【正文】 2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)管理2362航空工程學(xué)院S0103013航空維修系統(tǒng)工程2362航空工程學(xué)院S0103014飛機(jī)噪聲基礎(chǔ)2362航空工程學(xué)院S0103015失效分析2363航空工程學(xué)院S0103016數(shù)值分析2363航空工程學(xué)院學(xué)科預(yù)備課S0104001飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)2361航空工程學(xué)院S0104002現(xiàn)代民用航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)2361航空工程學(xué)院控制科學(xué)與工程英文名稱：Control Science and Engineering 培養(yǎng)單位：航空自動(dòng)化學(xué)院 學(xué)科代碼：081100一、學(xué)科專業(yè)簡介控制科學(xué)與工程是一門研究控制的理論、方法、技術(shù)及其工程應(yīng)用的學(xué)科。控制科學(xué)以控制論、信息論、系統(tǒng)論為基礎(chǔ)，研究各領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)立于具體對象的共性問題，即為了實(shí)現(xiàn)某些目標(biāo)，應(yīng)該如何描述與分析對象與環(huán)境信息，采取何種控制與決策行為。本學(xué)科的這一特點(diǎn)，使它對相關(guān)學(xué)科的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)作用，并在學(xué)科交叉和滲透中表現(xiàn)出突出的活力。同時(shí)，相鄰學(xué)科如計(jì)算機(jī)、通信、微電子學(xué)和認(rèn)知科學(xué)的發(fā)展也促進(jìn)了控制科學(xué)與工程的新發(fā)展，使本學(xué)科所涉及的研究領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。當(dāng)前，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高和技術(shù)的進(jìn)步都與本學(xué)科密切相關(guān)。二、培養(yǎng)目標(biāo)為適應(yīng)我國社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的高層次專門技術(shù)人才，攻讀“控制科學(xué)與工程”專業(yè)碩士學(xué)位的研究生要求做到以下幾點(diǎn): 堅(jiān)持黨的基本路線，認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的精髓，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛社會(huì)主義祖國，遵紀(jì)守法，品德良好，善于與人合作，積極為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)服務(wù)。具有創(chuàng)新意識(shí)和獨(dú)立從事科學(xué)研究的能力或獨(dú)立承擔(dān)專門技術(shù)工作的能力。 立足民航，服務(wù)社會(huì)，融入國際民航業(yè)界，解決民航行業(yè)的技術(shù)難題。三、研究方向序號(hào)研究方向名稱主要研究內(nèi)容1導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制（1）民用航空器機(jī)載設(shè)備故障診斷技術(shù)；（2）.民用航空導(dǎo)航、控制及信息處理技術(shù)；（3）.智能檢測與智能控制；（4）.自主導(dǎo)航控制及飛行系統(tǒng)方針。3檢測技術(shù)與自動(dòng)化裝置（1）現(xiàn)代檢測技術(shù)及應(yīng)用；（2）網(wǎng)絡(luò)化測控技術(shù)；（3）飛機(jī)智能測控技術(shù)與開發(fā)；(4)無損檢測.4控制理論與控制工程（1）復(fù)雜系統(tǒng)控制與優(yōu)化；（2）系統(tǒng)建模與方針；（3）.智能控制理論及應(yīng)用。其中學(xué)位課15學(xué)分,方向必修課4學(xué)分,選修課不少于10學(xué)分, 必修環(huán)節(jié)4學(xué)分（選題報(bào)告與文獻(xiàn)綜述1學(xué)分，學(xué)術(shù)活動(dòng)1學(xué)分，實(shí)踐活動(dòng)包括社會(huì)實(shí)踐和科研實(shí)踐，共計(jì)2學(xué)分）。本領(lǐng)域涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、使用、維修等基礎(chǔ)理論、技術(shù)和方法。充實(shí)和豐富了本領(lǐng)域的基礎(chǔ)，拓寬和發(fā)展了本領(lǐng)域的研究范疇，并促進(jìn)機(jī)械產(chǎn)品和生產(chǎn)過程向精密化、自動(dòng)化、智能化、連續(xù)化、高效化、集成化方向發(fā)展。具有良好的科研教學(xué)條件，多年來一直承擔(dān)著國家及省部級(jí)科研項(xiàng)目的研發(fā)工作和大量面向機(jī)場、航空公司的橫向科研與開發(fā)課題，大量成果在民航系統(tǒng)推廣應(yīng)用。