【正文】 4KN； 底籠重量：F2= 10kn電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)100 kg / m，按70m計算，共7000kg，F(xiàn)3=70KN；電梯荷載F4=20*2=40KN；P=（24+10+70+40）*=302kn電梯砼基礎(chǔ)自重：F5=*6**=231KNP總=302+231=533kn由于雙籠電梯安裝在車庫頂板上，必須對車庫頂板進(jìn)行支撐，在電梯基礎(chǔ)的正下方范圍內(nèi)地下車庫連續(xù)搭設(shè)鋼管腳手架，鋼管的立管間距為600*600，步距1200，掃地桿距地300mm，鋼管底部墊50*100的通長木枋，上部采用油托支撐100*100的木方。支撐鋼管取φ48* 立桿的穩(wěn)定性計算 不考慮風(fēng)荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式 其中 N —— 立桿的軸心壓力設(shè)計值 (kN)；N =根據(jù)施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1302011 非頂部立桿段 l0 = k1u1h 頂部立桿段 l0 =k1u1（h+2a）l0 —— 計算長度 (m)； λ= l0/ i k1 —— 計算長度附加系數(shù)，； uu2 —— 計算長度系數(shù)， 根據(jù)JGJ1302011附錄C 取值為1 h——立桿步距， —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 l0/i 查表得到； i —— 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm)； = 非頂部立桿段 l0 = k1uh=**= 頂部立桿段 l0 =*（+2*）=λ= l0/ i=*100/=87根據(jù)λ=87，查表得=λ= l0/ i=*100/=159根據(jù)λ=159，查表得=A —— 立桿凈截面面積 (cm2)； A = cm2 W —— 立桿凈截面抵抗矩(cm3)；W = —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計算值 (N/mm2)； [f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，[f] = ； 車庫頂板底部立桿不組合風(fēng)載立桿穩(wěn)定性驗算N/φA≤fN/φA=1000/100=≤f=205MPa N/φA=1000/100=≤f=205MPa 經(jīng)計算結(jié)果均符合要求。、安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。、升降機(jī)運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。、安裝運行時，絕對不允許超過額定安裝載重量。、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行安裝作業(yè)。、在加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，在固定附墻架時，應(yīng)檢查導(dǎo)軌架的垂直度使下表要求之后再將附墻架緊固；高度mH≤7070＜H≤100100＜H≤150150＜H≤200偏差mm1/1000≤70≤90≤110；，另一端穿過護(hù)纜柜然后緊固于吊籠頂部，護(hù)纜框為9米一套，裝在腳手架上，升降機(jī)加高時無需作其余操作。：下限碰塊的位置應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載直行時自動停止在碰到緩沖彈簧前100200mm，下極限碰塊應(yīng)裝在吊籠碰到緩沖彈簧前制動；上限位碰塊應(yīng)裝在使吊籠自動停止在最上層樓平臺上100mm左右，上極限碰塊應(yīng)裝在使吊籠停止在平臺以上150mm以內(nèi)； ，附墻架與建筑物的連接方式采用穿墻螺栓固定。附墻的仰角0~12度。附墻緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩節(jié)連接處緊固時，用U型螺栓緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩框架緊固。 試驗 施工電梯在安裝完成后，交付使用前，必須進(jìn)行必要的試驗。主要包括電氣安全保護(hù)和機(jī)械安全保護(hù)兩大類，電氣保護(hù)包括上、下限位、上下極限限位、減速系統(tǒng)、門限位開關(guān)：機(jī)械保護(hù)包括防墜安全器、緩沖器、防脫安全鉤。防墜安全器的結(jié)構(gòu)圖： 上下限位、極限裝置上、下限位包括上、下限位碰塊和上、下限位開關(guān)，其作用是保護(hù)吊籠運行至上下指定位置時自動切斷控制電源而使升降機(jī)停止運行。 上限位開關(guān)、下減速開關(guān)和極限開關(guān)用螺栓聯(lián)接在安全器板上，下限位開關(guān)和上減速開關(guān)用螺栓聯(lián)接在驅(qū)動架上，限位和極限碰塊安裝在導(dǎo)軌架上，每次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高或轉(zhuǎn)移工地時必須重新調(diào)整碰塊位置，確保升降機(jī)安全運行。（4）傳動機(jī)構(gòu)與吊籠連接處配備超載保護(hù)裝置，些裝置在吊籠載重超過額定載荷110%時強(qiáng)制切斷施工升降機(jī)電源安全裝置的大體安裝位置如下圖。、副底架與主籠、主底架分開，放置在安全地方。安全注意事項拆卸的方式．順序和安裝的方式順序相反。