【正文】 后二日泥漿泵 6 臺 NL100 工程開工后二日汽車式起重機(jī) 2 臺 QT—35 工程開工后二日 WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 . 工程材料的投入工程施工所需主要材料均由公司設(shè)備材料部統(tǒng)一安排組織進(jìn)貨，小型材料由項(xiàng)目部機(jī)料安全組負(fù)責(zé)采購，以便及時(shí)供應(yīng)施工所需，所有材料均由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。：對工程開展過程中的宣傳教育工作及后勤保障，對施工過程中的有關(guān)先進(jìn)事跡進(jìn)行宣傳報(bào)道，在施工時(shí)對職工的福利、防暑降溫等提供有利保證。：對該工程的每段施工項(xiàng)目進(jìn)行安排，即對每一工序的人工、材料、機(jī)械進(jìn)行合理組織，保證工程按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，并且在施工過程中考慮到安全操作因素。負(fù)責(zé)貫徹國家和工程所在地政府的有關(guān)法律、法規(guī)和政策。 WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 材料科：負(fù)責(zé)提供該工程所用的各種合格材料。(2)：各部門及主要人員職責(zé)：工程科：負(fù)責(zé)工程的施工、測量及各項(xiàng)技術(shù)工作。根據(jù)項(xiàng)目部組成原則，抽調(diào)精良施工隊(duì)伍，組成項(xiàng)目經(jīng)理部。. 本工程特點(diǎn)工程量大、施工項(xiàng)目多：本工程土方挖填量較大，土方需要外借。小營河橋：跨徑 13m，橋面寬 ，上部結(jié)構(gòu)采用 鋼筋砼空心板梁，下部橋臺采用樁接蓋式梁橋臺。普橋路及地塊支路普菱路道路等級：城市次干道；設(shè)計(jì)車速：40km/h；坡度:行車道:%,人行道 2%。. 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及道路標(biāo)準(zhǔn)斷面撇洪河路：道路等級：城市次干道；設(shè)計(jì)車速：30km/h；道路寬度：3m（人行道）+12m（車行道）+3m（人行道）=18m。槽坊河橋：跨徑 30m，橋面寬 ，上部結(jié)構(gòu)采用 鋼筋砼空心板梁，下部橋臺采用樁接蓋式梁橋臺。南起園區(qū)北路，北接鐵路相涵。 WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 第二篇 項(xiàng)目管理與施工組織設(shè)計(jì)1. 工程概況. 招標(biāo)范圍及工程簡介招標(biāo)范圍：長蘆二期 B 標(biāo)段由撇洪河路、白龍路東延、普橋路及地塊支路普菱路、長豐河西路、小營河北路及地塊支路道路、槽坊河橋、趙橋河橋、小營河橋組成。 債權(quán)人：華夏銀行玄武支行將擔(dān)任本公司的融資顧問，在貸款利率、融資安排以及還貸方式等方面將給予專業(yè)的支持與指導(dǎo)，將增強(qiáng)我公司對項(xiàng)目投融資風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。另外，項(xiàng)目投資所需資金由項(xiàng)目公司向銀行實(shí)施項(xiàng)目融資。工程月投資計(jì)劃安排：根據(jù)我公司施工進(jìn)度計(jì)劃安排，建設(shè)期為 6 個(gè)月，依據(jù)建設(shè)期資金使用計(jì)劃，制訂建設(shè)期分月投資計(jì)劃表。質(zhì)量：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到“南京市市政工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ190、CJJ390） ”的規(guī)定。質(zhì)量要求：符合國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。我公司的投資計(jì)劃為自有資金與債務(wù)資金在建設(shè)期內(nèi)按比例分期注入。 我公司憑借著多年來良好的社會信譽(yù),連續(xù)多年被建設(shè)銀行評為信用等級 AAA級，以集團(tuán)公司良好資信，南京市城建集團(tuán)和河西國有資產(chǎn)控股有限公司愿為我公司提供保證貸款。 保險(xiǎn) ：若我公司被選為投資人，將責(zé)成項(xiàng)目公司按照招標(biāo)文件和項(xiàng)目協(xié)議的要求，購買和保持招標(biāo)文件所要求的所有保險(xiǎn)。工程簡介：撇洪河路：撇洪河路工程位于南京市化工園，為新建南北向城市道路。道路全長 米。趙橋河橋：跨徑 30m，橋面寬 ，上部結(jié)構(gòu)采用 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部橋臺采用樁接蓋式梁橋臺。坡度:行車道:%,人行道 2%。小營河北路及地塊支路道路道路等級：城市次干道；設(shè)計(jì)車速：40km/h；坡度:行車道:%,人行道 2%。. 工程地質(zhì)及沿線自然情況本工程位于南京化學(xué)工業(yè)園，地形有起伏，地貌類型屬于長江漫灘，部分路段已做過場平。 WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 施工難度大：本工程地處南京化學(xué)工業(yè)園，沿線均處于長江漫灘地貌單元以上，本工程范圍內(nèi)暗塘、溝塘眾多，地質(zhì)條件較差，全程路段需要軟基處理的較多。2. 項(xiàng)目管理體系與施工機(jī)構(gòu). 