【正文】 聯(lián)網(wǎng)工程實(shí)施目標(biāo)是：依托京津冀魯晉區(qū)域 ETC 清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè)全國(guó) ETC 清分結(jié)算系統(tǒng)，全面推進(jìn)全國(guó)ETC 聯(lián)網(wǎng)工作，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、福建、山東、陜西、湖南等 14 個(gè)省（市）于 2022 年底前完成聯(lián)網(wǎng)，其余省份于2022 年 9 月基本完成聯(lián)網(wǎng)，建成全國(guó) ETC 聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系，加快形成 ETC 的規(guī)?；瘧?yīng)用和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)“四個(gè)交通”發(fā)展，為廣大群眾提供暢通、便捷、安全、高效、綠色的公路運(yùn)輸服務(wù)。（3）制定聯(lián)合測(cè)試方案。圖 我國(guó) ETC 發(fā)展現(xiàn)狀隨著 ETC 系統(tǒng)在全國(guó)高速公路大規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用，其安全、便捷、綠色、環(huán)保效益凸顯，社會(huì)各界廣泛關(guān)注，基本得到了社會(huì)公眾和行業(yè)主管部門(mén)的廣泛認(rèn)可，從各個(gè)方面都在積極推進(jìn) ETC 應(yīng)用與發(fā)展。 2022 年度全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行概況2022 年 12 月 26 日，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等 14 省（市）高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，如圖 所示。6 / 62圖 全國(guó) 14 省市聯(lián)網(wǎng)首月跨省交易量日趨勢(shì)圖聯(lián)網(wǎng)首月，ETC 跨省日交易量波動(dòng)幅度較大，據(jù)分析。圖 全國(guó) 14 省市聯(lián)網(wǎng)首月投訴類(lèi)型占比圖7 / 62（2）投訴結(jié)案分析截至 1 月 26 日，184 起跨省投訴已結(jié)案 123 起，結(jié)案率為 %，平均結(jié)案周期為 個(gè)工作日，最長(zhǎng)為 10 個(gè)工作日，最短為 1 個(gè)工作日，均滿足《公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)范》中要求的“21 個(gè)工作日內(nèi)完成投訴處理” 的工作要求。既有早在 2022 年就開(kāi)通運(yùn)行ETC 系統(tǒng)且用戶量過(guò)百萬(wàn)的廣東省，又有至今還尚未建設(shè)開(kāi)通 ETC 系統(tǒng)的黑龍江、內(nèi)蒙、廣西、新疆等省份，而且其中部分已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)行 ETC 系統(tǒng)的省份，又由于各種各樣的原因造成其現(xiàn)行系統(tǒng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)存在差異，這些情況均會(huì)為 2022 年聯(lián)網(wǎng)造成一定困難。如四川省在 2022 年 10 月建設(shè)和開(kāi)通 ETC 系統(tǒng)的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn) ETC 用戶的精確路徑識(shí)別和按實(shí)收費(fèi)，在現(xiàn)行國(guó)標(biāo) OBU 的基礎(chǔ)上集成了 433MHz 通信模8 / 62塊以滿足其應(yīng)用需求；再如重慶市，為了兼容市政府于 2022 年推動(dòng)實(shí)施的交通信息卡（渝籍卡，集市路橋繳費(fèi)卡、高速公路通行卡、行駛證于一體，采用 M1 芯片，屬于邏輯加密卡，與采用 CPU 芯片的國(guó)標(biāo) ETC 用戶卡存在本質(zhì)不同），在 ETC 系統(tǒng)建設(shè)和用戶推廣時(shí)，僅車(chē)載單元（OBU）支持了 ETC 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而用戶卡則直接采用了與國(guó)標(biāo)用戶卡完全不同的交通信息卡。這均為實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)困難和影響。收 費(fèi) 公 路 聯(lián) 網(wǎng) 結(jié) 算 管 理 中 心...