化工進(jìn)出口貿(mào)易合同范本-wenkub
2023-05-29 08:28:17 本頁(yè)面
【正文】 地 址：北京西郊二里溝 地 址： 電報(bào)掛號(hào)：sinochem beijing 電報(bào)掛號(hào)： 電 傳：22243 chemi 電 傳： 22553 chemi 第 二 部 分 一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分． 二， 交貨條件：①貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管 連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過(guò)該連接點(diǎn)時(shí)，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告 終止． ② 買方所派油輪，禁止在中華人民共和國(guó)沿海水域排放油類或油性混合物．油輪 進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)． ③ 買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則． ④ 買方所派油輪載重噸不得超過(guò)六萬(wàn)噸，滿載最大吃水不得超過(guò)１２５米．油 輪長(zhǎng)度不得大于２３０米．如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時(shí)，必須事先征得賣方 同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失 均由買方負(fù)擔(dān)． ⑤ 由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時(shí)，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)． 但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時(shí)， 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)， 由于人力 不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理． ⑥ 每批裝船數(shù)量允許增減５％，由買方選擇． 三， 裝船通知： ① 買方應(yīng)在裝船月１５天前電告賣方派船計(jì)劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn) 數(shù)量．賣方接到買方派船計(jì)劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港 日期和裝運(yùn)數(shù)量．買賣雙方對(duì)油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見(jiàn)不一致時(shí)，雙方 協(xié)商安排一個(gè)都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來(lái)接貨．雙方 商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”． ② 買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港．賣方應(yīng)及時(shí)裝貨．如買賣 雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時(shí)， 對(duì)方根據(jù)儲(chǔ)罐， 泊位和供 貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受．如油 輪在“確認(rèn)日期”
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