【正文】 2航空工程學(xué)院S0103003熱工學(xué)282航空工程學(xué)院S0103004航空器適航管理2362航空工程學(xué)院S0103005人工智能及其應(yīng)用2362航空工程學(xué)院S0103006疲勞強(qiáng)度與斷裂力學(xué)461航空工程學(xué)院S0103007航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)和測(cè)試技術(shù)2362航空工程學(xué)院S0103008航空維修工程管理2362航空工程學(xué)院S0103009工程系統(tǒng)建模與仿真236航空工程學(xué)院S0103010現(xiàn)代控制理論2362航空工程學(xué)院S0103011工程振動(dòng)理論與測(cè)試技術(shù)2362航空工程學(xué)院S0103012發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)管理2362航空工程學(xué)院S0103013航空維修系統(tǒng)工程2362航空工程學(xué)院S0103014飛機(jī)噪聲基礎(chǔ)2362航空工程學(xué)院S0103015失效分析2363航空工程學(xué)院S0103016數(shù)值分析2363航空工程學(xué)院學(xué)科預(yù)備課S0104001飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)2361航空工程學(xué)院S0104002現(xiàn)代民用航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)2361航空工程學(xué)院控制科學(xué)與工程英文名稱：Control Science and Engineering 培養(yǎng)單位：航空自動(dòng)化學(xué)院 學(xué)科代碼：081100一、學(xué)科專業(yè)簡介控制科學(xué)與工程是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學(xué)科。3人機(jī)環(huán)境與工程(1)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)模擬與仿真；(2)飛行操縱品質(zhì)監(jiān)控工程；(3)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)安全技術(shù)；(4)人為因素與維修差錯(cuò)。目前，本學(xué)科建有國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)單位中國民航大學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練中心，省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——適航審定技術(shù)研究與管理中心和民航機(jī)務(wù)維修工程科研基地，同時(shí)，建有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)室，發(fā)動(dòng)機(jī)模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)室，飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞與強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室，液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室，熱工實(shí)驗(yàn)室，噪聲實(shí)驗(yàn)室等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，用于研究生在校期間實(shí)踐實(shí)習(xí)與科學(xué)研究。84全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生培養(yǎng)方案航空宇航科學(xué)與技術(shù)英文名稱： Aeronautical and Astronautical Science and Technology 培養(yǎng)單位：航空工程學(xué)院 學(xué)科代碼：082500一、學(xué)科專業(yè)簡介本學(xué)科自1998年成立以來，先后成立航空宇航推進(jìn)理論與工程、飛行器設(shè)計(jì)、人機(jī)與環(huán)境工程和航空宇航制造工程4個(gè)二級(jí)學(xué)科。十、論文答辯與學(xué)位授予（一）研究生答辯資格1．在學(xué)習(xí)年限內(nèi)修滿33學(xué)分以上，并通過規(guī)定的學(xué)位課程考試。論文選題應(yīng)具有科研或工程背景，論文所涉及的主要問題應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。同時(shí)經(jīng)相關(guān)學(xué)院主管院長審批后將《開題報(bào)告評(píng)審表》交研究生部、相關(guān)學(xué)院、導(dǎo)師各一份。中期考核內(nèi)容包括思想品德、課程學(xué)習(xí)、論文進(jìn)展、科研與學(xué)術(shù)活動(dòng)和身體狀況等。選題報(bào)告不通過者可限期重做，重做仍不通過者終止培養(yǎng)。六、考核方式碩士研究生課程的考試可采用不同的形式，但一般以筆試為主。5．非民航類院校考入的研究生，須補(bǔ)修民航基礎(chǔ)知識(shí)類課程；跨專業(yè)考入的研究生須補(bǔ)修本專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)預(yù)備課程，補(bǔ)修課程須參加考試，成績合格方可記錄成績和學(xué)分。，必須取得總學(xué)分不低于33 分。應(yīng)根據(jù)研究生的個(gè)人能力與特點(diǎn)，大力培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立研究、科研開發(fā)和創(chuàng)新能力。