【正文】 缸疏水排出，對高壓缸進行預(yù)加熱中壓缸啟動系統(tǒng)：在高排逆止閥前的高排管道上設(shè)置有通向凝汽器的管道，管道上布置有氣動閥（～），中壓缸啟動過程中該閥打開，將高壓缸與凝汽器連通，防止高壓缸葉片鼓風(fēng)過熱汽缸夾層加熱系統(tǒng)：高中壓外缸下半設(shè)置有夾層加熱進汽口，從夾層加熱進汽聯(lián)箱來的蒸汽通過閥門分別進入左右進汽口對高壓內(nèi)缸與高中壓外缸之間的夾層進行加熱以便在啟動過程中對脹差及溫度及時進行調(diào)整.應(yīng)急排放系統(tǒng)：當(dāng)機組甩負(fù)荷時，高壓缸、高壓導(dǎo)汽管內(nèi)冗余蒸汽將有可能通過高中壓之間的軸封漏入中、低壓缸導(dǎo)致機組超速。壓力控制站由高壓供汽調(diào)節(jié)閥、再熱冷段供汽或輔助汽源供汽調(diào)節(jié)閥和溢流調(diào)節(jié)閥組成。高中壓間汽封有兩段，目的是減小高壓缸蒸汽的泄漏，在兩段汽封之間設(shè)置有事故排放閥（BDV）。機組啟動時，高中壓缸、前軸承箱向前膨脹 ，低壓缸向前、后兩個方向膨脹。汽輪機結(jié)構(gòu)通流級數(shù)：總共27級，其中高壓缸由一個單列調(diào)節(jié)級和8個壓力級構(gòu)成；中壓缸由6個壓力級構(gòu)成；低壓缸雙流程，每流程6級。材料：高、中壓缸采用鑄造合金鋼；低壓缸采用鑄造碳鋼或碳鋼板焊接而成。 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向：從汽機向發(fā)電機方向看為順時針方向汽輪機主要技術(shù)特性汽輪機本體結(jié)構(gòu)本機組高中壓部分采用合缸結(jié)構(gòu)，高壓部分設(shè)計為雙層缸，通流部分為反向流動，高壓和中壓進汽口都布置在高中壓缸中部，是整個機組工作溫度最高的部位。汽輪機規(guī)范及特性額定有功功率330MW，電流9480A，電壓24kV，額定功率因數(shù)(cosφ) 。整流器由整流板和整流二極管組成。1）轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場。二、 實習(xí)地點——江油電廠(一) 江油發(fā)電廠介紹江油發(fā)電廠位于李白故里四川省江油市境內(nèi)，始建于1958年，是西南地區(qū)出現(xiàn)較早的火力電廠。 專業(yè)資料分享 　實　習(xí)　報　告學(xué)　　院　 電氣信息學(xué)院學(xué)生姓名　 ?！　I(yè) 電氣工程及其自動化學(xué)　　號 2014141441197年　　級 2014級指導(dǎo)教師 教務(wù)處制表二Ο一七年十二月二十一日目錄一、 實習(xí)目的與要求 3二、 實習(xí)地點——江油電廠 3(一) 江油發(fā)電廠介紹 3 發(fā)電機系統(tǒng) 31) 主要部件及參數(shù) 32) 太白300MW機組燃煤發(fā)電汽輪發(fā)電機設(shè)備 43) 循環(huán)水系統(tǒng) 64) 汽機油系統(tǒng) 8 電氣主保護配置 91) 線路主保護產(chǎn)生、原理及特點 92) 線路主保護分類 103) 后備保護配置方面 104) 發(fā)變組保護 11 鍋爐系統(tǒng) 131) 燃燒系統(tǒng)構(gòu)成 132) 燃燒系統(tǒng)的分類 143) 用煤來源 144) 尾氣排放量 15 配電網(wǎng) 151) 變壓器數(shù)量的確定 152) 變壓器結(jié)構(gòu)型式的確定 163) 配電變壓器容量的選用 164) 變壓器并聯(lián)運行 175) 電壓互感器的配置 186) 電流互感器配置 18(二) 實習(xí)內(nèi)容及過程 191. 入廠安全教育 192. 