【正文】 ”，這種背書(shū)屬于（ C ）。 2某出口商品每件毛重32公斤，該商品運(yùn)費(fèi)按W／M10級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，船公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按（ B ）計(jì)收。 2關(guān)稅壁壘通常是指（ A ）。 1一國(guó)在其國(guó)境內(nèi)設(shè)有自由港或自由貿(mào)易區(qū)時(shí)，其關(guān)境（ B ）。A．毛重 B．凈重C．公量 D．理論重量1在托收方式下，下列對(duì)出口商最有利的交單條款是（ A ）。 影響國(guó)際分工形成和發(fā)展的決定性因素是（ B ）。信用證項(xiàng)下的匯票的付款人是（ B ）。，可以將1000臺(tái)機(jī)器一次性裝出。（ ）（二）單項(xiàng)選擇題對(duì)于仲裁地點(diǎn)的選擇，（ C ）對(duì)我最為有利。（ ）4在雙方交易中，買(mǎi)方收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符時(shí)，在任何時(shí)候都可以向賣(mài)方索賠。（ ）3在國(guó)際貿(mào)易中，銀行匯票一般附有貨運(yùn)單據(jù)。（ ）3易貨貿(mào)易是進(jìn)出口相結(jié)合，交易雙方可訂立一個(gè)合同，也可訂立多個(gè)合同。（ ）包銷(xiāo)是一種委托代售性質(zhì)的貿(mào)易方式。（ √ ）2干凈、整潔的提單即為清潔提單。（ ）2由于大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家的服務(wù)業(yè)發(fā)展程度都較低，因此，它們竭力主張將服務(wù)貿(mào)易列入“烏拉圭回合”談判的議題，以便取得服務(wù)貿(mào)易自由化的利益。（ ）1指示提單代表貨物所有權(quán)，可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。（ ）1李斯特的保護(hù)貿(mào)易理論又稱(chēng)保護(hù)幼稚工業(yè)理論，它主張對(duì)幼稚工業(yè)應(yīng)無(wú)條件地進(jìn)行保護(hù)，以發(fā)展本國(guó)工業(yè)生產(chǎn)力。（ √ ）仲裁協(xié)議必須由合同當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生后達(dá)成，否則不能提請(qǐng)仲裁。（ √ ）在出口貿(mào)易中，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品買(mǎi)賣(mài)，又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的方法成交。（ √ ）補(bǔ)償貿(mào)易是一種用貨物或勞務(wù)抵償進(jìn)口貨物的一種利用外資的方式。（ √ ）期貨投機(jī)交易與套期保值在性質(zhì)和作用上是完全不同的。（ ）限制性抬頭的匯票可以自由轉(zhuǎn)讓。（ ）1調(diào)撥價(jià)格又稱(chēng)轉(zhuǎn)移價(jià)格，是跨國(guó)公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格相互撥交產(chǎn)品的價(jià)格。（ ）1“自動(dòng)”出口配額制也簡(jiǎn)稱(chēng)“自動(dòng)”限制出口，它是出口國(guó)為了實(shí)現(xiàn)出口管制政策而自動(dòng)采取的一種出口措施。（ √ ）1付款交單（D/P）與承兌交單（D/A）都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，一般說(shuō)來(lái)，D/A方式風(fēng)險(xiǎn)較小，更易為賣(mài)方所接受。（ ）2重商主義主張國(guó)家干預(yù)經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。（ ）2航空運(yùn)單代表貨物所有權(quán)，可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。（ ）3拍賣(mài)是買(mǎi)主對(duì)事先看過(guò)的現(xiàn)貨以最低出價(jià)成交的一種特殊貿(mào)易方式。（ ）3補(bǔ)償貿(mào)易的雙方不是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，而是互相交換的關(guān)系。（ ）3匯票、本票和支票都可分為即期的和遠(yuǎn)期的兩種。（ ）4當(dāng)事人所指定的仲裁員代表當(dāng)事人的自身利益。  本票遭拒付時(shí)，最后的持票人只能對(duì)（ A ）具有追索權(quán)。，后裝400臺(tái)，只要總量不變。 按照出票人不同，匯票可以分為（ A ）。 D．國(guó)家政策戰(zhàn)后國(guó)際直接投資的主要提供者和接受者是（ A ）。 ，憑信托收據(jù)借單1保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是（ D ）。 1世界上第一個(gè)由最富裕的發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家組成的經(jīng)濟(jì)一體化組織是（ C ）。 