灌注樁端后壓注漿施工方案-wenkub
2023-05-19 08:57:31 本頁(yè)面
【正文】 三章 樁端后壓注漿技術(shù)作用機(jī)理 6第四章 后注漿工藝流程 61 后注漿工藝流程 62 注漿管制作與安裝 73 預(yù)壓水注漿閥劈裂及注漿時(shí)間 84 注漿前壓水實(shí)驗(yàn) 85 注漿施工 86 注漿質(zhì)量保證 107 安全管理及防護(hù)措施 11第一章 編制依據(jù)編制依據(jù) 漢嘉設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司提供的廈門軌道交通1號(hào)線董任站南側(cè)地塊配套項(xiàng)目工程施工圖紙； 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的廈門軌道交通1號(hào)線董任站南側(cè)地塊配套項(xiàng)目《巖土工程勘察報(bào)告》； 、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集（不限于此）：《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022002《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792002《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 JGJ942008 施工手冊(cè)（第五版）第二章 工程概況 工程概況廈門軌道交通1號(hào)線董任站南側(cè)地塊（177。）配套項(xiàng)目，位于杏錦路西側(cè)，北臨規(guī)劃路二，南臨三南路，西側(cè)現(xiàn)狀為水泥路，未來(lái)規(guī)劃為30米寬的城市綠化帶以及北溪引水干渠。本工程設(shè)計(jì)工程樁共1162根，其中主樓樁（ZH1）611根，樁徑800mm，有效樁長(zhǎng)≥37m且進(jìn)入散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖不少于10m，樁身混凝土強(qiáng)度為C40P8，單樁豎向承載力特征值為4600KN。屬閩東南沿海中新代構(gòu)造活動(dòng)帶中的相對(duì)穩(wěn)定地塊。場(chǎng)地原始地貌類型屬河流堆積地貌，原地勢(shì)較低洼，后因建設(shè)需要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行回填整平。場(chǎng)地內(nèi)覆蓋層主要為第四系人工填土、沖海積層、殘積層，其基底基巖主要為燕山晚期第二次侵入花崗巖（γ）。22淤泥質(zhì)粘土(Q4al+pl)：灰黑色；軟塑；成份以粘粒為主、含少量砂粒；切面有光澤、干強(qiáng)度高、高韌性、無(wú)搖振反應(yīng)，粘性較好，具高壓縮性。分布于場(chǎng)地表層，全場(chǎng)大部分位置有分布，～，～，～?！?，～。該層全場(chǎng)分布，基坑孔和多層建筑孔大都為揭穿。巖芯呈堅(jiān)硬土狀。172散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(γ): 呈褐黃色，堅(jiān)硬狀。該層全場(chǎng)分布，～，～，～。174中風(fēng)化花崗巖(γ)：淺灰、褐黃色，主要礦物成份為長(zhǎng)石、石英，少量暗色礦物。填土中地下水總體為上層滯水，其余各層地下水總體屬承壓水（局部相對(duì)隔水層缺失的部位為潛水）。場(chǎng)地地下水主要靠大氣降水及地下水側(cè)向徑流補(bǔ)給，并通過(guò)蒸發(fā)及地下水側(cè)向徑流等方式排泄,地下水總體流向東南。第三章 樁端后壓注漿技術(shù)作用機(jī)理灌注樁的單樁承載力在樁身混凝土強(qiáng)度足夠的情況下主要取決于地基對(duì)樁的阻力，包括樁側(cè)表面摩阻力和樁底土層承載力，因此施工過(guò)程中對(duì)土層的擾動(dòng)，樁底沉渣厚度，樁側(cè)泥皮等均會(huì)對(duì)其承載力產(chǎn)生影響。注漿閥端部15cm內(nèi)先用膠帶纏緊密封，再用膠皮包裹扎牢。預(yù)壓水注漿閥劈裂及注漿時(shí)間混凝土澆筑12小時(shí)后做清水劈通，以便劈裂樁底混凝土保護(hù)層，打通注漿通道。 注漿前壓
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