【正文】 .................... 13 （三）項目建設意義 ....................................................................... 16 第二章 需求分析 ........................................................................... 17 一、地理環(huán)境及優(yōu)勢條件 ............................................................... 17 二、存在的挑戰(zhàn)因素 ....................................................................... 18 第三章 建設規(guī)模與推薦理由 ......................................................... 19 （一）建設規(guī)模： ........................................................................... 19 （二）推薦方案及其理由 ............................................................... 20 第四章 廠址選擇 ........................................................................... 20 （一）廠址現(xiàn)狀 ............................................................................... 20 （二）廠址條件 ............................................................................... 21 第五章 技術方案、設備方案、工程方案 ................................... 26 （一）技術方案 ............................................................................... 26 （二）設備方案 ............................................................................... 26 （三）工程方案 ............................................................................... 28 第六章 環(huán)境影響分析 ..................................................................... 33 （一）項目廠址與環(huán)境現(xiàn)狀 ........................................................... 33 .還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告（二）項目建設與運營期對環(huán)境的影響 ....................................... 35 （三）環(huán)境保護措施 ....................................................................... 37 （四）環(huán)境影響評價 ....................................................................... 38 第七章 勞動安全衛(wèi)生消防 ............................................................. 39 （一）危害因素及危害程度分析 ................................................... 39 （二）安全保證體系和措施 ........................................................... 39 （三）消防措施 ............................................................................... 40 （四）自然災害的防范 ................................................................... 41 第八章　 組織計劃 ............................................................................. 42 （一）建設招標 ............................................................................... 42 （二）建設方式 ............................................................................... 43 （三）建設項目的管理 ................................................................... 43 第九章　 項目實施進度 ..................................................................... 44 （一）總體設想 ............................................................................... 44 （二）項目實施進度安排 ............................................................... 44 第十章 項目投資估算 ..................................................................... 45 第十一章 社會影響評價 ................................................................... 46 一、社會影響效果分析 ................................................................... 46 二、社會適應性分析 ....................................................................... 47 三、社會風險及對策分析 ............................................................... 48 .還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告第十二章 研究結論與建議 ............................................................... 