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正文內(nèi)容

小區(qū)道路與管網(wǎng)工程施工組織方案-wenkub

2023-05-29 00:37:51 本頁面
 

【正文】 。%厚度容許偏差:不大于10mm寬度:不小于設計規(guī)定7天無側(cè)限浸水限抗壓強度:≥彎沉值≤材料要求水泥穩(wěn)定級配碎石底基層中,水泥摻量為5%,、硅酸鹽水泥均可使用,但應選用初凝時間在3小時終凝時間在6小時以上者,快硬水泥,早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應使用,級配碎石應選用質(zhì)堅干凈的粒料,級配組成如下表要求:通過下列篩孔(mm)的重量百分率液 限塑性指數(shù)100小于28小于993~1001975~9050~7029~5015~35小于28小于96~200~5水泥穩(wěn)定底基層中集料壓碎值不大于30%。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外,封閉交通。(4)嚴禁在壓路機正碾壓的路段剎車,以保證10%石灰土表面不受破壞,碾壓過程中,應始終保持石灰土表面濕潤。人工攤鋪10%灰土為了保證10%石灰土的施工質(zhì)量,在施工中要掌握好“三線”(中線和兩側(cè)邊線)、“六度”(厚度、壓實度、平整度、寬度、橫坡度、均勻度)、“三量”(含灰量、含水量、含土塊量),不合格材料不準攤鋪。上述各項檢測合格后方可進行10%石灰土施工。施工技術(shù)方案(1)進行配合比試驗,為施工提出數(shù)據(jù)。(6)分段回填壓實時,相鄰段的接茬呈階梯形。(3)。 (3)當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始記錄,觀測管道的水量,直至觀察結(jié)束時,不斷地向試驗管段內(nèi)補水,保持試驗水頭恒定,滲水量不得超過規(guī)范要求。 閉水(水壓)試驗:(1)首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量,檢查驗收合格后,溝槽內(nèi)無積水,進行管道閉水試驗。 檢查井砌筑:(1)按設計要求澆筑,澆筑后的井壁圓順,砼無麻面、狗洞、露筋等現(xiàn)象,爬梯安裝牢固,在井室澆筑時安裝爬梯,爬梯安裝前進行除銹處理,在砌筑時用砂漿埋固,不得事后鑿洞補裝,砂漿未凝固前不得踩踏。 (4) 穩(wěn)管前,對基礎設計高程和中線位置進行檢查,符合設計和規(guī)范要求后方可進行穩(wěn)管,同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。管道基礎: 管道安裝:(1)管道安裝由機械配合人工下管,設專人指揮吊車逐節(jié)吊裝,吊裝管道中心線的控制采用邊線法。 (3)嚴格控制溝槽開挖放坡系數(shù),按設計的放坡系數(shù)挖夠?qū)挾龋_挖時應注意溝槽土質(zhì)情況,必要時應請駐地監(jiān)理和甲方及設計代表現(xiàn)場確定放坡系數(shù),以防槽邊塌方。(8)管道中心由中線控制樁來確定,通過控制樁在管道基礎上打出邊線,確定管道的鋪設位置。(5)進場后對建設單位交接的水準點和導線點進行復測,閉合差符合設計要求后,進行導線點、水準點的加密,每30米范圍內(nèi)有一個水準點,加密點必須進行閉合平差,水準點的閉合差為20√L,確保加密點的準確,以滿足排水管高程、線型控的精度。 (2)其余采用機械分層回填,機械夯實,個別機械到不了的部位用人工夯實。(2)由于雨水進水井采用機械開挖。(2)管溝采用機械開挖,人工輔助施工。臨時水準點應在不易被碰撞處設置,其間距為不大于100M為宜。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、路面底基層施工方法(一)、定線測量在地面進行道路中線測量前,應和設計、勘測部門辦理交接樁手續(xù),如原測樁有遺失或傾斜時,應補釘校正,轉(zhuǎn)角點樁及方向樁應在線外設栓點并做好標志。三、材料準備 根據(jù)施工圖計算各種材料數(shù)量,并結(jié)合施工進度計劃編制各種材料進場計劃表,同時材料部門要聯(lián)系好材料供應商,組織好供貨渠道,保證材料按進度計劃有充足的貨源。 根據(jù)業(yè)主提供的水準點和坐標點,做好測量定位樁的引測,并采取必要的保護措施,消除線位內(nèi)一切障礙物。做好各項材料、機械、半成品和勞動力計劃。 二、技術(shù)準備組建項目管理班子,分工明確,職責分明。(3)現(xiàn)場平面規(guī)劃、布置。三、工期及質(zhì)量目標本工程計劃工期110日歷天。