【正文】 （3）、底肋(橫向方木)強(qiáng)度驗(yàn)算：跨度60 cm，縱向間距60 cm1)、底肋承受的荷載（箱梁最不利荷載橫梁處）：a、箱梁自重： = （KN）注：。1）、模板承受的荷載（箱梁最不利荷載橫梁處）：a、箱梁自重：= （KN/m）注：。橫向底肋(縱向60cm間距)1010 cm方木，42(110+1) = m3縱向橫梁(橫向60、90 cm間距) 方木，1366= m3翼板、腹板底肋(橫向45 cm間距) 1010 cm方木，5147= m3翼板下支撐、芯模骨架1010 cm方木，(4+3)(63+ 1)2 = m3合計(jì)： m3， = 285 (KN)則：均布荷載285/（Kpa）c、 支架： cm、δ= mm的碗扣鋼管支架注：《公路施工手冊(cè)》橋涵(下冊(cè))P5表133。支架頂托上順橋向鋪設(shè)1015 cm方木，間距60 cm或90 cm，順橋向方木頂上橫橋向鋪設(shè)1010 cm方木，間距30 cm， cm厚優(yōu)質(zhì)木板作為箱梁底模板。在縱梁上搭設(shè)現(xiàn)澆梁碗口支架。支墩頂鋼板必須調(diào)試到同一標(biāo)高，確保鋼管支墩受力均衡。采用打入鋼管樁的方式進(jìn)行地基處理，先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量放樣，在現(xiàn)澆梁區(qū)域沿縱橋向打入三排鋼管樁（附鋼管樁平面圖），鋼管型號(hào)為Ф6308mm，根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告和驗(yàn)算結(jié)果，鋼管樁的入土深度保證不小于13m（實(shí)際入土深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最后貫入度確定），以確保支架整體穩(wěn)定性。（二）、設(shè)備 本橋上部構(gòu)造施工擬投入的設(shè)備詳見(jiàn)下表。（三）、施工便道通行京廣鐵路以南租用飛虎玻璃廠區(qū)土地，作為施工便道。新華高架橋上部構(gòu)造主要工程數(shù)量表橋梁中心樁號(hào)現(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝護(hù)欄支座伸縮縫C40砼（m3 ）鋼筋（kg）C50砼（m3）鋼筋（kg）C30砼（m3）塊m/道新華高架橋632222三、施工組織機(jī)構(gòu)（一）、新華高架橋現(xiàn)澆梁組織機(jī)構(gòu)為確保下新華高架橋現(xiàn)澆梁上部構(gòu)造能保質(zhì)保量按期完成，我部特組建新華高架橋現(xiàn)澆梁組織機(jī)構(gòu)，詳見(jiàn)湛新華高架橋現(xiàn)澆梁組織機(jī)構(gòu)框圖。由于跨鐵路凈空的抬升，本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)拆除，更換新梁。閱讀過(guò)后，希望您提出保貴的意見(jiàn)或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。施工內(nèi)容是：第一步，保持舊廣清高速公路正常通車，先新建加寬部分橋梁；第二步，待新建部分貫通達(dá)到通車條件后，再將車流改至新建加寬段通行。新華高架橋現(xiàn)澆梁組織機(jī)構(gòu)框圖廣清高速公路擴(kuò)建工程A10合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程部技術(shù)質(zhì)檢部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部試驗(yàn)室安全環(huán)保部材料部財(cái)務(wù)部綜合辦公室橋 梁 施 工 三 隊(duì)支架班木工班鋼筋班普工班機(jī)電班（二）、主要管理技術(shù)人員名單　主要管理技術(shù)人員名單姓 名職務(wù)職稱姓 名職務(wù)職稱王文彬生產(chǎn)經(jīng)理工程師廉世艷試驗(yàn)主管工程師黃春生項(xiàng)目總工工程師彭青林測(cè)量主管工程師薛愛(ài)萍質(zhì)檢工程師工程師施工隊(duì)長(zhǎng)工程師朱華新技術(shù)主管工程師現(xiàn)場(chǎng)主管工程師程勇安全主管工程師質(zhì)檢員助 工四、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）、總體工期安排本工程（箱梁主體）施工計(jì)劃總工期近4個(gè)月，自2014年03月15日開始至2014年7月16日結(jié)束，共計(jì)120天。