【正文】 編制：2013年10月35 / 35目 錄編制依據(jù)及原則 7 7 7 8工程概況 8 8 8主要工程數(shù)量 9施工目標規(guī)劃 9 9 9 9 10 10總體施工部署 10 10 10 11資源配置計劃 12 12 14 16 17總體施工方案 17 18 18 18 18施工工藝 18 18 19 19 19 20施工工期及施工工期保證措施 25 25 26 28文明施工保證措施 301安全保證措施 31 31 31 331質(zhì)量保證措施 35 35 36 37 381事故應(yīng)急措施 3總則 3應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu) 應(yīng)急救援組及職責 4風險源分析及對策 4社會資源 4應(yīng)急工作流程 4各類突發(fā)事故的應(yīng)急措施 4災(zāi)情事故搜集和報告 50肇慶東站旅客站臺墻實施性施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則1）新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標段肇慶東站旅客站臺墻施工圖及其他相關(guān)文件2）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》4）《高速鐵路工程測量規(guī)范》5）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》1）確保安全、保證質(zhì)量、突出重點、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟合理、環(huán)保節(jié)約。5）保持實施性施工組織設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。適用于新建貴陽至廣州鐵路GGTJ12標段肇慶東站旅客站臺墻。站臺墻、斜墻段臺階部分均在基地設(shè)C10混凝土墊層100mm厚。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。總體施工部署旅客站臺墻施工利用貴廣鐵路十二標段已有施工便道。貴廣鐵路12標段旅客站臺墻施工組織結(jié)構(gòu)圖指揮長常務(wù)副指揮長副指揮長副指揮長副指揮長總工程師綜合部財務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計劃合同部物資設(shè)備部施工三隊、五隊、施工六隊工程測量隊中心試驗室施工隊任務(wù)劃分詳見下表：作業(yè)層任務(wù)劃分表序號操作層隊伍名稱施工范圍1施工三隊站臺墻結(jié)構(gòu)施工2施工五隊站臺墻鋼筋制作、站臺墻混凝土供應(yīng)3施工六隊填筑、機械設(shè)備維修保養(yǎng)、供電供水管理、現(xiàn)場施工秩序維護及文明施工。指揮長副指揮長、總工各部門負責人各架子隊負責人勞動力管理機構(gòu)圖1隊 長操作人員領(lǐng)工員工班長技術(shù)員安全員質(zhì)量員試驗員材料員技術(shù)負責人勞動力管理機構(gòu)圖2旅客站臺墻施工計劃投入現(xiàn)場負責人1名，技術(shù)負責人1名，現(xiàn)場技術(shù)員2名，測量人員4人，質(zhì)檢工程師1名，安全員1名，實驗員3人，施工人員46人，共計60人。對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理批準后方可使用?！霸牧瞎芾砼_賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全；④水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。施工計劃投入現(xiàn)場設(shè)備共計35臺套：挖掘機2臺，振搗棒15根，鋼筋切斷機2臺，鋼筋彎曲機1臺，工程其他主要設(shè)備詳見下表：站臺墻工程主要施工機械表序號機械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺2小型挖掘機1臺2鋼筋切斷機臺2GQ403發(fā)電機臺2150KW4振搗棒根16 HZ505平板振動器臺22F226電焊機臺5AX95007木工鋸臺28鋼筋彎曲機臺1GW409吊車25T汽吊臺1汽車吊10全站儀套111水平儀套1為了保障施工設(shè)備正常使用滿足工程需要，對設(shè)備管理采取以下措施：①貫徹執(zhí)行國家有關(guān)機械設(shè)備管理的方針、政策，建立健全管理規(guī)章制度和責任制度；②對機械設(shè)備進行全過程綜合管理，做到合理配置、擇優(yōu)選購、正確使用、精心維護、科學檢修、適時更新改造；③在施工現(xiàn)場為施工設(shè)備提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必需的條件，確保施工設(shè)備的正常使用；④制定機械設(shè)備操作規(guī)程，確保機械設(shè)備操作專機專人，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執(zhí)行清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐的“十字作業(yè)法”；⑤制定大型機械、特種設(shè)備的操作安全技術(shù)措施，確保機械設(shè)備的使用安全；并保證機械設(shè)備的安全防護裝置齊全、靈敏、可靠；⑥機械設(shè)備構(gòu)、配件設(shè)專人負責，合理存放；⑦施工機械設(shè)備嚴禁超載和帶病運行，運行中禁止維護保養(yǎng)；⑧嚴格執(zhí)行機械設(shè)備管理制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的保養(yǎng)和運行記錄。