【正文】 GB502022002；某市工程建設(shè)規(guī)范《基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程》 DGJ086197；某市工程建設(shè)規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 DGJ08112010；《碾壓式土石壩設(shè)計(jì)規(guī)范》 DL/T53952007；《噴射混凝土施工技術(shù)規(guī)程》 YBJ22691甲方提供的施工平面圖和剖面圖；甲方提供的地質(zhì)勘察報(bào)告。本工程場(chǎng)地位于金匯港河道中，現(xiàn)狀場(chǎng)地為金匯港河床，工程施工是需結(jié)合水閘布置對(duì)現(xiàn)狀河床進(jìn)行局部開挖，水閘工程施工期間，需開挖的土體相對(duì)較淺，約0~。西側(cè)堤頂?shù)缆肪嚯x基坑邊緣（基坑外邊緣）28~80m，~；西側(cè)道路墻后建筑物距離基坑邊緣（基坑外邊緣50m，；基坑?xùn)|側(cè)堤頂?shù)缆肪嚯x基坑邊緣（基坑外邊緣）27~100m，~。主體結(jié)構(gòu)水閘工程主要由內(nèi)河防沖槽、內(nèi)河海漫段、內(nèi)河護(hù)坦段、閘室段、外河消力池段、外河海漫段、外河消力池段等部分組成。本工程具有擋潮（閑）、排澇（水）、水資源調(diào)度、兼顧景觀和應(yīng)急通航等綜合功能。本工程主要內(nèi)容為外移新建總凈寬60m（設(shè)3孔15m+30m+15m）水閘一座，閘上建交通橋及其配套設(shè)施；拆除老閘；（隨塘河~新閘段）；拆除原水文測(cè)亭，新建水文站一座（含內(nèi)外河兩座測(cè)亭）；配套管理設(shè)施等?；用娣e基坑順?biāo)鞣较蜷L(zhǎng)約265m（兩側(cè)坡腳線距離），垂直水流方向?qū)捈s95~115m（兩側(cè)坡腳線距離），基坑周長(zhǎng)約905m（沿坡腳線），（沿坡腳線）?；庸こ讨苓呌谰媒?gòu)筑物與基坑距離大于2倍基坑深度。考慮到現(xiàn)狀河道寬度較寬，且兩岸具有較寬的灘地平臺(tái)，同時(shí)，水閘內(nèi)外河海漫段均為斜坡式護(hù)岸結(jié)構(gòu)，結(jié)合護(hù)岸結(jié)構(gòu)，本工程采取放坡開挖方式是具備條件的，也是比較經(jīng)濟(jì)合理的。 水文地質(zhì)條件水文條件內(nèi)河特征水位：，~，（）；~。~。本工程地質(zhì)的主要分層情況如下：第①層填土以沖填土為主，土性為粘質(zhì)粉土；第②3層灰色砂質(zhì)粉土，狀態(tài)中密，為不液化土層；第④層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，~，狀態(tài)流塑，高壓縮性，是②3層砂質(zhì)粉土的軟弱下臥層；第⑤2層灰色砂質(zhì)粉土，局部夾薄層粘性土，狀態(tài)流塑，高壓縮性，局部缺失；第⑤3層灰色灰綠色粉質(zhì)粘土，局部為粘性土，狀態(tài)流塑；第⑦1層灰綠草黃色砂質(zhì)粉土，土質(zhì)尚好；第⑦2層草黃色粉砂，狀態(tài)密實(shí)，中等壓縮性，土質(zhì)很好。堤前為灘地，灘地作為堆場(chǎng)使用，本工程實(shí)施時(shí)對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行搬遷。導(dǎo)流涵管在閘室側(cè)設(shè)計(jì)有SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。距離水閘中心線約200m。距離水閘中心線約140m。 施工期間在基坑外側(cè)場(chǎng)地設(shè)置水溝等地表排水系統(tǒng)，防止基坑周邊雨水匯入基坑。~。第二階段完成后，進(jìn)行結(jié)構(gòu)底板部分土方開挖施工。采用水泵強(qiáng)排。抽水施工時(shí)另外配備2臺(tái)水泵作為備用水泵。：（100m+）247。2300m=13875m3第四天抽水量為：（91m+88m）247。2300m=7569m3第二天抽水量為：（+）247。2300m=6921m3第六天抽水量為：（76m+）247。擬將6臺(tái)水泵布置在距離外側(cè)圍堰體堤腳30m河道中心線位置，采用打入鋼管對(duì)水泵浮子進(jìn)行定位固定。抽水時(shí)監(jiān)測(cè)除施工單位自己監(jiān)測(cè)外，第三方監(jiān)測(cè)應(yīng)同步進(jìn)行?？紤]到基礎(chǔ)施工特別是三軸攪拌樁施工對(duì)降水系統(tǒng)的破壞作用，井點(diǎn)降水系統(tǒng)分兩次布設(shè)。第一次井點(diǎn)降水布置見圖: 第二次井點(diǎn)降水平面布置地基基礎(chǔ)施工完成后將三軸攪拌樁置換土清理完成，形成場(chǎng)內(nèi)便道并重新布設(shè)輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)?？紤]最不利情況，以第一次降水系統(tǒng)布置做降水計(jì)算可以確保第二次降水系統(tǒng)布置計(jì)算結(jié)果的可靠性。 m3/d。