【正文】 進(jìn)行承重支架的預(yù)壓，預(yù)壓采用超載預(yù)壓的方式強(qiáng)制基礎(chǔ)完成沉降，之后鋪橫向承重方木，調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高后鋪底模，之后按設(shè)計(jì)要求的拱圈分段方法分段吊裝已制好拱肋鋼筋骨架，骨架吊裝就位后調(diào)整至設(shè)計(jì)位置，臨時(shí)固定于輔助腳手，最后進(jìn)行模板拼裝及加固，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，分段澆注拱肋及風(fēng)撐砼。砼施工前需按設(shè)計(jì)要求將拱肋施工前需埋入拱座的鋼筋按要求埋入。引橋部分按每三跨為一個(gè)施工單元由高向低組織施工，每一單元的施工過(guò)程為：地面硬化——支架支立——底模板鋪設(shè)——支架預(yù)壓調(diào)整——鋼筋安裝——側(cè)模板安裝、加固——砼澆筑——張拉壓漿——支架拆除。簡(jiǎn)述如下：施工準(zhǔn)備：按兩條線組織，一條線是進(jìn)行施工作業(yè)準(zhǔn)備：即征地拆遷后的三通一平工作，包括修建臨時(shí)房屋、安裝砼拌和站、建立工地試驗(yàn)室工作等；另一條線是進(jìn)行施工管理上的準(zhǔn)備：即與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位積極配合，進(jìn)行圖紙審核、接樁復(fù)測(cè)布網(wǎng)、技術(shù)交底、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、前期用工程材料料源選定及試驗(yàn)檢驗(yàn)，報(bào)批下部結(jié)構(gòu)開(kāi)工報(bào)告等。砼拌和站設(shè)置：在人民路的西側(cè)橋旁，設(shè)置砼拌和站一座，該站設(shè)計(jì)每小時(shí)產(chǎn)量為50M3，為電腦控制全自動(dòng)計(jì)量拌和站，占地2200米2，滿足整個(gè)施工期內(nèi)的砼供應(yīng)。施工便道：在人民路與橋的交叉點(diǎn)處，順橋向修建一條寬約五米，由砂石鋪墊的施工便道，便道總長(zhǎng)度約為五百米。為了保證進(jìn)場(chǎng)主要材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)質(zhì)量，特制定“白鶴高架橋進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)質(zhì)量保證措施”，詳見(jiàn)表二。隊(duì)級(jí)測(cè)量組也分別由三人組成，在項(xiàng)目部精測(cè)組的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣工作。其他主要進(jìn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)材料：；I55型鋼300噸；使用未超過(guò)兩個(gè)工地的各種規(guī)格方木1200M3；國(guó)標(biāo)組合鋼模2000M2；以上主要設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料均為我部自有，目前存于距六盤(pán)水三百公里內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)中，均為閑置,中標(biāo)后即可調(diào)入現(xiàn)場(chǎng)，因運(yùn)距較近，可降低我部施工成本。六、本工程所需支架的籌集措施及成本核算根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程成本除主要材料外，支架的投入將決定項(xiàng)目盈虧，為此我部將采用下述措施降低我部工程成本：在支架的籌集上，我部將從距六盤(pán)水市三百公里內(nèi)的幾個(gè)工地調(diào)集支架進(jìn)場(chǎng)，首先該支架均為我部自有（無(wú)現(xiàn)購(gòu)?fù)度攵鴥H有按規(guī)定的折舊成本）其次運(yùn)距不遠(yuǎn)減少調(diào)遣費(fèi)用。橋梁二隊(duì)計(jì)劃安排勞動(dòng)力220人，其中基礎(chǔ)工區(qū)安排50人，鋼筋加工綁扎及預(yù)應(yīng)力工區(qū)安排80人，支架及模板工區(qū)安排60人，砼工區(qū)安排20人，機(jī)械工區(qū)安排10人。