【正文】 成土石方8萬m3,四、路基工程施工方案及方法本合同段路基工程主要數(shù)量：， , ,填方69302 m3。第四施工段為K2+～K3+800段,由道路二隊(duì)施工，順序?yàn)镵3+800→K2+。（五）工程施工順序本合同段路基工程劃分為四個(gè)路段由兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)分段負(fù)責(zé)： 第一施工段為K0+000～K1+，由道路一隊(duì)施工，完成挖方109475m3。由于工程地段地形復(fù)雜，山大溝深，施工便道很難修建，工程施工的難度較大，對施工隊(duì)技術(shù)專業(yè)素質(zhì)要求較高，各施工隊(duì)人員配置和勞動(dòng)力計(jì)劃見后附勞動(dòng)力配備及設(shè)備表。3．嚴(yán)格分層填筑，配足碾壓機(jī)具根據(jù)不同填料試驗(yàn)段所取得的松鋪厚度、最佳含水量、壓實(shí)機(jī)具等參數(shù)，嚴(yán)格檢驗(yàn)和監(jiān)督檢查，科學(xué)施工，合理匹配振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊式壓路機(jī)等機(jī)具，保證壓實(shí)密度。各工序施工相互獨(dú)立，緊密配合。3．以路基土石方施工為重點(diǎn)，合理安排工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，提高機(jī)械使用率。2．工程采用系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃，工期以項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃控制，抓住關(guān)鍵工序，確保工期。（5）要保證填料的含水量，防止含水量過大形成翻漿。在站場中不適宜預(yù)留沉落高度的地段，采取加強(qiáng)壓實(shí)措施，提高密實(shí)度。逐層鋪填碎石土，用汽油打夯機(jī)或蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，分層厚度不得大于20cm，有水管、導(dǎo)水板等加固防護(hù)措施時(shí)，導(dǎo)水管必須順坡引入擋墻泄水孔。按照工期9個(gè)月計(jì)算，其中施工準(zhǔn)備和交驗(yàn)1個(gè)月，實(shí)際施工時(shí)間只有8個(gè)月，平均每月需完成斷面土石方約8萬m3以上，土石方施工任務(wù)艱巨。按2車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度：40公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載：公路—II 級，路基寬度：，合同段內(nèi)有交點(diǎn)21個(gè)，,平曲線極限最小半徑60米，小于70米半徑共計(jì)7個(gè)，最大縱坡：%，最短坡長125米。（二）主要工程量,；路基填方69302 m3。1．高邊坡、深路塹施工本工程為新修路基，主要為開挖路塹段，公路沿線多為半風(fēng)化、全風(fēng)化頁巖，由于山勢較陡，開挖時(shí)土石方很容易落入巖下的現(xiàn)有公路上，極不安全，做好安全防護(hù)工作是高邊坡施工的重要工作，按照項(xiàng)目部要求施工期間車輛通行保暢通的規(guī)定，施工安全保衛(wèi)工作，要走在前面，同時(shí)按照施工計(jì)劃要做好邊坡防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。陡坡路堤施工應(yīng)快挖快填，防止坡體坍滑。（2）要設(shè)置沉降觀測點(diǎn)和沉降管，為了保證預(yù)留沉降的作用和積累經(jīng)驗(yàn)資料，高填路堤要在最高填筑點(diǎn)，變高填筑點(diǎn)等代表性位置設(shè)置沉降觀測點(diǎn)定期進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果對預(yù)留沉降進(jìn)行調(diào)整。（6）要預(yù)置排水坡度，防止表層積水下滲。3．施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序?yàn)橹饕獌?nèi)容，實(shí)行骨干人員定崗定責(zé)，專家動(dòng)態(tài)指導(dǎo)，組織有效攻關(guān)，確保工程質(zhì)量全線創(chuàng)優(yōu)。4．難易并重，分段連線，完成一段，交付一段。2．采用先進(jìn)方法、工藝和機(jī)械設(shè)備施工所有沿線的土、石方開挖及填筑采用機(jī)械化施工，開挖石方路塹爆破均采用光面爆破或預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)，在靠近建筑物和道路附近按弱震和非揚(yáng)棄爆破設(shè)計(jì)。