【正文】 和標線 》 主要內(nèi)容解析 長安大學(xué) 王建軍 2022年 8月 20日 王建軍簡介： 長安大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。 聯(lián)系方式： 1370925220 02982334850。 完整的指路標志系統(tǒng)由預(yù)告標志、交叉口指路標志和指路確認標志構(gòu)成，各種標志按照其所起的作用，發(fā)布不同的信息，共同構(gòu)成完整的指路信息發(fā)布系統(tǒng)。 修訂意義 針對 《 道路交通標志和標線 》 （ GB5768－ 1999）實施以來出現(xiàn)的一些問題和不適應(yīng)的規(guī)定，吸收國內(nèi)外的相關(guān)研究成果，借鑒國外的道路交通標志和標線標準的規(guī)定，總結(jié)我國標志標線的使用經(jīng)驗，按國家標準化管理委員會規(guī)定的標準修訂程序進行修訂，滿足交通 運輸 部主管部門的管理規(guī)定和要求，符合社會需求。 二、新舊標準對比分析及重大調(diào)整 修訂原則 此次修訂的重點是：針對 《 道路交通標志和標線 》 （ GB5768－ 1999）實施以來出現(xiàn)的一些問題和不適應(yīng)的規(guī)定，吸收國內(nèi)外的相關(guān)研究成果，借鑒國外的道路交通標志和標線標準的規(guī)定，總結(jié)我國標志標線的使用經(jīng)驗，按國家標準化管理委員會規(guī)定的標準修訂程序進行修訂，滿足交通部主管部門的管理規(guī)定和要求，符合社會需求。 主要修訂內(nèi)容 1）增加了標志的法律效力，增加了通行權(quán)和優(yōu)先權(quán)等路權(quán)概念。 交通路權(quán)是道路使用者（人、車）在某個時刻對道路的某個路段或沖突點具有不被其他交通者干擾的“優(yōu)先通行權(quán)”。 （ 1）增加了標志的法律效力 對各類標志提出了法律適應(yīng)性分析：禁令標表示禁止、限制的行為，指令標志表示強制、遵行的行為。 ? d) 禁令標志套用于指路標志上，僅表示提供相關(guān)禁止信息，不具有相應(yīng)法律效力。 ? 規(guī)定 ? 建議速度和限制速度不同，不具有法律效力。 ? 禁令標志使用在指路標志上，僅表示告知某些路段的禁令信息，不具有法律效力。 圖 2 示例 ? 規(guī)定 ? 令 5 和禁 21 含義、法律效力相同。 令 17 優(yōu)先通行道路 增加優(yōu)先道路終止標志 表示優(yōu)先通行道路結(jié)束，設(shè)在優(yōu)先通行道 路的終點。根據(jù)需要選擇。標志顏色為藍底，對向來車為紅色箭頭，優(yōu)先行進方向為白色箭頭。 增加了道路交通標志和標線的目的、原則、一般規(guī)定。 增加了小轎車側(cè)面圖案作為小轎車，原小轎車正面圖案仍表示機動車。 5）中英文對照 ? ?? 明確了如果需要，地名用拼音、專用名詞用英文 ? ?? 并明確了其大小寫的規(guī)定 ? ?? 其中地名的規(guī)定明確按 GB 的規(guī)定。 9）材料 ? ?? 反光材料的選擇不直接推薦等級，僅給出選擇的原則、應(yīng)用的目標； ? ?? 刪除標志底板材料的要求，具體要求參照相關(guān)標準； 10）增加了標志結(jié)構(gòu)的路側(cè)安全性要求； 11）增加了標志的使用和維護要求。平曲線半徑等于或小于表規(guī)定且停車視距小于表規(guī)定時應(yīng)設(shè)急彎路標志。設(shè)置位置為兩反向圓曲線段起點的外面，但不得進入相鄰的圓曲線內(nèi)。當連續(xù)下坡總長大于 3km時，可重復(fù)設(shè)置。設(shè)在車道數(shù)變少的路段前方。 10）增加注意殘疾人警告標志 用以提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行，注意殘疾人。 12）增加建議速度警告標志 用以提醒車輛駕駛?cè)艘越ㄗh的速度行駛，設(shè)在彎道、出口、匝道的適當位置。建議速度值一般低于最高限制速度值。 警 39 隧道開車燈 14）增加測速警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁膺M入測速區(qū)。 警 40 測速 警 41 注意潮汐車道 16）增加保持車距警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁夂颓败嚤３职踩嚯x。 警 42 注意保持車距 a）十字平面交叉 b）丁字平面交叉 警 43 注意前方被交道路是分離式道路 18）增加合流警告標志 用以警告車輛駕駛?cè)俗⒁馇胺接熊囕v匯合進來。用以促使貨車駕駛?cè)俗⒁馐欠袷褂秘涇囻傠x車道。 2）禁令標志中“農(nóng)用運輸車”修改為“農(nóng)用運輸車（三輪汽車、低速貨車）” 3）增加小客車的圖形 4）增加海關(guān)標志 表示道路前方是海關(guān)，所有機動車必須停車后方可通過。 區(qū)域限速及解除標志主要用于城市中心區(qū)、居民聚居區(qū)，版面上的數(shù)值一般為 30km/h、 40km/h或 20km/h。 