【正文】 2航空工程學院S0103003熱工學282航空工程學院S0103004航空器適航管理2362航空工程學院S0103005人工智能及其應用2362航空工程學院S0103006疲勞強度與斷裂力學461航空工程學院S0103007航空發(fā)動機試驗和測試技術2362航空工程學院S0103008航空維修工程管理2362航空工程學院S0103009工程系統(tǒng)建模與仿真236航空工程學院S0103010現(xiàn)代控制理論2362航空工程學院S0103011工程振動理論與測試技術2362航空工程學院S0103012發(fā)動機機隊管理2362航空工程學院S0103013航空維修系統(tǒng)工程2362航空工程學院S0103014飛機噪聲基礎2362航空工程學院S0103015失效分析2363航空工程學院S0103016數(shù)值分析2363航空工程學院學科預備課S0104001飛機結構與系統(tǒng)2361航空工程學院S0104002現(xiàn)代民用航空燃氣渦輪發(fā)動機2361航空工程學院控制科學與工程英文名稱：Control Science and Engineering 培養(yǎng)單位：航空自動化學院 學科代碼：081100一、學科專業(yè)簡介控制科學與工程是一門研究控制的理論、方法、技術及其工程應用的學科。3人機環(huán)境與工程(1)人機環(huán)境系統(tǒng)模擬與仿真；(2)飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程；(3)人機環(huán)境系統(tǒng)安全技術；(4)人為因素與維修差錯。目前，本學科建有國家級實驗教學示范中心建設單位中國民航大學工程技術訓練中心，省部級重點實驗室——適航審定技術研究與管理中心和民航機務維修工程科研基地，同時，建有發(fā)動機轉(zhuǎn)子實驗室，發(fā)動機模態(tài)分析實驗室，飛機結構疲勞與強度實驗室，液壓系統(tǒng)實驗室，流體力學實驗室，熱工實驗室，噪聲實驗室等專業(yè)實驗室，用于研究生在校期間實踐實習與科學研究。84全日制學術型碩士研究生培養(yǎng)方案航空宇航科學與技術英文名稱： Aeronautical and Astronautical Science and Technology 培養(yǎng)單位：航空工程學院 學科代碼：082500一、學科專業(yè)簡介本學科自1998年成立以來，先后成立航空宇航推進理論與工程、飛行器設計、人機與環(huán)境工程和航空宇航制造工程4個二級學科。十、論文答辯與學位授予（一）研究生答辯資格1．在學習年限內(nèi)修滿33學分以上，并通過規(guī)定的學位課程考試。論文選題應具有科研或工程背景，論文所涉及的主要問題應具有堅實的理論基礎。同時經(jīng)相關學院主管院長審批后將《開題報告評審表》交研究生部、相關學院、導師各一份。中期考核內(nèi)容包括思想品德、課程學習、論文進展、科研與學術活動和身體狀況等。選題報告不通過者可限期重做，重做仍不通過者終止培養(yǎng)。六、考核方式碩士研究生課程的考試可采用不同的形式，但一般以筆試為主。5．非民航類院?？既氲难芯可?，須補修民航基礎知識類課程；跨專業(yè)考入的研究生須補修本專業(yè)學科基礎預備課程，補修課程須參加考試，成績合格方可記錄成績和學分。，必須取得總學分不低于33 分。應根據(jù)研究生的個人能力與特點，大力培養(yǎng)學生獨立研究、科研開發(fā)和創(chuàng)新能力。二、學習年限，學習年限為24年，實行學分制。本《攻讀碩士學位研究生培養(yǎng)方案》適用于自2013年9月以后入學的全日制碩士研究生。研究生根據(jù)導師確定的研究方向應掌握的課程，不一定要列入培養(yǎng)方案中，研究生應通過自學掌握這些知識。課程設置是研究生培養(yǎng)方案的重要組成部分，是研究生培養(yǎng)過程中的重要環(huán)節(jié)之一。在本次培養(yǎng)方案的修訂過程中，對全日制學術型碩士研究生，鼓勵有一級學科授予權的學科，按照國務院學位辦頒布的《授予博士、碩士學位和培養(yǎng)研究生的學科、專業(yè)目錄》制訂一級學科碩士研究生的培養(yǎng)方案；仍按二級學科進行碩士生培養(yǎng)的學科，參照按一級學科制訂的要求，盡量拓寬培養(yǎng)口徑，修訂現(xiàn)有培養(yǎng)方案。全日制工程碩士研究生的培養(yǎng)要注意把握好定位，充分體現(xiàn)全日制與專業(yè)學位兩個特點，要區(qū)別于學術型研究生培養(yǎng)方案，加強應用能力的培養(yǎng)和實踐教學的組織和管理。各學科專業(yè)在設置課程時遵循了以下原則：（1）按寬口徑培養(yǎng)人才設置課程。（3）可采取靈活的教學方式。 