工程規(guī)模:道路一為K0+000K0+,寬4米;道路二為K0+000K0+,寬5米;道路三為K0+000K0+,寬7米;用地紅線范圍內(nèi)的室外給排水、消防給水系統(tǒng)等。二、技術(shù)標準本標段道路橫斷面設計:4米寬道路工程規(guī)劃紅線寬度為4m,屬于小區(qū)宅前路,雙坡行車道;5米寬道路工程規(guī)劃紅線寬度為5m,屬于小區(qū)次干道,雙坡行車道:7米寬道路工程規(guī)劃紅線寬度為7m(),屬于小區(qū)主干道,雙坡行車道。嚴格按國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范施工,嚴格按照國家“建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準”GBJ50300—2001,檢評個分部分項工程質(zhì)量達到一次性交驗合格。(4)現(xiàn)場施工便道、臨時用水、電線路和設施布設。 認真組織有關(guān)人員了解施工現(xiàn)場,熟悉施工圖紙,議定施工程序。制定各項管理制度,編制各項作業(yè)指導書。 1嚴格執(zhí)行材料進場與預算的校對工作,制定原材料及成品、半成品的進場,材質(zhì)的交驗檢查程序,杜絕不合格材料的進場使用。對進場的材料必須按規(guī)定堆放,不同廠家、不同規(guī)范、不同出廠日期的材料要掛牌分開存放,材料倉庫要切實做好防火、防水浸措施,派專人負責管理,配置防火裝備,杜絕火災發(fā)生。2 、沿道路中線作水平測量以復核地面標高及水準基點標高外,應先認真復核水準基點,如發(fā)現(xiàn)水準基點高程有疑問時,應及時向設計單位查詢。(二)、路床開挖土方開挖 對于挖方段,為防止邊坡土的流失,采用1:1的放坡系數(shù),挖方時應自向下分層開挖,挖至路床設計標高后上壓路機進行碾壓,碾壓后對路床做壓實度試驗,直至合格;對于填方段,首先清除表層耕植土,然后上壓路機進行碾壓,合格后分層回填素土碾壓至路床設計標高。(3)機械開挖時,順便將雨水進水井處的管溝挖出。(3)檢查井及雨水進水井采用磚砌。施工工藝:(1)測量放線→機械開槽→槽底平整夯實→細石混凝土墊層→管道安裝→井室砌筑→胸腔填土→閉水試驗→回填土夯實導線點、水準點加密控制及定位測量放線施工方案:(2)熟悉設計圖紙、資料,弄清主管和支管的管線布置、走向及工藝流程和施工安裝要求。(6)由于管道中線樁在施工中要被挖掉,因此在不受施工干擾、施測方便、易于保護的地方測設施工控制樁,測設中線方向控制樁,采用延長線或?qū)Ь€法,測設附屬構(gòu)筑物位置控制樁,采用交會法或平行線法。(9)井室高程根據(jù)設計要求進行控制,管道鋪設完畢后,要進行管頂及構(gòu)筑物的竣工復核測量。 (4)溝槽開挖的土方直接裝車外運,外運地點由業(yè)主指定。(2)管道在安裝前,對管口、直徑等進行檢查。 (5)因管道接口為膠圈接口,故管道在頂進過程中,不得強行頂進,以防損壞管口,頂進深度符合技術(shù)規(guī)范要求。檢查井砌筑前應先將磚澆水濕潤,在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處,放出檢查井中心位置線。試驗管段按井距分隔。溝槽回填:(1)排水管道進行閉水試驗驗收合格后,及時進行溝槽回填。采用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。(五)、石灰土基層(10%)主要技術(shù)指標:(1)回彈彎沉值:機動車道≤(2)壓實度:重型擊實95%材料要求:(1)石灰采用Ⅲ級以上生石灰或消石灰。(2)用重型擊實試驗法,測出10%石灰土的最佳含水量和最大干密度。(2)備料:石灰采用生石灰或消石灰,經(jīng)充分消解,10%石灰土在土場內(nèi)集中拌和,用挖掘機或推土機初拌四遍后打堆,悶料3天方可使用,設專人控制含水量通過(EDTA)滴定法跟蹤檢測,保證石灰劑量達到設計要求。碾壓成型(1)整型后,檢查10%石灰土的含水量,含水量處于最佳含水量時進行碾壓水分不足,應適當灑水。(5)兩工作段的搭接部分,采用對接形式:前一段留5M不進行碾壓,在后一段施工時,再一起碾壓成型。二、水泥穩(wěn)定碎石基層(一)、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層質(zhì)量標準路基通過驗收后,方可施工底基層,底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石。施工要求水泥穩(wěn)定級配碎石須用機械拌和攤鋪、碾壓和養(yǎng)生。另一輛運料自卸車立即駛來,重復上述作業(yè),繼續(xù)給攤鋪機供料,使攤鋪機不停地進行攤鋪作業(yè)。應配備足夠的平整、修邊人員,對機械不
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