二、培養(yǎng)目標(biāo)本學(xué)科的培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)以機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、信息采集與處理為對象，以機(jī)械基礎(chǔ)、現(xiàn)代控制理論、工程測試、數(shù)字信號(hào)與數(shù)字圖像處理等為技術(shù)基礎(chǔ)，以民航設(shè)備機(jī)電液一體化技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)、智能檢測與控制技術(shù)、機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、視覺測量技術(shù)等為專業(yè)技術(shù)，具有從事以民航設(shè)備機(jī)電液一體化技術(shù)研究領(lǐng)域?yàn)橹黧w，開展控制、檢測、信息科學(xué)等領(lǐng)域相關(guān)的理論、技術(shù)、工程應(yīng)用方面的研究。能勝任民航機(jī)場和航空公司、科研院所、高等院校、公司企業(yè)和其它單位的科研、開發(fā)、教學(xué)和技術(shù)管理工作的機(jī)電復(fù)合型高級(jí)人才。2機(jī)械設(shè)計(jì)理論與輔助設(shè)計(jì)以機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理論和有限元理論為基礎(chǔ)，開展機(jī)械設(shè)計(jì)及模擬仿真技術(shù)、民航地面特種設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真及最優(yōu)化設(shè)計(jì)、機(jī)務(wù)維修理論、工藝和裝備設(shè)計(jì)。4民航地面測試設(shè)備與故障診斷進(jìn)行飛機(jī)維修測試與故障診斷技術(shù)方面的研究，主要包括：飛機(jī)地面故障診斷關(guān)鍵技術(shù)；飛機(jī)使用維修過程中的地面性能測試方法與測試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；飛機(jī)設(shè)計(jì)制造過程中的地面性能測試方法與測試系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。五、課程設(shè)置課程類別課程編號(hào)課程名稱學(xué)分學(xué)時(shí)開課學(xué)期課程歸屬學(xué)位課公共基礎(chǔ)課S9901001政治理論3541人文學(xué)院S9901003英語4722外國語學(xué)院學(xué)科基礎(chǔ)課S9901007矩陣論2361理學(xué)院S9901009數(shù)值分析2361理學(xué)院一級(jí)學(xué)科學(xué)位課S0201001線性系統(tǒng)理論2361航空自動(dòng)化學(xué)院S0201003機(jī)械系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制2361航空自動(dòng)化學(xué)院必修課專業(yè)方向限選課（4學(xué)分，三選二，另外一門課可以作為一般選修課選修）S0202009機(jī)電控制工程2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0802001有限元分析與應(yīng)用2361機(jī)場學(xué)院S0202011傳感器與測試技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院選修課專業(yè)選修課S9901005隨機(jī)過程2363理學(xué)院S0203017誤差分析與數(shù)據(jù)處理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203018現(xiàn)代液壓傳動(dòng)與控制2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0803001機(jī)械系統(tǒng)建模與仿真2362機(jī)場學(xué)院S0203020計(jì)算機(jī)視覺測量技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203021機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理2363航空自動(dòng)化學(xué)院S0203022機(jī)器人學(xué)302航空自動(dòng)化學(xué)院S0203023變頻技術(shù)及應(yīng)用2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203024Matlab應(yīng)用及仿真技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0202024人工智能原理2363航空自動(dòng)化學(xué)院S0203006數(shù)字圖像處理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0803002最優(yōu)化方法2362機(jī)場學(xué)院S0203028DSP原理與系統(tǒng)技術(shù)2362電子信息學(xué)院S0203029飛行實(shí)時(shí)仿真技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203030航空裝備維修與質(zhì)量管理2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203031機(jī)場設(shè)備概論2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0803003機(jī)械CAD/CAM技術(shù)2362機(jī)場學(xué)院S0203033機(jī)電一體化技術(shù)2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0203034先進(jìn)制造技術(shù)（AMT）2362航空自動(dòng)化學(xué)院學(xué)科預(yù)備課S0304003民航概論2362航空自動(dòng)化學(xué)院S0204001航空電氣系統(tǒng)概論281航空自動(dòng)化學(xué)院載運(yùn)工具運(yùn)用英文名稱：Vehicle