二、學(xué)習(xí)年限，學(xué)習(xí)年限為24年，實(shí)行學(xué)分制。本《攻讀碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案》適用于自2013年9月以后入學(xué)的全日制碩士研究生。研究生根據(jù)導(dǎo)師確定的研究方向應(yīng)掌握的課程，不一定要列入培養(yǎng)方案中，研究生應(yīng)通過自學(xué)掌握這些知識(shí)。課程設(shè)置是研究生培養(yǎng)方案的重要組成部分，是研究生培養(yǎng)過程中的重要環(huán)節(jié)之一。在本次培養(yǎng)方案的修訂過程中，對(duì)全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生，鼓勵(lì)有一級(jí)學(xué)科授予權(quán)的學(xué)科，按照國務(wù)院學(xué)位辦頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科、專業(yè)目錄》制訂一級(jí)學(xué)科碩士研究生的培養(yǎng)方案；仍按二級(jí)學(xué)科進(jìn)行碩士生培養(yǎng)的學(xué)科，參照按一級(jí)學(xué)科制訂的要求，盡量拓寬培養(yǎng)口徑，修訂現(xiàn)有培養(yǎng)方案。全日制工程碩士研究生的培養(yǎng)要注意把握好定位，充分體現(xiàn)全日制與專業(yè)學(xué)位兩個(gè)特點(diǎn)，要區(qū)別于學(xué)術(shù)型研究生培養(yǎng)方案，加強(qiáng)應(yīng)用能力的培養(yǎng)和實(shí)踐教學(xué)的組織和管理。各學(xué)科專業(yè)在設(shè)置課程時(shí)遵循了以下原則：（1）按寬口徑培養(yǎng)人才設(shè)置課程。（3）可采取靈活的教學(xué)方式。 研究生部 二Ο一三年六月目 錄總 則 I全日制學(xué)術(shù)型碩士研究生培養(yǎng)方案 1航空宇航科學(xué)與技術(shù) 1控制科學(xué)與工程 4機(jī)械工程 7載運(yùn)工具運(yùn)用 10交通信息工程及控制 12交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（空管學(xué)院） 14安全科學(xué)與工程（航安所） 16信息與通信工程 18計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 21數(shù)學(xué) 24材料科學(xué)與工程 27工商管理 30管理科學(xué)與工程 33產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) 36交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理（機(jī)場(chǎng)學(xué)院） 38道路與鐵道工程 40油氣儲(chǔ)運(yùn)工程 42安全科學(xué)與工程（安全學(xué)院） 44安全科學(xué)與工程（適航） 47生物醫(yī)學(xué)工程 50法學(xué) 52全日制工程碩士培養(yǎng)方案 55航空工程（航空工程學(xué)院） 55控制工程 58交通運(yùn)輸工程（空管學(xué)院） 61安全工程（航安所） 63電子與通信工程 65計(jì)算機(jī)技術(shù) 68物流工程 71交通運(yùn)輸工程（機(jī)場(chǎng)學(xué)院） 73安全工程（安全學(xué)院） 75安全工程（適航中心） 78航空工程（中歐學(xué)院） 81總 則一、培養(yǎng)目標(biāo) 研究生的培養(yǎng)目標(biāo)必須貫徹德、智、體全面發(fā)展的方針，特別要注重研究生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，基本要求是：、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想與科學(xué)發(fā)展觀，具有堅(jiān)定正確的政治方向；熱愛祖國，具有集體主義觀念；遵紀(jì)守法，品行端正，學(xué)風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，身心健康；具有較強(qiáng)的事業(yè)心和奉獻(xiàn)精神，積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。三、培養(yǎng)方式、科學(xué)研究和學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。，實(shí)行雙導(dǎo)師制，以校內(nèi)導(dǎo)師指導(dǎo)為主，校外導(dǎo)師參與實(shí)踐過程、項(xiàng)目研究、課程與論文等多個(gè)環(huán)節(jié)的指導(dǎo)工作。其中公共必修課（英語、政治）為7學(xué)分，其他專業(yè)課程的學(xué)分結(jié)構(gòu)與選課范圍由各學(xué)科專業(yè)培養(yǎng)方案規(guī)定。五、必修環(huán)節(jié)必修環(huán)節(jié)是研究生培養(yǎng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于學(xué)術(shù)型碩士研究生要求完成文獻(xiàn)綜述與開題報(bào)告、學(xué)術(shù)活動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐、科研實(shí)踐四項(xiàng)；對(duì)于全日制工程碩士研究生要求完成選題報(bào)告與文獻(xiàn)綜述、學(xué)術(shù)活動(dòng)兩項(xiàng)。學(xué)位課、方向必修課的考核形式為筆試；選修課可采用筆試和課程論文或?qū)ｎ}學(xué)術(shù)報(bào)告相結(jié)合的方式，重在考核研究生對(duì)專業(yè)知識(shí)的把握能力及其應(yīng)用基礎(chǔ)理論分析現(xiàn)實(shí)問題的能力。3．