【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部和各業(yè)務(wù)部門人員配備：序號(hào)名 稱人數(shù)職 責(zé) 權(quán) 限1項(xiàng)目經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的協(xié)調(diào)、管理2項(xiàng)目副經(jīng)理2協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓施工現(xiàn)場(chǎng)3項(xiàng)目總工1對(duì)全標(biāo)段的質(zhì)量負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)技術(shù)管理4工程部6工程技術(shù)指導(dǎo)及管理和工程測(cè)量放樣工作5質(zhì)檢部3負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、跟蹤和控制工作6安檢部2外事協(xié)調(diào)和治安保衛(wèi)工作7物資部4物資采購(gòu)，管理8設(shè)備部2設(shè)備管理、維修9行政部4后勤管理工作10試驗(yàn)室2材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)11財(cái)勞部4財(cái)務(wù)勞資管理工作合 計(jì)31項(xiàng)目經(jīng)理武俊剛 施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工蔡明雷項(xiàng)目副經(jīng)理張思遠(yuǎn)試 驗(yàn)室張紅菊安檢部吳子龍質(zhì)檢部郭明炎財(cái)勞部袁雙桂物資部楊立軍設(shè)備辦潘福軍行政部李凱工程部溫家寶鉆孔樁鉆機(jī)隊(duì)鉆孔樁澆筑施工隊(duì)鉆孔樁鋼筋施工隊(duì) 主要工程量及工期安排主要工程量 主線起點(diǎn)K0+900—K6+200范圍內(nèi)的念喀大橋、新倉(cāng)村2，其中念喀大橋樁基22根、新倉(cāng)村1大橋樁基87根、新倉(cāng)村2大橋樁基132根，共241根樁基，具體工程量如下： 主線橋樁基工程數(shù)量表 序號(hào)材料名稱單位數(shù)量 備注1C30混凝土m179。嚴(yán)格執(zhí)行OHSMS安全衛(wèi)生規(guī)程、法律法規(guī)和規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安全事故。編制原則發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)、科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期完工的目標(biāo)。我單位在松花江流域上修建的六座特大橋的施工經(jīng)驗(yàn)，特別是哈爾濱段的松花江大橋以及2004年竣工通車的哈爾濱市繞城高速公路西段四方臺(tái)大橋的施工經(jīng)驗(yàn)，以及方正至通河松花江大橋、富綏大橋、松浦大橋木蘭松花江公路大橋等施工經(jīng)驗(yàn)。區(qū)內(nèi)網(wǎng)狀裂隙水雖然水量有限，但對(duì)巖體強(qiáng)風(fēng)化與弱風(fēng)化界面、特別是外傾結(jié)構(gòu)面的斜坡、邊坡穩(wěn)定性影響突出。 ②坡積層孔隙水含水巖組及其富水性主要分布于山麓坡積斜坡中下部至坡腳一帶，巖性為碎石、塊石，其下為相對(duì)隔水的片巖層，因該類巖層所處地貌部位不同而水文地質(zhì)條件差異很大。地下水的補(bǔ)給主要受大氣降水或冰雪融化以及人工排水（灌溉用水）的補(bǔ)給。 （1）中生界侏羅系中下統(tǒng)葉巴組（J12y3）片巖：灰綠色，變晶結(jié)構(gòu)，片狀構(gòu)造，強(qiáng)風(fēng)化巖芯破碎、呈塊狀、短柱狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，泥質(zhì)填充，存在鐵錳質(zhì)侵染現(xiàn)象，巖芯輕敲易碎，中風(fēng)化有巖芯較完整，呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙面存在鐵錳質(zhì)侵染現(xiàn)象。粉粒中夾少量云母。橋位區(qū)附近有人工修筑水渠由南向北貫穿勘察區(qū)，勘察期間流量約4L/s。在該河中游至下游，水流多處被引入灌溉水渠，因此枯水期，有斷流現(xiàn)象。極端最低溫度～18186。據(jù)1951年～1971年拉薩市氣象局資料統(tǒng)計(jì)：全年平均相對(duì)濕度45%。大中橋、小橋、涵洞按1/100洪水頻率考慮。其中橋梁形式：基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，下部為鋼筋混凝土柱式墩身，上部主要為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁，共計(jì)4980片梁，橋面為8cm厚C50混凝土+10cm瀝青混凝土?？