Application Engineering 培養(yǎng)學(xué)院：航空自動(dòng)化學(xué)院 學(xué)科代碼：082304一、學(xué)科專業(yè)簡介載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科是交通運(yùn)輸一級(jí)學(xué)科下的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，面向民航運(yùn)輸和航空制造等領(lǐng)域，以航空載運(yùn)工具及其相關(guān)設(shè)備為主要研究對象，以機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電子應(yīng)用技術(shù)、信號(hào)處理與故障診斷技術(shù)、仿真建模與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為基礎(chǔ)，研究航空載運(yùn)工具及其相關(guān)設(shè)備的建模、分析、控制、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。本學(xué)科擁有一支結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)科研經(jīng)驗(yàn)豐富的學(xué)科隊(duì)伍。二、培養(yǎng)目標(biāo)本學(xué)科培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的、基礎(chǔ)深厚、知識(shí)面寬、科研能力強(qiáng)、求真務(wù)實(shí)、能從事民航運(yùn)輸和航空制造等領(lǐng)域教學(xué)與科研工作、具有創(chuàng)新能力的高層次應(yīng)用型人才。要求學(xué)生能夠獨(dú)立地、創(chuàng)造性地從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或擔(dān)任專門技術(shù)工作，而且具有主持較大型科研、技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，或解決和探索我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展問題特別是民航業(yè)發(fā)展問題的能力，成為能夠在理論或?qū)ｉT技術(shù)上做出創(chuàng)造性成果的高級(jí)人才。2航空載運(yùn)工具故障診斷技術(shù)四、學(xué)分要求總學(xué)分≥33學(xué)分，其中：學(xué)位課15學(xué)分，方向必修課6學(xué)分，選修課≥8學(xué)分，必修環(huán)節(jié)4學(xué)分（選題報(bào)告與文獻(xiàn)綜述1學(xué)分，學(xué)術(shù)活動(dòng)1學(xué)分，實(shí)踐活動(dòng)包括社會(huì)實(shí)踐和科研實(shí)踐，共計(jì)2學(xué)分）。立足民航交通運(yùn)輸領(lǐng)域，本學(xué)科研究機(jī)場運(yùn)行仿真、空域運(yùn)行仿真、飛行性能管理等方面的工程技術(shù)和管理問題，它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，與系統(tǒng)工程、安全、管理、土木、機(jī)械、自動(dòng)化、信息、材料等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。二、培養(yǎng)目標(biāo)熱愛祖國，遵紀(jì)守法，具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的學(xué)風(fēng)和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。三、研究方向及其導(dǎo)師序號(hào)研究方向名稱主要研究內(nèi)容1空管系統(tǒng)仿真機(jī)場視景仿真，機(jī)場活動(dòng)目標(biāo)行為建模，多通道視景融合技術(shù)2空管信息與控制空管系統(tǒng)運(yùn)行，空管信息處理，空管系統(tǒng)人機(jī)交互技術(shù)3飛行運(yùn)行控制高原機(jī)場應(yīng)急程序設(shè)計(jì)，飛行計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)，飛機(jī)性能訓(xùn)練，飛行仿真，航空公司運(yùn)行控制四、學(xué)分要求碩士生在學(xué)期間課程學(xué)習(xí)的總學(xué)分?jǐn)?shù)應(yīng)不少于33學(xué)分。五、課程設(shè)置課程類別課程編號(hào)課程名稱學(xué)分學(xué)時(shí)開課學(xué)期課程歸屬學(xué)位課公共基礎(chǔ)課S9901001政治理論3541人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院S9901003英語4721,2外國語學(xué)院學(xué)科基礎(chǔ)課S9901006隨機(jī)過程2361理學(xué)院S9901007矩陣論2361理學(xué)院一級(jí)學(xué)科學(xué)位課S0301003多目標(biāo)規(guī)劃461空中交通管理學(xué)院S0301002空中交通管理基礎(chǔ)281空中交通管理學(xué)院必修課方向必修課S0302001空管數(shù)據(jù)分析與建模2361空中交通管理學(xué)院S0302002空中交通安全間隔理論2361空中交通管理學(xué)院選修課專業(yè)選修課S0303001高等飛行性能工程2362空中交通管理學(xué)院S0303002民航管理信息系統(tǒng)2362空中交通管理