新建鐵路路基沉降觀測方案說明-wenkub
2023-05-25 08:14:17 本頁面
【正文】 D格式 新建玉磨鐵路路基沉降觀測方案中鐵十五局一公司2010年12月5日中鐵xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx分部路基沉降觀測方案編制： 復核： 審核： 路基沉降觀測方案一、編制依據(jù)《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB106012009） 《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12879－2006）《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T82007）《客運專線無砟軌道鐵路施工技術指南》（TZ2162007）《新建xxxxxx線設計文件》《新建xxxxxxxx形觀測及評估實施細則》二、觀測斷面及觀測點的設置原則路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應根據(jù)不同的結構部位、填方高度、地基條件、堆載預壓等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。（3）一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應不少于2個觀測斷面。（3）軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。（6）路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設1根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。具體布置斷面和布置位置按設計文件要求執(zhí)行。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm。金屬測桿用內接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。①，樁頂露出地面不應大于10cm。剖面沉降測量是將剖面沉降儀探頭預埋在剖面沉降管十字導槽內，從一端按一定間距依次讀數(shù)。并于一側管口處設置觀測樁，觀測樁采用C15素混凝土灌注， m m。單點沉降計：采用鉆孔引孔埋設，鉆孔孔徑Ф108或Ф127，鉆孔垂直，孔深應達到硬質穩(wěn)定層（最好為基巖），并與沉降儀總長一致。一般埋設完成后3～5天待縮孔完成后測試零點。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。觀測精度要求：路基沉降觀測水準測量的精度為177。當兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應加密觀測頻次；當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。不同結構物距起點1m處、10m、30m處分別設置觀測斷面。橫向結構物頂面埋設一根剖面沉降管，具體要求詳見設計文件。沉降板附近一米范圍內應采用人工攤平配合小型夯機夯實，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。七、過渡段沉降變形觀測控制標準路橋或路隧交界處的差異沉降不應大于5mm，沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。觀測技術要求（1）過渡段應考慮線路縱向平順性和不同結構物差異沉降的觀測和評估，不同結構物起點處、距起點5～10m、20～30m處分別設置觀測斷面。觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。堆載預壓地段路基在堆載預壓施工時，路基基底沉降板應隨預壓土的高度隨之接長沉降測桿。沉降觀測一組負責人：劉文軍。所測數(shù)據(jù)必須當天及時按照沉降評估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進行分析，整理，核對無誤后在計算機內保存。十、附表電子水準測量記錄手簿測站視準點視距讀數(shù)標尺讀數(shù)讀數(shù)差（mm）高差（m）高程（m）備注后視
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