五、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力安排設(shè)置白鶴高架橋項(xiàng)目經(jīng)理部，該項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一人，總工程師一人，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量安全、試驗(yàn)室、精測(cè)組、綜合辦公室八個(gè)職能部門(mén)。主橋的鋼纖維砼施工自11月5日起至11月14日結(jié)束。綜述如下：施工準(zhǔn)備：2001年3月8日至2001年4月2日，利用二十五天時(shí)間完成整個(gè)下部結(jié)構(gòu)的施工準(zhǔn)備工作。質(zhì)量要求高，由于該橋?qū)俪鞘袠蛄海瑸榱顺鞘械拿烙^，必須將工程建成內(nèi)實(shí)外美的“精品工程”。地基中雖有溶洞發(fā)育，但規(guī)模不大，加以處理后其穩(wěn)定性仍較好。其中主橋結(jié)構(gòu)為鋼筋砼雙肋工字形截面中承式拱，凈跨徑120米，凈矢高30米，矢跨比1/4。工字形拱肋高度320CM，寬150CM，中部肋厚90CM，兩拱肋之間設(shè)置七道風(fēng)撐，其中一字形三道，K字形四道；吊桿共設(shè)32根，順橋向中距510CM，橫橋向中距1700CM；鋼筋砼拱座，重力式擴(kuò)大基礎(chǔ)。地面至持力層間由三層組成：覆蓋層：包括素土、耕土及粘土層，；破碎石灰?guī)r層：巖體呈碎塊狀，塊間充填有粘土和細(xì)砂，地基容許承載力為1000KPA；灰白色或灰黑色石灰?guī)r：巖體完整，地基容許承載力分別為5700KPA和2800KPA，設(shè)計(jì)中將其作為基礎(chǔ)持力層。根據(jù)設(shè)計(jì)文件，該工程現(xiàn)澆砼數(shù)量較多、且橋面距地面較高，因此需一次組織上場(chǎng)的支架數(shù)量較大。下部結(jié)構(gòu)：挖孔樁自2001年4月2日起至2001年6月30日止完成；承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)自2001年4月22日至7月20日完成。引橋的上部結(jié)構(gòu)安排在10月15日前完成，之后用20天時(shí)間至2001年11月4日完成整個(gè)引橋的鋼纖維砼橋面鋪裝工作。項(xiàng)目部下設(shè)兩個(gè)專業(yè)橋梁施工隊(duì)伍即：橋梁一隊(duì)及橋梁二隊(duì)及一個(gè)砼拌和站，為了保證地材數(shù)量及質(zhì)量，我部還將安設(shè)一個(gè)地材生產(chǎn)廠。砼拌和站計(jì)劃安排30人。在方案的制定上，我部將采用軍用戰(zhàn)備器材（八三式軍用墩220噸、六四式軍用梁300噸）與滿堂腳手架（碗扣式多功能腳手架800噸）相結(jié)合的方式組成現(xiàn)澆支架，不僅減少支架的總需要量（與完全使用腳手架相對(duì)比），且增加支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，從而保證工程質(zhì)量和安全。其他詳見(jiàn)擬進(jìn)場(chǎng)設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料表（表一）。項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室按滿足現(xiàn)場(chǎng)鋼筋原材及焊接性能、砼原材及配合比、試件強(qiáng)度檢驗(yàn)等項(xiàng)常規(guī)試驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)于其他工地試驗(yàn)室無(wú)法進(jìn)行的非常用試驗(yàn)將委托給省內(nèi)有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行。擬進(jìn)場(chǎng)測(cè)、試儀器設(shè)備表詳見(jiàn)表三。施工用水：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看及資料介紹，在橋位經(jīng)過(guò)處23墩之間有一與地下暗河相通的水源，且水對(duì)砼無(wú)浸蝕，因此我部將以此井作為整個(gè)工程的水源，在該水井處修建臨時(shí)泵房一座，安設(shè)水泵，通過(guò)順橋向滿鋪的管道向各處供水。吊架設(shè)置：在拱橋部橋位南側(cè)，安設(shè)可起重10噸的吊架一部，以滿足拱橋施工中小型料具的提升使用。