部 省 兩 級(jí) 聯(lián)網(wǎng) 結(jié) 算 架 構(gòu)省 級(jí) 結(jié) 算 中 心ETC車(chē)道路 段 分 中 心收 費(fèi) 站 收 費(fèi) 站...MTC車(chē)道ETC車(chē)道MTC車(chē)道省 級(jí) 結(jié) 算 中 心ETC車(chē)道收 費(fèi) 站 收 費(fèi) 站...MTC車(chē)道ETC車(chē)道MTC車(chē)道省 級(jí) 結(jié) 算 中 心ETC車(chē)道路 段 分 中 心收 費(fèi) 站 收 費(fèi) 站...MTC車(chē)道ETC車(chē)道MTC車(chē)道圖 全國(guó)高速公路 ETC 聯(lián)網(wǎng)總體架構(gòu)示意 收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心（國(guó)家中心）經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，在部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“部路網(wǎng)中心” ）下設(shè)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)家中心” ）。涉及到跨?。▍^(qū)、市）清分、結(jié)算的，各省中心應(yīng)配合國(guó)家中心完成具體清分、結(jié)算、核查、客服等工作。（1）清分系統(tǒng)與各?。▍^(qū)、市）清分系統(tǒng)對(duì)接，按照接口規(guī)范定義進(jìn)行通行交易信息、狀態(tài)名單信息（黑名單） 、參與方信息等數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)和確認(rèn)；按照清分統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行清分統(tǒng)計(jì)，并將統(tǒng)計(jì)信息發(fā)送至各?。▍^(qū)、市）清分系統(tǒng)；作為清分核對(duì)依據(jù)接受綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)傳遞的爭(zhēng)議處理結(jié)果進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。② 結(jié)算業(yè)務(wù)各?。▍^(qū)、市）清分結(jié)算人員在該平臺(tái)進(jìn)行結(jié)算統(tǒng)計(jì)的查詢(xún)、核對(duì)和確認(rèn)，作為各?。▍^(qū)、市）對(duì)結(jié)算統(tǒng)計(jì)結(jié)果認(rèn)可的依據(jù)。④ 退費(fèi)處理各省（區(qū)、市）工作人員通過(guò)此平臺(tái)發(fā)起退費(fèi)申請(qǐng)，填寫(xiě)退費(fèi)說(shuō)明和關(guān)鍵信息，由退費(fèi)關(guān)聯(lián)省（區(qū)、市）工作人員進(jìn)行確認(rèn)，達(dá)成一致意見(jiàn)的退費(fèi)，在規(guī)則約定周期內(nèi)進(jìn)行退費(fèi)的結(jié)算。⑥ 信息共享按照部相關(guān)要求，向各?。▍^(qū)、市）提供信息共享界面，要求各?。▍^(qū)、市）定期填報(bào)，經(jīng)統(tǒng)一分析后形成相關(guān)報(bào)告，各?。▍^(qū)、市）相關(guān)人員經(jīng)授權(quán)后可調(diào)用。（5）質(zhì)量控制系統(tǒng)用于分析和統(tǒng)計(jì)全國(guó)清分結(jié)算和服務(wù)系統(tǒng)的工作質(zhì)量，包括數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、數(shù)據(jù)傳輸及時(shí)性，以及相關(guān)投訴、退費(fèi)、信息報(bào)送延遲等異常的統(tǒng)計(jì)分析，定期推出各項(xiàng)服務(wù)和工作的排名信息，以推進(jìn)全國(guó)清分結(jié)算和服務(wù)系統(tǒng)更加高效，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（1） 指標(biāo)性數(shù)據(jù)省中心定期統(tǒng)計(jì)本?。▍^(qū)、市）ETC 指標(biāo)性數(shù)據(jù)，并通過(guò)國(guó)家中心綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)上報(bào)國(guó)家中心，由國(guó)家中心匯總相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并共享給各省中心。詳見(jiàn)圖 。車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一致聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)各省（區(qū)、市）車(chē)型分類(lèi)應(yīng)采用全國(guó)統(tǒng)一的車(chē)型分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》 （JT/T 4892022） ，見(jiàn)表 。