【正文】 100100＜H≤150150＜H≤200偏差mm1/1000≤70≤90≤110；，另一端穿過護(hù)纜柜然后緊固于吊籠頂部，護(hù)纜框為9米一套，裝在腳手架上，升降機加高時無需作其余操作。見下圖 繞電纜。通過底籠配電箱的電纜挑梁后繞過電纜滑輪后固定在吊籠上，吊籠拉著電纜的一端使滑車輪沿著鋼絲繩導(dǎo)軌上下運行。安裝簡圖如下所示。：下限碰塊的位置應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載直行時自動停止在碰到緩沖彈簧前100200mm，下極限碰塊應(yīng)裝在吊籠碰到緩沖彈簧前制動；上限位碰塊應(yīng)裝在使吊籠自動停止在最上層樓平臺上100mm左右，上極限碰塊應(yīng)裝在使吊籠停止在平臺以上150mm以內(nèi)； ，附墻架與建筑物的連接方式采用穿墻螺栓固定。每兩層安裝一道附墻。附墻與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接方式分U型螺栓和V型螺栓連接。附墻緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩節(jié)連接處緊固時，用U型螺栓將緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩框架緊固；附墻緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間位置連接時，用V型螺栓將緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中框緊固。附墻的仰角0~12度。連墻體節(jié)點F=L60/(B)KNL——附墻距離3200mm(原廠規(guī)定2900～3600mm)B——兩附墻點距離取1414mm(原出廠規(guī)定)得出：F= 。附墻件與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接方式：分U型螺栓和V型螺栓連接。本施工電梯采用U型螺栓連接。附墻緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩節(jié)連接處緊固時，用U型螺栓緊固梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩框架緊固。、升降機樓層呼叫系統(tǒng)的安裝 升降機樓層呼叫系統(tǒng)主要由：兩臺分別裝在升降機的兩個吊籠內(nèi)的主機，若干個分機和發(fā)射頭，兩個接收頭，一臺為分機提供安全電源和進(jìn)行信號處理的工作單元，一臺主機的備用電源構(gòu)成。分機工作單元引出三根線，所有的分機以總線方式接到三根線上，所配發(fā)射頭的數(shù)量是根據(jù)通訊距離的長短而定，一般每隔5080米需加一個發(fā)射頭。系線上，統(tǒng)構(gòu)成如下圖所示。 試驗 施工電梯在安裝完成后，交付使用前，必須進(jìn)行必要的試驗。主要是空載試驗、額定載重量試驗，超載試驗，墜落試驗等；：每個吊籠應(yīng)分別進(jìn)行不少于3個工作循環(huán)試驗，每一個工作循環(huán)的升、降應(yīng)進(jìn)行不少于兩次的制動，其中在半行程應(yīng)至少進(jìn)行一次吊籠上升和下降的制動試驗，觀察有無制動瞬時滑移現(xiàn)象；：雙籠施工升降機應(yīng)對左右吊籠分別進(jìn)行額定載重量試驗，全程連續(xù)運行30min，每個工作循環(huán)的升降進(jìn)行不少于一次的制動，測量減速機潤滑油的溫升；：取125%的額定載重量，載荷均布，工作運程為全程，工作掀起循環(huán)不應(yīng)少于3個，每個工作循環(huán)的升、降應(yīng)進(jìn)行不少于一次的制動；：Ⅰ、墜落試驗方法① 將安裝、試驗完畢的施工升降機裝載額定載重量，墜落試驗時必須帶上對重；② 將司機室內(nèi)操作手柄置于0位；③ 裝上專用試驗按鈕；④ 撤離吊籠內(nèi)所有人員，并關(guān)上所有籠門；⑤ 合上電源上開關(guān)，按動按鈕盒上的起升按鈕使吊籠310米，確保試驗電纜在墜落時不會被卡住，變頻調(diào)速施工升降機，需在吊籠內(nèi)按下操縱臺上的總起動按鈕，推動操作手柄，驅(qū)動吊籠上升至離地面約10米高度，然后撤離吊籠內(nèi)所有人員；⑥ 按下墜落按試驗按鈕且不松手，此時電機電磁制動器松閘，吊籠呈自由狀態(tài)下落，直至達(dá)到試驗速度時防墜安全器動作。