【正文】 09－20228 《施工升降機(jī)技術(shù)條件》 GB/T10054－19969 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 國(guó)務(wù)院第 373 號(hào)令10 《SC 系列施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)》工程概況 工程概述本項(xiàng)目位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東四環(huán)慈云寺橋東北側(cè)，西側(cè)為東四環(huán)路城市綠化帶，北 側(cè)為道溝南濱河路，東側(cè)為規(guī)劃八里莊西里中路，南側(cè)緊鄰朝陽(yáng)路。 施工電梯概述本工程采用 1 臺(tái) SCD200/200 型外用施工電梯；根據(jù)本工程施工條件，考 慮。為防止 3樓肥槽底部土方壓實(shí)系數(shù)不足消除沉降隱患，結(jié)構(gòu)上設(shè)置 M20 脹栓加工字鋼復(fù)合底托，作為基礎(chǔ)加固。 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張玉斌。 施工升降機(jī)專(zhuān)用電箱施工安裝接入到指定位置，并通電。3. 升降機(jī)安裝主要安裝順序：明確安裝程序流程：安裝底座→安裝基礎(chǔ)節(jié)和兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→加圍欄、籠體→安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)→安裝電纜（并接通電源）→安裝 6 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→調(diào)整籠體→安裝下限位，下極限碰鐵→安裝標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)（導(dǎo)軌架）同時(shí)安裝附墻架及電纜架→安裝上限位碰鐵及極限開(kāi)關(guān)→潤(rùn)滑→整機(jī)調(diào)試→檢驗(yàn)合格→交付使用。（詳見(jiàn) 3樓升降機(jī)基 礎(chǔ)構(gòu)造圖）基礎(chǔ) 底部至車(chē)庫(kù)頂板上部區(qū)域回填土采用 2:8 灰土換填，壓實(shí) 系數(shù)≥ ，底部素土壓實(shí)系數(shù)≥?；炷烈駬v密實(shí)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到租賃設(shè)備廠家要求的混凝土強(qiáng)度的 90%后再正式安裝施工升降機(jī)。（2）基礎(chǔ)須挖至實(shí)土部位，基礎(chǔ)平整度允許差為1/1000 ，基礎(chǔ)地耐力應(yīng)達(dá)到150KN/㎡，且經(jīng)總工程師驗(yàn) 收合格后才能進(jìn)行下一道工序?；A(chǔ)鋼筋網(wǎng)底部焊接成環(huán)狀閉合圈與防雷接地釬焊接連接。 限位開(kāi)關(guān)及限位碰鐵的安裝下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100－200mm 處；下限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)；上限碰鐵調(diào)整到使吊籠制動(dòng)停止在上終端平臺(tái)位置；上限碰鐵安裝在吊籠超過(guò)上終端平臺(tái) 150mm 處；確保上、下限位開(kāi)關(guān)距限位碰鐵的距離；必須保證極限觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí)，其觸柄距碰鐵 －2mm 范圍內(nèi)；固定所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動(dòng)；安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行自檢，對(duì)整機(jī)進(jìn)行全面檢查 、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后， 報(bào)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn) 行檢測(cè)， 檢測(cè)合格后，由施工方監(jiān)理安裝單位聯(lián)合驗(yàn)收合格后，并出具書(shū)面證明文件后方可使用。 導(dǎo)軌架的加高安裝在地面將四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺絲按 350N..M 預(yù)緊力矩連接好；將加節(jié)按鈕盒接錢(qián)插頭至駕駛室操縱箱的相應(yīng)插座上,并將操作箱的控制旋鈕鈕至加節(jié)位置,加節(jié)按鈕盒應(yīng)置于吊籠頂部；在吊籠頂上操縱吊籠,驅(qū)動(dòng)吊籠上升,直至吊籠頂面距導(dǎo)軌架頂端約300MM 左右；按下緊急停機(jī)按鈕至停上位置,防止意外；注意:吊籠驅(qū)動(dòng)上升時(shí), 吊籠頂部人員必須注意安全 ,防止與附著架相碰。按照上限位開(kāi)關(guān)、三相限位開(kāi)關(guān)的實(shí)際位置,安裝、調(diào)整導(dǎo)軌架頂部限位檔板、擋塊 。齒輪與齒條齒合副調(diào)整為：齒頂間隙 2─ —，齒面接觸面積不小于 60%，且不得一端偏壓， 齒輪端面與 齒條平齊。電器安全裝置施工升降機(jī)除機(jī)械方面采用錐鼓型限速器外，電器設(shè)置安全保護(hù)開(kāi)關(guān) 單雙行門(mén)保護(hù)開(kāi)關(guān)，上下行程極限開(kāi)關(guān)，調(diào)整上下極限開(kāi)關(guān)必須靈敏，起安全作用，因?yàn)樯舷聵O限開(kāi)關(guān)均設(shè)置二個(gè)串聯(lián)，能有效保證動(dòng)作可靠。各連接銷(xiāo)釘均無(wú)松動(dòng)，電 器控制靈敏有效?？删庉嬓薷?防護(hù)外用電梯的防護(hù)分為電梯防護(hù)和出入口安全防護(hù)。（2）外架卸荷：每四層均增設(shè)一道鋼絲繩卸荷都要進(jìn)行 100%卸荷，卸荷采用Ф14鋼絲繩。上、下兩層棚頂木跳板上均設(shè)安全網(wǎng)?？删庉嬓薷?升降機(jī)的拆卸施工升降機(jī)的拆卸方法，在沒(méi)有塔吊配合的情況下，人工拆除。