各?。▍^(qū)、市）內(nèi)部 ETC 清分結(jié)算（即省內(nèi)交易） ，按照各自的結(jié)算管理辦法完成?。▍^(qū)、市）內(nèi) ETC 交易的清分結(jié)算，本方案不再涉及。（2）跨?。▍^(qū)、市）ETC原始交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，國(guó)家中心在收到原始交易數(shù)據(jù)后，及時(shí)將交易數(shù)據(jù)發(fā)往發(fā)行方省中心進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)，發(fā)行方省中心將記賬結(jié)果經(jīng)國(guó)家中心反饋至服務(wù)方省中心。（5）國(guó)家中心與各省中心在每個(gè)清分統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)完成對(duì)賬工作，對(duì)賬工作由國(guó)家中心發(fā)起。省 （ 區(qū) 、 市 ） B服 務(wù) 方 發(fā) 行 方 代 表 服 務(wù) 方 所 在 的 省 中 心 B及發(fā) 行 方 所 在 的 省 中 心 B。記賬結(jié)果信息包與原始交易包一一對(duì)應(yīng)，把記賬結(jié)果更新本地保存的數(shù)據(jù)；④ 發(fā)行方省中心將記賬結(jié)果發(fā)送給國(guó)家中心；⑤ 國(guó)家中心根據(jù)記賬結(jié)果更新本地保存的數(shù)據(jù)；⑥ 國(guó)家中心將記賬結(jié)果轉(zhuǎn)發(fā)給對(duì)應(yīng)的服務(wù)方省中心；20 / 62⑦ 服務(wù)方省中心根據(jù)記賬結(jié)果更新本地保存的數(shù)據(jù)，并發(fā)往省（區(qū)、市）內(nèi)的公路收費(fèi)服務(wù)方（路段單位） ，公路收費(fèi)服務(wù)方（路段單位）根據(jù)記賬結(jié)果更新本地保存的數(shù)據(jù)。具體TAC驗(yàn)證的計(jì)算流程見(jiàn)JR/T 《 PBOC 》。經(jīng)交易處理之后，在聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)各參與方系統(tǒng)中，每一個(gè)交易包所含的交易必定處于兩種狀態(tài)之一：確認(rèn)付款或爭(zhēng)議交易。如雙方未能達(dá)成一致，由國(guó)家中心協(xié)調(diào)解決。結(jié)算處理流程如圖 所示。黑名單的產(chǎn)生及撤銷(xiāo)均由發(fā)行方完成。黑名單發(fā)送采用全量和增量?jī)煞N方式。各省中心在接收到黑名單后，及時(shí)對(duì)路網(wǎng)收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的黑名單表進(jìn)行更新。各?。▍^(qū)、市）客戶服務(wù)應(yīng)符合《公路電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)范》及實(shí)施細(xì)則（暫行）的相關(guān)規(guī)定。（3）OBU、用戶卡有效期各省（區(qū)、市）發(fā)行的 OBU 和用戶卡有效期應(yīng)不長(zhǎng)于 10 年，OBU 與用戶卡有效期應(yīng)一致。注：對(duì)于一個(gè)省（區(qū)、市）內(nèi)存在多個(gè)發(fā)行主體的情況，省中心應(yīng)指導(dǎo)各發(fā)行主體在發(fā)行用戶卡時(shí)，嚴(yán)格按照《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)要求》 （交通運(yùn)輸部 2022 年第 13 號(hào)公告）第二部分 關(guān)鍵信息編碼進(jìn)行正確寫(xiě)入用戶卡網(wǎng)絡(luò)編號(hào)和發(fā)行（卡）方標(biāo)識(shí)，區(qū)分出?。▍^(qū)、市）內(nèi)不同的發(fā)行主體，即每個(gè)發(fā)行主體的運(yùn)營(yíng)商標(biāo)識(shí)（序號(hào)）應(yīng)明確且唯一，以保證的用戶卡網(wǎng)絡(luò)編號(hào)以及發(fā)行（卡）方標(biāo)識(shí)的唯一性。 跨?。▍^(qū)、市）投訴處理機(jī)制跨?。▍^(qū)、市）投訴處理信息通過(guò)國(guó)家中心綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行交換，跨省投訴原則上由發(fā)行方歸口受理，受理方將投訴記錄單及相關(guān)證據(jù)通過(guò)國(guó)家中心平臺(tái)轉(zhuǎn)交至投訴涉及方的省中心進(jìn)行調(diào)查處理，處理完成后將處理結(jié)果反饋至受理方，由受理方回復(fù)客戶。