測量制動距離，如不能制停吊籠，應(yīng)立即停機檢修；⑦ ，逐次點動墜落按鈕使吊籠緩緩落至地面后即可進(jìn)行防墜安全器的復(fù)原；Ⅱ、防墜安全器的復(fù)原①防墜安全器動作后，在復(fù)原前必須進(jìn)行以下檢查；電動機所帶的制動器工作是否正常；減速蝸輪副和聯(lián)軸節(jié)工作是否正常；導(dǎo)向滾輪和對重輪工作是正常；防墜安全器里面的微動開關(guān)工作是否正常；Ⅱ 復(fù)原步驟：取下后蓋并拆下螺釘，用專用板手?jǐn)Q松大螺母，使導(dǎo)板處于標(biāo)線（出廠前的標(biāo)記處），該標(biāo)記直接影響制動距離；裝上螺釘和后蓋，然后擰下小后蓋擰緊螺柱直到限速器內(nèi)咕的聲音后必須將螺柱釋放到最松，再擰緊小后蓋即可；拆去試驗線路，接通原電源，驅(qū)動升降機向上運行約半米，使限速制動器中的離心塊離開錐形體。 注意：每三個月進(jìn)行一次，墜落試驗，必須注意在進(jìn)行墜落試驗時，吊籠內(nèi)不允許有人，還要確保試驗前電動機所有制動器工作正常，墜落試驗必須帶上對重； 安全保護(hù)系統(tǒng)本機安全保護(hù)裝置齊備，符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。主要包括電氣安全保護(hù)和機械安全保護(hù)兩大類，電氣保護(hù)包括上、下限位、上下極限限位、減速系統(tǒng)、門限位開關(guān)：機械保護(hù)包括防墜安全器、緩沖器、防脫安全鉤。、上、下限位器由兩部分組成：①限速板布置于吊籠內(nèi)部，由防墜安全器、安裝板、壓輪、超高及超低限位開關(guān)、極限開關(guān)等組成；②安全碰塊安裝在導(dǎo)軌底端和頂端。其作用是限制超高、超低、減速運行，防止沖頂及墜落事故的發(fā)生。 注意①②必須成套使用，它的作用是限制吊籠的運行速度，防止墜落事故的發(fā)生，從而保護(hù)人員的生命安全，并對設(shè)備起保護(hù)作用。防墜安全器的結(jié)構(gòu)圖： 上下限位、極限裝置上、下限位包括上、下限位碰塊和上、下限位開關(guān)，其作用是保護(hù)吊籠運行至上下指定位置時自動切斷控制電源而使升降機停止運行。上下限位開關(guān)為自動復(fù)位型，上限位動作后吊籠只能向下運行不能向上運行，下限位動作后吊籠只能向上運行不能向下運行。包括上下極限碰塊和極限開關(guān)，其作用是保護(hù)吊籠運行至上下限位后因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運行時切斷主電源，使吊籠制停，保護(hù)吊籠往上運行不沖頂、往下運行不撞底。極限開關(guān)為非自動復(fù)位型，只有通過手工操作才能復(fù)位。 上限位開關(guān)、下減速開關(guān)和極限開關(guān)用螺栓聯(lián)接在安全器板上，下限位開關(guān)和上減速開關(guān)用螺栓聯(lián)接在驅(qū)動架上，限位和極限碰塊安裝在導(dǎo)軌架上，每次標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接高或轉(zhuǎn)移工地時必須重新調(diào)整碰塊位置，確保升降機安全運行。日常工作應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動作準(zhǔn)確無誤。 施工升降機采用VVVF變頻調(diào)速系統(tǒng)，可實現(xiàn)中高速0~63m/min、中低速0~35m/min或0~40m/min無級變速功能，額定工作速度運行時速度較高，為了避免升降機以額定工作速度逼返軌架上的上下極限位置而操作人未能及時減速。