學(xué)術(shù)活動(dòng)碩士研究生必須參加5次以上本學(xué)科的學(xué)術(shù)活動(dòng)，在本學(xué)科范圍內(nèi)做2次以上學(xué)術(shù)報(bào)告，考核由學(xué)術(shù)活動(dòng)考勤和導(dǎo)師考核兩部分組成。八、培養(yǎng)計(jì)劃 研究生在入學(xué)第一學(xué)期內(nèi)，采取雙向選擇的方式確定導(dǎo)師，由導(dǎo)師根據(jù)研究生的具體情況，共同制訂培養(yǎng)計(jì)劃，培養(yǎng)計(jì)劃分為：1．課程計(jì)劃導(dǎo)師根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)方案、研究方向，制定課程學(xué)習(xí)計(jì)劃，研究生填寫《中國民航大學(xué)碩士研究生培養(yǎng)計(jì)劃表》，經(jīng)所在學(xué)院主管院長審批后交研究生部、相關(guān)學(xué)院和導(dǎo)師各一份。九、論文工作1．學(xué)位論文是研究生培養(yǎng)的重要部分，目的是使研究生在工程應(yīng)用和科學(xué)研究方面得到全面訓(xùn)練。論文的基本論點(diǎn)、結(jié)論或建議，應(yīng)在學(xué)術(shù)上具有一定的理論價(jià)值，或具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。2．研究生在學(xué)期間，要結(jié)合論文工作，發(fā)表一篇以上與研究方向相關(guān)的學(xué)術(shù)論文（被國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊錄用，或在學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表）。該學(xué)科是中國民航總局和天津市重點(diǎn)學(xué)科。二、培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有本學(xué)科扎實(shí)理論基礎(chǔ)，系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、人機(jī)環(huán)境專業(yè)知識(shí)和航空維修理論，能運(yùn)用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術(shù)，獨(dú)立解決民用航空器及動(dòng)力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學(xué)技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，具有獨(dú)立從事科學(xué)研究工作的能力、必要的實(shí)踐技能和一定的英語綜合運(yùn)用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才與管理人才。4航空器制造與維修(１)航空機(jī)械維修理論與技術(shù)；(２)新材料、新結(jié)構(gòu)的制造技術(shù)；(３)航空維修過程中的檢測(cè)與自動(dòng)化技術(shù)；(４)航空機(jī)械表面強(qiáng)化理論與技術(shù)。它是20世紀(jì)最重要的科學(xué)理論和成就之一，它的各階段的理論發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步都與生產(chǎn)和社會(huì)實(shí)踐需求密切相關(guān)。例如：與信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的結(jié)合，開拓了知識(shí)工程和智能機(jī)器人領(lǐng)域；與社會(huì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的結(jié)合，使研究的對(duì)象進(jìn)入到社會(huì)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)范疇中；與生物學(xué)和醫(yī)學(xué)的結(jié)合，更有力地推動(dòng)了生物控制論的發(fā)展。因此，加強(qiáng)本學(xué)科的建設(shè)，更多更好地培養(yǎng)本學(xué)科高層次綜合性人才，符合我國社會(huì)主義建設(shè)的迫切需要。要求較熟練地掌握一門外國語，能夠較熟練地閱讀本專業(yè)外文文獻(xiàn)資料。2模式識(shí)別與智能系統(tǒng)（1）模式識(shí)別與智能系統(tǒng)理論及應(yīng)用研究；（2）模式識(shí)別與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)；(3)航空設(shè)備智能測(cè)控系統(tǒng)研究與開發(fā)；（4）運(yùn)載器智能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究。五、課程設(shè)置課程類別課程編號(hào)課程名稱學(xué)分學(xué)時(shí)開課學(xué)期課程歸屬學(xué)位課公共基礎(chǔ)課S9901001政治理論3541人文學(xué)院S9901003英語4722外國語學(xué)院學(xué)科基礎(chǔ)課S9901006隨機(jī)過程2361理學(xué)院S9901007矩陣論2361理學(xué)院一級(jí)學(xué)科學(xué)位課S0201001線性系統(tǒng)理論2361航空自動(dòng)化學(xué)院S0201002計(jì)算機(jī)控制2362航空自動(dòng)化學(xué)院必修課導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制方向必修課S0202001導(dǎo)航原理與系統(tǒng)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0202002最優(yōu)控制與自適應(yīng)控制2362航空自動(dòng)化學(xué)院模式識(shí)別與智能系統(tǒng)方向必修課S0202003模式識(shí)別原理