【正文】 武巖 W4，σ0=300KPa；～ 為玄武巖W3，σ0=500KPa； 以下為玄武巖 W2，σ0=1000KPa。53′。 梁部結(jié)構(gòu)簡介梁部截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式，箱梁頂寬 ，底寬 。全聯(lián)在端支點、中跨跨中共設(shè)置 5 道橫隔板。 。195。223。216。41161。211。207。214。181。205。如上圖。（2）施工用電為膠濟(jì)線南側(cè)一處 650KVA 的配電站。重點。2. 工序銜接（1）主墩承臺墩身施工期間施工邊墩，主墩墩身施工期間可進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工準(zhǔn)備。（5）轉(zhuǎn)體施工前進(jìn)行邊跨、中跨合攏段材料準(zhǔn)備。 項目部人員配置轉(zhuǎn)體施工涉及到施工、建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、監(jiān)測、鐵路局站段等各部門間的相互配合，是一項復(fù)雜的工作，部門協(xié)調(diào)多，技術(shù)難度大，質(zhì)量要求高，安全防護(hù)重。主要機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 額定功率或生產(chǎn)能力 備注汽車泵 三一 2 臺 37m吊車 QZK25 2 臺吊車 5t 1 臺挖掘機(jī) 卡特 320 1 臺混凝土罐車 豪沃 6 臺 10m179。大型機(jī)械設(shè)備一人一機(jī)防護(hù)表序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 型號 防護(hù)責(zé)任人 備注1 混凝土泵車 1 三一 SR2202 吊車 1 三一 SR2203 吊車 1 QZ25K4 挖掘機(jī) 1 卡特 320依據(jù)預(yù)定施工方案，合理選擇機(jī)械設(shè)備型號，在設(shè)備進(jìn)場前，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收，對設(shè)備相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行核算、比對，嚴(yán)格審查設(shè)備生產(chǎn)單位的資質(zhì)等級，進(jìn)場前執(zhí)行設(shè)備登記許可制度。對使用吊車、罐車等設(shè)備的場地進(jìn)行硬化處理，盡量做到位置固定，保證吊車支腿下有鋼板或枕木支墊。下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的下球鉸、保險撐腳環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等。模板采用組合鋼模板拼裝，方木和槽鋼作為背13 / 105楞。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平面示意圖轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)剖面示意圖14 / 105 轉(zhuǎn)體承臺施工工藝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)組成。最后上下球鉸吻合面外周用膠帶纏繞密實。（2）安裝下滑道骨架和下球鉸骨架，要求骨架頂面的相對高差不大于5mm。（5）第三次澆筑預(yù)留槽混凝土（下滑道鋼板下部和下球鉸預(yù)留槽），澆注千斤頂反力座和轉(zhuǎn)體牽引反力座混凝土。 鋼球鉸制作與安裝（1）制造精度表面粗糙度不大于 Ra25μm，球面各處的曲率應(yīng)相等，其曲率半徑之差177。1mm，橫橋向177。（1）安裝下球鉸施工完下層混凝土，下球鉸骨架固定牢固后,吊裝下球鉸使其放在骨架上,對其進(jìn)行對中和調(diào)平,對中要求下球鉸中心縱橫向誤差不大于 1mm,施工采用十字線對中法,水平調(diào)整先使用普通水平儀調(diào)平,然后使用精密電子水準(zhǔn)儀調(diào)平,使其球鉸周圍頂面處各點相對誤差不大于 1mm，固定死調(diào)整螺栓。③初步定位：確定下轉(zhuǎn)盤球鉸中心十字線，放出錨固螺栓位置。⑤精確定位及調(diào)整：利用固定調(diào)整架及調(diào)整螺栓將下轉(zhuǎn)盤球鉸懸吊，調(diào)整中心位置，然后依靠固定調(diào)整螺桿上下轉(zhuǎn)動調(diào)整標(biāo)高。在混凝土澆注前搭設(shè)工作平臺。檢查表序號 要因 對策 目標(biāo) 措施 地點使用儀器 負(fù)責(zé)人11骨架位置和平整度達(dá)不到要求分析影響骨架的位置和平整度的原因要求骨架頂面的相對高差不大于2mm，骨架中心和球鉸中心重合，與理論中心偏差不大于 1mm?