焖俟讽?xiàng)目鉆孔樁專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：西藏S5拉薩至澤當(dāng)快速公路項(xiàng)目鉆孔樁專項(xiàng)施工方案（K0+000K4+）黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司年 月 日鉆孔樁專項(xiàng)施工方案一、 工程概況 工程簡(jiǎn)介 西藏S5拉薩至澤當(dāng)快速路項(xiàng)目部起于達(dá)孜縣德慶鎮(zhèn)，設(shè)達(dá)孜樞紐互通與林拉高速公路相接，利用拉薩至山南地區(qū)的古道為走廊帶。 第十二項(xiàng)目部承建的施工范圍為：達(dá)孜樞紐互通項(xiàng)目七座匝道橋和主線起點(diǎn)K0+900—K6+200范圍內(nèi)的念喀大橋、新倉(cāng)村2大橋的工程。：100年：一級(jí)：：地震動(dòng)峰值加速度：；周期：；地震設(shè)防類別：Ⅷ度。每年2～4月份，氣候干燥少雨，常刮東南或西北風(fēng)，；5～7月份氣候溫和，一般地面溫度18～20186。C，年無霜期100～120天，（50年一遇）。勘察期間河床干涸，未見地表水。3)工程地質(zhì)條件 橋位區(qū)地貌主要為堆積型河谷山區(qū)地貌區(qū)，橋位區(qū)從洪積、沖洪積等疊加區(qū)域穿過，總的特點(diǎn)是中間高兩端低，以河谷為侵蝕基準(zhǔn)面逐漸傾斜。粉土：土黃色，稍密～中密，主要由粉粒和少量片巖碎石組成，碎石呈棱角狀，粉粒含量70～80%，無搖震反應(yīng)。4)地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)位于岡底斯陸緣火山島弧構(gòu)造帶（Ⅰ）中部南緣，屬于南部上陸坡構(gòu)造形變區(qū)（Ⅱ2）二級(jí)構(gòu)造單元，跨及達(dá)孜～普龍崗復(fù)式褶皺隆起帶（Ⅲ3）、蠻拉～拖浪拉復(fù)式褶皺拗陷帶（Ⅲ3）和昌果復(fù)式背斜褶皺帶（Ⅲ5）共三個(gè)三級(jí)構(gòu)造單元。 ①?zèng)_洪積層孔隙水含水巖組及富水性主要分布于溝谷洪積所形成的堆積階地及山前地帶，含水層為砂卵石層及塊碎石層。地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給。②變質(zhì)巖裂隙水主要分布于巖性為片巖，褶皺較發(fā)育，地下水賦存于構(gòu)造裂隙及火成巖脈中。我單位施工的松花江大橋、繞城高速公路西段四方臺(tái)大橋、松浦大橋均獲得“魯班獎(jiǎng)”。具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：（1）根據(jù)本標(biāo)段工程的分布情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、環(huán)境、交通等方面的要求，以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來在各條公路建設(shè)項(xiàng)目中在各類橋梁工程及道路工程等項(xiàng)目施工的豐富經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，以業(yè)主的控制總工期作為工期目標(biāo)，在本標(biāo)段統(tǒng)籌考慮便道、橋梁、環(huán)境保護(hù)、保持現(xiàn)有交通暢通及其相關(guān)工程的總體部署，采用先進(jìn)合理的施工方案為手段，提前、優(yōu)質(zhì)地完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。信守合同承諾，在保證工程質(zhì)量及施工安全的前提下，力爭(zhēng)提前完成本合同工程的施工。2鋼筋t3樁基檢測(cè)管m31000 工期安排 根據(jù)總體施工布局，保證下道工序如期進(jìn)行，我項(xiàng)目部決定于2017年2月14日進(jìn)場(chǎng)，新倉(cāng)村2大橋33墩36墩在上坡上，坡度大，機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場(chǎng)施工，所以采用人工挖孔，共19根樁基，鉆孔樁施工工期為2017年2月20日2017年5月15日。然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固的橋墩基礎(chǔ)中線控制樁，護(hù)筒埋置后，再次進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤的進(jìn)行“十”字拴樁，為鉆頭、鋼筋骨架找中等后續(xù)工序創(chuàng)造條件。固孔采用粘土懸浮泥漿作護(hù)壁泥漿， 左右，以使鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中保持鉆孔穩(wěn)定，護(hù)筒在混凝土灌注后拔出。如有偏差，及時(shí)調(diào)整，保證樁基的成孔質(zhì)量。