鐵路以北搭設(shè)2做鋼便橋，并沿左幅河道邊硬化一條砼通道與便橋相連，作為現(xiàn)澆梁等結(jié)構(gòu)物施工通道。注：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備臨時(shí)調(diào)用土方隊(duì)現(xiàn)有設(shè)備。 在鋼管樁上設(shè)置8m長(zhǎng)的鋼管立柱，鋼管型號(hào)為Ф6308mm，立柱與鋼管樁采用法蘭連接，鋼管立柱之間設(shè)剪刀撐進(jìn)行加固處理。在工字鋼上搭設(shè)簡(jiǎn)支型單層貝雷片縱梁。在貝雷片縱梁上采用10cm槽鋼作為橫向分配梁，槽鋼間距為20cm。按箱梁內(nèi)箱室橫斷尺寸制作骨架， cm厚普通木板，骨架間距50 cm，以此來(lái)制作箱梁內(nèi)模。立桿()計(jì)589條， kg/條立桿()計(jì)159條， kg/條橫桿()計(jì)1300條， kg/條橫桿()計(jì)共1500條， kg/條合計(jì)：重 (589+159+1300+1500)10/1000 = (KN)則： /28 /9= （Kpa）3）、其他荷載注：《橋梁施工工程師手冊(cè)》P195表73。b、底板竹膠板自重：0..6= （KN/m）c、施工人員、料具運(yùn)輸堆放荷載： = （KN/m）d、傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載： =（KN/m）e、振搗砼的荷載： = （KN/m）f、風(fēng)、雪可能產(chǎn)生的荷載(支架高度平均6m左右)：= （KN/m）合計(jì)荷載：+++++ = （KN/m）2）、模板強(qiáng)度驗(yàn)算跨中彎矩：M= (qL2) /10 = () /10 =（KNb、底板竹膠板自重： = （KN）注：。1）、縱梁承受的荷載：a、箱梁自重(箱梁橫梁處)： = （KN） 箱梁自重(箱梁跨中處)：247。b、箱梁跨中處：跨中彎矩：M = (qL2)/8 = ( 2) /8 = （KNm）截面模量：W = (bh2)/6 = (100150 2) /6 = 375000（mm2）則：σ= M/W = 10 310 3 /375000 = （Mpa）＜ [σ] = （Mpa）,安全3）、縱梁剛度驗(yàn)算a、箱梁橫梁處：撓度公式：f =5qL4/(384EI) 其中：q= （KN/m）E=104（Mpa）=10 7（Kpa） I= bh3/12 = 3/12 = 10 5（m4）故：f=5qL4/(384EI) = 5 4/ (3841. 110 710 5) = 10 4（m）則：f/L=10 4 / = 1/3369 ＜ [ f /L] = 1 /400，滿足要求。 注：《公路施工手冊(cè)》橋涵(下冊(cè))P10表135，每根立桿設(shè)計(jì)荷載30KN；，每根立桿設(shè)計(jì)荷載40KN。b）、按強(qiáng)度計(jì)算，則鋼管的受壓應(yīng)力為： σ= N/A = 10 3/489 = （Mpa）＜ [ f ] = 215（Mpa）c）、按穩(wěn)定性驗(yàn)算：σ= N/ψA =103/(489) = （Mpa）＜ [ f ] = 215（Mpa）則：安全系數(shù)215 / = ，滿足要求。最不利荷載橫梁處單立桿承重：N = = （KN）；壓在槽鋼上的力按均布荷載計(jì)算q =（KN/m）注：。m＜Mw=經(jīng)各項(xiàng)受力驗(yàn)算，所選擇工字鋼形式滿足受力要求。注：50a工字鋼查表得容許彎應(yīng)力[σw]=220Mpa；E=105N/mm2；Ix=46472cm4；2）、 按簡(jiǎn)支梁考慮，最不利橫梁段荷載：a、箱梁自重26{(+) （3）+2+2+3}10/2+26（）（KN/m）注：。桿件長(zhǎng)細(xì)比：λ=l/r=8/=≤80，則φ=*{（20+λ）/100}2=。（10）鋼管樁驗(yàn)算1)、樁的入土深度設(shè)計(jì)通過(guò)上述計(jì)算可知，每根鋼管樁的支承力近820kN，按規(guī)范取用安全系數(shù)k=，設(shè)計(jì)鋼管樁入土深度，則每根鋼管樁的承載力為8202=1640kN，管樁周長(zhǎng) U=πD==?；炷潦┕げ捎冒韬驼炯邪韬汀⒒炷凉捃囘\(yùn)輸、混凝土泵車澆筑工藝。