【正文】 建設(shè)要求關(guān)于加氫精制深度，取決于全廠柴油組分的產(chǎn)品等級(jí)定位，有以下幾種方案：方案一：常規(guī)加氫精制（），解決硫含量、色度和安定性；方案二：常規(guī)加氫精制（）+提高十六烷值功能，解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用選擇性芳烴飽和技術(shù)，在最小裂化率（最大柴油收率）條件下，盡可能提高柴油十六烷值（10～16個(gè)單位）；方案三：中壓（～）加氫改質(zhì)，提高十六烷值20～25個(gè)單位，解決硫含量、色度、安定性，提高十六烷值，采用低空速（～）中壓深度精制芳烴飽和技術(shù)，在最小裂化率（最大柴油收率）條件下，盡可能提高柴油十六烷值。C 不低于著火性(需滿足下列要求之一) 十六烷值 不小于 十六烷指數(shù) 不小于10125549465855494604554946105554946201450464635294545435044454543GB/T510SH/T0248GB/T261GB/T386GB/T11139SH/T0694餾程 50%回收溫度,。C),um 不大于460460460460460460460ISO121561運(yùn)動(dòng)粘度(20。按照建設(shè)單位現(xiàn)在的總工藝流程，近期（一期，暫定為2年）催化柴油的數(shù)量15～18萬噸/年，硫含量約5500PPm、氮含量約1300PPm、安定性差、十六烷值僅～25，比重大（SPGR=～），不能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期（一期之后）催化柴油的數(shù)量12萬噸/年、焦化柴油的數(shù)量12萬噸/年、焦化汽油的數(shù)量6萬噸/年，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)均不能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真貫徹國家、省、地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防與勞動(dòng)安全衛(wèi)生的法規(guī)、規(guī)定，堅(jiān)持環(huán)保、勞動(dòng)安全衛(wèi)生與主題工程“三同時(shí)”的方針。采用國內(nèi)催化劑及工藝技術(shù)，最大限度采用國產(chǎn)設(shè)備，降低投資。《****精細(xì)化工有限公司30萬噸/年柴油加氫制氫聯(lián)合裝置工廠設(shè)計(jì)基礎(chǔ)條件》。二、可行性研究報(bào)告編制原則充分利用原料資源，提高產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)合格的柴油調(diào)和組分。關(guān)系密切的單元設(shè)為聯(lián)合裝置，統(tǒng)一規(guī)劃，集中布置。第二節(jié) 項(xiàng)目背景、建設(shè)要求和投資意義一、 項(xiàng)目背景建設(shè)單位狀況表121 建設(shè)單位現(xiàn)有和計(jì)劃建設(shè)的主要生產(chǎn)裝置表序號(hào)裝置名稱投產(chǎn)時(shí)間一現(xiàn)有裝置120萬噸/年常減壓裝置215萬噸/年重油催化裝置350萬噸/年重油催化裝置43萬噸/年MTBE裝置512萬噸/年氣體分餾裝置63萬噸/年甲乙酮裝置78萬噸/年聚丙烯裝置850萬噸/年重交瀝青裝置二計(jì)劃建設(shè)裝置130萬噸/年柴油加氫精制裝置23000標(biāo)立/時(shí)PSA制氫裝置311萬噸/年甲乙酮原料加氫精制裝置44萬噸/年順酐精制裝置520萬噸/年氣體分餾裝置67萬噸/年甲乙酮剩余C4加氫精制裝置7200萬噸/年常壓裝置81萬標(biāo)立/時(shí)干氣轉(zhuǎn)化制氫裝置項(xiàng)目建設(shè)的必要性及緊迫性根據(jù)國家政策，2005年7月1日已開始執(zhí)行新的車用柴油標(biāo)準(zhǔn)GB191472003，有關(guān)柴油標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)詳見表122，此標(biāo)準(zhǔn)是2003年參照EN5901998（歐Ⅱ）標(biāo)準(zhǔn)制定的，較原國家標(biāo)準(zhǔn)有大幅度提高。