研究生部 二Ο一三年六月目 錄總 則 I全日制學術型碩士研究生培養(yǎng)方案 1航空宇航科學與技術 1控制科學與工程 4機械工程 7載運工具運用 10交通信息工程及控制 12交通運輸規(guī)劃與管理（空管學院） 14安全科學與工程（航安所） 16信息與通信工程 18計算機科學與技術 21數(shù)學 24材料科學與工程 27工商管理 30管理科學與工程 33產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學 36交通運輸規(guī)劃與管理（機場學院） 38道路與鐵道工程 40油氣儲運工程 42安全科學與工程（安全學院） 44安全科學與工程（適航） 47生物醫(yī)學工程 50法學 52全日制工程碩士培養(yǎng)方案 55航空工程（航空工程學院） 55控制工程 58交通運輸工程（空管學院） 61安全工程（航安所） 63電子與通信工程 65計算機技術 68物流工程 71交通運輸工程（機場學院） 73安全工程（安全學院） 75安全工程（適航中心） 78航空工程（中歐學院） 81總 則一、培養(yǎng)目標 研究生的培養(yǎng)目標必須貫徹德、智、體全面發(fā)展的方針，特別要注重研究生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，基本要求是：、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想與科學發(fā)展觀，具有堅定正確的政治方向；熱愛祖國，具有集體主義觀念；遵紀守法，品行端正，學風嚴謹，身心健康；具有較強的事業(yè)心和奉獻精神，積極為社會主義現(xiàn)代化建設服務。三、培養(yǎng)方式、科學研究和學位論文相結合的培養(yǎng)方式。，實行雙導師制，以校內(nèi)導師指導為主，校外導師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環(huán)節(jié)的指導工作。其中公共必修課（英語、政治）為7學分，其他專業(yè)課程的學分結構與選課范圍由各學科專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定。五、必修環(huán)節(jié)必修環(huán)節(jié)是研究生培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，對于學術型碩士研究生要求完成文獻綜述與開題報告、學術活動、社會實踐、科研實踐四項；對于全日制工程碩士研究生要求完成選題報告與文獻綜述、學術活動兩項。學位課、方向必修課的考核形式為筆試；選修課可采用筆試和課程論文或?qū)ｎ}學術報告相結合的方式，重在考核研究生對專業(yè)知識的把握能力及其應用基礎理論分析現(xiàn)實問題的能力。3．學術活動碩士研究生必須參加5次以上本學科的學術活動，在本學科范圍內(nèi)做2次以上學術報告，考核由學術活動考勤和導師考核兩部分組成。八、培養(yǎng)計劃 研究生在入學第一學期內(nèi)，采取雙向選擇的方式確定導師，由導師根據(jù)研究生的具體情況，共同制訂培養(yǎng)計劃，培養(yǎng)計劃分為：1．課程計劃導師根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)方案、研究方向，制定課程學習計劃，研究生填寫《中國民航大學碩士研究生培養(yǎng)計劃表》，經(jīng)所在學院主管院長審批后交研究生部、相關學院和導師各一份。九、論文工作1．學位論文是研究生培養(yǎng)的重要部分，目的是使研究生在工程應用和科學研究方面得到全面訓練。論文的基本論點、結論或建議，應在學術上具有一定的理論價值，或具有一定的實際應用價值。2．研究生在學期間，要結合論文工作，發(fā)表一篇以上與研究方向相關的學術論文（被國內(nèi)外學術期刊錄用，或在學術會議上發(fā)表）。該學科是中國民航總局和天津市重點學科。二、培養(yǎng)目標培養(yǎng)具有本學科扎實理論基礎，系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握飛機結構與系統(tǒng)、航空發(fā)動機、人機環(huán)境專業(yè)知識和航空維修理論，能運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學技術的最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學研究工作的能力、必要的實踐技能和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術人才與管理人才。4航空器制造與維修(１)航空機械維修理論與技術；(２)新材料、新結構的制造技術；(３)航空維修過程中的檢測與自動化技術；(４)航空機械表面強化理論與技術。