飛機(jī)維修概論ppt課件-wenkub
2023-05-27 13:41:00 本頁面
【正文】 。 ? 使處于故障、損壞或失調(diào)狀態(tài)的飛機(jī)恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)，所采取的措施稱之為修理或修復(fù)（ Repair），如調(diào)整、更換、原件修復(fù)等。 ” ? 簡(jiǎn)單地說，維修（ Maintenance）是維護(hù)和修理的簡(jiǎn)稱?？罩惺褂檬秋w機(jī)的本質(zhì)要求和使用目的，地面維護(hù)是飛機(jī)安全可靠使用的前提和能力特性有效發(fā)揮的保障。 第一 ，飛機(jī)需要多次循環(huán)使用，在使用過程中一般無法進(jìn)行維修，但每次使用之前都要進(jìn)行必要的維護(hù)和檢查，排除發(fā)現(xiàn)的異常和故障，確保升空之前處于最低限度的良好狀態(tài)，以保證執(zhí)行任務(wù)過程中的安全。飛機(jī)維修 飛機(jī)機(jī)務(wù)維修 飛機(jī)維修概論 ? 設(shè)備與裝備 ? 在軍事領(lǐng)域，設(shè)備與裝備的界線區(qū)分并不十分嚴(yán)格；有時(shí)把直接用于作戰(zhàn)的稱為裝備，而將保障作戰(zhàn)使用的稱為設(shè)備。因此，飛機(jī)是一個(gè)準(zhǔn)單次循環(huán)系統(tǒng)，既要像火箭與導(dǎo)彈那樣保證每次使用的安全可靠，又要像地面車輛一樣可以保證長(zhǎng)期重復(fù)使用。 第三 ，飛機(jī)使用環(huán)境嚴(yán)酷。維護(hù)就是保持某一事物或狀態(tài)不消失、不衰竭、相對(duì)穩(wěn)定；修理就是使損壞了的東西恢復(fù)到能重新使用，即恢復(fù)原有的功能。 ? 大部分情況下，維護(hù)和修理不能決然分開，維護(hù)過程往往伴隨必要的修理，修理過程必然伴隨著維護(hù)，所以統(tǒng)稱為維修。 ? 使用檢查（ Operational Check），是按計(jì)劃進(jìn)行的定性檢查工作，如采用觀察、演示、操作手感等方法檢查，以確定飛機(jī)或機(jī)件能否執(zhí)行其規(guī)定的功能。 ? 定時(shí)報(bào)廢（ Discard at Some Interval），是指飛機(jī)使用到規(guī)定的時(shí)間予以廢棄的工作。 故障分類 ? 按故障的發(fā)展過程，可分為： 功能故障 ? 潛在故障 ? 功能故障 是指產(chǎn)品不能完成規(guī)定功能的事件或狀態(tài)，是指產(chǎn)品已經(jīng)喪失其功能的狀態(tài)； ? 潛在故障 是一種指示產(chǎn)品即將不能完成規(guī)定功能的可鑒別狀態(tài)，如飛機(jī)輪胎在磨損過程中，先磨去胎面膠，其次露出胎身簾線層，最后才發(fā)生故障。 ? 多重故障 是指由連續(xù)發(fā)生的兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立故障所組成的故障事件，其后果可能比其中任何單個(gè)故障所造成的后果更為嚴(yán)重。飛機(jī)完好率是反映飛機(jī)完好情況的指標(biāo)，它是制定飛行計(jì)劃和航空工程計(jì)算的依據(jù)，是反映一個(gè)單位在隊(duì)飛機(jī)完好情況的一個(gè)指標(biāo)。 ? 飛機(jī)誤飛千次率 ? 飛機(jī)誤飛千次率是指在規(guī)定使用、維修條件下，一個(gè)單位 (機(jī)型 )在一定時(shí)限內(nèi)，飛機(jī)誤飛的架次占飛行架次的比率。它是反映飛機(jī)裝備質(zhì)量和維修安全情況的指標(biāo)。 ? 地面事故萬時(shí)率 ? 地面事
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