首先根據(jù)支架設(shè)計(jì)方案和圖紙，由測(cè)量人員計(jì)算出鋼管樁坐標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)用全站儀進(jìn)行定位。鋼管支墩施工鋼管支墩采用橫向三排Ф63010mm型號(hào)的鋼管，高度為8m，與鋼管樁采用法蘭連接。支墩頂鋼板必須調(diào)試到同一標(biāo)高，確保鋼管支墩受力均衡。在縱梁上搭設(shè)現(xiàn)澆梁碗口支架。（2）、在已搭設(shè)好的鋼管支墩上擺放枕木， m立桿，調(diào)整立桿可調(diào)底座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便于安裝橫桿。（3）、支架每拼裝一層和最頂層時(shí)，均要檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，否則，要旋緊可調(diào)座，并用鋼板墊實(shí)。（2）、模板安裝 a、底模的放樣是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，直接影響以后砼澆注后橋梁的外型美觀和整體質(zhì)量，放樣時(shí)斷面加密，曲線段不宜大于5 m為一個(gè)斷面，測(cè)箱梁底左、中、右三點(diǎn)。支座處箱梁三角墊塊立模時(shí)，底模在支座處開洞，木模制作三角墊塊模板契形枕木支墊。為保證接縫的美觀，采取有效措施，防止二次砼澆注時(shí)木板變形，產(chǎn)生水波紋現(xiàn)象。加載過(guò)程中，要嚴(yán)格按加載程序進(jìn)行，并詳細(xì)記錄加載時(shí)間、重量、部位，測(cè)量人員要全過(guò)程跟蹤觀測(cè)。 （5）、預(yù)壓荷載驗(yàn)算 在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證混凝土的澆筑質(zhì)量，預(yù)壓荷載數(shù)值：。（7）、沉降觀測(cè)并畫出沉降曲線 按上述要求布好點(diǎn)后，進(jìn)行編號(hào)并定期觀測(cè)、記錄。d、以時(shí)間為橫軸，以沉降量為縱軸，畫出每一點(diǎn)的沉降曲線。地基是否下陷，腳手架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（2）、支座安裝a、嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范要求，支座表面應(yīng)保持清潔，安裝前應(yīng)用丙酮或酒精將支座各相對(duì)位移面及有關(guān)部分擦拭干凈；安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，橋墩和橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的均勻壓力，并認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊面標(biāo)高，支座墊層標(biāo)高的允許誤差。支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心橫橋向偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座23支座高程(mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，177。 （3）、鋼筋若與波紋管或預(yù)埋件有抵觸時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，鋼筋綁扎時(shí)，注意支座、護(hù)欄和伸縮縫等預(yù)埋件的預(yù)埋。彎鉤）固定綁扎成整體。10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱177。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑177。10板177。（3）、預(yù)留通氣孔通氣孔直徑φ5 cm，在底板上每室沿橋縱向間距3 m布設(shè)一個(gè)，注意通氣孔應(yīng)設(shè)在返水下口，以利排水。