【正文】 綁軋、焊接和機械連接三種形式，其中直徑小于 12mm 的采用綁軋， 直徑小于 20mm 的采用焊接，現(xiàn)場安裝大于 20mm 直徑的鋼筋均采用機械連接，預制鋼 筋對接采用雙面搭接焊。 鋼板樁內(nèi)輪廓均應大于承臺外邊緣 ，以確保承臺模板施工時作業(yè)面。鋼板樁拔除前，先將圍堰內(nèi)的支撐從下到上陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水使內(nèi)外壓力 平衡，使板樁擠壓力消失，并與部分混凝土脫離。 在清基至承臺頂面標高時，用 C25 水下砼封底，封底厚度 150cm，封底導管布置間 距不得大 于 （可根據(jù)現(xiàn)場施工時砼攤鋪情況進行調(diào)整）。 在施工過程中，鋼板樁一定要打入設(shè)計標高。 、承臺鋼筋安裝 鋼筋品種、規(guī)格、間距、接頭及焊接等均符合設(shè)計圖紙和驗標的要 求，并嚴格做 5 用一層內(nèi)支撐，同時該內(nèi)支撐作為內(nèi)導向），然后繼續(xù)插打。 、承臺模板安裝 圍堰底砼墊層達到一定強度后，切割多余鋼護筒，鑿除高于樁頂設(shè)計標高以上的 樁頭砼。如果是鎖口不密漏水，施工現(xiàn)場應用砂及鋸屑等從鋼板樁接 縫處灌入（或采用塑料薄膜從鋼板樁外圍包裹，讓水壓力將薄膜壓入鋼板樁縫隙達到 堵水的目的 )；如樁腳漏水，則采用防水混凝土封堵。圍堰內(nèi)清基至設(shè)計標高處，基底 標高須符合設(shè)計要求。插入以后可稍松吊繩，使樁 憑自重滑入。 鋼板樁逐塊插打到底，先插合龍塊（轉(zhuǎn)角塊），再逐塊打入。圍堰結(jié)構(gòu)由定位樁、導環(huán)及鋼板樁組成。砼一次澆筑成功。 所有測量標志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的 保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。 橋梁橫斷面設(shè)計為： 28m=2m（人行道） +(路緣帶 )+（非機動車道） + （路緣帶） +2 （行車道） +(中央分隔帶 )+ 2 （行車道） + （路緣帶） +（非機動車道） +(路緣帶 )+ 2m（人行道） 。促進永修縣的城市發(fā)展，完善 永修縣“一江兩岸”的城市路網(wǎng)建設(shè)框架。 永修縣目前形成了一河兩岸的城市布局，目前縣城中心地帶僅有山下渡大橋承擔 新老城區(qū)交通紐帶作用，該大橋承擔了大量的機動車交通量、非機動車交通量和行人 交通量，交通量繁忙。引橋為預應力砼先簡支后連續(xù)小 箱梁結(jié)構(gòu)。 0 目 錄 編制說明 .......................................................................................................................... 1 、編制依據(jù) ......................................................................................................... 1 、編制范圍 ......................................................................................................... 1 工程概況 ..................................................................................................................... 2 施工測量 ..................................................................................................................... 2 承臺施工方案 ............................................................................................................. 2 、圍堰施工 ......................................................................................................... 3 鋼板樁圍堰設(shè)計 ...................................................................................... 3 鋼板樁圍堰施工工藝框圖 ...................................................................... 4 鋼板樁圍堰施工 ...................................................................................... 4 、承臺模板安裝 ................................................................................................. 5 、承臺鋼筋安裝 ................................................................................................. 5 、冷卻管的設(shè)置 ............................................................................................... 10 、承臺砼灌注 ................................................................................................... 11 、承臺砼養(yǎng)護 ................................................................................................... 14 鋼板樁圍堰檢算 ....................................................................................................... 15 各工況計算 ..................................................................................................... 16 封底砼計算 ...................................................................................................... 