上海機場航站樓配合清水混凝土預埋施工方案-wenkub
2022-11-13 12:57:21 本頁面
【正文】 面， 以“磁懸浮”車站為中心。 工程相關單位 設計單位：華東建筑設計研究院有限公司 施工總包單位：上海建工（集團）總公司總承包部 工程監(jiān)理單位：上海建科建設監(jiān)理咨詢有限公司 結(jié)構施工單位：上海市第一建筑有限公司、上海市第七建筑有限公司 機電安裝單位： 上海市安裝工程有限公司 施工內(nèi)容 T2 航站樓清水混凝土柱子內(nèi) 接線箱（盒）、接地測試板 預埋施工。 為了保證清水混凝土柱子的美觀，配合預埋時必須小心謹慎，不得損壞柱體表面。 根據(jù)目前施工設計圖紙，整個航站樓建筑物內(nèi)，位于 A、 B 類清水混凝土結(jié)構內(nèi)預埋有大量各種類型的管線、接線箱（盒）以及接地熱浸鍍鋅鋼板。 ③ 預埋偏差應符合土建標準 , 接線箱外口面應緊貼摸板設置，橫平豎直。 接地測試板預埋：為了清水混凝土柱子的美觀，接地測試板的安裝位置：在清水混凝土柱子側(cè)有墻體的地方，測試板敷設在柱子外側(cè)，在清水混凝土柱子無墻體的地方，測試板敷設在柱子的內(nèi)側(cè)。設置數(shù)量按 照圖紙。 接地施工應符合 GB50169— 92 規(guī)范。所有焊接的引出點均與接地連接線連接可靠。電6 線管進出 接線箱（盒） 、過度盒必須 密封，電管連接處必須緊固且密封良好，防止混凝土澆搗時滲入盒內(nèi)和管內(nèi)，管牙在盒內(nèi)、中間連接部分管牙應露出束節(jié)部分牙絲 12 絲。 勞動力配備計劃 根據(jù)現(xiàn)場配合施工進度計劃要求： 在 配合清水 混凝土 結(jié)構 預埋階段，配備五個電氣施工班組（ 30 人）、焊工 5 人； 具體勞動力配備，在設計施工圖與結(jié)構施工進度出來后，再做相應調(diào)整； 施工管理體系及質(zhì)量保證措施 浦東國際機場二期航站樓項目施工組織管理體系 7 項 目 組 項目經(jīng)理 : 管 道 施 工 員 海 佳 電 氣 施 工 員 付 朱 偉 民 健 設備施工員 明 質(zhì) 量 員 云 瑞 材 料 員 安 全 員 軍 資 料 員 全體施工班組 項目工程師 : 8 項目管理及質(zhì)量保證措施 、安全保證組織體系 項 目 組 項目組，建立以項目工程師為首的技術管理體系，明確體中各施工技術人員的職責，嚴格執(zhí)行設計文件審核制、質(zhì)量負責制、定期審查制、工前培訓、技術交底制、測量復測制、隱蔽工程檢查制、“三檢制”、材料成品試驗、檢測制、技術資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法。 作好班組在施工前的技術交底工作。并采取糾正和預防措施。 參加本工程的全體施工人員，應遵守國家和企業(yè)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)規(guī)程，不得
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