2按照關(guān)貿(mào)總協(xié)定的有關(guān)規(guī)定，反傾銷(xiāo)稅的征收（ B ）。A．毛重 B．體積 C．雙方協(xié)凋2在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)盡量選用（ B ）；在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)爭(zhēng)取多使用（ B ）。 2（ D ）屬于銀行信用。3在國(guó)際服務(wù)貿(mào)易中，發(fā)達(dá)國(guó)家是（ D ）。3許可證制度是一種（ C ）。 4（ C ）是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的行為。 4（ A ）匯率最高。 4在一份信用證修改通知書(shū)中，如有多項(xiàng)修改內(nèi)容，受益人可以（ A ）。)ABCDEACA．彌補(bǔ)資金不足B．獲得較高技術(shù)E．獲得較穩(wěn)定的原料來(lái)源A．補(bǔ)償貿(mào)易是以信貸為基礎(chǔ)的貿(mào)易形式B．補(bǔ)償貿(mào)易實(shí)際上是一種延期付款形式C．補(bǔ)償貿(mào)易在做法上等同于延期付款D．以設(shè)備提供信貸和回購(gòu)協(xié)議是補(bǔ)償貿(mào)易的兩個(gè)基本組成部分 E．補(bǔ)償貿(mào)易通常要求只能用該設(shè)備直接生產(chǎn)的產(chǎn)品補(bǔ)償A．支票B．本票C．匯票D．跟單匯票E．銀行本票7．在一次海洋運(yùn)輸中，貨輪分別裝載了A、B、C、D四家公司的貨物。A．A公司B．B公司C．C公司D．D公司E．船公司8．在海上貨物保險(xiǎn)中，一般附加險(xiǎn)通常是與()險(xiǎn)別共同使用。BCE)等。ABCDA、全球經(jīng)濟(jì)一體化B．地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化C．關(guān)稅同盟D．經(jīng)濟(jì)同盟E．完全經(jīng)濟(jì)一體化1跨國(guó)公司的特征（ABDE）A、具有全球戰(zhàn)略目標(biāo)B、內(nèi)部實(shí)行一體化管理C、經(jīng)營(yíng)管理權(quán)集中在子公司D、多樣化經(jīng)營(yíng)的方針E、普遍實(shí)行以技術(shù)為先導(dǎo)15．非關(guān)稅壁壘的特點(diǎn)是()。、世界運(yùn)輸網(wǎng)、世界市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道和信息網(wǎng)絡(luò)。，則該年的對(duì)外貿(mào)易額應(yīng)為31000萬(wàn)億美元。、保護(hù)貿(mào)易政策和協(xié)調(diào)管理貿(mào)易政策。（英文縮寫(xiě)為GATT）是1947年在日內(nèi)瓦簽定的國(guó)際多邊協(xié)定。（英文縮寫(xiě)為WTO）于1994年4月15日在馬拉喀什召開(kāi)的部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上通過(guò)，并采取“一攬子”方式和“單一整體”形式加以接受?？偫硎聲?huì)可隨時(shí)召開(kāi)會(huì)議以履行其解決貿(mào)易爭(zhēng)端和審議各成員貿(mào)易政策職責(zé)。，商品標(biāo)準(zhǔn)可分為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)五類(lèi)。，計(jì)算重量的方法主要有以下四種毛重、凈重、公量、和理論重量。，運(yùn)輸包裝可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝兩種。，國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給我國(guó)的國(guó)別號(hào)為“690”和“691”。，它的內(nèi)容一般包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、運(yùn)輸標(biāo)志及包裝費(fèi)用等內(nèi)容。，“W/M or Ad Val”表示按重量、體積或價(jià)值三者較高者計(jì)收；“W/M plus Ad Val”表示先按貨物重量或體積計(jì)收，然后另加一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。，要求在定程租船合同中規(guī)定裝卸時(shí)間和裝卸率，如承租方延誤裝卸時(shí)間則船方要收取滯期費(fèi)；如承租方提前完成裝卸任務(wù)則船方應(yīng)付給承租人速遣費(fèi)。；在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，可加保一般附加險(xiǎn)和特別附加險(xiǎn)；在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上可加保特別附加險(xiǎn)。=CIF（1+投保加成率）。，也可按成交數(shù)量計(jì)算。，匯票可以分為商業(yè)匯票辦和銀行匯票；按照付款的不同，匯票可以即期匯票和遠(yuǎn)期匯票；按照流轉(zhuǎn)時(shí)是否附有貨運(yùn)單據(jù)，匯票可以分為光票和跟單匯票；按照承兌人不同，匯票可以分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。