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《輕軌發(fā)展規(guī)劃》ppt課件-全文預(yù)覽

2025-05-24 18:33 上一頁面

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【正文】 。 從馬車鐵道 、 Streetcar, 到 PCC Car, 以至今日的 LRV, 輕軌運輸系統(tǒng)經(jīng)歷了近百年的演進 , 技術(shù)發(fā)展終趨穩(wěn)定而成熟 , 并成為世界的都市運輸系統(tǒng) 。 SLRV(加拿大多倫多) 與 PCC Car不同的地方是 , SLRV為一種 “ 聯(lián)結(jié)車廂 ” , 由一個旋轉(zhuǎn)軸承將前后兩半車身連結(jié)為一體 , 乘客可經(jīng)由此移動 。 歐洲地區(qū)發(fā)展電車系統(tǒng)的時間與類型大致與北美大陸相同 。 從此PCC Car運行于除新奧爾良及費城 “ 紅箭線 ” (Red Arrow ivision)外的北美各路面電車系統(tǒng) 。 1917年時約有 1000家電車公司營運大約 8000部電街車,每年載運約 100億的乘客。1827年 12人集乘的馬車 在紐約百老匯大道首先出現(xiàn) 。 輕軌運輸 (Light Rail Transit, 簡稱 LRT)系統(tǒng) LRT是一種以電力驅(qū)動的鐵路車廂或列車 , 在特別保留但不一定立體分離的路線中運行的都市運輸工具 。 它的發(fā)展幾乎與人類的公共運輸同時起步 , 在近百年的演化過程中更是興衰起伏 , 充滿了傳奇色彩 。 1 輕軌發(fā)展簡史 輕軌運輸系統(tǒng) 起源于 早期的街道公共運輸 (Street Transit)。 自 19世紀(jì)末至第一次世界大戰(zhàn)期間是美國電車發(fā)展的全盛時期 ,約有 25% 的都市及近郊人口生活在它的服務(wù)范圍內(nèi);路線附近地價不斷上漲 , 很多新的路線基于土地發(fā)展的理由陸續(xù)辟設(shè) 。1935年第一部標(biāo)準(zhǔn)化的電車車廂制作完成 , 稱為 “ PCC Car”。很多歐洲城市在戰(zhàn)后將當(dāng)時的路面電車改進成快速高效的 LRT系統(tǒng),獲得相當(dāng)大的成功。 由于系統(tǒng)技術(shù)改良及容量擴充的需要 , 美國聯(lián)邦政府 UMTA于 1973年與波士頓 、 舊金山 、 費城及境
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