【正文】 為： 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 (b) 自重應(yīng)力呈線性增加 （ 1）處于地下水位以上土層的土自重應(yīng)力為有效自重應(yīng)力； （ 2）處于地下水位以下土層應(yīng)扣除浮力影響，取土的有效重力。 ?分布特點(diǎn)： 自重應(yīng)力隨深度按 直線規(guī)律增加。導(dǎo)致這次事件的原因是擋土墻建造不合格加上連日暴雨所致。 ?根據(jù)墻的位移情況和土體的應(yīng)力狀態(tài)，土壓力分為三類。 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 △ +△ +△ △ E o △ a △ p Ea Eo Ep 同一擋土墻在填土的物理力學(xué)性質(zhì)相同的條件下 有以下規(guī)律： 1. Ea ＜ E0 ＜＜ Ep 2. △ p ＞＞ △ a 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 f=0 （二）土壓力基本原理 ?側(cè)壓力計(jì)算理論 朗金土壓力理論 庫侖土壓力理論 （應(yīng)用較為普遍） 假設(shè)：（ 1）墻體為剛性體； （ 2）墻背豎直、光滑； （ 3）填土面水平。 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 Ea ?qh ?填土面有均布荷載的土壓力計(jì)算 aKHh )( ??Hqa b c d 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 aaaa qKhK ?? ??aaab )()( KHqKhH ??? ?????當(dāng)填土面有均布荷載時(shí)，其土壓力強(qiáng)度比無均布荷載時(shí)增加一項(xiàng) qKa即可。 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 A B C D ?1， ?1 ?2， ?2 ?3， ?3 ?aA ?aB上 ?aB下 ?aC下 ?aC上 ?aD 擋土墻后有幾層不同類的土層，先求豎向自重應(yīng)力，然后乘以該土層的主動(dòng)土壓力系數(shù)，得到相應(yīng)的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度 h 1 h 2 h 3 0?aA?111 aaB Kh?? ?上A點(diǎn) B點(diǎn)上界面 B點(diǎn)下界面 211 aaB Kh?? ?下C點(diǎn)上界面 C點(diǎn)下界面 22211 )( aaC Khh ??? ??上32211 )( aaC Khh ??? ??下D點(diǎn) 3332211 )( aaD Khhh ???? ???說明： 合力大小為分布圖形的面積，作用點(diǎn)位于分布圖形的形心處 3. 成層填土（以無粘性土為例） 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 ? ?? A B C (?h1+?? h2)Ka ?wh2 擋土墻后有地下水時(shí)，作用在墻背上的土側(cè)壓力有 土壓力 和 水壓力 兩部分，可分作兩層計(jì)算，一般假設(shè)地下水位上下土層的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)相同，地下水位以下土層用浮重度計(jì)算 0?aA?A點(diǎn) B點(diǎn) aaB Kh1?? ?C點(diǎn) aaaC KhKh 21 ??? ???土壓力強(qiáng)度 水壓力強(qiáng)度 B點(diǎn) 0?wB?C點(diǎn) 2hwwC ?? ?h 1 h 2 H 4. 墻后填土有地下水（以無粘性土為例） 第二章 重力作用 第一節(jié) 土重及土的側(cè)壓力 （ 1）土的側(cè)壓力與擋土墻高度呈平方關(guān)系，擋土墻彎矩與擋土墻高度呈三次方關(guān)系，從受力角度擋土墻不可太高。 ?在計(jì)算工程結(jié)構(gòu)的自重時(shí)，常將結(jié)構(gòu)人為地劃分為許多基本構(gòu)件或材料重度不同的若干單元，先分別計(jì)算各部分的重量，然后疊加得到結(jié)構(gòu)的總自重。 1987年該廠在原建的計(jì)量辦公樓三層樓上接層，擴(kuò)建成四層。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 樓面活荷載 一、民用建筑樓面活荷載 —— 樓面上的人群、家具、物品及一般設(shè)施等產(chǎn)生的重力作用，其量值隨時(shí)間發(fā)生變化，位置也是可移動(dòng)的，亦稱可變荷載。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 （ 1）活動(dòng)的人較少，如住宅、旅館、醫(yī)院、教室等，活荷載的標(biāo)準(zhǔn)值可取 。 （ 5）人員活動(dòng)的性質(zhì)比較劇烈，如健身房、舞廳，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取 。這一改動(dòng)，導(dǎo)致了很多承重柱被取消以騰出空間，安裝自動(dòng)扶梯。由于韓國人有吃飯時(shí)席地而坐的習(xí)慣，這家餐館的混凝土地面下添加了一層加熱設(shè)備，這極大的增加了承重結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。夜總會(huì)由辦公樓改建而成。 