施工組織機(jī)構(gòu)本工程為 BT 工程，施工項(xiàng)目較多，使得整個(gè)工程對施工組織和科學(xué)的施工管理提出了較高的要求，特別是施工前期準(zhǔn)備工作以及和各有關(guān)方面的高位協(xié)調(diào)是施工初期的第一位工作，為按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，公司經(jīng)理部召開會議研究決定，抽調(diào)長期從事高等級公路、城市道路工程施工，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員，管理人員組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，組建南京化工園長蘆二期 B 標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部，由多年來在公路工程中有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、長期在市政道路工程施工中懂技術(shù)、善經(jīng)營的段家彪同志任項(xiàng)目經(jīng)理，主持工程施工中的全方位管理工作。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)工程施工后按驗(yàn)收規(guī)范要求對其檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。工地試驗(yàn)室：按設(shè)計(jì)要求對每道工序進(jìn)行檢驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行下道工序。執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)經(jīng)管理。：在施工負(fù)責(zé)人安排施工時(shí)，監(jiān)督具體操作人員在施工時(shí)按照圖紙與施工規(guī)范進(jìn)行施工，并提出具體合理的施工工藝和施工方案，主管施工現(xiàn)場的有關(guān)技術(shù)工作，并按要求上報(bào)月進(jìn)度的計(jì)劃。：對工程質(zhì)量進(jìn)行全監(jiān)督，并具體落實(shí)，保證每一工序嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，并通過相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)保資料及時(shí)跟上，做到每完成一工序，資料及交接記錄及時(shí)簽交，確保工程達(dá)到預(yù)定的管理目標(biāo)。工程材料根據(jù)工程施工進(jìn)度提前 23 天進(jìn)場到位，并經(jīng)監(jiān)理工程師質(zhì)檢后使用。四個(gè)施工段分別有一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。施工平面布置詳見附圖5. 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施. 施工進(jìn)度計(jì)劃四個(gè)施工段展開行施工。. 施工組織的優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理 切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。加大投入，確保完成施工任務(wù)所屬的人力、物力、材力及其所需的機(jī)械設(shè)備。為此制定以下技術(shù)保證措施來保證土方工程的順利實(shí)施。④.路基填方：路基土方碾壓采取 1821t 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。浜底設(shè)集水井并不斷抽干積水?；靥钍┕?biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量按道路及公路回填施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及要求實(shí)施。③、拆除沿線未經(jīng)提定或不允許保留的障礙物，如桿線。 ⑵、河塘清淤采用挖掘機(jī)挖，堆至塘邊等晾曬較干后，自卸車外運(yùn)棄掉。 ④、淤泥堆放問題：a、流塑性較大的淤泥，挖出后由自卸車及時(shí)運(yùn)至于 100M 外堆放，曬干后，運(yùn)至棄土場。. 路基土方路基挖方采用挖掘機(jī)挖自卸車運(yùn)的方法。⑶、為控制回填土質(zhì)量，土方采用分層填筑法。②液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，如果需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。③碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊 1520cm，碾壓 58 遍，至 WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 表面無明顯輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。如盲溝等形式。在有條件時(shí)可優(yōu)先采用磨細(xì)的生石灰。磨細(xì)生石灰應(yīng)完全粉磨，不得含有雜質(zhì)。（3）水：飲用水均可用于石灰土的施工。（3）混合料的配制與拌和①采用集中場拌法，挖成的素土堆成堆，溶化石灰。由石灰含水量20％，將干石灰 換算為自然堆積松方濕石灰：＊（1+21％）=。②灰土含水量為最佳含水量的 60%80%時(shí)，適于拌和工作，即易拌勻又不起灰塵。（1）接縫處理：工作間斷或分塊施工時(shí)，應(yīng)在灰土接茬處預(yù)留 3050cm 灰土不壓實(shí)，以便與新鋪灰土銜接，灰土接茬處碾壓應(yīng)灑水濕潤。