【正文】 程研究中心針對林源煉油廠主分餾塔的技術問題，并根據(jù)改造前標定數(shù)據(jù)得出結論：在分餾塔不增加塔高塔徑條件下，若不改填料，不但處理量不能進一步提高，更不能應用現(xiàn)在的粗汽油回煉技術。但在實際運行中發(fā)現(xiàn)，在原有的設計基礎上無法滿足50萬噸/年處理量的要求，實際生產(chǎn)能力只能達到45萬噸/年。分餾系統(tǒng)的任務是將反應器頂?shù)臍鈶B(tài)產(chǎn)物，按沸點范圍分割成富氣、汽油、輕柴油、重柴油、回煉油和油漿等餾份。成果技術特點：（1）基于現(xiàn)代傳質理論、計算流體力學、系統(tǒng)分析優(yōu)化等基本理論和方法，通過模擬計算、實驗研究建立了大型乙烯裝置汽油分餾急冷技術的工程學方法。中國石化齊魯股份有限公司烯烴廠裝置建成后，乙烯裝置生產(chǎn)能力從48萬噸/年大幅度提高到84萬噸/年，汽油分餾急冷塔的主要控制指標均達到或優(yōu)于設計值： MPa（）；塔釜溫度平均為197 oC（達到了設計值）；進料流量5656607 Kg/h，達到設計負荷（年開工時間按8000小時計），產(chǎn)品質量全部合格。開發(fā)出了高效三溢流塔盤、低液面梯度、 氣液均勻分布、抗堵塞和內件集成等多項關鍵新技術。l 天津大學流線型、低壓降組合式規(guī)整填料的設計，顯著增加了煉油強度，?h，使上海高橋大型減壓蒸餾實際能力破了500萬噸/年當時國內最大處理能力，首次達到了800萬噸/年的規(guī)模。為提高企業(yè)的競爭能力和經(jīng)濟效益，我國各大煉油廠均有或擬建設減壓蒸餾裝置。該項目創(chuàng)新性地綜合應用現(xiàn)代傳質理論、流體力學與計算流體力學和系統(tǒng)分析優(yōu)化等化工過程領域的最新研究成果和方法，針對煉油廠潤滑油型減壓蒸餾過程，深入探討了大型裝置的運行特點和設備要求，開發(fā)了大型蒸餾塔內件集成新技術。l 天津大學關鍵集成技術實施后，實現(xiàn)單套裝置稠油煉制達到600萬噸，成為國內規(guī)模最大的稠油煉制蒸餾裝置之一；實現(xiàn)了減壓塔進料段的霧沫夾帶達到千分之一以下，；各側線的產(chǎn)品質量均達到了質量控制指標，完全滿足加氫裂化原料要求；%，超過設計值（ %） 。該技術實施后，實現(xiàn)單套裝置稠油煉制達到600萬噸，成為國內規(guī)模最大的稠油煉制蒸餾裝置之一；實現(xiàn)了減壓塔進料段的霧沫夾帶達到千分之一以下，；各側線的產(chǎn)品質量均達到了質量控制指標，完全滿足加氫裂化原料要求；%，超過設計值（ %） 。2007年4月7日，該項目通過了中國石油和化學工業(yè)協(xié)會組織的科技成果鑒定，與會專家一致認為該項目達到了國際先進水平。發(fā)動機采用水冷、電噴技術，排放水平達到歐三標準，采用了鋁合金鍛造活塞、鈦合金氣門、全鋁合金陶瓷氣缸等許多國內未采用過的新技術，各項主要性能指標達到或超過了國外先進國家的同類產(chǎn)品，擁有光明的細分市場前景，目前已批量生產(chǎn)并出口國際市場。該450CC四氣門單缸四沖程水冷發(fā)動機是我國第一臺大排量專業(yè)級越野摩托賽車發(fā)動機，填補了我國在這一領域的空白。由于是從改善發(fā)動機缸內可燃混合氣的燃燒過程入手來進行性能優(yōu)化，因此有可能少量改動發(fā)動機的一些零部件和結構，低成本地達成預定的節(jié)能凈化技術目標。本項目成果已部分或全部應用到浙江春風公司2006年后生產(chǎn)的CF250T系列摩托車產(chǎn)品上，在持續(xù)地創(chuàng)造效益。