洞身Ⅲ類圍巖地段采用正臺階法施工，上臺階開挖采用YT24鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。三、全斷面法施工Ⅳ、Ⅴ類圍巖地段采用全斷面法光面爆破施工，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。砼襯砌采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車、泵送砼作業(yè)。施工中采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵。 全斷面開挖法施工程序圖模筑混凝土鉆炮眼裝藥爆破砼仰拱或鋪底出 碴水幕降塵、通風(fēng)清危排險打錨桿掛網(wǎng)穩(wěn)定性安全檢查濕噴混凝土臺車就位測量布眼施工準(zhǔn)備掛設(shè)防水板及背后盲溝四、光面爆破根據(jù)圍巖走向、層厚、石質(zhì)等地質(zhì)情況及支護(hù)施工方法，設(shè)定爆破方法如下：㈠ Ⅲ類圍巖采用正臺階法掘進(jìn)。爆破器材選用2巖石硝銨炸藥，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒微差有序起爆。2巖石硝銨炸藥；遇水采用乳膠炸藥，～。爆破材料采用15段系列塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管。各斷面光爆主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。⑵ 鉆孔方法步驟整個鉆孔過程中，可分為準(zhǔn)備、定位、開口、拔桿、移位五步。③ 開口開口時慢慢推進(jìn)，并特別注意鉆臂的方向與隧道中線的夾角是否符合設(shè)計外插角。⑶ 保證鉆孔質(zhì)量措施① 找準(zhǔn)中線腰線，標(biāo)出孔位；② 首先鉆正頂孔；③ 預(yù)量鉆桿長度做好標(biāo)記，保證孔深符合設(shè)計深度。㈠ 有軌運(yùn)輸及施工行車調(diào)度（單線）有軌運(yùn)輸⑴ 運(yùn)輸軌道采用43kg/m鋼軌，軌距900mm，間隔使用木枕和鋼枕，道床槽內(nèi)采用碎石碴填滿，防止軌道左右擺動。行車調(diào)度注意事項(xiàng)⑴ 在洞外設(shè)調(diào)度車場、檢修線和存車場。,交界處臺階〈1176。聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)，注意連結(jié)次數(shù)，專人檢查。工藝流程 注意事項(xiàng) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工布眼紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過5cm檢查炮眼痕跡保存率＞80%，圍巖破碎，炮眼利用率〉90%。行駛中司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)了望，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，應(yīng)及時制動停車。機(jī)車必須頂推空的梭式礦車進(jìn)洞，洞內(nèi)機(jī)車不再前后調(diào)頭，電瓶車調(diào)頭全部在洞外車場進(jìn)行；倒運(yùn)碴場也設(shè)八字形渡線完成調(diào)車編組作業(yè)。道岔由專人負(fù)責(zé)按行車組織方式扳動。1在運(yùn)行過程中，統(tǒng)一規(guī)定，向內(nèi)行駛的車輛，避讓向外行駛的車輛。⑵ 出碴調(diào)度安排(單線隧道)出碴運(yùn)輸過程中，開挖在300m以內(nèi)時，在洞內(nèi)安排1臺車裝碴，洞外1臺駛往棄碴場，1臺在洞口等待，空車倒行入洞內(nèi)；開挖在300m以上時，隧道大避車洞位置處設(shè)錯車道一處，洞內(nèi)安排2臺車，1臺裝碴，1臺在錯車道等待，洞外1臺駛往棄碴場，1臺在洞口等待，循環(huán)有序進(jìn)行，形成快速裝運(yùn)出碴線。鉆孔采用YT24鑿巖機(jī)；注漿采用UB6型水泥注漿泵；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。㈡ 鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。工字鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。先將加工場地用150砼硬化，按設(shè)計放出加工大樣。② 鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。2cm。⑶ 為保證鋼拱架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖時在工字鋼架的各連接板處預(yù)留工字鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱架槽鋼凹槽。沿鋼拱架設(shè)直徑為Ф22 mm本質(zhì)區(qū)別的縱向連接鋼筋。㈣ 格柵鋼架施工格柵鋼架是用鋼筋焊制而成，俗稱“花骨架”。⑸ 將焊好的格柵單元移到大樣平臺上進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后在其兩端做好合格標(biāo)記，然后將角鋼焊在格柵上。