學(xué)院S0303003系統(tǒng)運(yùn)行仿真分析2362空中交通管理學(xué)院S0303004空域規(guī)劃2362空中交通管理學(xué)院S0303005航空系統(tǒng)容量分析2362空中交通管理學(xué)院S0303006線性系統(tǒng)理論2362空中交通管理學(xué)院S0303007空中交通管理自動(dòng)化1182空中交通管理學(xué)院S0303008交通運(yùn)輸工程學(xué)281空中交通管理學(xué)院S0303009空中交通流量管理2362空中交通管理學(xué)院S0303010空中交通系統(tǒng)分析282空中交通管理學(xué)院S0303011機(jī)場運(yùn)行管理282空中交通管理學(xué)院學(xué)科預(yù)備課S0304001空氣動(dòng)力學(xué)2361空中交通管理學(xué)院S0304003民航概論2361空中交通管理學(xué)院S0304002航行文獻(xiàn)閱讀2361空中交通管理學(xué)院交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理英文名稱：Planning and Management of Transportation 培養(yǎng)單位：空中交通管理學(xué)院 學(xué)科代碼：082303一、學(xué)科專業(yè)簡介二級(jí)學(xué)科交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制分別于2001年和2003年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)，2002011年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授予權(quán)。依托本學(xué)科，建有中國民航空中交通管理基地、天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家空管運(yùn)行安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及民航空管技術(shù)研究院等研究機(jī)構(gòu)，承擔(dān)完成了科技部863項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金、國家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)課題等項(xiàng)目，取得了一系列科研成果，在民航科學(xué)技術(shù)研究領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。在空域規(guī)劃與管理、飛行性能與航務(wù)運(yùn)行管理、空中交通管制運(yùn)行建模與仿真、空中交通信息技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)、空中交通安全管理等方面具有本學(xué)科寬廣扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)深入的專業(yè)知識(shí)；具備從事空中交通規(guī)劃與管理學(xué)科科學(xué)研究工作和獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的理論知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)；熟練掌握和運(yùn)用一門外語；注重品德、知識(shí)、能力、素質(zhì)等方面的協(xié)調(diào)發(fā)展和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使之成為民航交通運(yùn)輸及相關(guān)領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新型、應(yīng)用型復(fù)合人才。其中：學(xué)位課15學(xué)分，方向必修課4學(xué)分，選修課不少于10學(xué)分，必修環(huán)節(jié)4學(xué)分（選題報(bào)告與文獻(xiàn)綜述1學(xué)分，學(xué)術(shù)活動(dòng)1學(xué)分，實(shí)踐活動(dòng)包括社會(huì)實(shí)踐和科研實(shí)踐，共計(jì)2學(xué)分）。本學(xué)科設(shè)立在中國民航大學(xué)民航安全科學(xué)研究所，航安所在航空安全理論、航空安全管理、航空中的人為因素等領(lǐng)域開展廣泛的國際合作，研究成果在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位?，F(xiàn)有航空人為因素實(shí)驗(yàn)室和航空心理實(shí)驗(yàn)室，擁有多項(xiàng)生理、心理測試設(shè)備及相應(yīng)軟件，可開展飛行員心理品質(zhì)訓(xùn)練、航空安全心理測評、航空人機(jī)環(huán)交互分析、可靠性分析等研究。本學(xué)科以航空安全領(lǐng)域?yàn)檠芯繉ο?，以管理學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、人機(jī)工程、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)開展民航安全管理、民航安全風(fēng)險(xiǎn)、安全評估、航空人為因素等方面研究，注重在實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)研究能力。三、研究方向序號(hào)研究方向名稱主要研究內(nèi)容1航空中的人為因素人為因素理論研究、人為差錯(cuò)分析等2民航安全管理民航安全管理體系、民航安全審計(jì)、民航安全評估、事故統(tǒng)計(jì)與分析等四、學(xué)分要求總學(xué)分≥33學(xué)分，其中：學(xué)位課15學(xué)分，