；瑒悠惭b完成后，各滑動片頂面應(yīng)位于同一平面上，檢查合格后，在球面上滑動片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉，使黃油聚四氟乙烯粉均勻充滿滑動片之間的空間，并略高于滑動片頂面，保證滑動片頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。下球鉸混凝土灌注完成后，將轉(zhuǎn)動中心軸 φ270mm 鋼棒放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套。從轉(zhuǎn)體時保險腿受力情19 / 105況考慮，轉(zhuǎn)臺對稱的兩個保險腿之間的中心線重合，使 6 組保險腿對稱分布于縱軸線的兩側(cè)。上轉(zhuǎn)盤由圓柱形轉(zhuǎn)臺及矩形臺兩部分組成，故上轉(zhuǎn)盤施工分兩步進(jìn)行。為確保上部結(jié)構(gòu)施工時轉(zhuǎn)盤、球鉸結(jié)構(gòu)不發(fā)生轉(zhuǎn)動，一是用鋼楔（鋼楔用厚度 2cm 的鋼板加工，做成 10 度的斜面，用角鋼焊接便于抽出）將鋼管混凝土撐腳與環(huán)道之間塞死；同時在上承臺與下承臺之間設(shè)置臨時砂箱支墩及錨固筋。（2） 鋼筋錨固利用上下轉(zhuǎn)盤封錨鋼筋進(jìn)行焊接，圖紙 P25 中 N1 與 N2 進(jìn)行焊接（初次試轉(zhuǎn)后方可），正式轉(zhuǎn)體前切割，轉(zhuǎn)體到位后進(jìn)行綁焊恢復(fù)。 ZLD200 連續(xù)張拉千斤頂。 。搭設(shè)腳手架前，對承臺以外搭設(shè)腳手架處地基進(jìn)行平整夯實，鋪墊 20cm 厚碎石墊層，立桿下墊 20cm5cm 腳手板。195。223。216。41161。201。185。179。210。23 / 10541。188。184。204。197。213。245。205。施工時，專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場盯控，防止落物侵限。梁部主體采用 C50 混凝土。42墩：用 A、B 料換填并整平碾壓密實，每層厚度 40cm，換填厚度為80cm，壓實度不小于 95%；然后澆筑 15cm 厚 C20 素混凝土墊層，墊層施工時要留出排水坡度，與既有排水溝相連，確保支架周圍無積水現(xiàn)象。翼緣板位置處頂端局部可采用扣件式鋼管架調(diào)節(jié)。剪刀撐采用與立桿規(guī)格相同的鋼管，用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿扣接；當(dāng)剪刀撐不能與立桿扣接時，應(yīng)與該立桿相鄰的水平桿扣接；扣接點距碗口節(jié)點的距離不應(yīng)大于 15cm。支架搭設(shè)示意圖見圖 圖 圖 圖 圖 5。根據(jù)現(xiàn)場放樣，搭設(shè)支架后支架邊緣距離回流線最近的距離在 41墩一側(cè)的 A 點，距離為 ；42墩支架距離回流線最近點 在承臺處。模板及方木重量取 1KN/m2。預(yù)壓載荷為 0→60%G（G 為施工荷載）29 / 105→100%G→120%G→穩(wěn)定觀測→100%G →60%G→0。 布點位置及數(shù)量①檢測斷面設(shè)置在預(yù)壓區(qū)域的兩端及間隔 1/4 長度位置；②每個檢測斷面的基礎(chǔ)及支架頂面應(yīng)對稱混凝土梁中線各布置 5 個以上檢測點，具體位置為：左右腹板中心線底部各 1 個，底板中心線 1 個，翼緣板邊緣各 1 個。，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)計算分析基礎(chǔ)沉降量和支架彈性變形量、非彈性變形量及平面位移量，評價支架安全性和確定立模標(biāo)高，形成支架預(yù)壓報告。（1）永久支座安裝及鎖定支座安裝前由測量站精測組對每一個支承墊石進(jìn)行標(biāo)高、軸線復(fù)核，支座四角高差不得大于 2mm；對支座的縱橫軸線進(jìn)行放樣，施工隊技術(shù)員跟班在每個支承墊石上彈十字線，確定支座墊石中心點和支座位置。球形支座在工廠組裝時，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對中上下座板，用連接螺栓將支座連接成整體。安裝支座，用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到31 / 105設(shè)計標(biāo)高。249。233。229。204。采用漏斗和灌漿管道輔助灌漿，灌漿管道內(nèi)徑不小于 2cm，將管道伸入不小于支座長度或?qū)挾鹊?1/3 處，在支座四周均設(shè)置灌漿點，灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實。249。168。185。重力灌漿示意圖（4）灌漿材料終凝后拆除模板及四角混凝土楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板地腳螺栓，待梁體合龍時，按施工步驟及時拆除連接螺栓。 