：出票人和收款人，按照出票人的不同，本票可分為一般本票和銀行本票。，付款交單可以分為即期付款交單和遠(yuǎn)期付款交單兩種。，商品檢驗(yàn)條款包括商品檢驗(yàn)地點(diǎn)、檢驗(yàn)時(shí)間、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)憑證、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。，一是異議和索賠條款；二是罰金條款，前者包括索賠依據(jù)、索賠期限、索賠的辦法和索賠金額等內(nèi)容。：函電和口頭兩種。，關(guān)于仲裁地點(diǎn)規(guī)定主要有三種方式：（1）規(guī)定在我國(guó)仲裁；（2）規(guī)定在被訴方所在國(guó)仲裁；（3）規(guī)定在第三國(guó)仲裁。，書(shū)面合同的形式主要采用購(gòu)銷(xiāo)合同和確認(rèn)書(shū)兩種。 （），因此，它們竭力主張將服務(wù)貿(mào)易列入“烏拉圭回合”談判的議題，以便取得服務(wù)貿(mào)易自由化的利益。（），是跨國(guó)公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格相互撥交產(chǎn)品的價(jià)格。（√），由于主要資本主義國(guó)家不斷降低關(guān)稅，各種非關(guān)稅壁壘措施層出不窮，因此，關(guān)稅已不再是資本主義國(guó)家保護(hù)貿(mào)易政策的一項(xiàng)基本措施。由于當(dāng)前資本主義國(guó)家，尤其是發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)困難，因此，一般都對(duì)出口的商品征收一定的出口稅，以增加國(guó)家的財(cái)政收入。（），這一樣品稱(chēng)為復(fù)樣。（√）。（），不必在合同中規(guī)定。（），可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。（）。 （），向出口商開(kāi)立的保證付款的書(shū)面文件，因此，進(jìn)口商承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。（√），可以全部接受，也可以部分接受。 （），受益人可以通過(guò)單據(jù)向銀行議付，從而取得資金融通。（）。 （），買(mǎi)方收貨后發(fā)現(xiàn)貨物與合同規(guī)定不符時(shí)，在任何時(shí)候都可以向賣(mài)方索賠。（）。 （）。，發(fā)達(dá)國(guó)家是（D）。（C）。，征收從量稅，其保護(hù)作用（B）。，反傾銷(xiāo)稅的征收（B A），一般不宜采用（D），“來(lái)樣定制”是指（B）“中國(guó)桐油，良好平均品質(zhì)，游離脂肪酸不超過(guò)4%”。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定賣(mài)方發(fā)貨（C）。，應(yīng)盡量選用（B）；在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，應(yīng)爭(zhēng)取多使用（B）。“At 30 days after sight”，這種規(guī)定方法屬于（A）。（D）向其“（前手）”追索的法律依據(jù)。，下列對(duì)出口商最有利的交單條款是（A）。，信用證上允許分批裝運(yùn)，并規(guī)定第一批裝400臺(tái)，第二批裝600臺(tái)，那么（D）。，如果信用證未注明“是否轉(zhuǎn)讓”字樣，這種信用證是（B）47.（D）屬于銀行信用。也可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成（C）的對(duì)我最為有利。?斯密的絕對(duì)成本論的主要內(nèi)容是什么？答：斯密認(rèn)為提高生產(chǎn)率是增加國(guó)民財(cái)富的重要條件之一。斯密認(rèn)為每一個(gè)國(guó)家都有適合于生產(chǎn)某些特定產(chǎn)品的絕對(duì)有利的條件。在資本和勞動(dòng)力不變的情況下，生產(chǎn)總量將增加。因此，比較成本的核心是“兩利取重，兩害取輕”。因此，商品生產(chǎn)的相對(duì)成本不僅可以由技術(shù)決定，也可以由要素比例和要素稀缺程度的不同而決定。？答：對(duì)外貿(mào)易乘數(shù)論是凱恩斯投資乘數(shù)在對(duì)外貿(mào)易方面的運(yùn)用。它必然引起其他產(chǎn)業(yè)部門(mén)生產(chǎn)增加、就業(yè)增加、收入增加……如此反復(fù)下去，收入增加量將為出口增加量的若干倍。?答：（1）世界市場(chǎng)上國(guó)家類(lèi)型的多樣化；（2）國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作、貿(mào)易方式的多樣化；（3）國(guó)際貿(mào)易內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化；（4）世界市場(chǎng)上的壟斷與競(jìng)爭(zhēng)更加劇烈。?