令 17 優(yōu)先通行道路 5）增加優(yōu)先道路終止標志 表示優(yōu)先通行道路結(jié)束，設(shè)在優(yōu)先通行道路的終點。有時間規(guī)定時，應(yīng)以輔助標志表示。有時間規(guī)定時，應(yīng)以輔助標志表示。設(shè)了令 25處不需要再設(shè)令 35。 a)表示機動車可以停放， b)和 c)表示從標志處向箭頭指示方向機動車可以停放， d)表示按圖示占用部分人行道邊緣停放機動車。 b) 限時長停車 表示車輛停放的時長不得超過標志表示的時長。需配合殘疾人車專用停車位線使用。需配合校車專用停車位線使用。需配合出租車專用停車位線使用。需配合非機動車專用停車位線使用。需配合公交車專用停車標線使用。示例見圖 h。 1）一般規(guī)定中所做的修改 在指路標志的一般規(guī)定中，與 GB57681999 相比，修訂版補充了指路標志的設(shè)置目的，指路標志信息分級和選取原則，信息選取方法，明確了指路標志中箭頭的含義和設(shè)置位置，明確了指路標志中距離的表示方法。在這一基礎(chǔ)上，本次修訂列表對于不同等級公路及城市道路交叉形成的交叉口其指路標志信息選取方法進行了規(guī)定。 （ 3）明確了指路標志中箭頭的含義和設(shè)置位置 國標修訂版針對一直以來我國標志版面中箭頭使用比較混亂，各地標準不一的情況，對于指路標志中箭頭的含義及使用方法進行了特別說明。其中路徑指引標志設(shè)置在一般道路交叉口前后，其他類型指路標志設(shè)置在一般道路路段上。 確 ——指路確認標志，包括地點距離標志、公路編號標志、道路名稱標志。標志板面應(yīng)正對行車方向。 地點識別標志通常與輔助標志配合使用，見圖示例；若同時存在路徑指引標志，可將相應(yīng)地點圖形標識在路徑指引標志中，實現(xiàn)指示地點、設(shè)施的目的。 觀景臺標志（見路 26） 設(shè)置在路側(cè)可供駕駛員停車觀景地帶的兩側(cè)。必要時，可設(shè)置預(yù)告標志。用于一般公路時，為藍底、白圖形、白邊框、藍色襯底；用于高速公路時，為綠底、白圖形、白邊框、綠色襯底。首先，為加強高速公路指路標志系統(tǒng)設(shè)計理念，將高速公路指路標志按入口指引系列、行車確認系列、出口預(yù)告及出口系列進行分類。路 37a、 b、 c 分別為2km、 1km、 500m 入口預(yù)告標志，路 37d、 e、 f、 g 為帶行車方向指引的入口預(yù)告標志。 若所進入高速公路為高速公路與城市繞城環(huán)線的共線段，但共線段較短（ 5km）時，所有入口預(yù)告標志應(yīng)同時預(yù)告高速公路和城市繞城環(huán)線的信息，如路 40a、b、 c、 d。 （ 19）為加強高速公路管理，增加超限超載檢查站標志，全程監(jiān)控標志。 （ 20）此外，為避免高速公路指路標志設(shè)置過密，借鑒其他國家經(jīng)驗，去掉高速公路車距確認標志。一般公路指路標志方向標志宜設(shè)置在標志版面內(nèi)左上角 ,高速公路指路標志方向標志宜單獨設(shè)置于指路標志板面外的左上角。施 1為橙底黑圖形。告示標志是否設(shè)置，都不影響按現(xiàn)有規(guī)定設(shè)置的指路標志。 在交通標志按其作用分類的主標志中增加告示標志； 告示標志：告知道路設(shè)施、路外設(shè)施和安全行駛信息的標志。告示標志一般為白底、黑字、黑圖形、黑邊框，版面中的圖形標識如果需要可以采用其他顏色。 行車安全提醒標志用于提醒駕駛員在行駛過程中一些需要注意的情況或需要避免的駕駛行為，包括相關(guān)法律法規(guī)禁止的行為。輔 18 通常設(shè)在優(yōu)先道路標志（示 20）下方，輔 19 通常設(shè)在停車讓行 （禁 41）或減速讓行標志（禁 42）下方。與 GB 57681999的標線部分相比主要變化如下： 1）一般規(guī)定中： ——突出標線作為信號傳遞手段的目的，突出標線的服務(wù)功能； ——增加橙色虛、實線類型； ——增加藍色虛、實線類型。 5）其它： ——細化交叉路口標線設(shè)置規(guī)定，增加設(shè)置示例； ——調(diào)整路口導(dǎo)向箭頭布設(shè)位置規(guī)定。 3）禁止標線中： ——原禁止超車線改為禁止跨越路面中心線； ——增加斑馬線填充路面中心線形式； ——原禁止變換車道線改為禁止跨越車行道分界線； ——調(diào)整停止線與人行橫道線間的距離規(guī)定； ——增加停止線錯位設(shè)置示例； ——調(diào)整讓行線與人行橫道線間的距離規(guī)定； ——增加圓形中心圈最小直徑限制和菱形中心圈對角線最小長度限 制； ——增加簡化網(wǎng)狀線最大尺寸限制； ——增加施劃區(qū)域較大時的網(wǎng)狀線劃法； ——細化車種專用車道線； ——增加禁止轉(zhuǎn)彎標記 。用于可變情報板上。 2）同時為突出路權(quán)，增加表示交叉口優(yōu)先權(quán)的輔助標志表示交叉口各 岔路的優(yōu)先權(quán)，粗線表示有優(yōu)先權(quán)的行駛路線。 b) 告示標志和警告、禁令、指令和