作為國內研發(fā)的第一種50CC四氣門強制風冷摩托車發(fā)動機，不僅填補了國內技術空白，而且具有“車小力大”的突出特點，其功率水平超過國內同排量、同類機型的50%，已大批出口歐洲市場，深受國外客戶歡迎。該機型用途廣泛，既可用于發(fā)電機組，也可用于工程機械、農(nóng)林機械及生產(chǎn)生活的其它領域，主要面向高端市場或出口等。成果技術特點：該型發(fā)動機采用下置凸輪軸頂置二氣門結構，化油器供油，強制風冷加機油散熱器的冷卻方式，技術先進，動力強勁，配套用途廣泛，已授權多項外觀結構專利，具有技術成熟，性能可靠等特點，具有很好的市場前景。由于產(chǎn)品物美價廉，該成果推廣企業(yè)已遠遠超越過去在歐洲市場占統(tǒng)治地位的日本企業(yè)，成為該類型摩托車產(chǎn)品在歐洲市場的最大供應商，大幅度提高了“中國制造”產(chǎn)品的聲譽和影響，也為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。以2007年度計，浙江春風控股集團有限公司本年度生產(chǎn)172MM系列發(fā)動機約3萬臺，售價3700元/臺，；剩余部分自行配裝CF250T系列摩托車，（本產(chǎn)品主要出口歐洲市場）。實際試驗及生產(chǎn)證明，在不采用燃油電噴技術，不適應排放催化轉化器，不過多增加生產(chǎn)成本的前提下，通過采用新型擠流燃燒系統(tǒng)、內部EGR等新技術，發(fā)動機裝車后的排放性能很好地達到了國家當前的排放法規(guī)要求，實測百公里燃油消耗量不僅全部符合國家相應燃油消耗量限值，%，且整車加速性、最高車速等性能指標基本維持原車的水平。該機型主要針對歐美市場，屬于高技術難度、高附加值、高成本的摩托車尖端產(chǎn)品，除用于競賽、訓練外，還可用于休閑、娛樂及軍警用途等。同時，由于具有高難度、高利潤特點，該產(chǎn)品的成功推出也為生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。該項目針對稠油煉制減壓蒸餾大型化過程中的技術難題和設備要求，綜合應用現(xiàn)代計算傳遞學理論及技術，進行了集成創(chuàng)新，開發(fā)出600萬噸/年稠油煉制減壓蒸餾大型化集成技術。天津大學稠油煉制減壓分離過程關鍵集成技術的應用，使齊魯分公司的資產(chǎn)和設施得到充分有效的利用，取得了巨大的經(jīng)濟效益。技術成熟程度：中期階段大型潤滑油型減壓蒸餾塔內件集成技術的開發(fā)與應用成果簡介及主要用途：常減壓蒸餾是原油加工的第一道工序，原油通過常減壓蒸餾分離成各種油品和下游加工裝置的原料。該技術在結構上采用了天津大學ZUPAC規(guī)整填料、槽盤式氣液分布器、多級組合槽式液體分布器、具有捕液吸能作用的雙切向擋板進料分布器、埋藏梁支撐及桁架梁支撐等多項專利和專有技術，使該裝置于二零零二年一次開車成功，提高了潤滑油基礎油料收率和拔出率，各側線產(chǎn)品質量合格并降低了能耗，設計工藝完全滿足了潤滑油生產(chǎn)的需要，各項技術指標均達到或超過了設計要求。該裝置生產(chǎn)能力達到800萬噸/年，可使煉油廠的資產(chǎn)和設施得到充分有效的利用，因此具有廣闊的應用前景。為我國目前最大塔器。建立了大型乙烯裝置汽油分餾急冷塔的工程學方法，形成了中國具有自主知識產(chǎn)權的汽油分餾急冷技術品牌。利用急冷油余熱產(chǎn)生稀釋蒸汽的換熱器，換熱效率提高，每小時節(jié)省中壓蒸汽15噸。