空間技術(shù)航天技術(shù)概論-wenkub
2023-05-27 22:03:30 本頁面
【正文】 的返回 第十五章 載人航天器 航天技術(shù)是 指人類如何進(jìn)入外層空間（ 150km以上）、利用和 開發(fā)外層空間資源的技術(shù)。 載人航天 月球探測 航天技術(shù)內(nèi)容 1）航天器技術(shù) 2）運(yùn)載器技術(shù) 3）地面測控技術(shù) 4）發(fā)射場 5）空間運(yùn)用技術(shù) 6）航天大系統(tǒng) 第八章 緒論 功能：完成運(yùn)載火箭和航天器的裝配、測試和發(fā)射。 03’ ，北緯 19176。 長半軸： a= 短半軸： b= 扁率： a=(ab)/a=1/ 黃道面：地球繞太陽公轉(zhuǎn)的面。 銀河系內(nèi)有 2022多億顆恒星。 第十章 航天器的軌道 發(fā)射點(diǎn) 入軌點(diǎn) 運(yùn)行軌道 制動速度 落點(diǎn) 制動火箭點(diǎn)火 0vv?v地球 圖 人造地球衛(wèi)星的軌道 人造地球衛(wèi)星發(fā)射 ?發(fā)射前準(zhǔn)備工作程序 ?衛(wèi)星發(fā)射過程 滑 行 入 軌 轉(zhuǎn)移軌道入軌 停泊軌道入軌 研制工廠 技術(shù)陣地 鐵路（空中）運(yùn)輸 運(yùn)載火箭檢測 衛(wèi)星檢測 裝飛行膠片 及拉片檢查 通外電、阻值 線路檢查及充 壓充氣試驗(yàn) 公路運(yùn)輸 精 瞄 待 射 姿 控 程 控 遙 控 跟 蹤 遙 測 照 相 回 收 綜合配電 分解產(chǎn)品 單元測試 系統(tǒng)檢查 模擬飛行 （拍照） 參加運(yùn)載火 箭總檢查 緊急關(guān)機(jī)檢查 再總裝及檢查 轉(zhuǎn) 運(yùn) 發(fā)射陣地 吊裝起豎與 火箭對接 粗 瞄 分系統(tǒng)檢測 總檢查 加注前的準(zhǔn)備 加 注 射前準(zhǔn)備 發(fā) 射 公路運(yùn)輸 （略） 滑行入軌 圖 滑行入軌 第一級 第二級 第三級 衛(wèi) 星 地 球 中心力場中質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動規(guī)律 質(zhì)點(diǎn)在中心力場中運(yùn)動時(shí)，動量矩是守恒的。 2A abTdA Hdt???對橢圓軌道來講，其面積為 πab,則軌道周期為： EHl??開普勒第三定律： 軌道周期與軌道長半軸的二分之三次方成正比。 23 2 /2 1 6 . 6 5 k m / sESEvv R?? ? ?1. 求從地球軌道上脫離太陽引力場所需的最小速度 vS2 2. 求地球公轉(zhuǎn)速度 vE 3. 求航天器脫離太陽引力場， 相對地球需要增加的速度 vS2/E 22 SSSv R??223 2 /SEEvvR???由 能 量 方 程 ：2 / 2 1 2 . 3 4 3 k m / sS E S Ev v v? ? ?SESv R??地球 太陽 vS2 RS vE 地球靜止軌道衛(wèi)星 ：衛(wèi)星的周期與地球自 轉(zhuǎn)周期相同，衛(wèi)星的軌道為赤道上空的圓軌道。 順行軌道，多數(shù)衛(wèi)星采用這種軌道，因?yàn)樗玫厍蜃赞D(zhuǎn)速度，從而節(jié)省發(fā)射需要的能量。 某些任務(wù)的需要，如返回、 交會對接 ?軌道控制的分類 1. 軌道面內(nèi)軌道控制 2. 軌道面的控制 ?軌道控制的實(shí)現(xiàn) 軌道控制是通過 調(diào)節(jié)火箭發(fā)動機(jī)的推力方向 和 火箭發(fā)動機(jī)工作時(shí)間 來實(shí)現(xiàn)。 控制前 控制后 1aV2aVaV?a 原軌道 目標(biāo)軌道 圖 軌道面控制 交會對接 兩個(gè)空間飛行器，在空間某一點(diǎn)上會合 叫做交會； 兩個(gè)空間飛行器連接成一體 叫做對接。 — 錐式 前蘇聯(lián)的聯(lián)盟飛船之間、聯(lián)盟飛船與禮炮號空間站的對接、阿波羅登月計(jì)劃中的對接。 第十一章 航天器的姿態(tài)動力學(xué)與控制 姿態(tài)動力學(xué)： 研究航天器整體圍繞質(zhì)心的運(yùn)動以及航天器各部分的相對運(yùn)動。 被動姿態(tài)控制 :利用衛(wèi)星本身的動力特性和環(huán)境力矩來實(shí)現(xiàn) 姿態(tài)控制，包括 自旋穩(wěn)定和重力梯度穩(wěn)定 。 控 制 器 執(zhí) 行 機(jī) 構(gòu)航 天 器姿 態(tài) 敏 感 器姿 態(tài)指 令干 擾姿 態(tài) 角姿 態(tài) 角 速 度自旋穩(wěn)定 ? 衛(wèi)星具有軸對稱形狀，并繞對稱軸自旋。 ?姿態(tài)指向精度為 1176。 飛輪控制 利用飛輪產(chǎn)生的反作用力矩控制 衛(wèi)星的姿態(tài)。 航天器的熱環(huán)境 地面溫度環(huán)境： 四季、晝夜變化 發(fā)射軌道段： 氣動加熱 700~800℃ 運(yùn)行軌道段： 200℃ ~100℃ 返回軌道段： 高達(dá) 10000℃ 第十三章 航天器的溫度控制 溫度控制方法 1）被動溫度控制：依靠選取不同的溫控材料或涂層， 組織航天器內(nèi)外熱交換過程，使航天 器的溫度保持在允許的溫度范圍內(nèi)。 原理：利用液態(tài)工質(zhì)的蒸發(fā)與冷凝來傳遞熱量。 采用微波的 L波段（ 1~2GHz）、 S波段（ 2~4GHz） 無線電規(guī)則： 1525~1535MHz（地到星）
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