在拆下的部件被吊入到吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動升降機(jī)吊籠。 施工電梯司機(jī)要專人操作，并必須持證上崗。，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)進(jìn)行。，按照規(guī)范控制接地電阻阻值。，長度L=1~2m，置于架體最頂端。尤其要注意檢查偏心軸頭上的螺栓的松動情況；檢查電纜有無破損，鋼絲繩有無損傷；：施工升降機(jī)每運行一個月后，需測量小齒輪磨損情況及齒磨損的情況；：施工升降機(jī)每運行三個月后，應(yīng)做如下檢查：檢查滾輪、壓輪各滑輪及導(dǎo)向的軸承，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整更換。施工升降機(jī)在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗，使用中每隔三個月應(yīng)做一次墜落試驗，對防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防附安全器進(jìn)行復(fù)位。作業(yè)前應(yīng)重點檢查：　　a．啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損?！　．各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內(nèi)無障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固符合設(shè)計要求?！　．安全制動器的使用必須在有效期內(nèi)，超過標(biāo)志上日期要及時更換（無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案）。采用板擋風(fēng)，會增加轎廂搖晃，對電梯不利。作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項：　　a．合上地面電源單獨的電源開關(guān)，關(guān)門，合上吊籠內(nèi)的三相開關(guān)，然后撳按欲去方向的按鈕，電梯起動（操縱桿式應(yīng)把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）。當(dāng)?shù)趸\升離地面1～2m時，要停車試驗制動器性能。開車前必須響鈴鳴聲示警，在升降機(jī)停在高處或在地面未切斷電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位，嚴(yán)禁無證開機(jī)。如暫時維修不好，在乘人時應(yīng)設(shè)法將人先送出轎廂（通過轎廂頂部天窗出入口爬到腳手架或樓層內(nèi)）。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固，確認(rèn)正常后方可運行。1嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。人員上乘后，及時關(guān)閉防護(hù)門及梯籠門。乘員等候時，在升降機(jī)未停穩(wěn)前嚴(yán)禁打開防護(hù)門。九、安裝技術(shù)交底施工升降機(jī)安裝工程安全技術(shù)交底書 工程名稱 中和文化廣場3樓施工地點設(shè)備型號SC200/200 設(shè)備編號交底項目及部 位施工升降機(jī)（整機(jī)安裝）交底日期 交底人簽字接受交底負(fù)責(zé)人簽字安全技術(shù)交底主要內(nèi)容：（一）質(zhì)量技術(shù)要求 安裝時，必須擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架上的連接螺栓。 每安裝一道附墻架必須按升降機(jī)安裝方案的要求檢測并調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。 注意附墻架的最大水平傾角不得大于177。（二）安全技術(shù)要求為保證安裝工作順利進(jìn)行，對實際工作提出如下要求，望遵照執(zhí)行。 防止安裝地點上方掉落物體，必要時應(yīng)加安全網(wǎng)。 吊籠上的所有零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。 升降機(jī)運行時，人員的頭、手絕對不能露出安全欄外。1 操縱升降機(jī)必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內(nèi)操作。1 嚴(yán)禁夜間或酒后進(jìn)行安裝作業(yè)。必須保證立桿的垂直度≤L/200。在腳手架全高范圍內(nèi)增加2吊點；吊點選擇在立桿、小橫桿、大橫桿的交點位置；以吊點分段計算。 電梯門側(cè)進(jìn)行封閉，搭設(shè)欄桿，水平桿為三道，腳手架結(jié)構(gòu)外圍掛密目網(wǎng)， 電梯門采用25*25的方鋼制作，此門嚴(yán)禁外開，裝插銷在外側(cè)，內(nèi)側(cè)人員無法打開插銷。扣件的擰緊程度控制在扭力距達(dá)到40~。、安全技術(shù)要求：、施工人員必須持證上崗。、環(huán)境管理措施、腳手架安裝拆除時，必須輕拿輕放，對人為活動噪聲應(yīng)有管理制度，特別要杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸噪聲現(xiàn)象，最大限度的減少噪聲擾民。 十一、地面入口防護(hù)棚 待雙籠電梯安裝完畢后，場地硬化，并搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚采用鋼管扣件進(jìn)行搭設(shè)，鋼管刷黃色油漆。外貼安全標(biāo)語。