22 管涌計算 ......................................................................................................... 23 安全文明施工注意事項及措施 ............................................................................... 23 應急預案 .......................................................................................................... 23 安全管理 .......................................................................................................... 24 文明施工及環(huán)保、環(huán)衛(wèi) .................................................................................. 24 1 一、編制說明 編制依據(jù) 、 《永修縣修河新大橋兩階段施工圖設(shè)計》 ； 、 《永修縣修河新大橋施工組織設(shè)計》 ； 、 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTG/T F502020） ； 、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （ JTG F80/12020） 、根據(jù)本橋制定的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標。 本施工方案針對 6～ 8主墩基礎(chǔ)施工而編制。該橋于 1993 年建成通車，橋面凈寬僅 10 米，大橋建成至今已 滿 20 年，橋梁多處出現(xiàn)破損、開裂情況，隨著永修縣經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的 加快，山下渡大橋難以適應交通量增長需要和城市經(jīng)濟發(fā)展需 要。 2 修河新大橋全橋總長 米，全橋由主橋、及引橋兩部分組成，由南到北橋面 縱坡分別為 ％， ％，縱坡交點設(shè)置一條凸曲線過渡，變坡點樁號為Ｋ 0+， R5000 米， 米， 米。 主墩采用兩幅分離的獨立承臺，單幅承臺結(jié)構(gòu)尺寸為： 12 ， C30 承臺 砼 357m 3 ，鋼筋 50683kg。 四、承臺施工方案 主墩承臺分左右兩幅，中間有 2 米寬的間距。 6墩河床底標高約 + （樁基施工完成之后實測標高） ， 施工水位為 + （設(shè) 計） ，現(xiàn)水位 +，承臺底標高為 +，側(cè)壓力較大，故采用鋼板樁圍堰支承施 工工藝。定位樁采用 成樁鋼護筒， 導環(huán)采用型鋼組成。插打鋼板樁，從第 一塊開始保持垂直。待插入一定深度，立穩(wěn)定后振動下沉。在清基基本到位的情況下需派潛水工至基坑底部找平。 拔樁 如果水位超過承臺頂，則應在承臺施工及墩身施工至 + 處后（已過墩身養(yǎng)護 期），拔除鋼板樁；如果施工期水位退至承臺頂以下，則在承臺施工完畢就可拔除鋼 板樁。對于局部滲水部位，要設(shè)置匯水溝，用潛水泵排水，以免影響承臺砼。鋼板樁起吊以后人力扶 持插入前一塊樁的鎖口內(nèi)，動作要緩慢，防止損壞鎖口。 圍堰內(nèi)清基 鋼板樁圍堰內(nèi)清基工作首先采用長臂挖機清理。 防水堵漏 鋼板樁圍堰的防滲能力較好，但仍有鎖口不密，個別樁入土深度不夠或樁尖打裂 打卷以致發(fā)生漏滲情況。拔樁設(shè)備采用履帶吊機，邊振邊拔， 對于樁尖打卷及鎖口變形的板樁，加大拔樁能力與相鄰樁同時拔出。 承臺施工時采用大塊鋼模，模板安裝需符合設(shè)計及規(guī)范要求。 鋼筋集中加工，鋼筋集中下料、現(xiàn)場安裝。 鋼筋的除銹 鋼筋加工時，保證鋼筋表面潔凈，使用前應先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除 干凈。鋼筋調(diào)直使用調(diào)直機調(diào)直。鋼筋制作過程中要預留好鋼筋接頭位置。焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填 滿。依據(jù)施工規(guī)范，鋼筋安裝允許 公差如下表： 鋼筋安裝位置的允許偏差表（ mm） 項 目 允許偏差（ mm） 綁扎鋼筋網(wǎng) 長、寬 177。 5 基礎(chǔ)保護層厚度 177。如下表所示： （ 2）技術(shù)準備：在進行鋼筋翻樣時，應綜合考慮以下幾個問題： 1）滾壓直螺紋接頭的砼保護層厚度應滿足現(xiàn)行國家標準《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中 受力鋼筋保護層最小厚度的要求，且不得小于 15mm。 3）根據(jù)待連接鋼筋的實際情況，選擇好套筒的型號、絲扣的方向，并及時調(diào)整 因在下料、加工絲頭、隨機切斷抽驗檢驗而切短了的鋼筋。 b、加工絲頭 ①絲頭的加工過程是：將待加工鋼筋夾持在設(shè)備的臺鉗上，開動機器，扳動給進 裝置，動力頭向前移動，開始剝肋滾壓螺紋，等滾壓到調(diào)定位置后，設(shè)備自動停機并 反轉(zhuǎn)，將鋼筋端部退出動力頭，扳動進給裝置將設(shè)備復位，鋼筋絲頭即加工完成。 ④操作工人應按下表的要求檢查絲頭的加工質(zhì)量，每加工 10 個絲頭用通、止環(huán) 規(guī)檢查一次。 ②采用預埋接頭時，連接套筒的位置、規(guī)格和數(shù)量應符合設(shè)計要求。 5％。 冷卻管直徑采用 48mm 的普通鋼管，水平間距為 ，層間距為 。 冷卻水管埋設(shè) 冷卻循環(huán)水管采用φ 48mm 鋼管，按照冷卻水由熱中心區(qū)流向邊區(qū)的原則，進水管 口宜設(shè)在近混凝土中心處，出水管口設(shè)在混凝土邊區(qū)處，也可根據(jù)具體情況設(shè)置。冷卻循 環(huán)水管安裝完畢，要進行通水試驗，保證 管路及接頭暢通且不漏水。 循環(huán)水管進出口水的溫度和測溫點的溫度測量，在混凝土灌注后的頭三天里， 應每 2 小時測量 和記錄一次，以后視具體情況可適當延長測溫間隔時間。 冷卻水管使用完畢，需壓注水泥漿封閉。 、承臺砼灌注 承臺砼采用攪拌車運輸，滑槽入模的方案施工，單幅承臺應布設(shè) 6 個滑槽，滑槽 應對準樁頭下料，以便砼在入模后能形成二次攪拌，確保砼入模時不離析。 運輸途中，嚴禁往拌筒內(nèi)加水；在運輸途中，拌筒要以 177。砼澆筑應連續(xù)不間斷進行，如因故必 須間斷，其間斷時間應小于已澆砼的初凝時間，若大于 4 小時，則應按施工縫處理后 才能繼續(xù)進行澆筑。 12 (3) 砼按規(guī)定厚度、順序和方向分層澆筑，必須在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼。 ③嚴格控制鋼筋密集處的振搗時間，并應避免在這位置澆筑停歇或交接班，確保 砼的振搗密實。間歇的最長時間，按水泥的品種及砼的凝固條件而定，一般超過 2 小時就 應按“施工縫”處理。 (7) 砼的泌水處理：斜面分層法澆筑砼采 用泵送時，在澆筑、振搗過程中，上涌 的泌水和浮漿將順坡向集中在坡面下，應在側(cè)模