因此，新建30萬噸/年柴油加氫精制裝置，是總流程所必須的。C),mm2/s 不大于～~～ GB/T256凝點(diǎn),。C 不高于 90%回收溫度,。但投資高，與“常規(guī)加氫精制（）+提高十六烷值功能”相比，同等規(guī)模裝置，總投資增加約40%。但由于該工藝柴油收率太低，不經(jīng)濟(jì)，故純柴油中壓加氫裂化很少用于工業(yè)裝置。三、投資意義本項(xiàng)目的建設(shè)意義在于提高產(chǎn)品等級(jí)，解決環(huán)保問題。第二章 市場(chǎng)分析一、原料市場(chǎng)分析本項(xiàng)目原料催化柴油、焦化汽油、焦化柴油均為廠內(nèi)供應(yīng)，不存在市場(chǎng)問題。表21　國家環(huán)保局頒布汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)；表22 國際三大汽車協(xié)會(huì)制訂的汽油規(guī)格； 表23 石化行業(yè)化工輕油（石腦油）標(biāo)準(zhǔn)。屬易燃品。燃料氣由全廠燃料氣管網(wǎng)統(tǒng)一供應(yīng)，不存在市場(chǎng)問題。工程設(shè)計(jì)方案一：一期加工能力15萬噸/年；工程設(shè)計(jì)方案二：二期加工能力30萬噸/年。進(jìn)裝置的邊界條件為：溫度 40℃，壓力 ～（G）。采用國內(nèi)先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)和催化劑，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低裝置能耗，以確保裝置長周期安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。最大限度實(shí)現(xiàn)設(shè)備國產(chǎn)化，盡量降低裝置投資。裝置內(nèi)產(chǎn)生的含硫氣體脫硫和酸性水處理由全廠統(tǒng)一考慮。CIBP/5%/10%30%/50%70%/90%95%/EP30/45/60107/124140/156164/178203/215/221244/273301/338346/352175/200/256/354365(92%)/硫含量：ppm49006500550055005780氮含量：ppm2001750~1300~13001260堿氮含量：ppm1091苯胺點(diǎn)：176。C),mm2/s粘度，(50176。進(jìn)裝置的邊界條件為：溫度 40℃，壓力 ～（G）。采用先進(jìn)合理、成熟可靠的工藝流程。作為車用燃料供應(yīng)商的各煉廠，按期生產(chǎn)符合市場(chǎng)要求的清潔燃料，既是達(dá)標(biāo)的基本要求，也是生存的必由之路。從2005年7月1日起，全國執(zhí)行《世界燃油規(guī)范》II柴油類標(biāo)準(zhǔn)。新進(jìn)展主要體現(xiàn)在高活性、高穩(wěn)定性、低成本新型催化劑的研究和開發(fā)上。對(duì)于二次加工原料則采用KF840； KF848是最新開發(fā)的具有極高脫硫、脫氮、脫芳及加氫活性的精制催化劑，不僅適用于加氫精制裝置、而且適用于加氫裂化的原料預(yù)精制，F(xiàn)CC原料加氫預(yù)處理。獨(dú)聯(lián)體的列寧石油化工科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體開發(fā)的KrM70催化劑也具有很高活性。