通過(guò)迅速的施工準(zhǔn)備，盡快達(dá)到開(kāi)工的目的。附屬工程：按護(hù)欄基礎(chǔ)及人行道蓋板——橋面系砼——橋面瀝青砼——伸縮縫安裝——其他構(gòu)件安裝的施工程序組織施工。砼采用固定式砼攪拌站集中拌制，砼輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)使用滑槽配以串筒落入模內(nèi)。當(dāng)所有分段砼施工結(jié)束后，按設(shè)計(jì)要求順序?qū)ΨQ進(jìn)行各分段拱圈間的接縫澆筑，直到最后中段合攏，在接縫處應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行處理。模板：外模采用國(guó)標(biāo)組合鋼模板做為整個(gè)上部結(jié)構(gòu)的模板，模板加固采用方木背楞配合對(duì)拉螺桿的方式。對(duì)于拱肋鋼筋，擬采用地面分段焊制骨架，吊機(jī)整體吊上拱架的方法安裝，對(duì)于縱梁、橫梁及其他部位鋼筋，則采用常規(guī)方法綁扎施工。在拱肋及縱、橫梁澆筑后，安裝吊桿外防護(hù)不銹鋼管，安裝時(shí)注意鉛垂和與上下蓋板之間的連接質(zhì)量。、吊桿的安裝與張拉根據(jù)設(shè)計(jì)文件，吊桿由廠家加工好運(yùn)至工地安裝，施工單位僅需安裝及張拉。張拉作業(yè)：上述準(zhǔn)備工作結(jié)束后即可進(jìn)行張拉作業(yè)，吊桿張拉順序需嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件規(guī)定，如設(shè)計(jì)文件無(wú)相應(yīng)規(guī)定，我部建議按下述跳躍式的順序張拉：9→11→13→15→10→12→14→16。壓漿：吊桿中起承載作用的是高強(qiáng)鋼絲束，其防腐質(zhì)量的好壞將直接影響橋梁的使用年限，我部將按設(shè)計(jì)要求或廠家提供資料進(jìn)行瀝青砂漿的配合比設(shè)計(jì)，并在必要時(shí)進(jìn)行地面模擬孔道壓漿試驗(yàn)以確定有關(guān)參數(shù)。、拱上立柱及空心橋面板施工在進(jìn)行縱、橫梁施工的同時(shí)進(jìn)行拱上立柱及橋面板的施工。立柱砼強(qiáng)度達(dá)100%后進(jìn)行空心橋面板的現(xiàn)澆施工：支架采用滿面堂支架，使用碗扣式多功能腳手架支立；底、側(cè)模采用國(guó)標(biāo)組合鋼模板，內(nèi)模采用充氣膠囊；鋼筋采用加工場(chǎng)地下料、彎制，模板內(nèi)綁扎工藝；砼采用拌和站集中供應(yīng)，砼輸送車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，砼輸送泵泵送入模的方式，砼振搗采用插入式與平板式相結(jié)合的方法，砼澆筑時(shí)采取防止內(nèi)模上浮措施，砼澆筑后采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。外模板采用廠制定型鋼模，槽形內(nèi)模采用地模的方式（所謂地模就是在預(yù)制平臺(tái)上按槽形板的內(nèi)空尺寸使用磚砌內(nèi)芯、高標(biāo)號(hào)砂漿抹面后使用磨平機(jī)磨平的方法成形）。橋面板的安裝采用汽車(chē)起重機(jī)。挖掘方法：在樁中心放設(shè)護(hù)樁后，按設(shè)計(jì)尺寸開(kāi)挖，澆筑C25砼護(hù)壁，護(hù)筒高出地面30CM以防止雜物掉進(jìn)孔內(nèi)。排碴：用手推車(chē)送至樁孔周?chē)?，之后采用裝載機(jī)運(yùn)至臨時(shí)棄碴場(chǎng)堆放。首批砼應(yīng)保證底節(jié)導(dǎo)管埋深大于一米；封底后不斷向孔內(nèi)續(xù)灌砼，灌注過(guò)程中根據(jù)導(dǎo)管在砼中的埋置深度不斷提升導(dǎo)管，提升過(guò)程中注意保持導(dǎo)管埋深不小于2米也不大于6米，直至砼灌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高80CM以上，結(jié)束砼灌注。鋼筋：采用加工場(chǎng)彎制、現(xiàn)場(chǎng)綁扎工藝，鋼筋保護(hù)層厚度采用同級(jí)別砼墊塊保證。張拉及壓漿：預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉壓漿工藝詳見(jiàn)后述。在處理后的地基表面鋪設(shè)支架底起分散荷載作用的木板（厚度六厘米、寬度20厘米以上）。，當(dāng)連續(xù)72小時(shí)累計(jì)沉降量小于2毫米時(shí)卸下荷載，整理觀測(cè)資料，