【正文】 構(gòu)時(shí)，可使塔機(jī)上轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部分沿塔身軸心做會(huì)轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。m，其中雙螺母中防送螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)部都設(shè)有與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等長(zhǎng)得爬梯，以便操作與維修人員上下塔機(jī)時(shí)使用，且每4節(jié)有一休息平臺(tái)。（四）安裝拆卸順序及說(shuō)明：整機(jī)安裝（或拆卸）建議用大于25t的汽車吊。（三）地基基礎(chǔ)固定式塔機(jī)起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該其基礎(chǔ)分別不同地質(zhì)情況嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：基礎(chǔ)的土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固牢實(shí)；要求承載能力大于200KN/m2（20噸／平方米）。將小車開至平衡點(diǎn)處，拆下下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓，將頂升梁兩端軸頭放入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的半圓槽內(nèi)，開動(dòng)泵站，使活塞桿伸出，通過(guò)套架帶動(dòng)下轉(zhuǎn)臺(tái)及以上部分頂起半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，然后爬升銷軸擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，收回活塞桿及頂升橫梁，再把頂升橫梁兩端軸頭放在上一個(gè)踏步槽內(nèi)，再次頂升半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高，兩次頂升即可增加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓（銷軸）。（二）、塔機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合下列要求：作業(yè)前應(yīng)書面進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中安全管理人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；升降作業(yè)過(guò)程 ，必須由專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。1在拆裝作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)遇到天氣劇變、突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部件達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)，如平衡臂裝好，吊臂也應(yīng)裝好才能休息，不得使塔身單向受力時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。穿銷軸嚴(yán)禁猛打猛敲，銷軸安裝到位，選擇相匹配開口銷，開口銷全部張開。1指揮人員應(yīng)熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用統(tǒng)一的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，所有參與拆裝作業(yè)的人員，都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或有錯(cuò)誤的，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后在進(jìn)行。檢查拆裝作業(yè)中配備的起重機(jī)、運(yùn)輸汽車等輔助機(jī)械，應(yīng)狀況良好，技術(shù)性能 應(yīng)保證拆裝作業(yè)的需要。塔機(jī)安裝前應(yīng)由安裝方和施工方進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收，驗(yàn)收要有隱蔽工程驗(yàn)收，地耐力值與前期勘探數(shù)值相符。拆裝人員：（1）拆裝隊(duì)伍是山東博泰建設(shè)集團(tuán)有限公司塔機(jī)拆裝隊(duì)，負(fù)責(zé)拆、裝、頂升等。三、塔機(jī)簡(jiǎn)介：QTZ40型塔式起重機(jī)，最大起重量4T，工作幅度348m。㎡。工程剪力墻結(jié)構(gòu)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件：施工現(xiàn)場(chǎng)平整，現(xiàn)場(chǎng)道路已硬化，塔吊電源及配電箱已到位，周圍空間較寬闊，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)架空線路及高壓線。（2）拆裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：荊茂福（3）拆裝人員：拆裝工：陳同龍、荊濤、韓營(yíng)、荊延雷、范立江；鉗工：朱伯泉；安全員：田潤(rùn)滋；輔助工：16人。塔機(jī)安拆前應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)，各部位，主要焊縫，重要部件螺栓，銷軸，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和四聲、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備，線路進(jìn)行檢查，使隱患排除與拆裝作業(yè)之前。拆除現(xiàn)場(chǎng)電源電壓、運(yùn)輸?shù)缆贰⒆鳂I(yè)場(chǎng)地等應(yīng)具備拆裝作業(yè)條件。1拆裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿帶安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)想技術(shù)負(fù)責(zé)人反映不得自行其事，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。構(gòu)件構(gòu)件間空的對(duì)位，使用杠棒找正，不能用力過(guò)猛以防滑脫，構(gòu)件就位要緩慢靠近，嚴(yán)禁撞擊損壞零件。1塔身的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)由可靠的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號(hào)；升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充分的照明；風(fēng)力在四級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行升降作業(yè)，在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí)；必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長(zhǎng)度宜大于頂升總高度并應(yīng)緊固好電纜卷筒，下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。