木楔如有松動(dòng)現(xiàn)象必須全部打緊，特別當(dāng)采用過(guò)預(yù)壓措施后，支架將有回彈現(xiàn)象；應(yīng)特別注意波紋管、錨墊板位置準(zhǔn)備和定位要牢固性；同時(shí)要注意預(yù)埋件、預(yù)埋筋的埋設(shè)，尤其是伸縮縫預(yù)埋錨固筋、支座鋼板、防撞墻底座鋼筋、通氣排水孔等的埋設(shè)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸出梁外部分，在澆筑砼時(shí)用塑料布或彩條布包裹，為保證錨固端錨具不受砼澆筑的損壞，澆筑時(shí)要離開錨具一定距離，然后用振搗棒將砼趕至錨固端錨具周圍。在振搗底板與腹板相銜接處時(shí)要注意，防止腹板內(nèi)的混凝土坍出過(guò)多，待底板澆筑完成后，再澆筑腹板內(nèi)的混凝土（要控制好腹板混凝土的澆筑時(shí)間，既不能出現(xiàn)施工縫，也不能因振搗過(guò)早使混凝土坍落到底板上），腹板內(nèi)的混凝土應(yīng)高出翼緣板根部1cm，防止?jié)仓敯鍟r(shí)混凝土漿漏到腹板外側(cè)影響外觀質(zhì)量。 e、在下一張拉段施工前，先將上一張拉段張拉端處鑿毛，清洗干凈；下一張拉段的混凝土要最后澆筑，防止出現(xiàn)裂縫。b、每孔砼澆筑順序?yàn)椋合淞喉艥仓闹Ъ艹两荡蟮牟课幌虺两敌〉牟课粷仓?，縱向應(yīng)從跨中向支點(diǎn)位置澆筑；橫向應(yīng)由腹板向底板中部澆筑，先高后低（返水方向）；結(jié)構(gòu)順序：返水高方向腹板、肋板，低方向腹板、肋板，然后底板，底板人工收光。e、并派專人全過(guò)程跟蹤檢查模板、管道、錨固端鋼墊板等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好緊急停電等預(yù)案措施。 f、施工中隨時(shí)注意檢查模板、支架、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼收光面干后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。1綁扎頂板鋼筋、護(hù)欄及伸縮縫預(yù)埋筋 綁扎頂板鋼筋時(shí)注意護(hù)欄鋼筋、伸縮縫、泄水也及通訊電纜等預(yù)埋件的預(yù)埋，并注意為下道工序的施工預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或留孔槽，并確保其位置的準(zhǔn)確。（3）、澆筑時(shí)，采用平板振搗器振搗，并用鋼筋沿縱橋向設(shè)置三道橋面標(biāo)高線控制好頂面標(biāo)高；頂板澆筑完畢后選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的職工對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)整平、抹面，等收漿后再抹第二遍并用竹掃帚橫橋向拉毛，以便于橋面鋪裝混凝土的結(jié)合質(zhì)量。 （6）、每孔現(xiàn)澆梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)件外，還應(yīng)制作隨梁同條件的試件3組，作為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。 （4）、砼的灑水養(yǎng)護(hù)期間一般為7天，每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。一般應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)，即可拆除，但應(yīng)掌握時(shí)機(jī)，以便于拆模。（5）、特別注意，墩柱支座處支架不能過(guò)早拆除（或模板拆除后立即重新加固），施工縫處應(yīng)留5~6 m不可拆除；等一聯(lián)施工結(jié)束，全部落架后方可拆除支座處支撐。 （3）、混凝土防撞護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目要求見(jiàn)下頁(yè)表。（2）、橋面鋪裝層施工擬采取整幅砼一次成型方案，施工前沿護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣做30~50cm振動(dòng)梁軌道，軌道平整度和高程是決定后期整個(gè)鋪裝層質(zhì)量的關(guān)鍵。（4）、砼澆筑前應(yīng)對(duì)橋面灑水濕潤(rùn)，但水不宜過(guò)多。（6）、外觀要求橋面排水良好，橋面泄水孔、進(jìn)水口的布置應(yīng)有利于橋面和滲入水的排除。%5抗滑構(gòu)造深度