它是20世紀最重要的科學理論和成就之一，它的各階段的理論發(fā)展及技術進步都與生產(chǎn)和社會實踐需求密切相關。例如：與信息科學和計算機科學的結合，開拓了知識工程和智能機器人領域；與社會學和經(jīng)濟學的結合，使研究的對象進入到社會系統(tǒng)和經(jīng)濟系統(tǒng)范疇中；與生物學和醫(yī)學的結合，更有力地推動了生物控制論的發(fā)展。因此，加強本學科的建設，更多更好地培養(yǎng)本學科高層次綜合性人才，符合我國社會主義建設的迫切需要。要求較熟練地掌握一門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)外文文獻資料。2模式識別與智能系統(tǒng)（1）模式識別與智能系統(tǒng)理論及應用研究；（2）模式識別與虛擬現(xiàn)實技術；(3)航空設備智能測控系統(tǒng)研究與開發(fā)；（4）運載器智能運動控制系統(tǒng)研究。五、課程設置課程類別課程編號課程名稱學分學時開課學期課程歸屬學位課公共基礎課S9901001政治理論3541人文學院S9901003英語4722外國語學院學科基礎課S9901006隨機過程2361理學院S9901007矩陣論2361理學院一級學科學位課S0201001線性系統(tǒng)理論2361航空自動化學院S0201002計算機控制2362航空自動化學院必修課導航、制導與控制方向必修課S0202001導航原理與系統(tǒng)2362航空自動化學院S0202002最優(yōu)控制與自適應控制2362航空自動化學院模式識別與智能系統(tǒng)方向必修課S0202003模式識別原理2362航空自動化學院S0202004人工智能原理2362航空自動化學院檢測技術與自動化裝置方向必修課S0202005檢測技術與系統(tǒng)設計2362航空自動化學院S0202006現(xiàn)代信息處理技術2362航空自動化學院控制理論與控制工程方向必修課S0202007系統(tǒng)辨識與自適應控制2362航空自動化學院S0202008最優(yōu)化理論與方法2362航空自動化學院選修課專業(yè)選修課S0203001自動飛行控制技術與系統(tǒng)282航空自動化學院S0203002智能故障診斷技術2362航空自動化學院S0203003導航、制導與控制研究進展282航空自動化學院S0203004自主導航與信息融合282航空自動化學院S0203005數(shù)字信號處理2362航空自動化學院S0203006數(shù)字圖象處理2362航空自動化學院S0203007模式識別與智能系統(tǒng)研究進展1182航空自動化學院S0203008小波變換與圖像分析2362航空自動化學院S0203009無損檢測技術2362航空自動化學院S0203010無線傳感器網(wǎng)絡技術2362航空自動化學院S0203011電磁兼容技術282航空自動化學院S0203012光電檢測技術2362航空自動化學院S0203013非線性系統(tǒng)理論2362航空自動化學院S0203014智能控制2362航空自動化學院S0203015控制系統(tǒng)仿真技術282航空自動化學院S0203016信息融合理論與應用2362航空自動化學院學科預備課S0304003民航概論281航空自動化學院S0204001飛機電子系統(tǒng)概論281航空自動化學院S0204002航空電氣系統(tǒng)概論281航空自動化學院機械工程英文名稱：Mechanical Engineering 培養(yǎng)單位：航空自動化學院 學科代碼：080200一、學科專業(yè)簡介機械工程是為國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展提供各類機械裝備和生產(chǎn)制造技術以創(chuàng)造物質(zhì)財富和提高社會文明水準的應用非常廣泛的重要領域。本學科依托相關學院及研究單位，形成了結構合理、綜合素質(zhì)較高的學術科研隊伍以及面向民航和機械工程領域的多個穩(wěn)定的研究方向。掌握本學科領域堅實的理論基礎和系統(tǒng)的專門知識，研究本學科以及相關學科領域基礎理論的分析、計算、應用技術及系統(tǒng)設備、優(yōu)化設計和機電液一體化新技術、新產(chǎn)品開發(fā)等。3民航地面監(jiān)控設備與自動化檢測開展民航自動化監(jiān)控基礎理論及應用技術研究，主要包括：機場場道安全和監(jiān)控方法與系統(tǒng)，智能導航中的自動進近技術與系統(tǒng)，飛機設計制造過程中的視覺圖像處理技術應用，適航認證中的快速測量理論與技術，老齡飛機變形檢測與判斷方法，空難飛機事故分析中的視覺測量與圖像處理技術應用等。主要研究領域為：航空載運工具特種支持設備、航空載運工具訓練模擬仿真設備、航空載運工具故障智能診斷技術。要求學生掌握本專業(yè)堅實寬廣的基礎理論