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的拆除：?jiǎn)?dòng)升降機(jī)，在籠頂操作，當(dāng)?shù)趸\升至上極限限位時(shí)，先將限位拆除，就點(diǎn)動(dòng)行駛（ 應(yīng)有人指揮），直到吊 籠頂 部距離第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部大約有 300mm 時(shí)停車(chē)，用吊桿吊鉤吊住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，拆卸緊固螺栓，用卷 揚(yáng)機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊上后，穩(wěn)放于吊籠頂部。啟動(dòng)升降機(jī)，重復(fù)以上步驟依次拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至主機(jī)高度?？删庉嬓薷馁|(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按方案施工，從各個(gè)方面實(shí)施控制。最后請(qǐng)工程監(jiān)理或甲方核查。安全施工措施 安全措施1 施工升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，持證上崗。升降機(jī)的地面進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。3 升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停機(jī)。7 施工升降機(jī)停止運(yùn)行后應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）升降機(jī)未切斷總電源開(kāi)關(guān)前，司機(jī)不得離開(kāi)操作崗位；（2） 作業(yè)后，將吊籠降到底層，各控制開(kāi)關(guān)搬到零位，切斷 電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱和升降機(jī)門(mén)；（3）班后按規(guī)定進(jìn)行清掃、保養(yǎng)，并做好當(dāng)班記錄。可編輯修改2 清點(diǎn)和檢查施工升降機(jī)的內(nèi)外升降機(jī)籠、對(duì)重、鋼絲繩、 導(dǎo)軌架、橫豎支撐、過(guò)橋 、圍欄 等應(yīng)齊全完好，不符合 應(yīng)更換或修理。6 升降機(jī)在重新安裝以前（轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場(chǎng)）必須認(rèn)真檢修和調(diào)試安全器。9 用起重機(jī)安裝、拆卸導(dǎo)軌架， 組裝導(dǎo)軌架不得超過(guò)四節(jié)。12 橫豎支撐的安裝與拆卸，必須隨導(dǎo)軌架高度同步進(jìn)行。安全驗(yàn)算 基礎(chǔ)承載計(jì)算：導(dǎo)軌架重（共需 56 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重 170kg）：170kg56=9520kg，施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=((14802+1225+12582+2100+9520)+20222)10/1000=；施工升降機(jī)自重：P=((14802+1225+12582+2100+9520)+20222)。則 1??選用 φ14鋼絲繩其公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為 1550N/mm2，破斷拉力為 Fg＝111kN。 應(yīng)急組織的職責(zé)及分工組長(zhǎng)職責(zé)：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2）復(fù)查和評(píng)估事故（事件）可能發(fā)展方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員及總包項(xiàng)目部的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；5）在場(chǎng)（設(shè)施）內(nèi)實(shí)施交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。應(yīng)急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套、急救藥箱一個(gè)、手電三個(gè)（司機(jī)、電工、經(jīng)理各 1 個(gè)）、 對(duì)講機(jī)三部 發(fā)生施工升降機(jī)事故應(yīng)急救援，注意事態(tài)的發(fā)展情況及影響的范圍，有序指揮搶險(xiǎn) 和人員的疏散。，并 設(shè)警示標(biāo)志， 設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，控制事故擴(kuò)大發(fā)生，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動(dòng)，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。，應(yīng)采取正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在 頭低腳高的臥位，并注意保暖。，按規(guī)范保持安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離防護(hù)。、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識(shí)別、警惕危 險(xiǎn)因素。 離電源的基本方法有：1 將出事附近電源開(kāi)關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。5 如果觸電者由于痙攣手指緊握導(dǎo)線或?qū)Ь€纏繞在身上，救護(hù)人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來(lái)隔斷入地電源，然后再采取其它辦法把電源切斷。：1 未采取絕緣措施前，救護(hù)人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。5 夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問(wèn)題，以利救護(hù)。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即施行人工呼吸或胸外心臟擠壓。使觸電者仰面躺在平硬的地方，迅速解開(kāi)其領(lǐng)扣、圍巾、 緊身衣和 褲帶。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除 傷者腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道通 暢。