（四）施工安排根據(jù)工程特點(diǎn)，為方便工程施工和管理，加快工程進(jìn)度，全線擬安排四個(gè)道路施工隊(duì)分四個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工，具體分段如下：(1) 第一施工段為K0+000～K1+，由道路一隊(duì)施工，完成挖方109475m3，；(2) 第二施工段為K1+～K1+,，由道路二隊(duì)施工，；(3) 第三施工段為K2+～K2+,由道路三隊(duì)施工，；(4) 第四施工段為K2+～K3+800段,由道路四隊(duì)施工。3．土石方調(diào)配，填方69302 m3，除本樁利用土石方和借用土方填筑外，還有約522238m3廢方需要運(yùn)至棄土場，棄土場按照設(shè)計(jì)文件的規(guī)定4個(gè)，不能滿足施工要求，我們計(jì)劃在蒲家溝口和田壩梁橋附近再增加兩個(gè)棄土場，這樣可全線有6個(gè)棄土場可以利用。施工順序?yàn)镵0+000→K1+。三、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）安排原則1．根據(jù)結(jié)構(gòu)物分布狀況及本合同段土石方數(shù)量較大，施工難度大、施工場地狹窄的特點(diǎn)，以路基施工為重點(diǎn)，合理組織平行施工。施工時(shí)按就地取料填筑、短距離運(yùn)料填筑、遠(yuǎn)距離運(yùn)料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。 （二）土方施工 土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進(jìn)行，開挖時(shí)每層臺階控制在3～4以內(nèi)，并在臺階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時(shí)刷坡，避免超欠挖。爆破選用中小炮爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計(jì)坡面1～2m時(shí)應(yīng)采用減弱松動(dòng)爆破。在無法保證建筑物安全時(shí)，我單位將報(bào)請監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用控制爆破或人工開鑿方式進(jìn)行。大石改小爆破，藥包中心應(yīng)接近石體中心，裝藥深度宜為炮孔深度的1/2左右；單個(gè)炮孔的藥包重量計(jì)算公式為：Q=VPnk′Q—單個(gè)炮孔的藥包裝藥量（kg）；V—大石體積（m3）；Pn—臨空面的裝藥修正系數(shù)；K′—正常松動(dòng)藥包單位炸藥消耗量；炮孔深度L按巖塊厚度H確定：L=（～）H。炮孔排距n根據(jù)溝槽底寬B確定。 用淺孔爆破開挖路塹，應(yīng)在臺階工作面上進(jìn)行。松軟石不宜超鉆，底板處為破碎巖石時(shí)，宜適當(dāng)欠鉆；Wp—臺階淺孔爆破底板抵抗線（m）。時(shí)，～。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=(～)a（前后排同時(shí)起爆），或b=(～)a（延期起爆）。 ，危險(xiǎn)半徑Rd=KdαdQ1/3（m）Kd—在堅(jiān)硬致密巖石中取3；在堅(jiān)硬有裂隙的巖石中Kk—系數(shù)，按爆破作用指數(shù)選擇。施工用、炸藥庫按照公安部“危險(xiǎn)品管理使用辦法”的規(guī)定辦理。 布孔從臺階邊緣開始，邊孔與臺階邊緣要保留一定距離，以保證鉆機(jī)安全。對有地下水的鉆孔，裝藥時(shí)必須對炸藥進(jìn)行防水處理，水量大時(shí)，應(yīng)使用防水乳化炸藥。（1）孔深量出各孔所需的導(dǎo)爆索。（5）藥時(shí)應(yīng)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對保留孔壁的破壞作用。路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。三階段為：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段。場地清理完畢后，進(jìn)行整平碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求（≮85%）。 （3）路堤填土寬度每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度，確保壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，填筑到位后進(jìn)行削坡。當(dāng)原地面不平時(shí)，從最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。 （6）整平工藝采用推土機(jī)推平輔以人工方式進(jìn)行。碾壓時(shí)，先用15噸以上履帶式壓路機(jī)穩(wěn)壓，再補(bǔ)料找平，必要時(shí)分層灑水，在最佳含水量時(shí)碾壓，用激振力在40噸以上的拖式凸輪壓路機(jī)振壓，虛鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般為35遍，最后再靜壓收面，直到頂面穩(wěn)定、不下沉、無輪跡、表面平整。 （9