表441 國產(chǎn)加氫精制催化劑的外型及適用范圍型號(hào)FH5ARN1RN10FDS4FH98形狀球狀三葉草三葉草三葉草三葉草應(yīng)用 范圍中東高硫直餾柴油及二次加工汽柴油的深度脫硫二次加工煤、汽、柴油、減壓蠟油餾份油的脫硫、脫氮、脫芳中間餾分油、重質(zhì)餾分油脫硫中壓下處理二次加工汽柴油撫順石油化工研究院在已有FH5，F(xiàn)H5A等加氫精制催化劑的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了新一代劣質(zhì)二次加工油品加氫精制催化劑FH98。該劑至今已在多套工業(yè)裝置成功應(yīng)用。以高硫的中東油、高氮的勝利催化柴油為原料，脫氮活性比RN1高10%以上；脫硫活性高33%。到2001年底，RN10催化劑已在多套工業(yè)裝置成功應(yīng)用。截止到2001年底，我國已有90余套加氫精制裝置正在運(yùn)轉(zhuǎn)，其中絕大部分是采用國內(nèi)技術(shù)和國產(chǎn)催化劑，并由國內(nèi)自行設(shè)計(jì)和建造。根據(jù)加工原料的情況和用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，本裝置選擇加氫精制工藝。要考慮的經(jīng)濟(jì)因素是流程不同所引出的主要設(shè)備規(guī)格、投資變化以及操作成本的增減。分餾部分工藝流程加氫精制產(chǎn)品分餾一般采用的流程有：?jiǎn)嗡鞒獭㈦p塔流程和汽油穩(wěn)定流程。脫硫化氫汽提塔采用水蒸汽汽提，；產(chǎn)品分餾塔可采用水蒸汽汽提，亦可采用塔底重沸爐供熱的方式，須根據(jù)全裝置的熱量平衡權(quán)衡其利弊最終確定。其特點(diǎn)是低分油先進(jìn)分餾塔分餾，把汽油全部拔出，塔底分出精制柴油。分餾塔一般需設(shè)塔底重沸爐供給熱源，穩(wěn)定塔設(shè)塔底重沸器，能耗稍高。六、主要工藝操作條件裝置主要工藝操作條件估計(jì)值見表444。采用熱壁反應(yīng)器。裝置內(nèi)設(shè)置自動(dòng)反沖洗過濾器，脫除大于25微米的固體顆粒，并對(duì)原料油緩沖罐采用燃料氣覆蓋措施，以防止原料油與空氣接觸。催化劑按器外或器內(nèi)再生考慮。1產(chǎn)品分餾塔頂、穩(wěn)定塔頂設(shè)注緩蝕劑設(shè)施，以減輕塔頂流出物中硫化氫對(duì)塔頂系統(tǒng)的腐蝕。第五節(jié) 工藝流程說明一、一期生產(chǎn)流程簡(jiǎn)述反應(yīng)部分自罐區(qū)來的原料油在原料油緩沖罐的液面和流量控制下，通過原料油過濾器 除去原料中大于25微米的顆粒后，進(jìn)入原料油緩沖罐，原料油緩沖罐用燃料氣氣封。為了防止反應(yīng)流出物中的銨鹽在低溫部位析出，通過注水泵將脫氧水注到反應(yīng)流出物空冷器上游側(cè)的管道中。高分油相在液位控制下經(jīng)減壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)入低壓分離器，其閃蒸氣體排至工廠燃料氣管網(wǎng)。分餾部分從反應(yīng)部分來的低分油經(jīng)精制柴油/低分油換熱器 、反應(yīng)流出物/低分油換熱器換熱至275℃左右進(jìn)入柴油汽提塔 。含硫含氨污水與高分污水一起送出裝置。催化劑預(yù)硫化與再生部分、催化劑預(yù)硫化流程為了使催化劑具有活性，新鮮的或再生后的催化劑在使用前都必須進(jìn)行預(yù)硫化。DMDS自硫化劑罐來，經(jīng)計(jì)量后與來自反應(yīng)流出物/反應(yīng)進(jìn)料換熱器 的氫氣混合后，進(jìn)入反應(yīng)進(jìn)料加熱爐 ，按催化劑預(yù)硫化升溫曲線的要求升溫，通過反應(yīng)器 中催化劑床層進(jìn)行預(yù)硫化。