⑴ 在開挖時預(yù)留的拱腳原地基處挖槽，安設(shè)墊梁。⑸ 將格柵與圍巖的間隙用砼墊塊塞緊。⑶ 立好的格柵平面應(yīng)垂直與隧道中線，傾斜不得超過2。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表層風(fēng)化剝落。㈥ 噴射鋼纖維砼在混凝土的混合料中，加入一定數(shù)量、分布均勻的離散的鋼纖維，用噴混凝土的工藝施工，即為鋼纖維混凝土。：應(yīng)分段、分部、分塊、自下而上進(jìn)行，噴射前個別受噴面凹洼處，應(yīng)先噴找平。噴頭應(yīng)作連續(xù)不斷的圓圈運(yùn)動，并形成螺旋形轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)直徑約為2030cm；后一圈壓前一圈三分之一，噴射路線應(yīng)分段、分部、分塊按先墻后拱、自下而上地進(jìn)行，呈“S”形運(yùn)動。調(diào)整速凝劑摻量。泵送速凝劑到噴嘴 噴射鋼纖維砼工藝流程圖不符合要求鉆進(jìn)式注漿錨桿集鉆、注、錨于一體，其在抗彎、抗剪強(qiáng)度和表面粘結(jié)等方面的優(yōu)越性能，以及方便的操作性能夠保證復(fù)雜地質(zhì)下的錨固質(zhì)量。⑶ 連接鑿巖機(jī)和釬尾。① 在較完整的巖石中鉆進(jìn)時，鉆頭的水孔不易堵塞，可按正常鉆進(jìn)程序鉆進(jìn)至設(shè)計深度；② 在軟巖和土中鉆進(jìn)時，鉆頭的水孔易堵塞，因此在鉆進(jìn)過程時，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)，少沖擊，操作者注意水從鉆孔中流出的狀況，若有水孔堵塞的跡象，應(yīng)后撤錨桿50cm，并反復(fù)掃孔，使水孔暢通，然后慢慢進(jìn)尺，直至設(shè)計深度。⑽ 安裝墊板及螺母，但此時不宜上緊。⑷ 調(diào)節(jié)水流量計使砂漿水灰比至設(shè)計值為止，并記下流量計刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。⑺ 當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。⑽ 在灰漿達(dá)到初始設(shè)計強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。⑶ 為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm，而且待排完氣后應(yīng)立即用快凝水泥砂漿封閉止?jié){塞以外的鉆孔。m，表面積為800～1200m2/kg，膠砂強(qiáng)度超過60Mpa，可灌入寬度僅為50181。防水板須在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。⑵ 吊掛防水板的臺車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。⑶ 焊接防水板搭接縫上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。施工要點(diǎn)⑴ 固定防水板時，應(yīng)視噴錨支護(hù)面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。⑸ 軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面爆破時，飛石砸破防水板。在淋水地段，防水板打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，因此，預(yù)鋪一層防水板引水，然后再按設(shè)計鋪設(shè)防水板。軟式透水盲溝鋪設(shè)要求：⑴ 要求沿巖面布設(shè)，要松，以適應(yīng)起伏不平的巖面。㈣ 橡膠止水帶隧道富水地段及斷層破碎帶Ⅱ類圍巖砼襯砌施工縫處設(shè)橡膠止水帶。九、洞身二次襯砌㈠ 施工方法一般斷面二次砼襯砌，采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車、泵送砼灌注，襯砌臺車長14m；非絕緣錨段襯砌和懸掛風(fēng)機(jī)地段襯砌等特殊斷面二次砼襯砌，采用自制式組合鋼模襯砌臺車，擋頭模采用自制式鋼模和木模，泵送砼灌注，臺車長度7m。擋頭模板采用制式鋼模，確保施工縫處砼質(zhì)量。㈡.施工程序二次襯砌施工作業(yè)前，要求圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、位移值已達(dá)到總位移的80%時，方可施作二次砼襯砌；I、II類圍巖地段應(yīng)盡快施作二次襯砌。涂刷脫模劑。當(dāng)砼襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%時，方可拆模；若二次襯砌處于受力狀態(tài)時，砼強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100％時方可拆模。按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。施工縫接頭處要嚴(yán)防漏漿，確保接縫處質(zhì)量。為了保證安全，有時不得不停止掘進(jìn)而進(jìn)行砼仰拱作業(yè)，這又延長了施工工期。清理一段后，即可灌注砼。設(shè)槽形擋頭模 測量 開挖清浮碴隱檢