【正文】 粉質(zhì)粘土:可塑～硬塑狀態(tài)，具中壓縮性，該層在場(chǎng)區(qū)均有分布，物理力學(xué)性質(zhì)較好。⑵中細(xì)砂:松散狀態(tài)，該層在場(chǎng)區(qū)均有揭露，物理力學(xué)性質(zhì)一般。青建施工的AABB2不具備安裝塔吊條件，在施工時(shí)全部采用汽車(chē)吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸，汽車(chē)吊按照每天實(shí)際使用的時(shí)間按實(shí)辦理簽證。㎡，一期分為A、B、C三個(gè)區(qū)，㎡，其中A㎡，㎡，B㎡，㎡，㎡，㎡。二期分為D、E、F三個(gè)區(qū)，㎡，㎡，㎡，㎡。 地質(zhì)條件水文地質(zhì)條件：根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告招遠(yuǎn)市辛莊由于以前大量開(kāi)采地下水，目前已造成當(dāng)?shù)氐叵滤Y源枯竭，在當(dāng)?shù)匾研纬纱蟮牡叵滤邓┒罚匆?jiàn)地下水。的基礎(chǔ)持力層。是良好的天然基礎(chǔ)持力層。⑻粉質(zhì)粘土：硬塑狀態(tài)，具中壓縮性，該層在場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度大，分布廣，物理力學(xué)性質(zhì)較好，是良好的天然基礎(chǔ)持力層。并設(shè)置限位器增大安全距離以防止塔吊碰撞。 性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，最大工作幅度60m，最大起升高度220m?；A(chǔ)樁身長(zhǎng)18m，（同設(shè)計(jì)圖紙工程樁1）。 第六節(jié)、安裝順序和安全質(zhì)量要求 底架將已組裝在一起的底架用汽車(chē)式起重機(jī)（25t）吊到混凝土基礎(chǔ)上，用水平儀校正底架，并擰緊地腳螺栓?！　　　　　　　　　　　　　　? 4 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷(xiāo)軸和高強(qiáng)度螺栓將下支座與爬升架和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相聯(lián)。8 、駕駛室在地面上先將司機(jī)室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的平臺(tái)上，然后用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座平臺(tái)聯(lián)接好。11 、吊臂安裝按說(shuō)明書(shū)要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車(chē)吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。13 、電工接線14 、鋼絲繩將鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)起重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤滑輪，最后將繩端固定在臂頭上。第八節(jié)、電源的設(shè)置 場(chǎng)地電源線的敷設(shè) 場(chǎng)地內(nèi)的電源采用單獨(dú)分配箱控制，采用TNS五線三相制接線系統(tǒng)，分配箱進(jìn)線采用VV3*50+2*25。(4)敷設(shè)外線電纜，最后接通電源?？傊笓]必須聽(tīng)從技術(shù)人員的技術(shù)指導(dǎo)，接受安全監(jiān)護(hù)人員的安全監(jiān)護(hù)。(3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：1）鋼結(jié)構(gòu)件有無(wú)開(kāi)裂與脫焊；2）鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；3）各部電路及電氣組件是否正常；4）爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與塔機(jī)間隙是否合乎要求；5）頂升液壓裝置是否正常；6）對(duì)需拆卸的螺栓及銷(xiāo)進(jìn)行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；7）轉(zhuǎn)動(dòng)塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。(7)由安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。安裝1~4節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正緊固174。平衡臂安裝174。加節(jié)頂升至預(yù)定高度174。合格后投入使用3 、試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：通過(guò)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。(3)小車(chē)前后方向滿(mǎn)行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。(3)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將小車(chē)開(kāi)到規(guī)定位置（）的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。(7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷(xiāo)軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開(kāi)口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，軸端減速機(jī)構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^超過(guò)設(shè)定的起升高度時(shí)，限位開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源并制動(dòng)，向上不能提升。（3）變幅限位器變幅限位器是通過(guò)裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。3)當(dāng)起重量達(dá)105%額定值時(shí)，限制提升運(yùn)行，容許下降運(yùn)行，變幅小車(chē)停止向外運(yùn)行。當(dāng)力矩達(dá)到額定力矩的95%時(shí)，其中一個(gè)行程開(kāi)關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機(jī)注意，同時(shí)限制小車(chē)高速檔向外，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速向外運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到額定力矩的105%時(shí)，另一個(gè)行程開(kāi)發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機(jī)和變幅電機(jī)電源。重復(fù)兩次進(jìn)行后一動(dòng)作，使偏差不超過(guò)5%為合格。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q= kg，調(diào)整第二個(gè)行程開(kāi)關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。2)在空載下進(jìn)行調(diào)整，并使吊鉤處于不與周?chē)系K物相碰撞的高度與幅度處。5)在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)540176。（4）變幅限位的調(diào)整1)變幅限位采用多功能限位器。5)將小車(chē)快速向內(nèi)、向外各運(yùn)行一次，檢查行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。(3)拆裝期間一律禁止飲酒。(7)大件物品起重高度超過(guò)兩米要系拖拉繩。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風(fēng)（）等天氣禁止拆裝塔吊。(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。頂升過(guò)程中：(1)油缸開(kāi)始運(yùn)動(dòng)前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應(yīng)加以調(diào)整，使塔身前后兩邊平衡。(4)當(dāng)爬升套與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離后，禁止起吊重物。(8)所加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)齊。(3)塔機(jī)加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。3)自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（3）突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：①塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。④塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；d)吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；e) 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)之間的任何部位（包括吊物）的距離不應(yīng)小于2m。 ⑨塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照?qǐng)?zhí)行。1）項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成：組 長(zhǎng)：楊彬副組長(zhǎng)： 高思祿、趙茂委下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組 組長(zhǎng)： 周世亮技術(shù)支持組 組長(zhǎng)： 曹正富搶險(xiǎn)搶修組 組長(zhǎng)： 余愛(ài)杰醫(yī)療救護(hù)組 組長(zhǎng)： 胡文婷后勤保障組 組長(zhǎng)： 董海華2）應(yīng)急組織的職責(zé)及分工①組長(zhǎng)職責(zé)：a)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；b)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；c)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；d)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；e)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；f)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。④技術(shù)支持組職責(zé)：a)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。⑤保衛(wèi)組職責(zé)：a)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。⑥搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：a)實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。⑦醫(yī)療救治組：a)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。b)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。（4）互相協(xié)議項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門(mén)進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門(mén)向建管局安監(jiān)站或政府部門(mén)請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。1）首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；4）搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。（3）通訊項(xiàng)目部必須將11項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門(mén)電話號(hào)碼，明示于工地顯要位置。（6）公共關(guān)系項(xiàng)目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時(shí)將起到項(xiàng)目部的媒體的作用，對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)部報(bào)道主要是向項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)道等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。 （2）安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。塔吊拆裝前零部件檢查制度（1）大型施工機(jī)械在安拆之前，要先檢查機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)部件應(yīng)無(wú)嚴(yán)重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開(kāi)裂。 （4）檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開(kāi)關(guān)、接觸器等電氣部件符合使用要求，電機(jī)繞組以及線路絕緣電阻≥。 （2）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的拆、裝工藝和方案，并嚴(yán)格按工藝和方案要求組織交底、實(shí)施。 （6）參加拆、裝作業(yè)人員應(yīng)接受安全技術(shù)交底。