【正文】 也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面強(qiáng)度的均勻性。2) （吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模板安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。混凝土板的施工工藝為：安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。拉線(xiàn)檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每10米一個(gè)斷面做三個(gè)標(biāo)高，作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車(chē)配合人工或手推車(chē)進(jìn)行找補(bǔ)整形。事先通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，并計(jì)算各段所需用數(shù)量，用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)均勻卸于下承層上，并及時(shí)進(jìn)行攤鋪。（3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。（10）在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。凍土的一次松碎量，根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。土質(zhì)深挖路塹無(wú)論是單邊坡或雙邊坡均應(yīng)按照招標(biāo)文件規(guī)范的規(guī)定開(kāi)挖。土方開(kāi)挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。土方路基開(kāi)挖（1）施工前按圖紙恢復(fù)中線(xiàn)，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)斷面、測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固的防護(hù)措施。1中線(xiàn)控制與防護(hù)：沿路基中線(xiàn)每200m設(shè)一個(gè)固定樁，隨路基填筑接長(zhǎng)。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設(shè)計(jì)要求。表面需修補(bǔ)時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，須將壓實(shí)層翻挖10cm以上，再補(bǔ)填同類(lèi)土并重新整平壓實(shí)。每層路基填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。機(jī)械碾壓：碾壓前，先對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。灑水、晾曬：路堤填料的含水量控制在Wopt+2%～Wopt3%范圍內(nèi)。采用自卸車(chē)卸土?xí)r，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以減少推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作量。土方運(yùn)輸采用挖掘機(jī)（或裝載機(jī)）配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸。橋涵、涵洞的臺(tái)背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。、施工方法為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，加寬路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的機(jī)械化作業(yè)程序工藝組織施工。、人員、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備人員動(dòng)員周期均需5天，其中主要工程機(jī)械和人員動(dòng)員周期控制在3天之內(nèi)，完成各種臨建設(shè)施均需10天，主要便道和施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)控制在15天之內(nèi)，主要機(jī)械設(shè)備用平板拖車(chē)運(yùn)到工地。、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法、人員動(dòng)員周期我公司簽訂中標(biāo)合同后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為20 年。： 本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點(diǎn)位于橫河子村，路線(xiàn)經(jīng)烏蘭壩村、太平屯，終點(diǎn)至烏蘭壩林場(chǎng)。根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線(xiàn)路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工。經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。工程范圍：（），設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路，水泥砼路面。、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，原道為鄉(xiāng)道林寶線(xiàn)（Y101）本合同段施工地區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均降雨量310—400毫米，.道路等級(jí)：公路路線(xiàn)等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車(chē)速度：V=20km/h；。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與監(jiān)理辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線(xiàn)情況，盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停置場(chǎng)、預(yù)制廠(chǎng)的修建工作。人員通過(guò)本單位汽車(chē)運(yùn)輸。三階段：準(zhǔn)備階段 施工階段 整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗(yàn)區(qū)段八流程：施工準(zhǔn)備 基底處理 分層開(kāi)臺(tái)階填筑 攤鋪碾壓 灑水晾曬 碾壓夯實(shí) 檢驗(yàn)簽證 路基整修施工準(zhǔn)備①測(cè)量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點(diǎn)，在施工地段放出線(xiàn)路中心線(xiàn)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線(xiàn)開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝。取土：取土前先清除土場(chǎng)地表耕植土，并堆置在指定地點(diǎn)以備復(fù)耕。分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個(gè)施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實(shí)。不同的土質(zhì)不能混填。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%時(shí)，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用平地機(jī)刮平，最后用激振力大于40噸的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。檢測(cè)分“跟蹤檢測(cè)”、“自檢”及“抽檢”。路基刷坡采用機(jī)械刷坡，人工修整。橋頭路堤段：為改善橋頭普遍沉降較大的通病，本合同段采取以下預(yù)防措施：減小分層厚度，壓實(shí)度提高2個(gè)百分點(diǎn)；填筑施工前做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施；動(dòng)態(tài)控制填筑速率，盡早預(yù)壓，及時(shí)補(bǔ)方，防護(hù)適時(shí)；壓實(shí)機(jī)械選擇進(jìn)口小型沖擊夯機(jī)，該機(jī)械小巧靈活，便于操作，能確?！八澜恰狈桨浮Ｔ诠潭渡蠘?biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。（2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。（4）深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度施工。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。基坑回填作好土質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。石方路基開(kāi)挖石方路基開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)，對(duì)可利用的石方運(yùn)至填石方地點(diǎn)，其余運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。、基層施工準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基，土基用12～15T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（壓23遍），發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡。平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整形并隨時(shí)檢查標(biāo)高（并預(yù)留一定沉降量）。安裝模板模板采用鋼模板，模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直、局部變形不得大于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)177。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。施工時(shí)，采用真空吸水法施工。3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工。表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用機(jī)械將其表面抹平。養(yǎng)護(hù)和填縫混凝土板做面完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。 防護(hù)及涵洞施工為保證漿砌工程的整體質(zhì)量，須從原材料的采購(gòu)、砌筑工藝要求、砌后的勾縫與養(yǎng)生三大方面入手。（3）水泥應(yīng)使用符合國(guó)標(biāo)水泥，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不穩(wěn)定、標(biāo)號(hào)不夠的水泥，所用水泥必須有出廠(chǎng)日期、出廠(chǎng)合格證、產(chǎn)品檢驗(yàn)書(shū)并經(jīng)抽檢其各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足技術(shù)要求。砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌好后的砂漿擱置時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過(guò)45分鐘。每個(gè)施工班結(jié)束要清掃表面松散砂漿，同時(shí)下一個(gè)班開(kāi)始作業(yè)前應(yīng)在表面灑適量的水，確保兩個(gè)界面的連接。（5）勾縫與養(yǎng)護(hù)砌體工程的外露面按要求勾縫。施工總體思路如果我單位中標(biāo)，我們將按照合同工期在2012年9月20日前完成全部工程，各階段施工初步從接到中標(biāo)通知書(shū)開(kāi)始編排，根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)布開(kāi)工令時(shí)間提前或推后。路基處理是路基填筑的前期工序，擬安排在開(kāi)工后一個(gè)月內(nèi)完成。質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目，業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，都達(dá)到100%的優(yōu)良率，爭(zhēng)取創(chuàng)造良好的信譽(yù)。質(zhì)檢員和試驗(yàn)室專(zhuān)職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果填寫(xiě)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。4）工序交接制度 工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的圖示嚴(yán)格按照《規(guī)范》要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。施工段接到工序交接單后，方可進(jìn)行下道工序的施工。水泥、石灰原材料必須取樣重新進(jìn)行試驗(yàn)，有效期超過(guò)三個(gè)月的水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。機(jī)械設(shè)備已經(jīng)檢修完畢隨時(shí)可以進(jìn)場(chǎng)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開(kāi)工。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工段、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。本地區(qū)屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，在施工安排上，盡量安排不受低溫影響的項(xiàng)目施工，對(duì)于大量砼和漿砌圬工盡量不安排在低溫期間施工。針對(duì)冬