25 / 62 全國(guó) ETC 聯(lián)網(wǎng)服務(wù)網(wǎng)站 國(guó)家中心網(wǎng)站（1）定位國(guó)家中心網(wǎng)站定位為全國(guó)高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)門(mén)戶，通過(guò)國(guó)家中心網(wǎng)站將全國(guó)各省（區(qū)、市）電子收費(fèi)網(wǎng)站進(jìn)行集約，形成全國(guó)高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)站群，將各省（區(qū)、市）網(wǎng)站資源有效組合，給用戶提供更加全面、便利和快捷的服務(wù)，提升高速公路電子收費(fèi)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)整體水平。 省級(jí)客戶服務(wù)網(wǎng)站建設(shè)、更新、維護(hù)等要求。 建設(shè)要求省級(jí)客戶服務(wù)網(wǎng)站建設(shè)應(yīng)突出“服務(wù)”的核心理念，圍繞業(yè)務(wù)介紹、業(yè)務(wù)辦理、查詢(xún)服務(wù)、增值服務(wù)等方面，提高網(wǎng)站的實(shí)用性、增強(qiáng)網(wǎng)站用戶粘度，推進(jìn) ETC 業(yè)務(wù)發(fā)展。3. 業(yè)務(wù)介紹主要包括產(chǎn)品介紹及使用說(shuō)明，各項(xiàng)業(yè)務(wù)的辦理方式、辦理流程，網(wǎng)點(diǎn)介紹等內(nèi)容。6. 登錄注冊(cè)各發(fā)行方網(wǎng)站應(yīng)具備注冊(cè)、登錄功能，實(shí)現(xiàn)用戶名與 ETC 卡綁定，以便用戶通過(guò)登陸網(wǎng)站進(jìn)行個(gè)人交易記錄查詢(xún)等功能。3. 各發(fā)行方實(shí)時(shí)將交易記錄包括本省、及跨省交易記錄傳輸?shù)讲恐行?。主備通道選擇不同的電信運(yùn)營(yíng)商和線路路由。2022年 聯(lián) 網(wǎng) 省 中 心 系 統(tǒng) （ 14省 市 ） 2022年 聯(lián) 網(wǎng) 省 中 心 系 統(tǒng) （ 15省 區(qū) 市 ）河 北國(guó) 家 中 心核 心 交 換 機(jī)天 津 安 徽 廣 東 湖 北 四 川 新 疆北 京核 心 路 由 器核 心 安 全 網(wǎng) 關(guān)運(yùn) 營(yíng) 商 2VPN專(zhuān) 線運(yùn) 營(yíng) 商 1VPN專(zhuān) 線…… ……內(nèi)部專(zhuān)線28 / 62圖 全國(guó) ETC 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通信主備用通道網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D 數(shù)據(jù)傳輸中間件國(guó)家中心及全國(guó) 29 個(gè)?。▍^(qū)、市）采用中間件的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。具體應(yīng)用流程詳見(jiàn)《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)要求》。數(shù)字證書(shū)的簽發(fā)、更新等業(yè)務(wù)由部公路科學(xué)研究院提供技術(shù)服務(wù)。各?。▍^(qū)、市）在拓展用戶服務(wù)方式，建設(shè)手機(jī)充值系統(tǒng)、應(yīng)用 APP，尤其是各類(lèi)無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用時(shí)，應(yīng)充分考慮信息安全保護(hù)，依據(jù)國(guó)家信息安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在部的統(tǒng)一規(guī)劃下開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)。3. 聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)不應(yīng)對(duì)外省用戶卡進(jìn)行 0018 文件的讀操作。處理步驟如下：（1） 天線扣款指令下發(fā)成功但未收到用戶卡扣款成功信息時(shí)，天線應(yīng)將本次交易相關(guān) TAC 計(jì)算域（交易日期、交易時(shí)間、交易類(lèi)型、PSAM 脫機(jī)交易序號(hào)、扣款金額、終端機(jī)編號(hào)等）上傳給車(chē)道軟件，此時(shí) TAC 碼應(yīng)統(tǒng)一填充為全 0x00。5. 為配合第 4 條處理方法的實(shí)現(xiàn)，對(duì)于 ETC 車(chē)道不具備人工刷卡功能的省（區(qū)、市），應(yīng)統(tǒng)一要求所有 ETC 出口車(chē)道在完成用戶卡扣費(fèi)的同時(shí)，必須在用戶卡 0019 文件中寫(xiě)入完整出口信息。（2） 針對(duì)用戶卡的發(fā)行屬地判定，目前各地收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)均是通過(guò)讀取卡片發(fā)行基本數(shù)據(jù)文件（0015 文件）中的“卡片網(wǎng)絡(luò)編號(hào)” 進(jìn)行判定。