（2）汽油分餾急冷塔首次采用通透性桁架支撐梁，改善了塔內的氣液流動、消除死角、抗堵塞；分離段打破了長期以來使用填料的技術格局，首次使用導向三溢流塔盤，塔盤上的高效浮閥在沒有中油循環(huán)下不僅提高了塔盤傳熱效率，同樣提高了傳質分餾能力，保證了汽油、柴油的產(chǎn)品質量；首次將環(huán)形折返流氣液分離分布器引入汽油分餾急冷塔，改善了進料氣液分布；創(chuàng)新性將原填料技術優(yōu)良的變截面管式預分布器作為汽油回流分布器，解決了大直徑塔盤液體分布不均的難題，也使板式塔首次成功應用于國內最大的乙烯裝置（84萬噸/年）汽油分餾急冷塔成為可能。大慶煉化公司林源煉化廠催化分餾裝置始建于1971年，當時處理量不到20萬噸/年。除此之外，原裝置在實際生產(chǎn)過程中暴露出的其它技術問題還有：主分餾塔側線不能生產(chǎn)合格的25柴油；汽、柴油重疊嚴重，汽油質量也經(jīng)常不合格，產(chǎn)品時常變色；主分餾塔塔板壓降過大，能耗高，氣壓機效率低；各塔的原內件設計存在技術缺陷，使塔操作不穩(wěn)定，非計劃停車次數(shù)多；“干氣不干”，干氣中C3以上含量過高，甚至達到10%以上；液化氣C5含量高；汽油中液化氣含量高；穩(wěn)定吸收系統(tǒng)能耗高；再吸收塔帶液嚴重。對此，天津大學首次在國內提出了全填料設計的新思想，采用了天津大學雙向波紋填料、不同型號的波紋填料、格柵填料等新型填料技術完全取代板式塔結構以提高分餾效率和處理能力。成果技術特點：（1）天津大學首次在國內提出了全填料設計的新思想，采用了天津大學雙向波紋填料、不同型號的波紋填料、格柵填料等新型填料技術完全取代板式塔結構以提高分餾效率和處理能力?；瘜W活化制備超級電容器用電極性炭成果簡介及主要用途：超級電容器是介于傳統(tǒng)電容器和二次電池之間一種新型儲能器件，具有高能量密度和高功率密度的優(yōu)點，被用作UPS的后備電源，小型儲能裝置、移動通信和混合電動車的啟動與后備電源、燃料電池電動車或混合電動車的能量回收系統(tǒng)，將來還將與太陽能電池、風力發(fā)電系統(tǒng)等聯(lián)合用于大型的儲能裝置。技術成熟程度：中期階段低成本液浸聚光光伏組件及系統(tǒng)成果簡介及主要用途：條形平面鏡線性聚光光伏電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)是天津大學自主研發(fā)的新型光伏系統(tǒng)，目標獲得太陽能綜合利用效率70%以上，冷卻光伏電池的回收熱量根據(jù)品位高低為建筑提供生活用熱水及供暖。以研發(fā)的條形平面鏡線性聚光器為基礎，通過液體直接浸沒的強化散熱途徑，采用國際上的聚光電池，建立以72m2為基本單元的2030倍聚光光伏電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)電熱綜合利用效率70%。成果技術特點：條形平面鏡線性聚光光伏電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)是天津大學自主研發(fā)的新型光伏系統(tǒng)，目標獲得太陽能綜合利用效率70%以上，冷卻光伏電池的回收熱量根據(jù)品位高低為建筑提供生活用熱水及供暖。，熱量為36kWp。由此可見，線性聚光液浸光伏電熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)具有很好的經(jīng)濟性，與同類產(chǎn)品相比具有很強的市場競爭力，在國家對可再生能源電力大力推廣和支持的背景下，該技術產(chǎn)品將有很大的發(fā)展和盈利空間。