使升降機慣性撞擊基礎(chǔ)或沖頂而造成意外事故，從而設(shè)計并采用了減速系統(tǒng)，確保升降機運行至上下限位置之前，碰斷減速開關(guān)，自動將升降機速度從額定工作速度至更低，直至停止。在升降機運行發(fā)生異常時將自動切斷電源，以保護(hù)升降機的安全；（1）吊籠的單、雙開門、天窗以及底籠都設(shè)有限位開關(guān)，如任一門或者窗未關(guān)好吊籠均不得運行，帶對重式施工升降機設(shè)有斷繩保護(hù)裝置，吊籠上、下運行極限開關(guān)、限位開關(guān)、此外還在每個吊籠內(nèi)設(shè)有限速防墜安全器。（2）底籠門頂同時采用了電器聯(lián)鎖裝置和機械聯(lián)鎖裝置，使吊籠離開底后，底籠不能開啟，此外吊籠的單設(shè)有機械聯(lián)鎖裝置，雙開門設(shè)有機械鎖緊裝置。（3）對于SC型升降機還設(shè)有防沖頂裝置。（4）傳動機構(gòu)與吊籠連接處配備超載保護(hù)裝置，些裝置在吊籠載重超過額定載荷110%時強制切斷施工升降機電源安全裝置的大體安裝位置如下圖。（吊籠上的限位器出廠時已經(jīng)安裝好，安全碰塊和底籠門限位器在現(xiàn)場安裝）五、雙籠外用電梯的拆除進(jìn)行拆卸時，應(yīng)先進(jìn)行一次大檢查，確認(rèn)各部件功能正常，動作無誤后，方可投入拆卸作業(yè) ； ；，需使用塔吊等工具輔助拆卸，切斷總電源，拆 ；；；；；將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開電機制動器，將吊籠滑至最低處且落實。（注意，一定要小心下降，切勿使吊籠撞底），將電纜筒和下電箱放好。，切勿扭曲和擠壓。、副底架與主籠、主底架分開，放置在安全地方。，將主吊籠連同主底架分拆走。（包括標(biāo)準(zhǔn)件和專用工具）整理收拾好，準(zhǔn)備入或轉(zhuǎn)移至下一個工地。在拆除雙籠外用電梯時必須是專業(yè)人員按照操作規(guī)程進(jìn)行拆除，拆除后應(yīng)注意對雙籠外用電梯部件的清理。安全注意事項拆卸的方式．順序和安裝的方式順序相反。在拆除區(qū)域周圍用警戒繩圍住，掛上“注意頭頂?shù)粑铩钡臉?biāo)牌。在拆卸期間，不允許與拆卸工作無關(guān)的人員使用升降機。不要讓任何人站在懸吊物下。在拆下的部件被吊入到吊籠頂板上之前，不準(zhǔn)驅(qū)動升降機吊籠。在吊籠運行時，不允許將被拆卸部件懸掛在安裝吊桿上。電氣拆卸必須持證的電氣施工員方可拆卸。六、安全措施，工人必須佩帶齊全的安全防護(hù)用品。 施工電梯司機要專人操作，并必須持證上崗。上崗前項目部對其再教育。當(dāng)電梯離開每樓層時，樓層防護(hù)門必須關(guān)閉后方可離開。 每樓層安裝36V的照明燈，每樓層安裝呼叫器。，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)電梯梯籠升離地面12m時，要停車試驗制動器的可靠性，如發(fā)現(xiàn)制動器異常，必須修復(fù)后方可運行。，應(yīng)使荷載均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超荷載運行。，根據(jù)指揮信號操作。，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)進(jìn)行。電梯在大雨、大霧和五級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動停車來代替正常操作按鈕的使用。，按照規(guī)范控制接地電阻阻值。177。8176。.。，長度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用，阻值不大于10歐姆。