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0202004人工智能原理2362航空自動(dòng)化學(xué)院檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置方向必修課S0202005檢測(cè)技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0202006現(xiàn)代信息處理技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院控制理論與控制工程方向必修課S0202007系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)控制2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0202008最優(yōu)化理論與方法2362航空自動(dòng)化學(xué)院選修課專業(yè)選修課S0203001自動(dòng)飛行控制技術(shù)與系統(tǒng)282航空自動(dòng)化學(xué)院S0203002智能故障診斷技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203003導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制研究進(jìn)展282航空自動(dòng)化學(xué)院S0203004自主導(dǎo)航與信息融合282航空自動(dòng)化學(xué)院S0203005數(shù)字信號(hào)處理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203006數(shù)字圖象處理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203007模式識(shí)別與智能系統(tǒng)研究進(jìn)展1182航空自動(dòng)化學(xué)院S0203008小波變換與圖像分析2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203009無損檢測(cè)技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203010無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203011電磁兼容技術(shù)282航空自動(dòng)化學(xué)院S0203012光電檢測(cè)技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203013非線性系統(tǒng)理論2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203014智能控制2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203015控制系統(tǒng)仿真技術(shù)282航空自動(dòng)化學(xué)院S0203016信息融合理論與應(yīng)用2362航空自動(dòng)化學(xué)院學(xué)科預(yù)備課S0304003民航概論281航空自動(dòng)化學(xué)院S0204001飛機(jī)電子系統(tǒng)概論281航空自動(dòng)化學(xué)院S0204002航空電氣系統(tǒng)概論281航空自動(dòng)化學(xué)院機(jī)械工程英文名稱：Mechanical Engineering 培養(yǎng)單位：航空自動(dòng)化學(xué)院 學(xué)科代碼：080200一、學(xué)科專業(yè)簡介機(jī)械工程是為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供各類機(jī)械裝備和生產(chǎn)制造技術(shù)以創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富和提高社會(huì)文明水準(zhǔn)的應(yīng)用非常廣泛的重要領(lǐng)域。本學(xué)科依托相關(guān)學(xué)院及研究單位，形成了結(jié)構(gòu)合理、綜合素質(zhì)較高的學(xué)術(shù)科研隊(duì)伍以及面向民航和機(jī)械工程領(lǐng)域的多個(gè)穩(wěn)定的研究方向。掌握本學(xué)科領(lǐng)域堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識(shí)，研究本學(xué)科以及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域基礎(chǔ)理論的分析、計(jì)算、應(yīng)用技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)備、優(yōu)化設(shè)計(jì)和機(jī)電液一體化新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)等。3民航地面監(jiān)控設(shè)備與自動(dòng)化檢測(cè)開展民航自動(dòng)化監(jiān)控基礎(chǔ)理論及應(yīng)用技術(shù)研究，主要包括：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道安全和監(jiān)控方法與系統(tǒng)，智能導(dǎo)航中的自動(dòng)進(jìn)近技術(shù)與系統(tǒng)，飛機(jī)設(shè)計(jì)制造過程中的視覺圖像處理技術(shù)應(yīng)用，適航認(rèn)證中的快速測(cè)量理論與技術(shù)，老齡飛機(jī)變形檢測(cè)與判斷方法，空難飛機(jī)事故分析中的視覺測(cè)量與圖像處理技術(shù)應(yīng)用等。主要研究領(lǐng)域?yàn)椋汉娇蛰d運(yùn)工具特種支持設(shè)備、航空載運(yùn)工具訓(xùn)練模擬仿真設(shè)備、航空載運(yùn)工具故障智能診斷技術(shù)。要求學(xué)生掌握本專業(yè)堅(jiān)實(shí)寬廣的基礎(chǔ)理論