輕軌發(fā)展規(guī)劃ppt課件-wenkub
2023-05-18 18:33:24 本頁面
【正文】 街道上的軌道運行的第一個都市鐵路運輸系統(tǒng)在紐約市開始服務 ， 車廂容量 30人 ， 路線 長達 。 LRT的運量單方向每小時約在 8000至 40000人次之間 ， 是一種介于公共汽車與重軌鐵路捷運系統(tǒng)的中運量運輸系統(tǒng) 。 輕軌運輸系統(tǒng) 1. 輕軌發(fā)展簡史 2. 輕軌在中國的發(fā)展 3. 重慶輕軌簡介 4. 小結 輕軌運輸 （ LRT） 系統(tǒng)是都市運輸中最富應用彈性的中運量鐵路運輸技術 。 建設部 《 關于地下鐵道與輕軌交通建設標準的若干問題 》 提出了輕軌的名稱和定義 —— 軌道交通中采用中等載客量車廂能適應遠期單向最大高峰小時客流量 ～ 萬人次的稱為輕軌鐵路 。 1886年 Frank U． Sprangue發(fā)明的電街車 （ Streetcar或 Tram） 取代了馬拉的車廂 ， 使輕軌鐵路運輸技術由 “ 馬車鐵道 ” 邁向 “ 路面電車 ” ， 首開近代 LRT發(fā)展的先河 。 1930年各電車公司的主要負責人為了挽救營運上的危機 ， 組成了一個委員會 —— Presidents Conference， Committee(PCC)， 并在以“ 標準化 ” 降低車輛成本的共識下 ， 進行車種性能的改良研究工作 。 PCC電車（美國匹茲堡） 50年代是電車系統(tǒng)在北美大陸黯淡的時代，但是在歐洲卻有明顯發(fā)展。 由于小汽車發(fā)展的速度較緩慢 ， 以及處理都市交通問題的對策不同 ， 使得西歐與北美在 50年代 LRT系統(tǒng)的發(fā)展有了很大的差別 。 另外 ， 加拿大的 UTDC于1975年亦開發(fā)出一種四軸的輕型車廂 ， 稱為 “ 加拿大輕軌車廂” (Canadian Lighl Rail Vehicle， 簡稱 CLRV)， 并根據(jù) CLRV的規(guī)格于稍后開發(fā)成類似美國 SLRV的六軸 “ 聯(lián)接輕軌車廂 ” （ Articulated
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