模板設(shè)計：采用定型鋼模板砼澆筑：砼分兩次澆筑：；第二次澆注成型站臺墻主體結(jié)構(gòu)。開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進行基礎(chǔ)下部墊層的施工，墊層厚度為100mm、設(shè)計為C10的混凝土。具體操作如下：第一步先綁扎基礎(chǔ)和倒角鋼筋,第二步綁扎站臺墻主體鋼筋。接頭用搭接焊，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。3鋼筋安裝允許偏差見下表： 鋼筋安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。20尺量連續(xù)3處4焊接骨架177。澆筑前將基礎(chǔ)上部豎向主筋提前幫扎預(yù)埋好，以便下一步施工主體墻上部時方便施工?；炷翝仓靶柙俅螌δ０暹M行檢查，確保模板尺寸正確，加固牢固，一切正常后，將模板內(nèi)的梁面灑水濕潤，以保證混凝土良好的連接。振搗采用插入式振搗棒振搗，插入時快插慢拔，并邊提邊振，以混凝土表面不再下沉、無氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過振。養(yǎng)生包括對未拆模的模板進行灑水和在砼表面覆蓋麻袋或塑料薄膜等能保持濕潤的吸水材料并直接向結(jié)構(gòu)物灑水養(yǎng)護?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。伸縮縫的設(shè)置：現(xiàn)澆筑鋼筋混凝土方案站臺墻每隔20m設(shè)置伸縮縫一道，縫寬20mm。綜合接地鋼筋焊接長度為單面焊100mm，雙面焊55mm，焊縫厚度不小于4mm（具體實施請按照肇慶東站綜合接地圖紙要求執(zhí)行）。所用填料滿足圖紙及設(shè)計規(guī)范的要求。 工期保證體系見工期保證體系框圖工期保證體系框圖工期保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識指揮部領(lǐng)導小組開工前檢查業(yè)主要求包保責任制加強教育計劃合同部施工過程檢查保證工期的各項措施獎罰分明控制成本保證工期遵守合同施工隊工班、工種負責 人收尾過程檢查經(jīng) 濟 兌 現(xiàn)保證工期的各項制度：業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進度的有關(guān)規(guī)定；各種生產(chǎn)獎罰制度；指揮部下達的生產(chǎn)計劃；檢查月、季、年生產(chǎn)任務(wù)完成情況；進度總評比。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工人員進行崗前培訓，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。工程展開施工后，本著穩(wěn)中求快的原則，在各指揮部、各施工隊、各班組之間開展比質(zhì)量、比進度的勞動競賽活動，調(diào)動廣大施工人員的積極性和勞動熱情。②做好優(yōu)化施工方案工作。3）設(shè)備物資保證措施①做好設(shè)備物資的采購、儲備和供應(yīng)工作。①設(shè)專人及時收集了解氣象信息，加強與當?shù)貧庀蟛块T的密切聯(lián)系，運用氣象信息服務(wù)施工現(xiàn)場。汛前備足工程材料、成立防汛組織，查明汛情隱患，做好防汛準備工作，做到有備無患。經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止因漏電事故造成工程停工，影響工期。⑦基坑挖好后應(yīng)及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。文明施工保證措施實施工點掛牌施工。按照施工組織設(shè)計平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時間，保證居民有良好的休息環(huán)境。每項作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員，形成全員參加的安全體系。指揮長與相關(guān)部門、施工隊的負責人簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，項目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術(shù)安全包保責任狀。嚴格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。各級各類人員各負其責，定期檢查