七、施工升降機的維修保養(yǎng) 施工升降機作為一種大中型設(shè)備，它的壽命、日常使用安全以及它正常功能的發(fā)揮與日常檢查、維護(hù)有著非常密切的聯(lián)系，下面就一些日常檢查與維護(hù)的知識作一簡單介紹；：在每天施工升降機正常運行前應(yīng)做如下檢查：檢查各部分聯(lián)接螺栓是否齊全緊固，有無松動現(xiàn)象；檢查上下限位開關(guān)動作是否安全可靠；：施工升降機每運行一周后，應(yīng)做如下檢查：檢查滾輪及傳動底板螺栓緊固情況及附墻架U型螺栓是否松動；檢查漏油情況，必須時補充新油；檢查電纜導(dǎo)向裝置和所有護(hù)纜框；檢查所有導(dǎo)軌架和附墻架的聯(lián)接點，同時檢查齒條的緊固螺栓；檢查對重導(dǎo)向滾松的調(diào)整和固定情況，檢查鋼絲繩均衡裝置、天輪等。尤其要注意檢查偏心軸頭上的螺栓的松動情況；檢查電纜有無破損，鋼絲繩有無損傷；：施工升降機每運行一個月后，需測量小齒輪磨損情況及齒磨損的情況；：施工升降機每運行三個月后，應(yīng)做如下檢查：檢查滾輪、壓輪各滑輪及導(dǎo)向的軸承，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整更換。檢查電纜系統(tǒng)運行情況；檢查滾輪的磨損情況，達(dá)不到要求的應(yīng)更換；墜落試驗，檢查防墜安全器可靠性；：檢查電機蝸輪減速器之間的聯(lián)軸器磨損情況，并更換減速機油；檢查天輪軸承及對重鋼絲繩的完好程度。八、施工升降機操作規(guī)程施工升降機安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。 施工升降機安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及升降機架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗（包括墜落試驗），經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。施工升降機在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗，使用中每隔三個月應(yīng)做一次墜落試驗，對防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防附安全器進(jìn)行復(fù)位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，防墜試驗時應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。升降機操作人員必須遵守安全操作規(guī)程，并持特種作業(yè)證上崗。作業(yè)前應(yīng)重點作好例行保養(yǎng)并檢查。作業(yè)前應(yīng)重點檢查：　　a．啟動前依次檢查：接零接地線、電纜線、電纜線導(dǎo)向架、緩沖彈簧應(yīng)完好無損。地線無松動，電纜完好無損、無障礙，機件無漏電，安全裝置、電氣儀表靈敏有效?！　．升降機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、吊籠（梯籠）整體等結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無變形、銹蝕；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓無松動及缺少螺栓情況?！　．動力部分工作應(yīng)平穩(wěn)無異聲，齒輪箱無漏油現(xiàn)象?！　．各部結(jié)構(gòu)應(yīng)無變形，連接螺栓無松動，節(jié)點無開（脫）焊現(xiàn)象，鋼絲繩固定和潤滑良好，運行范圍內(nèi)無障礙，裝配準(zhǔn)確，附墻牢固符合設(shè)計要求。卸料臺（通道口）平整，安全門齊全，兩側(cè)邊防護(hù)嚴(yán)密良好?！　．各部位鋼絲繩無斷絲、磨損超標(biāo)現(xiàn)象，夾具、索具緊固齊全符合要求。　　f．齒輪、齒條、導(dǎo)軌、導(dǎo)向滾輪及各潤滑點保持潤滑良好?！　．安全制動器的使用必須在有效期內(nèi)，超過標(biāo)志上日期要及時更換（無標(biāo)志應(yīng)有記錄備案）。升降機制動器調(diào)節(jié)松緊要適度，過松吊籠載重停車時會產(chǎn)生滑移，過緊會加快制動片磨損?！　