【正文】 后，出口單口 掘進 至貫通點還剩 ，出口 掘進 至貫通點貫通時，二襯距掌子面 (5 個循環(huán) )； 10 天內(nèi)二襯跟進至 DIK10+490 處完成所有二次襯砌。 鎖腳錨管 施工方案 鎖腳 錨 管采用 Φ 42 無縫鋼 管 ，長 米， 在每個臺階支護施工時，上臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置 四 根鎖腳錨管，中下臺階拱腳兩側(cè)各設(shè)置兩根 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 6 鎖 腳錨管 ，位置為距離拱腳 50cm 處 ，與拱架軸線呈 45176。 采用人工配合機械開挖方 式，減少對圍巖擾動， 接近外輪廓的部分采用人工開挖修整； 開挖完畢后立即用噴射混凝土封閉圍巖。 根據(jù)超前地質(zhì)預報測試報告，該處圍巖與設(shè)計勘察基本相似，為泥巖砂巖互層，無斷層及破碎帶、軟弱夾層、巖溶、涌水等不良地質(zhì)現(xiàn)象。不良地質(zhì)為風沙：隧道進出口地表以固定沙丘為主，沙害等 級為輕微，特殊巖土為膨脹巖，泥巖和砂巖都具膨脹性。搞好勞力、材料、 機械的合理配置，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學、技術(shù)先進，確保 隧道安全貫通 。 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 原則 ............................................................................... 3 編制依據(jù) ................................................................................. 3 編制原則 ................................................................................. 3 .......................................................................................... 3 .................................................................................. 4 ................................................................... 4 ........................................................................... 5 開挖施工方案 .......................................................................... 5 超前支護施工方案 .................................................................. 5 鎖腳錨管施工方案 ................................................................. 5 二次襯砌施工方案 .................................................................. 6 .................................................................................. 6 準備階段 ................................................................................. 6 貫通階段施工步驟 .................................................................. 7 .................................................................................. 8 超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施 ................................. 8 開挖施工技術(shù)保證措施 ..........................................................12 超前小導管施工技術(shù)保證措施 ...............................................12 鋼架支護施工技術(shù)保證措施 ..................................................13 錨桿施工技術(shù)保證措施 .........................................................13 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 2 鎖腳錨管施工技術(shù)保證措施 ..................................................14 鋼筋網(wǎng)片施工技 術(shù)保證措施 ..................................................14 噴混凝土施工技術(shù)保證措施 ..................................................14 ..........................................................................15 成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導小組 ..................................................15 加強完善各項保證制度 ..........................................................15 安全保證措施 .........................................................................16 ......................................................................17 應急預案的任務(wù)、目標和處理措施 .......................................17 應急組織體系 .........................................................................22 應急響應程序 .........................................................................28 救援物資的準備 .....................................................................30 關(guān)閉事故應急救援程序 ..........................................................31 應急救援外協(xié)單位、小組成員及聯(lián)系方式 ............................31 施 工進度示意圖圖 圖 圖 3 樹林召隧道施工平面圖 、交通疏解圖 監(jiān)控量測點布置圖 剩余工程施工進度計劃表 樹林召隧道工序 責任人 一覽表 樹林召隧道領(lǐng)導干部值班表 樹林召隧道應急預案流程圖 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 3 應急領(lǐng)導小組成員及電話 樹林召 隧道 貫通 方案 、原則 編制依據(jù) 新建鐵路 大塔至馬場壕 線樹林召 隧道設(shè)計圖 ； 國家有關(guān)方針、政策和現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)范、規(guī)程和驗標等； 貫通點 施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料； 本單位在鐵路 隧道 方 面的科技成果、 工法成果、施工技術(shù)水平、裝備能力、以及多年來積累的施工實踐經(jīng)驗； 超前地質(zhì)預報測試報告、 專家論證會論證結(jié)果。 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 4 中鐵電氣化局承建的樹林召隧道位于內(nèi)蒙古達拉特旗孤子梁微波 站 附 近 ， 自 西 向 東 穿 越 孤 子 梁 ， 隧 道 起 訖 里 程 為DIK9+800~DIK11+220，全長 1420，為單線鐵路隧道，隧道最大埋深38m。 進度 情況 截止 2020 年 5 月 30 日， 樹林召隧道 進口上導里程為 DIK10+4仰拱里程為 DIK10+、二襯里程為 DIK10+；仰拱距上導安全步距為 ，二襯距上導安全步距為 ， 上導已通過 包茂 高速公路路肩 DIK10+419 處 21m， 二襯距通過公路路肩 還有 。 樹林召隧道 貫通 方案