連續(xù)箱梁 0塊滿堂支架法施工支架預(yù)壓、支座安裝完成后開始進(jìn)行 0塊現(xiàn)澆箱梁的施工，在靠近鐵路側(cè)的支架上搭設(shè)密目網(wǎng)，并設(shè)置警示帶，專人指揮施工（模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑、壓漿等）操作，防越線施工。支立底模、側(cè)模、內(nèi)模時必需由測量站精測組現(xiàn)場測量軸線、標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。 連續(xù)箱梁 0塊鋼筋加工及綁扎鋼筋綁扎原則為先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。 連續(xù)箱梁 0塊預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)應(yīng)力孔道要求定位準(zhǔn)確、加固牢固。固定筋基本間距不大于33 / 10560cm 一道，特別是轉(zhuǎn)角點彎處加密至 一道。特別注意，對于縱向預(yù)應(yīng)力束較長的，而且設(shè)計有彎起弧度拐彎處的預(yù)應(yīng)力筋束，彎曲處須安裝使用井字形鋼筋定位，且必須確保波紋管的位置準(zhǔn)確。橫向束固定端波紋管口以砂漿塞填死，張拉端以防水膠纏死，防止漏漿。鋼束長超過 60m 的按相距 20m 左右增設(shè)一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質(zhì)量?；炷翝仓皩δ０鍢?biāo)高、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置、預(yù)埋件埋設(shè)加固狀況進(jìn)行全面檢查。由于 0塊梁高較高，混凝土澆筑時在中橫梁兩側(cè)腹板鋼筋上開眼下放串筒下料，或在腹板端模上開眼下料，確?；炷寥肽Ｗ杂上侣涓叨炔怀^兩米?；炷了椒謱訚仓謱诱駬v，30cm 一層。 連 續(xù) 梁 0塊 串 筒 下 料 位 置 ， 圓 圈 位 置 為 具 體 點 位0塊混凝土串筒下料位置（cm）混凝土澆筑完畢抹面，初凝前二次收光。鑿毛要求鑿出密實混凝土，露出新鮮石子，不得有平面和松動的石子。 連續(xù)箱梁 0塊預(yù)應(yīng)力張拉在 0塊澆筑完成委托有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對波紋管孔道進(jìn)行摩阻測定試驗，確定摩阻系數(shù)，校核預(yù)應(yīng)力伸長量，確保施工質(zhì)量有效控制。預(yù)施應(yīng)力完成后應(yīng)及時壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)左右對稱單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉施工作業(yè)，以張拉控制應(yīng)力為主，以伸長量校核為輔，伸長值與計算伸長值的偏差在177。 連續(xù)箱梁 0塊孔道壓漿孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終拉 24h 內(nèi)完成，特殊情況時必須在 48h 內(nèi)完成。冬期壓漿過程中及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體混凝土溫度不應(yīng)低于 5℃，否則應(yīng)采取預(yù)熱、保溫措施。水泥漿應(yīng)隨拌隨用，置于帶有攪拌功能的儲漿罐中的漿體應(yīng)繼續(xù)攪拌，從拌制到壓入孔道的時間間隔不應(yīng)超過 40min；水泥漿拌制均勻后，應(yīng)經(jīng)孔格不大于 3mm*3mm篩網(wǎng)過濾后方可壓入孔道；孔道壓漿順序應(yīng)自下而上進(jìn)行；水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點隨機(jī)取樣制作 3 組，2 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行抗壓和抗折強(qiáng)度試驗，1 組隨梁體進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)；水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿及出漿閥門；同一孔道壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵連續(xù)進(jìn)行，一次完成；互相串通的管道應(yīng)同時進(jìn)行壓漿?？椎缐簼{應(yīng)符合下列規(guī)定：壓漿時，（1）攪拌前，應(yīng)先清洗設(shè)備。全部粉料加入后再攪拌 2min；然后加入剩余的 10%20%的拌合水，繼續(xù)攪拌 2min。37 / 105（4）對于因延遲使用導(dǎo)致流動度降低的漿體，不得通過加水來增加其流動度。