49 （一）結論 ....................................................................................... 49 （二）建議 ....................................................................................... 50 .還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告第一章 總論（一）項目背景項目名稱還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目承辦單位概況項 目 承 辦 單 位 ： XX 公交總公司；注 冊 地 址 ： 某鐵東區(qū)東民生路 1 號； 企 業(yè) 類 型 ： 國有大二型公益性企業(yè)；主營行業(yè)：汽車修理；主營產(chǎn)品或服務：各種汽車大、中修，維修，保養(yǎng)； 經(jīng)營模式：服務型；項目負責人： 項目地址：XX 鐵西區(qū)八家子街 2 號（位于千山西路北、八家子街東、鞍鋼鐵道線南） ；XX 公共交通總公司是國有大二型公益性企業(yè)，為政策性虧損單位，隸屬于 XX 公用事業(yè)管理局。資產(chǎn)總值 26,248 萬元，其中固定資產(chǎn)原值 21,983 萬元。其次，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推行股份制和合作經(jīng)營。 公司自組建以來，不斷深化經(jīng)營機制和管理體制改革，并于一九九八年與香港冠忠巴士公司聯(lián)合，組建了 XX 冠忠公共交通有限公司；于一九九九年吸收內部職工參股，組建了 XX 公交出租汽車有限公司。為了落實以優(yōu)質服務贏得乘客，占領市場的指導思想，先后推行了規(guī)范服務社會監(jiān)督制度，規(guī)范服務升級水平，樹立了良好的城市窗.還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告口形象?，F(xiàn)有職工 121 人，其中：管理人員 10 人，設有 5 個科處室，擁有車輛 75 臺，年客運量 704萬人次，年運營收入 萬元，擁有固定資產(chǎn) 1,250 萬元。但影響東北長遠發(fā)展的一些問題依然存在，全面振興任重道遠。但東北經(jīng)濟總量占全國比重仍在下降，與發(fā)達省份差距還在拉大。 報告認為，東北國企改革取得重大突破。遼寧省 2022 年裝備制造業(yè)完成工業(yè)增加值首次超過石化產(chǎn)業(yè)，成為第一支柱產(chǎn)業(yè)，全省新增工業(yè)利潤 55%來自于裝備制造業(yè)。至此，我省自“振興東北”.還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告戰(zhàn)略提出以來，全省經(jīng)濟已連續(xù)四年保持快速增長，遼寧農(nóng)村人均純收入絕對值高于全國當年，經(jīng)濟整體運行質量達到改革開放以來同期最高水平。省領導指出：“地區(qū)生產(chǎn)總值過萬億元，財政一般預算收入過千億元，標志著遼寧省老工業(yè)基地振興進入了一個新的階段，站在了一個新的歷史起點上。幾年來，創(chuàng)造性的實現(xiàn)了棚戶區(qū)改造、 “零就業(yè)家庭”就業(yè)援助、采煤沉陷區(qū)治.還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告理、遼西北改水等民生工程。XX 位于遼東半島中部，行政區(qū)域面積 9,251 平方公里，人口366 萬；交通便利，鐵路、公路四通八達，也是著名的旅游勝地。據(jù)介紹，2022 年，我市新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 400戶，是 2022 年以前規(guī)模以上企業(yè)總和的 50%，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)突破 1400 戶，使我市工業(yè)規(guī)模實力大大增強。規(guī)模工業(yè)的大幅擴張，有力地促進了工業(yè)效益的大幅度提高。其中：地方工業(yè)完成 32 億元，增長 %；鞍鋼完成 125 億元，增長 %。 項目建設必要性 XX 正處于實施老工業(yè)基地高速改造和振興的起步階段，滿懷豪情的 XX 人民正以聰明才智和博大胸懷，描繪加速發(fā)展的美好前景。形成.還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告鋼鐵、裝備制造、輕工紡織、石油化工、礦產(chǎn)品深加工、農(nóng)副產(chǎn)品深加工、旅游、商貿物流等八大產(chǎn)業(yè)集群。做為遼寧中部城市群的商貿物流中心，XX 有 7 個年交易額超過億元的專業(yè)市場，城區(qū)有大型超市和連鎖店 300 多家，年交易額 350 多億元。 市區(qū)南部是規(guī)劃建設中的產(chǎn)業(yè)新區(qū)，將興建以湯崗子溫泉水為主題的健康產(chǎn)業(yè)娛樂城、國際標準的高爾夫球場、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。 鋼鐵工業(yè)是 XX 的支柱產(chǎn)業(yè)，共有規(guī)模以上鋼鐵冶煉及壓延加工企業(yè) 400 余家。主要產(chǎn)品有：工業(yè)鍋爐、電子原器件、半導體器件、變壓器、礦山震動篩、推土機、客車、車軸、輸變電鐵塔、電視發(fā)射機等。公路建設投入再創(chuàng)歷史最好水平。　　運輸能力顯著提高。其中，公路運輸完成客運量 5,907 萬人，完成貨運量 6,613 萬噸，比上年分別增長 %和 %；旅客周轉量 285,364 萬人公里，貨物周轉量351,908 萬噸公里，比上年分別增長 %和 %?！　∶裼密囕v擁有量增加 萬輛，增長 %。　　私人民用車輛不斷增加，已占全部民用車輛的 %。 隨著 XX 區(qū)的改造、擴建和整體布局的規(guī)劃和調整，XX 公交總公司修理分公司汽車五公司原來地處規(guī)劃中的繁華商住地段，既影響市區(qū)的整體規(guī)劃布局，又不能很好的發(fā)揮主體功能和經(jīng)營效益。XX，做為東北老工業(yè)基地重工業(yè)城市之一，而且又是客車生產(chǎn)基地，其市政公交總公司的汽車修理分公司的汽車維修技術是相當高超的，足以承擔任何品牌、任何種類的客運汽車和貨運汽車修理和維護、保養(yǎng)任務。項目建設規(guī)模與目標 本項目計劃占地面積共 28, 平方米，總建筑面積為.還建公交總公司修理分公司汽車五公司項目可行性研究報告17, 平方米，瀝青道路面積為 4, 平方米，砼道路面積為 平方米，綠化面積為 1, 平方米；計劃修建單層（局部有夾層）多跨鋼結構門式剛架廠房的汽修車間兩座，建筑面積分別為 9, 平方米、3, 平方米；辦公樓一座，五層，建筑面積為 4, 平方米；門衛(wèi)室一座，建筑面積為 平方米；圍墻長度為 1, 米；除增加監(jiān)控、網(wǎng)絡設備外，其余設備利用原有設備。XX 及周邊城市技術成熟的建筑施工隊伍，均可以勝任本次工程的需要。在鐵西區(qū)土地資源十分緊俏的前提下，本項目用地鐵西區(qū)優(yōu)先納入新增土地用地計劃。第二章 需求分析隨著 XX 政府逐漸加大招商引資、調