轉(zhuǎn)換方式見(jiàn)下圖所示：32 / 62發(fā) 卡 方 標(biāo) 識(shí)按 照 發(fā) 卡 方 標(biāo) 識(shí) 前 4字 節(jié) 區(qū) 域 代 碼識(shí) 別 出 省 （ 區(qū) 、 市 ） ， 針 對(duì) 滬 、蘇 、 浙 、 皖 、 贛 、 閩 等 省 市 轉(zhuǎn) 換 為行 政 區(qū) 劃 代 碼 （ 符 合 GB/T 2260， 按壓 縮 BCD編 碼 ） ， 替 換 交 易 記 錄 中的 卡 片 網(wǎng) 絡(luò) 編 號(hào) 字 段 第 一 個(gè) 字 節(jié)卡 片 網(wǎng) 絡(luò) 編 號(hào)圖 車(chē)道原始交易記錄中卡片網(wǎng)絡(luò)編碼轉(zhuǎn)換示意7. 由于部分?。▍^(qū)、市）已有用戶卡的二進(jìn)制文件和記錄文件在讀取完整信息時(shí)，不支持 LE（長(zhǎng)度）=0x00 的讀取方式，僅支持按照文件實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行讀取的方式，具體的文件包括：001001001001000001A、001B 、 001C、001D 。 ETC 車(chē)道系統(tǒng)本節(jié)涉及的 ETC 車(chē)道系統(tǒng)主要是指非?。▍^(qū)、市）際共建站 ETC 車(chē)道系統(tǒng)，對(duì)于?。▍^(qū)、市）際共建站 ETC 車(chē)道系統(tǒng)。8. 收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)應(yīng)生成和保存車(chē)道日志，日志內(nèi)容應(yīng)包括路網(wǎng)號(hào)、收費(fèi)站編號(hào)、收費(fèi)車(chē)道號(hào)、出入口狀態(tài)、卡類(lèi)型、用戶卡網(wǎng)絡(luò)編號(hào)、用戶卡內(nèi)部編號(hào)、日期時(shí)間、交易狀態(tài)、車(chē)型、車(chē)牌號(hào)碼、TAC 碼、終端機(jī)編號(hào)以及車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)等信息。因此，針對(duì)該情況，要求聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)對(duì)用戶卡的發(fā)行屬地判定方法進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)讀取用戶卡 0015 文件中的“發(fā)卡方標(biāo)識(shí)” 前 4 個(gè)字節(jié)進(jìn)行判定，即 2 個(gè)漢字 4 個(gè)字節(jié)表示的區(qū)域代碼。如“北京” ，存儲(chǔ)為“0xB1B1BEA9”?？赏ㄟ^(guò)以下兩種方式之一判別：A. 對(duì)于具備人工刷卡功能的 ETC 車(chē)道，在本 ETC 車(chē)道：獲取當(dāng)前卡內(nèi)余額，與車(chē)輛進(jìn)入 ETC 車(chē)道時(shí)第一次獲得的余額進(jìn)行對(duì)比，如果余額有變化，則說(shuō)明已扣費(fèi)；B. 對(duì)于不具備人工刷卡功能的 ETC 車(chē)道，在相鄰 MTC 車(chē)道：讀取0019 文件出/入口信息，通過(guò) 0019 文件中的交易時(shí)間和廣場(chǎng)（收費(fèi)站）號(hào)進(jìn)行判斷，如果廣場(chǎng)（收費(fèi)站）號(hào)與本廣場(chǎng)（收費(fèi)站）號(hào)相同且交易時(shí)間滿足限定要求，則說(shuō)明已扣費(fèi)。因此，要求車(chē)道系統(tǒng)不對(duì)外省用戶卡 0018 文件進(jìn)行操作。 車(chē)道系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理流程 基本要求為確保聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)車(chē)道系統(tǒng)與所有 OBU、用戶卡的互聯(lián)互通，同時(shí)又保證聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)則在車(chē)道系統(tǒng)的貫徹執(zhí)行，現(xiàn)對(duì)車(chē)道系統(tǒng)的判定處理邏輯做以下規(guī)定：1. 聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)收費(fèi)車(chē)道，包括 ETC 車(chē)道、MTC 非現(xiàn)金支付車(chē)道系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)定本節(jié)所要求的所有判定處理邏輯，同時(shí)還應(yīng)符合《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于30 / 62實(shí)施軍車(chē)使用 ETC 系統(tǒng)技術(shù)要求 的通知》要求，在實(shí)施