gps技術(shù)ppt課件(2)-wenkub
2023-05-27 02:48:54 本頁(yè)面
【正文】 、追蹤貨物或運(yùn)輸車輛，查詢自己貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的全部情況，了解貨物運(yùn)輸全過(guò)程 將移動(dòng)車輛的定位信息在相應(yīng)電子地圖上復(fù)合顯示，提前將車輛載貨情況及交付時(shí)間、地點(diǎn)告知下游物流環(huán)節(jié)。 精度： m級(jí)。然后將所有衛(wèi)星的測(cè)距誤差傳輸 給用戶，用戶利用此測(cè)距誤差來(lái)改正測(cè)量的偽距。 物流信息與技術(shù) 提高 GPS精度的方法 DGPS（差分 GPS） (1) 偽距差分原理 ：偽距差分是目前用途最廣的一種技術(shù)。 3．用戶接受部分的改進(jìn) ?接收機(jī)的硬件部分正朝多樣化、小型化、模塊化、集成化、操作簡(jiǎn)單等方向發(fā)展，例如出現(xiàn)了一些新的接收機(jī)可根據(jù)用戶的需求用軟件設(shè)定單頻 GPS、雙頻 GPS等模式。 物流信息與技術(shù) GPS的最新 發(fā)展 與改進(jìn) 1． GPS星座的改進(jìn) (1)改善星座的分布 (2)增強(qiáng)衛(wèi)星的自主導(dǎo)航能力 (3)取消 SA政策 (4)增加民用頻率 (5)頻率復(fù)用 (6)增強(qiáng)衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)的功率 物流信息與技術(shù) 地面監(jiān)控部分的改進(jìn) ?衛(wèi)星位置的精度直接影響到用戶的定位精度，而地面監(jiān)控站的數(shù)量和分布部分地決定了 GPS衛(wèi)星定軌的質(zhì)量。 物流信息與技術(shù) 物流信息與技術(shù) 物流信息與技術(shù) 接收機(jī)誤差 （ 1）接收機(jī)鐘差：接收機(jī)的鐘面時(shí)與 GPS 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)之間的差異稱為接收機(jī)鐘差。 （ 3） SA干擾誤差： SA誤差是美國(guó)軍方為了限制非特許用戶利用 GPS進(jìn)行高精度點(diǎn)定位而采用的降低系統(tǒng)精度的政策，簡(jiǎn)稱 SA政策，它包括降低廣播星歷精度的 ε 技術(shù)和在衛(wèi)星基本頻率上附加一隨機(jī)抖動(dòng)的 δ 技術(shù)。 物流信息與技術(shù) 物流信息與技術(shù) GPS 的用戶部分由 GPS 接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及相應(yīng)的用戶設(shè)備如計(jì)算機(jī)等組成。 監(jiān)控站的作用是接收衛(wèi)星信號(hào)、監(jiān)測(cè)衛(wèi)星的工作狀態(tài)。同時(shí)它還對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制，向衛(wèi)星發(fā)布指令，當(dāng)工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時(shí)調(diào)度備用衛(wèi)星替代失效的工作衛(wèi)星工作。 GPS的組成 物流信息與技術(shù) 地面監(jiān)控系統(tǒng) ?GPS 的控制部分由分布在全球的由若干個(gè)跟蹤站所組成。 24 顆衛(wèi)星分布在 6個(gè)傾角為 55176。 1993年底實(shí)用的GPS網(wǎng)即（ 21+3） GPS星座已經(jīng)建成，今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星。從 1979年到 1984年，又陸續(xù)發(fā)射了 7顆試驗(yàn)衛(wèi)星，研制了各種用途接收機(jī)。 缺點(diǎn)：覆蓋的工作區(qū)域?。浑姴▊鞑ナ艽髿庥绊?；定位精度不高 GPS的發(fā)展 物流信息與技術(shù) 衛(wèi)星定位系統(tǒng) （ 1）子午儀系統(tǒng) （ 2） GPS系統(tǒng) ?第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段。由八個(gè)地面導(dǎo)航臺(tái)組成，可覆蓋全球。 簡(jiǎn)稱 GPS，有時(shí)也被稱作 NAVSTAR GPS。其意為“導(dǎo)航星測(cè)時(shí)與測(cè)距全球定位系統(tǒng)”，或簡(jiǎn)稱全球定位系統(tǒng)。精度幾英里。從 1973年到 1979年，共發(fā)射了 4顆試驗(yàn)衛(wèi)星。實(shí)驗(yàn)表明， GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 ? 1995年 7月 17日， GPS達(dá)到 FOC – 完全運(yùn)行能力（ Full Operational Capability）。 的軌道上繞地球運(yùn)行。分為主控站、監(jiān)控站和注入站。主控站也具有監(jiān)控站的功能。 ? 注入站有三個(gè)。作用是接收 GPS 衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)，利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。 （ 4）相對(duì)論效應(yīng)的影響：這是由于衛(wèi)星鐘和接收機(jī)所處的狀態(tài) (運(yùn)動(dòng)速度和重力位 ) 不同引起的衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘之間的相對(duì)誤差 物流信息與技術(shù) 信號(hào)傳播誤差 （ 1） 電離層折射 ：當(dāng) GPS 信號(hào)通過(guò)電離層時(shí) ,與其他電磁波一樣 ,信號(hào)的路徑要發(fā)生彎曲 ,傳播速度也會(huì)發(fā)生變化 ,從而使測(cè)量的距離發(fā)生偏差 ,這種影響稱為電離層折射。 （ 2）接收機(jī)的位置誤差：接收機(jī)天線相位中心相對(duì)測(cè)站標(biāo)石中心位置的誤差 ,叫接收機(jī)位置誤差 （ 3）接收機(jī)天線相位中心偏差：天線的相位中心與其幾何中心 ,在理論上應(yīng)保持一致。目前GPS共有 5個(gè)監(jiān)控站，衛(wèi)星位置的精度為 1m～ 2m。接收機(jī)的面板上只有一、兩個(gè)按鈕和若干個(gè)顯示燈組成，可完成接收機(jī)的基本操作。幾乎所有的商用差分 GPS接收機(jī)均采用這種技術(shù)。最后，用戶利用改正后的偽距來(lái)解出本身的位置， 就可消去公共誤差，提高定位精度。 物流信息與技術(shù) 物流信息與技術(shù) （ 2）載波相位差分原理：載波相位差分技術(shù)又稱RTK（ Real Time Kinematic）技術(shù)，是實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波相位觀測(cè)量的差分方法。 物流信息與技術(shù) GPS與 GSM GSM的概念和基本功能 ? GSM的概念： GSM（ Global System for Mobile Communication） 就是數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信，它是由模擬蜂窩移動(dòng)通信發(fā)展起來(lái)的，集中了信源編碼技
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