③攤鋪長度應(yīng)縮短，以便能迅速碾壓成活。20 20m 15 橫坡177。試驗(yàn)段的拌和、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范執(zhí)行。確定每一作業(yè)段的合適長度。. 施工方法測量放樣：放樣：使用 A5LG 型全站儀放樣設(shè)計(jì)中心線，用掛有紅繩的鐵釘釘設(shè)，由路基中線點(diǎn)位根據(jù)設(shè)計(jì)二灰碎石的寬度準(zhǔn)確量取邊樁點(diǎn)位，直線段每 10 米設(shè)一樁，彎道每 5 米設(shè)一樁。② 掛線檢查：由兩人用一彈性小的細(xì)繩，各牽一頭，輕輕搭設(shè)在兩側(cè)鋼線上，拉緊細(xì)繩，用直尺檢查松鋪厚度。在攤鋪機(jī)進(jìn)料倉前，第一車慢慢緊靠進(jìn)料倉前的彈性橫梁上，才開始倒料。碾壓成型①用 40T 振動壓路機(jī) 3km/h 靜壓 2 遍，再用 1821T 三輪壓路機(jī)按 進(jìn)行碾壓 2 遍，按 ,路面兩側(cè)多壓 2 遍。二灰碎石施工工藝框圖附后. 瀝青砼面層施工方案. 瀝青砂封層施工工藝基層表面檢查和處理①路基外形檢查：檢查路基的高程，中線偏位，寬度，橫坡度和平整度，并報(bào)測試中心檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下一道工序。并按 50 噸檢驗(yàn)一次的頻率進(jìn)行檢測，同時(shí)檢測瀝青的三大指標(biāo)及蒸發(fā)殘留物含量。灑布乳化瀝青前用灑水車噴少量水，以潤濕瀝青混凝土基層表面。⑵ 底基層高程檢查。掛線：⑴鋼釬及橫向拉桿全部定位后，開始掛線。② 調(diào)整進(jìn)料角：使熨平板前部進(jìn)料角離開墊木 3mm。進(jìn)場的瀝青混合料檢查與卸料。要求混合料到達(dá)工地溫度：石油瀝青混合料不低于 1201500C。供料車向料斗中卸料 時(shí)，避免強(qiáng)烈碰撞，并應(yīng)同速前進(jìn)緩緩卸入料中。遇檢查井、雨水口處可暫用鋼板覆蓋，照常攤鋪，而后用人工處理。接縫處理： ① 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。下次鋪油前在立茬上刷一薄層粘油，用熱混合料覆蓋預(yù)熱，約 510min 后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實(shí)熨平后碾壓。槽底預(yù)留 20cm 土用人工開挖，嚴(yán)禁溝槽土超挖，如超挖，不能用原土回填，采用灌砌石處理。（5） 、如遇地下古墓文物，要立即暫停施工，積極保護(hù)并迅速報(bào)監(jiān)理和甲方及文物部門等待處理。（2）質(zhì)量檢查與驗(yàn)收①各種技術(shù)參數(shù)符合下表規(guī)定檢驗(yàn)頻率序 號 項(xiàng) 目允許編差（mm） 范圍 點(diǎn)數(shù)1 砼抗壓強(qiáng)度 符合規(guī)定 100m 1 組中線每側(cè)寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 10m 22墊層 高 程 0 15mm 10m 1中線每側(cè)寬度 +10mm 0 10m 2高 程 0 15mm 10m 13平基 厚 度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 10m 1肩 寬 +10mm 5mm 10m 24管座 肩 高 177。溝槽壁土質(zhì)軟的地方打支撐樁或加墊木板。抹帶按二層成活，第一層初凝后，可抹第二層，并捋壓成形，初凝后再進(jìn)行趕光壓實(shí)。10 兩井之間 2D1000mm 177。②井內(nèi)流槽應(yīng)平順，踏步應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確，不得有雜物。20 每座 2非路面 177?；靥钋皯?yīng)排除槽底的積水及淤泥、雜物等。③回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)符合下表規(guī)定： WORD 資料可編輯 專業(yè)整理分享 回填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率序 號 項(xiàng) 目壓實(shí)度（%） 范圍 點(diǎn)數(shù)1 胸腔部分 90 兩井之間 每層一組（3 點(diǎn)）2 管頂以上 500mm 85 兩井之間 每層一組（3 點(diǎn)）高級路面 98次高級路面 950～800mm過渡式路面 92高級路面 95次高級路面 90800～1500mm過渡式路面 90高級路面 95次高級路面 901500mm過渡式路面 853管頂500mm以上至地面當(dāng)年不修路面或農(nóng)田 85兩井之間 每層一組（3 點(diǎn)）管道施工工藝流程圖附后本方案求未涉及到之處，按現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。（ 二 ） 工 期 及 質(zhì) 量 要工期目標(biāo)：確保 180 天內(nèi)完成施工任務(wù)。（ 四 ） 地 形 及 交 通 情 況菱 天 橋 位 于 南京化學(xué)工業(yè)園中心河上與豐。安全目標(biāo)：確保本投標(biāo)工程安全事故為零。趙橋河橋：跨徑 30m，橋面寬 ，上部結(jié)構(gòu)采用 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部橋臺采用樁接蓋式梁橋臺。質(zhì)量檢查與驗(yàn)收①在管頂上 500mm 內(nèi)，不得回填大于 100mm 的石塊、磚塊等雜物。10 每座 13 井底高程D1000mm 177。④各種技術(shù)參數(shù)符合下表規(guī)定