升降過(guò)程中嚴(yán)禁開動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，上下轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)用聯(lián)接軸固定；升降作業(yè)過(guò)程中，遇短時(shí)間停止作業(yè)，應(yīng)將套架與塔身用螺栓連成整體。拆塔時(shí)原理相同，過(guò)程相反?；炷粱A(chǔ)座的上表面應(yīng)高出地面100mm。安裝底架與斜撐桿，底架是由整梁和兩根半梁組成的十字梁，撐桿為一根兩端焊有連接板的鋼管，十字梁及四根撐桿之間采用高強(qiáng)螺栓或銷軸聯(lián)接，裝卸運(yùn)輸都十分方便，四根撐桿的上端分別與加強(qiáng)節(jié)四個(gè)主肢用抱箍連接。各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均具有互換性，改變塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝節(jié)數(shù)，起重機(jī)可達(dá)到不同的起升高度，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的同一側(cè)面的兩根主弦上，各焊有上下兩個(gè)帶槽的踏步，在主弦桿的該部位已相應(yīng)加強(qiáng)，頂升作業(yè)時(shí)，頂升橫梁兩端的軸頭和頂升套加上的爬著，隨著頂升油缸的伸縮，按步驟先后的落在踏步槽內(nèi)，使頂升套架沿塔身垂直爬升，完成兩個(gè)動(dòng)作循環(huán)頂升套架升高一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)可加接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，如此循環(huán)動(dòng)作，使塔機(jī)達(dá)到所需要的高度，拆塔時(shí)采用相反的程序減節(jié)，逐步將塔身高度降下來(lái)，下轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在塔身的頂端，高度約是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的1/3，在其中間偏下部位四根主弦桿上各有一個(gè)呈45176。回轉(zhuǎn)臺(tái)支承的下部為下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承的外齒圈與下轉(zhuǎn)臺(tái)用36個(gè)M20予緊力炬為520N其中雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于520N平衡臂，平衡臂是由角鋼與槽鋼組焊而成的平面桁架結(jié)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)安裝在中間偏后方，臂的尾端放置6塊平衡重，臂的上平面及平衡重兩側(cè)設(shè)有行走平臺(tái)，用于檢修和安裝。 頂升套架在塔身外面，通過(guò)頂部4個(gè)耳板用銷軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)的4個(gè)耳板相連，頂升套架是正方形截面空間桁架，便于運(yùn)輸。將兩節(jié)基礎(chǔ)節(jié)和加強(qiáng)節(jié)連接好（基礎(chǔ)節(jié)在下）與十字梁四個(gè)支座用M27高強(qiáng)螺栓連接時(shí)需注意，有踏步的一面應(yīng)與建筑物垂直。將司機(jī)室與工作平臺(tái)接在一起，拆裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，頂緊頂絲，支好支承安裝牢固。20176。1頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜支撐 （1）將吊臂調(diào)正到正前方向（與引進(jìn)梁同向），并把要加的標(biāo)準(zhǔn)按此方向在地面排好。（2）將爬升銷軸抽出后操縱液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭能擔(dān)在上面一個(gè)踏步上時(shí)，將兩個(gè)爬升銷軸推進(jìn)同時(shí)操縱換向閥停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮 ，此時(shí)爬升銷軸應(yīng)可靠地放在踏步上，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個(gè)踏步的槽內(nèi)為止，然后再次使油缸外伸（軸頭離開踏步后馬上將爬升銷軸抽出）直到塔身對(duì)正八個(gè)螺栓孔，然后縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面接觸，用8條M27高強(qiáng)度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，（預(yù)緊力250KN，然后在第三節(jié)的下部裝好四個(gè)活動(dòng)撐桿上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對(duì)角線方向上。使吊臂向左回轉(zhuǎn)540176。使吊鉤下降35m后重新上升至自動(dòng)停機(jī)，檢測(cè)吊鉤距變幅小車最近距離，使其≥177。然后開動(dòng)小車向后運(yùn)行10m后再向前以低速檔運(yùn)行并檢測(cè)是否在最大額定幅度的177。重復(fù)三次以上動(dòng)作直到都合格為止，然后以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制177。調(diào)整時(shí)采用定幅變碼方式。此時(shí)就能正常起升。：起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)的方法及順序如下：b空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各限位開關(guān)是否靈敏可靠（回轉(zhuǎn)限位、高度限位、幅度限位）各電器原件動(dòng)作是否準(zhǔn)確無(wú)誤。但是塔機(jī)一般拆卸時(shí)是在工程基本完工，有是甚至?xí)r經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期閑置后拆卸。 （3）拆下最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)與下臺(tái)相聯(lián)的八條螺栓，開動(dòng)泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏步上并微微頂起套架導(dǎo)輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時(shí)（），小車停止運(yùn)行并記住此平衡位置。（6）操縱換向閥使沒缸活塞桿縮回，直到下轉(zhuǎn)臺(tái)的平面與第二節(jié)上平面接觸，落實(shí)后，在對(duì)角各穿一個(gè)塔身連接螺栓擰緊。（9）當(dāng)頂升套架下降到底部四根撐桿時(shí)，先把撐桿拆除，以降低拆卸高度（即安裝高度）。角，分別將前后拉桿第一、二節(jié)之間的銷軸拆下，并將在吊臂上的拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面的支架上。（13）拆除司機(jī)室與外面相聯(lián)的電纜線，依次拆下司機(jī)室、塔頂、上下轉(zhuǎn)臺(tái)（14）拆下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)的四個(gè)聯(lián)接銷軸，將套架抽出，再依次拆下加強(qiáng)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié) 、地腳壓板及底架。（3）在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。（6）司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過(guò)人員