答：生產(chǎn)性服務(wù)在國(guó)際服務(wù)貿(mào)易中已上升為主體，已成為國(guó)際化大生產(chǎn)的必要條件（2）服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)成為維護(hù)國(guó)家利益的重要手段（3）國(guó)際服務(wù)貿(mào)易是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要調(diào)節(jié)器（4）國(guó)際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展級(jí)不平衡（5）世界服務(wù)市場(chǎng)呈多元化方向發(fā)展（6）國(guó)際服務(wù)貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)加劇，保護(hù)主義盛行。但是實(shí)行保護(hù)貿(mào)易政策將使國(guó)民經(jīng)濟(jì)的某一部分遭受損失，因此應(yīng)把實(shí)施保護(hù)政策帶來(lái)的損害降到最低限度。保護(hù)的不再是培養(yǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)的能力，而是鞏固和加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的壟斷，在壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)外市場(chǎng)采取進(jìn)攻性擴(kuò)張；保護(hù)的措施多樣化，即有關(guān)稅措施，也有名目繁多的獎(jiǎng)出限入的非關(guān)稅措施，即限制外國(guó)商品進(jìn)入本國(guó)市場(chǎng)，以維護(hù)商品的壟斷高價(jià)來(lái)保持高額利潤(rùn)，同時(shí)，將部分壟斷高額利潤(rùn)作為補(bǔ)貼，以?xún)A銷(xiāo)人格向國(guó)外進(jìn)行傾銷(xiāo)，占領(lǐng)國(guó)外市場(chǎng)，將生產(chǎn)擴(kuò)大到最大限度。？答：自由貿(mào)易區(qū)以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主，是面向商業(yè)的，而出口加工區(qū)則是面向工業(yè)的，它除了提供免稅等優(yōu)惠待遇個(gè)，還提供發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)所必需的基礎(chǔ)設(shè)施，兼有工業(yè)生產(chǎn)與出口貿(mào)易兩種功能。具體的確定又必須在海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)決定，一般是就高不就低。答：（1）自由競(jìng)爭(zhēng)原則（2）非歧視原則（3）關(guān)稅保護(hù)與關(guān)稅減讓原則（4）公平貿(mào)易原則（5）一般禁止數(shù)量限制原則（6）互惠原則（7）透明度原則。？《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對(duì)此有何規(guī)定？答：在數(shù)量條款中，規(guī)定賣(mài)方可以在一定百分比的限度內(nèi)多交或少交若干數(shù)量的貨物，這種方法就稱(chēng)為溢短裝條款。貨物數(shù)量的商定應(yīng)充分考慮國(guó)家批準(zhǔn)的計(jì)劃數(shù)量和貨源的掌握情況。但期租船的船方，僅對(duì)船舶的維護(hù)、修理、機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和船員工資與給養(yǎng)負(fù)責(zé)（3）程租船的租金或運(yùn)費(fèi)，一般按裝運(yùn)貨物的數(shù)量計(jì)算，也有按航次包租總金額計(jì)算的。？答：（1）有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免（2）必須是國(guó)際間兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸（3）使用一份全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任（4）必須是全程單一費(fèi)費(fèi)率，其中包括全程各段運(yùn)費(fèi)的總和、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用和合理利潤(rùn)。為了不影響順利結(jié)匯，應(yīng)對(duì)包裝破損，或殘缺的商品進(jìn)行更換，以取得清潔提單。？答：（1）對(duì)國(guó)外裝運(yùn)港或目的港元的規(guī)定，應(yīng)力求具體明確。？答：（1）提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)證明承運(yùn)人已如數(shù)收到提單上所列貨物（2）它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明（3）它是一種貨物所有僅憑證。？答：（1）加速單證流轉(zhuǎn)，可以避免單證遲于貨物到達(dá)目的港（2）阻止了國(guó)際海事欺詐的發(fā)生（3）解決了日漸廣泛地使用海運(yùn)單后產(chǎn)生的如何出售路貨的問(wèn)題（4）提高了處理運(yùn)輸單據(jù)的效率，降低了自理運(yùn)輸單據(jù)的錯(cuò)誤率。（3）共同海損的犧牲是特殊性質(zhì)的，支出