（4）封錨（端）混凝土性能和強(qiáng)度等級為 C50 補償收縮混凝土。當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃或高溫露天暴曬時，混凝土表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑并采取保溫、防曬措施。橋面系各施工項目實施前，防止雜物侵限，確保營業(yè)線行車安全。自底模以下依次為：順橋向放置 10*15cm 方木，腹板下間距 ，凈距距為 ，底板下間距 ，凈距 ；方木下方橫橋向放置[10 槽鋼分配梁，間距 。加載時按照設(shè)計荷載的60%、100%、120%分三級加載，每級加載完畢 1h 后進(jìn)行支架的變形觀測，測點布置在邊跨段的兩端、L/L/L3/4 處（L 為跨長） ，橫橋向根據(jù)截面的結(jié)構(gòu)形式，宜將測點布置在邊跨截面的底、頂板中間位置和腹板中間位置。預(yù)壓荷載卸除時，應(yīng)按預(yù)壓加載時的分級逐步卸載，并在卸載過程中進(jìn)行沉降量觀測，分級觀測點應(yīng)與加載時觀測點相同。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)。加載或卸載每次測讀數(shù)據(jù)時，均應(yīng)記錄加載或卸載量級、變形值、測讀日期與時間、大氣溫度、天氣情況、儀器編號等，最后由資料員統(tǒng)一整理后，交至現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。支架預(yù)壓過程中，應(yīng)對支架及基礎(chǔ)進(jìn)行沉落量觀測。布置圖如下： 41墩 邊 跨 現(xiàn) 澆 段 鋼 管 支 架 布 置 平 面 圖墩 身 預(yù) 埋 鋼 板承 臺39 / 105邊跨現(xiàn)澆段支架布置示意圖邊 跨 現(xiàn) 澆 段 18m厚 竹 膠 板0c*5方 木I4b橫 梁雙 拼 縱 梁 63螺 旋 管?[槽 鋼 分 配 梁1連 接 槽 鋼厚 竹 膠 板方 木橫 梁雙 拼 縱 梁螺 旋 管槽 鋼 分 配 梁連 接 槽 鋼墩 身 預(yù) 埋 鋼 板承 臺 18m厚 竹 膠 板0c*5方 木I4b橫 梁雙 拼 縱 梁 63螺 旋 管?[槽 鋼 分 配 梁1連 接 槽 鋼厚 竹 膠 板方 木橫 梁雙 拼 縱 梁螺 旋 管槽 鋼 分 配 梁連 接 槽 鋼40 / 105 支架靜載試驗在鋪好的底模上進(jìn)行支架預(yù)壓，支架預(yù)壓采用沙袋靜壓法，加載時采用吊車將預(yù)制塊吊至支架頂，由人工指揮擺放好。38 / 105 支架設(shè)計邊跨直線段采用螺旋管支架法現(xiàn)澆施工，邊跨直線段長 ，梁高為，頂寬 ，底寬 ，頂板厚 36cm，底板厚 40cm，腹板厚 50cm，邊墩 443墩墩高分別為 14m、。 橋面系施工支架拆除后，轉(zhuǎn)體實施前，對轉(zhuǎn)體梁跨范圍內(nèi)的橋面系實施全面施工，主要施工項目包括擋碴墻、豎墻、橋面濕接縫混凝土澆筑、 、橋面兩側(cè)欄桿基礎(chǔ)施工、橋梁集中排水施做等，以免轉(zhuǎn)體完成后在既有線上方作業(yè)對既有線行車安全構(gòu)成威脅。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)對周邊新舊混凝土接縫按設(shè)計要求進(jìn)行處理。（2）封錨（端）前應(yīng)對錨具與錨墊板表面及外露預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計要求進(jìn)行防水處理。4s，每 10 盤進(jìn)行一側(cè)檢測，流動度符合標(biāo)準(zhǔn)后，即可通過過濾網(wǎng)進(jìn)入儲漿罐。在壓漿材料由攪拌機(jī)進(jìn)入儲料罐時，應(yīng)經(jīng)過濾網(wǎng)?？v預(yù)應(yīng)力注漿壓力 ~，豎向預(yù)應(yīng)力注漿壓力 ~?？椎缐簼{漿體性能應(yīng)滿足：28d 強(qiáng)度：抗壓≥50MPa，抗折≥10MPa，30min 流動度≤30s，凝結(jié)時間：初凝≥4h，終凝≤24h；泌水率：24h 自由泌水率 0，壓力泌水率≤%；24h自由膨脹率 03%；含氣量 1%3%。同一孔道壓漿，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成壓漿。張拉完畢完成錨固后，應(yīng)在錨口處的預(yù)應(yīng)力筋上作標(biāo)記，觀察是否斷絲、滑絲，經(jīng)復(fù)核無誤后，立刻將鋼絞線多余部分割除，保留 35cm，封錨。當(dāng)采用夾片式錨具時預(yù)應(yīng)力筋的張拉方法為：0→初始應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力的 10%，測應(yīng)力筋伸長值并作標(biāo)記，測工具夾片外露量）→張拉控制應(yīng)力（各期規(guī)定值，測預(yù)應(yīng)力筋伸長值，測工具夾片外露量）→靜停 5min，校核到張拉控制應(yīng)力→主油