保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，防止塌孔。成孔后質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見下表：項(xiàng) 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm)群樁： 100 ；單排樁： 50孔徑 (mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度鉆孔：小于 1% ；挖孔：小于 0. 5 %孔深摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50 mm沉淀厚度 (mm)摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對(duì)于直徑 ≤ 的樁， ≤ 200對(duì)樁徑 或樁長(zhǎng) 40m 或土質(zhì)較差的樁， ≤ 300支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)≤50清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度： ~1. 10 ；粘度： 17 ~ 20Pa 塌孔處理：若在孔口塌孔，回填后重新埋護(hù)筒再鉆；若在孔內(nèi)坍塌，～；若塌孔嚴(yán)重時(shí)則全部回填，待回填物密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。以防坍塌。支撐系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。布置在鋼筋骨架內(nèi)側(cè)，聲測(cè)管外徑φ71mm上端高出基樁頂面必須≧20cm，接頭處用φ84mm的鋼管焊接，下端用鋼板封底焊牢，不可漏水，澆筑混凝土前，上口用鋼板焊死。鋼筋骨架入孔校正完畢，導(dǎo)管入孔固定后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收鋼筋工序及孔內(nèi)沉淀層厚度，泥漿指標(biāo)后，開始澆注孔內(nèi)水下混凝土?！?m，以保證截切面以下的全部混凝土具有優(yōu)良質(zhì)量。根據(jù)本合同段的地層情況鉆頭主要采用搭砂筒鉆頭。護(hù)筒以下部分采用泥漿護(hù)壁方式，注意保持孔內(nèi)外水頭差及泥漿比重、稠度等滿足孔壁穩(wěn)定的要求。由于旋挖鉆機(jī)具有較高的垂直度控制系統(tǒng)和剛性較大的鉆桿及導(dǎo)向系統(tǒng)。要求采用整套沖擊鉆機(jī)設(shè)備，避免使用簡(jiǎn)易拼裝的鉆機(jī)。在開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，～，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。放少了，鉆頭落不到孔底，因此不僅無法獲得進(jìn)尺，反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘；放多了，鉆頭在落到孔底后會(huì)向孔壁傾斜，撞擊孔壁，造成擴(kuò)孔。并及時(shí)檢測(cè)泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢測(cè)次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。、。要求孔壁周圍3米半徑內(nèi)不得堆放材料和機(jī)具。在挖孔過程中，須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：孔的中心位置單排樁不大于5cm，群樁不大于10cm；%樁長(zhǎng)且不大于20cm；孔徑、孔深不能小于設(shè)計(jì)值。中間停止作業(yè)復(fù)工后下孔前，必須用吊斗上下多次活動(dòng)使空氣流動(dòng)，以防有害氣體沉淀孔底使工作人員受到傷害。若土層松軟，可在護(hù)壁內(nèi)設(shè)置鋼筋（Φ8，靠?jī)?nèi)徑放）。挖掘過程中須將水泵提出孔內(nèi)。鋼筋骨架安裝根據(jù)施工條件及施工進(jìn)度，挖孔灌注樁鋼筋骨架在鋼筋場(chǎng)統(tǒng)一加工好，板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由32墩塔吊導(dǎo)至成孔墩位，再由此墩位塔吊負(fù)責(zé)安裝鋼筋骨架。錨固鋼筋的截面積應(yīng)根據(jù)施工縫位置驗(yàn)算，無資料時(shí)可按樁截面積的1%配筋。在經(jīng)理部成立質(zhì)量全面質(zhì)量管理小組和質(zhì)量保證體系的同時(shí)，各施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，監(jiān)督管理操作質(zhì)量。質(zhì)量管理的原則：對(duì)工程實(shí)施全過程的質(zhì)量控制，在質(zhì)量控制中要突出質(zhì)量