濾水管設(shè)計(jì)計(jì)算：(1)濾管長(zhǎng)度 Q為流入管井的流量（基坑涌水量）；ne為濾管孔隙率，一般為2%～5%；v為地下水進(jìn)入濾管的速度；由經(jīng)驗(yàn)公式v=k1/2/15求得；。(2)濾網(wǎng)孔隙控制，要求dc2d50dc為濾網(wǎng)孔隙(mm)；d50為含水層顆粒50％的直徑(mm)，d50=。（3）連接管：透明管或膠皮管與井點(diǎn)管和總管連接，采用聚乙烯密封膠帶綁扎以防漏氣。 （7）蛇形高壓膠管：。（2）鑿孔設(shè)備與抽水設(shè)備檢查。一般含砂的粘土，按過去經(jīng)驗(yàn)，套管落距在1000mm之內(nèi)，在射水與套管沖切作用下，大約在10～15min時(shí)間之內(nèi)，井點(diǎn)管可下沉lOm左右，若遇到較厚的純粘土?xí)r，沉管時(shí)間要延長(zhǎng)，此時(shí)可采取增加高壓水泵的壓力，以達(dá)到加速沉管的速度。②濾管應(yīng)放置在井孔的中間，砂石濾層的厚度應(yīng)在60~lOOmm之間，以提高透水性，并防止土粒滲入濾管堵塞濾管的網(wǎng)眼。⑤沖洗井管將中15～30m的膠管插入井點(diǎn)管底部進(jìn)行注水清洗，直到流出清水為止。并作好冬季降水防凍保溫。在試抽時(shí)，應(yīng)檢查整個(gè)管網(wǎng)的真空度，應(yīng)達(dá)到550mmHg()，方可進(jìn)行正式投人抽水。4）水位監(jiān)測(cè)為了觀測(cè)降水深度，是否達(dá)到施工組織設(shè)計(jì)所要求的降水深度，在基坑內(nèi)設(shè)置觀測(cè)井點(diǎn)，以便于通過觀測(cè)井點(diǎn)測(cè)量水位，并描繪出降水曲線。如水位發(fā)生突變應(yīng)分析原因并及時(shí)整修。（2）輕型井點(diǎn)降水應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，其出水規(guī)律應(yīng)“先大后小，先混后清”。（5）在抽水過程中，特別是開始抽水時(shí)，應(yīng)檢查有無井點(diǎn)管淤塞的死井，可通過管內(nèi)水流聲、管子表面是否潮濕等方法進(jìn)行檢查。 （8）井點(diǎn)位置應(yīng)距坑邊2～，以防止井點(diǎn)設(shè)置影響邊坑土坡的穩(wěn)定性。（明渠排水）基坑經(jīng)常性排水包括圍堰及邊坡滲漏水、雨水及其他來水，經(jīng)常性降水采用明渠排水，明渠布置見附圖：當(dāng)基坑采用放坡開挖且基坑靠近隔水邊界時(shí)： b為基坑邊界到隔水帷幕邊界的距離(m)；k為滲透系數(shù)，取土層參數(shù)表中各相關(guān)土層滲透系數(shù)的加權(quán)平均值；H為含水層厚度(m)；S為基坑水位降深(m),S=(Ddw)+sw；r0為基坑等效半徑(m)； R為基坑外降水影響距離(m)； 通過以上計(jì)算得基坑總涌水量Q=。根據(jù)規(guī)程要求，集水明排法應(yīng)滿足以下要求：，；在基坑四角或每隔30～40m 應(yīng)設(shè)一個(gè)集水井，配備三臺(tái)水泵（一臺(tái)備用），水泵可臨時(shí)調(diào)度到各集水井處抽水。第四章、基坑開挖施工考慮到中心河床段不平整，淤泥厚度較大，挖機(jī)開挖極不方便，故采用人工高壓水槍沖淤的方法。采用4PL250水力沖挖機(jī)組進(jìn)行沖挖，初步估算淤泥工程量約為12萬m3,工期15天，工程量8000m3/天，因此需要六組4PL250水力沖挖機(jī)組，通過兩次加壓將泥砂抽取，采用液罐車運(yùn)至指定地點(diǎn)。排泥管支架必須牢固，排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭。淤泥清理完成后場(chǎng)地晾曬至可供挖機(jī)行走狀態(tài)，開始進(jìn)行基坑土方機(jī)械開挖。具體開挖方式見下圖：棄土區(qū)設(shè)置在外河海漫東西兩側(cè)，堆土坡腳距離海漫邊線15m，棄土區(qū)條形布置，長(zhǎng)30m、寬20m?？拥淄练介_挖分10大塊進(jìn)行，開挖順序?yàn)椋何鱾?cè)邊孔及岸墻底板段——東側(cè)邊孔及岸墻底板段——外河消力池段——內(nèi)河護(hù)坦段——中孔底板段——外河翼墻段——內(nèi)河翼墻段——內(nèi)河海漫段——外河海漫段——防沖槽段，具體開挖區(qū)域及順序詳見下圖：，；。，開挖深度2m，一次開挖到位，預(yù)留30cm土方人工清除至設(shè)計(jì)高程。施工時(shí)挖機(jī)面朝閘室底板側(cè)，向北側(cè)開挖。中孔底板部位采用鋼板鋪設(shè)便道出土，內(nèi)河護(hù)坦及外河消力池也采用鋼板鋪設(shè)道路，避免車輛對(duì)底板砼成品造成破壞。防沖槽土方從外河海漫鋪設(shè)鋼板便道直接運(yùn)至棄土場(chǎng)。 （2）對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測(cè)。 夜間施工照明的準(zhǔn)備 （1）所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引通過移動(dòng)配電箱至土方開挖區(qū)域。 1）挖土施工放坡