十二、應(yīng)急預(yù)案在雙籠電梯安裝過程中，施工事故主要體現(xiàn)在：潛在事故辨識活動類別潛在事故形成原因事故后果應(yīng)采取的控制措施觸電電源線路電源線裸露、拖地、違規(guī)接送電源人員傷亡設(shè)備做到“一機(jī)一閘一漏電”接、拆電源應(yīng)由專業(yè)電工操作；漏電開關(guān)等必須靈敏有效；現(xiàn)場電纜布設(shè)規(guī)范。 經(jīng)常檢查索具，并保持安全有效。塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)安裝、頂升、拆卸必須根據(jù)現(xiàn)場條件編制切實可行的施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)后按照生產(chǎn)廠家使用說明書和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，制定并執(zhí)行安全措施。起吊構(gòu)件吊點須綁扎正確、牢固，起落平穩(wěn)，防止碰撞、損傷設(shè)備。物體打擊高處作業(yè)違章作業(yè)人員傷亡進(jìn)入安裝現(xiàn)場必須戴好安全帽。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；（2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接與救護(hù)活動；（3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撒離到集中地帶；（4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。報告內(nèi)容：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有人高處墜落摔傷時，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位避免因不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負(fù)責(zé)人報告，撥打緊急電話“120”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人的頭部，應(yīng)該將病人的頭部略抬高一些，迷病人防止嘔吐物吸入肺內(nèi)。（2）、發(fā)生撕裂傷時，必須及時對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時撥打120或者送醫(yī)院進(jìn)行治療。（2）、觸電人脫離電源后，如觸電人神智清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動，嚴(yán)密觀察，必要時送醫(yī)院診治。十三、安裝危險源識別序號設(shè)備/活動危險源/危害因素可能的后果預(yù)防/控制措施1施工電梯運輸汽車吊用鋼絲繩磨損嚴(yán)重、強(qiáng)度不足鋼絲繩斷繩選用符合要求的鋼絲繩2　汽車吊鋼絲繩編結(jié)不符合要求滑索鋼絲繩編結(jié)長度必須滿足強(qiáng)度的要求3　汽車吊索具選配不合理吊物失穩(wěn)選用合理的索具4　汽車吊超載起吊鋼絲繩斷繩嚴(yán)禁超載5　吊重時吊點選擇不當(dāng)，夾角不符合要求、操作不當(dāng)失穩(wěn)、物體打擊選準(zhǔn)重心起吊、綁扎牢固6　汽車吊吊臂下站人機(jī)械傷害汽車吊吊臂下嚴(yán)禁站人7　作業(yè)人員捆綁未戴手套機(jī)械傷害捆綁時帶手套操作8　零部件豎向結(jié)構(gòu)重心高度偏高傾覆橫向平放固定、定時停車檢查9　運輸平板車超載、超速行駛交通事故選派合格的駕駛員，小心駕駛10施工電梯安裝、拆除裝拆隊為非專業(yè)裝拆隊，無資質(zhì)證書。在2 m及以上的無可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處、懸崖和陡坡作業(yè)時，必須系掛安全帶。 3．0．2電工的勞動防護(hù)用品配備應(yīng)符合下列規(guī)定： 維修電工應(yīng)配備絕緣鞋、絕緣手套和靈便緊口的工作服。在高處作業(yè)時，應(yīng)配備安全帽與面罩連接式焊接防護(hù)面罩和阻燃安全帶。 在密閉環(huán)境或通風(fēng)不良的情況下，應(yīng)配備送風(fēng)式防護(hù)面罩。地面通道上部應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)棚。欄桿采用木板。卸荷鋼絲繩采取2段卸荷，吊點卸荷水平距離3倍立桿間距。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算小橫桿的最大彎矩和變形。四、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值:作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載?？紤]風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 考慮到分段卸荷作用，經(jīng)過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力： N=(+)/3=不考慮風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 考慮到分段卸荷作用，經(jīng)過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力： N=(+)/3=風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生