、催化劑再生流程催化劑在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將逐漸失去活性，為了使失活的催化劑恢復(fù)活性，本裝置設(shè)置了催化劑器內(nèi)再生設(shè)施，催化劑再生采用氮?dú)猓諝庋h(huán)再生方法。新鮮堿液由槽車經(jīng)注堿泵 ）升壓后注入到混合器上游側(cè)。另一部分堿液經(jīng)堿液循環(huán)泵與堿液泵出口新鮮堿液混合進(jìn)行堿液循環(huán)。反應(yīng)部分油從低壓分離器 經(jīng)不合格油線出裝置。塔頂油氣經(jīng)產(chǎn)品分餾塔頂空冷器、產(chǎn)品分餾塔頂后冷器冷凝冷卻至40℃后進(jìn)入產(chǎn)品分餾塔頂回流罐中，進(jìn)行氣、油、水三相分離，閃蒸出的氣體至催化裝置，水相至酸性水總管，油相經(jīng)產(chǎn)品分餾塔頂回流泵升壓后分成兩路，一路作為塔頂回流，另一路作為穩(wěn)定塔進(jìn)料。塔頂油氣經(jīng)穩(wěn)定塔頂空冷器、穩(wěn)定塔頂后冷器冷凝冷卻至40℃后進(jìn)入穩(wěn)定塔頂回流罐中，進(jìn)行氣、油、水分離，閃蒸出的氣體至裝置外集中脫硫，油相經(jīng)穩(wěn)定塔頂回流泵升壓后全部作塔頂回流用，含硫污水自流出裝置由工廠統(tǒng)一處理。主要引進(jìn)設(shè)備如下：表462 引進(jìn)設(shè)備及材料一覽表專業(yè) 項(xiàng) 目數(shù)量備注加熱爐部分爐管及彎頭自控部分高壓物位儀表（包括液位開關(guān)、高壓玻璃板液位計(jì)、高壓浮筒液位計(jì)）17臺(tái)高壓調(diào)節(jié)閥 12臺(tái)自力式調(diào)節(jié)閥2臺(tái)高壓管閥件 表461 主要設(shè)備規(guī)格表序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī) 格IDTL(mmmm)介 質(zhì) 名 稱操作條件數(shù)量備 注溫度，℃壓力，MPa一反應(yīng)器類1加氫精制反應(yīng)器φ180014820(切線) 柴油、H H2S40013床層二塔類1汽提塔（分餾塔）φ1200/φ140022000（切線）柴油，汽油，硫化氫3201一期堵孔2穩(wěn)定塔φ80016000（切線）液化氣，汽油，硫化氫1901二期上三加熱爐類1反應(yīng)進(jìn)料加熱爐4000kW循環(huán)氫，原料油38012分餾加熱爐1000kW柴油3401四冷換類1反應(yīng)流出物/熱進(jìn)料換熱器φ7008050 （切線）管程反應(yīng)流出物4003E3001A/B/C殼程混合進(jìn)料2702反應(yīng)流出物/低分油換熱器φ8007900 （切線）管程反應(yīng)流出物4001雙殼程E3002殼程低分油2703反應(yīng)流出物/冷進(jìn)料油換熱器φ7007900 （切線） 管程反應(yīng)流出物4002雙殼程E3003A/B殼程原料油2104反應(yīng)流出物后冷器φ8007700 （切線） 管程反應(yīng)流出物1001雙殼程E3011殼程循環(huán)水385精制柴油/低分油換熱器BES600 管程精制柴油2753E3004A/B/C殼程低分油1756汽提塔頂后冷器BES600管程循環(huán)水381E3005殼程油氣557新氫壓縮機(jī)級(jí)間冷卻器8粗汽油、穩(wěn)定汽油換熱器E3007A/B二期上9穩(wěn)定塔重沸器E3008二期上10穩(wěn)定塔頂水冷器E3009二期上11穩(wěn)定汽油水冷器E3010二期上五空冷類1反應(yīng)流出物空冷器P9管程反應(yīng)流出物2302一臺(tái)二期上殼程空氣2汽提塔塔頂空冷器P9管程塔頂油氣2002一臺(tái)二期上殼程空氣3柴油空冷器P9管程柴油1501殼程空氣4穩(wěn)定汽油空冷器P9Ⅳ1二期上六容器類1原料油緩沖罐φ2200