入廠學(xué)習(xí) 19三、 實習(xí)總結(jié)與感悟 20一、 實習(xí)目的與要求大學(xué)第四學(xué)年完成了理論課程學(xué)習(xí)，我們到了江油發(fā)電廠進行了參觀學(xué)習(xí)，對本科階段的專業(yè)課程進行了邏輯貫穿與流程整合。先后經(jīng)歷了四期建設(shè)工程，目前全廠總裝機容量126萬kW，固定資產(chǎn)60多億元。轉(zhuǎn)子由爪極、磁扼、勵磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成。4）電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)交流發(fā)電機的輸出電壓。300MW機組：東方電機廠生產(chǎn)的QFSN300220B型汽輪發(fā)電機，水氫氫冷卻方式。 型號：N300－低壓缸為對稱分流式，也采用雙層缸結(jié)構(gòu)，蒸汽由低壓缸中部進入通流部分，分別向前后兩個方向流動，機組總長18m高中低壓轉(zhuǎn)子均采用整鍛結(jié)構(gòu)，為無中心孔轉(zhuǎn)子。 噴嘴（組）、隔板高壓第一級的靜子蒸汽通道通常稱為噴嘴（組），其后各級靜子蒸汽通道稱為隔板。汽輪機滑銷系統(tǒng)： 高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進汽中心線前475mm處，以定位環(huán)凸緣槽定位，低壓內(nèi)缸相對于低壓缸外缸的死點設(shè)在低壓進汽中心線處。轉(zhuǎn)子相對于靜子的固定點(相對死點)在中低壓軸承箱內(nèi)推力軸承處，機組啟動時，轉(zhuǎn)子由此處向前、后膨脹汽機有兩個高壓主汽門，兩個中壓主汽門，四個高壓調(diào)節(jié)汽門，兩個中壓調(diào)節(jié)汽門。在機組跳閘時，BDV閥快速開啟，將高中壓汽封處余汽直接引入凝汽器，防止機組超速。軸封回汽管路系統(tǒng)：高中低壓最末段軸封都用管子與汽封加熱器相連，主要由軸封加熱器和兩臺軸封風(fēng)機組成，用于抽出最末段軸封腔室的汽－氣混合物，：主要有由噴水減溫器和溫度調(diào)節(jié)站組成，自動維持低壓汽封供汽溫度不超過150℃回?zé)岢槠到y(tǒng)汽輪機采用8級非調(diào)節(jié)抽汽，3級抽汽分別供3臺高壓加熱器。在高中壓軸封間設(shè)置應(yīng)急排放裝置，機組跳閘時，應(yīng)急排放閥（BDV）快速開啟，將大部分冗余蒸汽引入凝汽器，防止機組超速控制保安系統(tǒng)控制保安系統(tǒng)。用于監(jiān)視汽輪機轉(zhuǎn)速，軸向位移，軸承潤滑油壓，凝結(jié)器真空以及電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓等。3) 循環(huán)水系統(tǒng)作用：循環(huán)水系統(tǒng)的功能是將冷卻水(海水)送至高低壓凝氣器去冷卻汽輪機低壓缸排汽，以維持高低壓凝氣器的真空，使汽水循環(huán)得以繼續(xù)。每套對應(yīng)于半側(cè)凝汽器，可在不減負(fù)荷情況下循環(huán)清洗凝汽器不銹鋼管，以提高汽機效率雙曲線型塔特性 火電廠、核電站的循環(huán)水自然通風(fēng)冷卻塔是一種大型薄殼型構(gòu)筑物。水池多為在地面下約2米深的圓形水池。筒壁是冷卻塔通風(fēng)筒的主體部分，它是承受以風(fēng)荷載為主的高聳薄殼結(jié)構(gòu)，對風(fēng)十分敏感。斜支柱在空間是雙向傾斜的，按其幾何形狀有“人”字形、“V”字形和“X”字形柱，截面通常有圓形、矩形、八邊形等。江油電廠采用的冷卻塔規(guī)格塔型：雙曲線自然通風(fēng)逆流式冷卻面積： 5500 m2塔高： 120 m冷卻塔蒸發(fā)損失： 810 m3/h循環(huán)水泵及電機電壓 KV斜流泵 流量 16668 m3/h聯(lián)鎖與控制：凝汽器循環(huán)水進口電動蝶閥：該閥裝于凝汽器循環(huán)水進口管上，每路一只，該閥在主控制室或就地均能手動開關(guān)凝汽器循環(huán)水出口可調(diào)電動蝶閥：該閥裝于兩根凝汽器循環(huán)水出口管上，每路一只。