電梯機(jī)房 通風(fēng)機(jī)房 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 項(xiàng) 次 類 別 標(biāo)準(zhǔn)值 (kN／ m2) 組合值 系數(shù) Ψc 頻遇值 系數(shù) Ψf 準(zhǔn)永久值 系數(shù) Ψq 1 (1)住宅、宿舍、旅館、辦公樓、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園 (2)教室、試驗(yàn)室、閱覽室、會(huì)議室、 醫(yī)院門診室 2 食堂、餐廳、一般資料檔案室 3 (1)禮堂、劇場、影院、有固定座位的看臺(tái) (2)公共洗衣房 4 (1)商店、展覽廳、車站、港口、機(jī)場大廳及其旅客等候室 (2)無固定座位的看臺(tái) 5 (1)健身房、演出舞臺(tái) (2)舞廳 6 (1)書庫、檔案庫、貯藏室 (2)密集柜書庫 7 通風(fēng)機(jī)房、電梯機(jī)房 民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值及其組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值系數(shù) 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 項(xiàng) 次 類 別 標(biāo)準(zhǔn)值 (kN／ m2) 組合值 系數(shù) Ψc 頻遇值 系數(shù) Ψf 準(zhǔn)永久值 系數(shù) Ψq 8 汽車通道及停車庫： (1)單向板樓蓋 (板跨不小于 2m) 客車 消防車 (2)雙向板樓蓋 (板跨不小于 6m 6m)和無梁樓蓋 (柱網(wǎng)尺寸不小于 6m 6m) 客車 消防車 9 廚房 (1)一般的 (2)餐廳的 10 浴室、廁所、盥洗室： (1)第 1項(xiàng)中的民用建筑 (2)其他民用建筑 11 走廊、門廳、樓梯： (1)宿舍、旅館、醫(yī)院病房、托兒所、幼兒園、住宅 (2)辦公樓、教學(xué)樓、餐廳，醫(yī)院門 診部 (3)當(dāng)人流可能密集時(shí) 12 陽臺(tái)： (1)一般情況 (2)當(dāng)人群有可能密集時(shí) 紅色部分為 06版所做修改 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 A ??? （ A18m2） （二）樓面活荷載折減 樓面活荷載不可能以標(biāo)準(zhǔn)值同時(shí)布滿全部樓面，在確定梁、墻、柱和基礎(chǔ)的荷載標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)值折減（乘以折減系數(shù)）。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 2. 我國 《 荷載規(guī)范 》 規(guī)定 按構(gòu)件從屬樓面面積、樓層數(shù)確定活載標(biāo)準(zhǔn)值折減系數(shù)。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 二、工業(yè)建筑樓面活荷載 （一）樓面活荷載取值 工業(yè)建筑樓面荷載取值取決于廠房加工性質(zhì)和使用用途，不同用途廠房樓面活荷載的取值有較大差異。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 實(shí)際局部荷載 等效均布荷載 簡支板 絕對(duì)最大彎矩 絕對(duì)最大彎矩 （二）樓面等效均布活荷載確定方法 ?樓面（板、次梁及主梁）的等效均布活載，應(yīng)在其設(shè)計(jì)控制部位上，按照內(nèi)力、變形及裂縫的等效要求來確定。相關(guān)內(nèi)容可結(jié)合教材了解。 ? 設(shè)計(jì)時(shí)屋面活荷載不應(yīng)與雪荷載同時(shí)考慮。 、堵塞等引起的積水荷載，應(yīng)采取構(gòu)造措施加以防止；必要時(shí)，應(yīng)按積水的可能深度確定屋面活荷載。 直升機(jī)的局部荷載及作用面積 ? 沒有機(jī)型技術(shù)資料時(shí)，可依據(jù)輕、中、重三種類型的不同要求，按下表選用局部荷載標(biāo)準(zhǔn)值及作用面積。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 ? 注意：積灰荷載應(yīng)與雪荷載或不上人的屋面均布活荷載兩者中的較大值同時(shí)考慮。 第二章 重力作用 第三節(jié) 樓面及屋面活荷載 （二）欄桿水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ? 設(shè)計(jì)樓梯、看臺(tái)、陽臺(tái)和上人屋面等的攔桿時(shí)，考慮到人群擁擠可能會(huì)對(duì)攔桿產(chǎn)生側(cè)向推力，應(yīng)在攔桿頂部作用一水平荷載進(jìn)行驗(yàn)算（右圖）。 第二章 重力作用 第四節(jié) 廠房吊車荷載 二、吊車豎向荷載和水平荷載 橋式吊車 —— 大車＋小車 ? 大車：在軌道上沿縱向行駛 ? 小車：在大車的軌道上沿橫向運(yùn)行，帶有吊鉤的起重卷揚(yáng)機(jī)安裝在小車上 ?吊車豎向荷載由吊車自重和吊重構(gòu)成； ?吊車水平荷載是指大車和小車的水平剎車力。 第二章 重力作用 第四節(jié) 廠房吊車荷載 gT )( 1?? ??橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值 （三）吊車橫向水平荷載 ? 原因：小車吊有額定最大起重量時(shí)因啟動(dòng)或剎車引起的水平慣性力，它通過小車輪與橋架軌道之間的摩擦力傳給大車，等分于大車兩側(cè)的車輪傳至吊車梁上的軌道，再由吊車梁與柱的聯(lián)接鋼板傳給排架。 第二章 重力作用 第四節(jié) 廠房吊車荷載 ? 計(jì)算吊車豎向荷載時(shí)： 單跨廠房，同一跨度內(nèi)最多考慮 2臺(tái)吊車； 多跨廠房，同一柱距內(nèi)最多考慮 4臺(tái)吊車。多臺(tái)吊車的荷載折減系數(shù)見下表。 第二章 重力作用 第五節(jié) 車輛荷載 一、公路橋梁車輛荷載 橋梁上行駛的車輛荷載種類繁多，有汽車、平板掛車、履帶車等，同一類車輛又有不同的型號(hào)和載重等級(jí)。這輛壓塌 208國道公路橋的六軸貨車，實(shí)際載貨量接近三個(gè)火車皮。 （ 1）當(dāng)橋面行車道寬度小于等于 9m時(shí)，按兩行車隊(duì)布載時(shí)，汽車荷載不予折減； （ 2）當(dāng)橋面行車道寬度大于 9m且小于 12m時(shí)，按 3行車隊(duì)布載，車荷載可折減 20%； （ 3）當(dāng)橋面行車道寬度大于 12m時(shí)，按四