該閥在主控制室或就地均能手動開、關(guān)至任何開度位置常見異常及事故事件一：2006年10月9日，＃34機帶230MW負(fù)荷，無功20MVAR，機組運行正常。＃34機低真空保護動作，汽機跳閘, 爐MFT、機組跳閘。原因分析：此次機組跳閘是由于辦理“018”號電氣一種工作票（＃3爐B段母線、開關(guān)、電纜清掃、檢修、試驗、保護儀表校驗）。一期工程的除鹽水母管延長至二期工程，除鹽水母管分別引進兩個補充水箱。機組開機時，從補沖水箱出水管引出一路經(jīng)上水泵（，85 m3/h、揚程135米）升壓后，分別向鍋爐和除氧器上水。在凝結(jié)水精處理后設(shè)有凝結(jié)水支管，為系統(tǒng)用戶提供水源，包括低壓缸噴水、大機和小機軸封減溫器噴水、A、B小機排汽減溫水、暖通用蒸汽減溫水、擴容器Ⅰ、Ⅱ減溫水、中缸啟動減溫器減溫水、低旁減溫水及真空破壞閥密封水等給水系統(tǒng)作用：是把除氧水升壓后，通過高壓加熱器利用汽輪機抽汽加熱供給鍋爐，提高循環(huán)的熱效率，同時提供高壓旁路減溫水、過熱器減溫水及再熱器減溫水等系統(tǒng)流程：是指從除氧器給水箱經(jīng)前置泵、給水泵、高壓加熱器到鍋爐省煤器前的全部給水管道，還包括給水泵的再循環(huán)管道、各種用途的減溫水管道以及管道附件等4) 汽機油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)的作用該系統(tǒng)具有三個基本功能功能一：為汽輪機、發(fā)電機徑向軸承提供潤滑油。功能二:轉(zhuǎn)子的頂起，通過形成一個油膜來減少啟動和低速時的主力矩功能三:保證停機后轉(zhuǎn)子溫度的均勻。因此必須給與足夠的重視潤滑油系統(tǒng)的組成主要有主油箱、主油泵、交流潤滑油泵、直流事故油泵、注油器、排煙風(fēng)機、頂軸油泵 、冷油器(兩臺) 、濾油器、油凈化裝置等組成 電氣主保護配置隨著電力規(guī)模的發(fā)展，輸電線路的增長，系統(tǒng)穩(wěn)定性問題逐漸嚴(yán)重，對繼電保護切除故障速度的要求提高，要求在任何情況下都有一套主保護在工作。多段式的后備距離或者零序保護只能反應(yīng)輸電線路單側(cè)電氣量（電流和電壓）的變化，無法判別線路末端、對側(cè)母線、下級線路出口故障，因而無法實現(xiàn)全線速動。? 電力線載波（高頻）通道（分為專用收發(fā)信機或復(fù)用載波機），經(jīng)濟但是不可靠；（優(yōu)點：利用電力線路本身傳遞信息，投資?。蝗秉c：頻帶窄，信息傳輸量??；線路故障時，通道可能同時遭到破壞，故多用閉鎖式保護）? 微波通道（很少應(yīng)用）；（優(yōu)點：具有大帶寬，可傳輸波形；缺點：需設(shè)置專門的微波設(shè)備，增加投資）? 光纖通道（專用或者復(fù)用），可靠，目前正大量應(yīng)用于110kV及以上線路保護中；（具有微波的優(yōu)點，比微波具有更寬的帶寬，更高的傳輸穩(wěn)定性，投資小，可與信息通訊系統(tǒng)同時建設(shè)，一網(wǎng)多用）? 導(dǎo)引線，適用于10kM內(nèi)的線路，很少使用。這類保護在通道中傳輸?shù)氖沁壿嬓盘枺恍枰獌啥瞬蓸油?，而不是電氣量本身，傳送的信息量較少，但對可靠性要求很高，按照保護判別方向所用的原理可分為方向縱聯(lián)保護與距離縱聯(lián)保護。缺點：后備距離保護檢修時，主保護（縱聯(lián)距離）被迫停運允許式縱聯(lián)保護用的特點允許式縱聯(lián)保護用方向距離繼電器作方向判別元件，一般無反方向元件。顯然只有故障線路兩側(cè)的保護才符合這個條件。3) 后備保護配置方面由于大電流接地系統(tǒng)的線路較長，遠(yuǎn)后備難以滿足下一條線路末端短時的靈敏度，故采