利用建筑外圍墻體或屋頂安裝的一體化輻射板對舊有建筑進行更新改造或與新建建筑的建造過程耦合起來，提高建筑外圍護結構的保溫隔熱性能，達到三步節(jié)能設計標準。通過中試和實際項目示范，該技術產(chǎn)品低于國內外同類產(chǎn)品，而且與建筑結合后，制冷供暖成本低于傳統(tǒng)空調制冷、集中供暖系統(tǒng)成本，具有很強的市場競爭力。天津市建筑節(jié)能與環(huán)境檢測中心在“三九”和“三伏”期間對部分示范項目進行了隨機檢測，℃，℃；℃，最高溫度25℃，整棟建筑在生活用熱水、制冷供暖上的年總耗電量低于30kWh/m2。經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保：對于新建建筑物，本系統(tǒng)初始投資與傳統(tǒng)制冷供暖方式相差無幾，因本系統(tǒng)采用太陽能、輻射能等等可再生能源綜合利用系統(tǒng)，其后續(xù)運行費用很低。與現(xiàn)有系統(tǒng)易結合：與現(xiàn)有制冷供暖系統(tǒng)兼容性好；源端，可與地源、水源、余熱、廢熱、深層地熱等資源方便結合；末端，可與風機盤管、散熱片、地板輻射、吊頂輻射、毛細輻射等各類系統(tǒng)結合使用。為解決面臨的危機?？梢栽谙嗤闹评淞康那闆r下減小原有設備,降低初投資。成果技術特點：明顯提高制熱溫度，增加供熱的舒適性，熱泵出水溫度可達85℃；提高熱泵機組的制熱系數(shù)，不增加能耗的基礎上增加了供熱量；冷凝器進出水溫度50/60℃，蒸發(fā)器進出水溫度30/12℃工況時，性能系數(shù)達4 以上。技術成熟程度：規(guī)模應用階段工業(yè)企業(yè)蒸汽動力系統(tǒng)優(yōu)化成果簡介及主要用途：通過系統(tǒng)建模、計算機模擬優(yōu)化以及專家經(jīng)驗，對工業(yè)企業(yè)，尤其是化工、煉油、制藥、電力、鋼鐵等行業(yè)，的蒸汽動力系統(tǒng)進行優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)的節(jié)能減排。精密儀器及機械類摩托車燈具色度特性測試系統(tǒng)成果簡介及主要用途：摩托車燈具的色度特性涉及交通人身安全，是國家強制認證試驗項目。通過對摩托車燈具色度特性測試系統(tǒng)的試驗驗證，達到了預期設計目標。分別實現(xiàn)轉速輸入、f/v變換、關閉轉速設定、轉速比較、執(zhí)行噴印動作等功能。發(fā)動機轉速2000～10000rpm時，準確度在177。本儀器關鍵技術指標已達到國際先進水平，居國內領先。通過實驗表明該系統(tǒng)能夠顯著改善摩托車的排放性能、提高動力性和經(jīng)濟性、降低無線電騷擾，能夠綜合改善內燃機的性能。；工作溫度：40℃～80℃。
由于噴涂顆粒以超音速飛行而撞擊到待噴涂工件的表面，因此涂層的結合強度、致密度和硬度均非常高，適用于噴涂制備耐磨損高硬度WCCo、Cr3C2NiCr硬質合金涂層和耐腐蝕、耐高溫氧化性能優(yōu)越的鎳基自熔合金涂層，廣泛應用于造紙印刷、石油機械、水輪機組、鋼鐵冶金、電站鍋爐等領域。由于涂層內部應力為壓應力，涂層厚度可達數(shù)毫米以上。
4) 使用的燃料氣體可為丙烷或丙烯等燃氣，僅為當前國際上同類設備的一半左右，是一款節(jié)能型高性能超音速火焰噴涂設備。當焊接電流低于電流調節(jié)范圍下限時，會使生產(chǎn)效率大幅度降低；當焊接電流高于電流調節(jié)范圍上限時，會使焊縫成形惡化，脫渣困難，并降低接頭質量。焊縫金屬和熱影響區(qū)金屬的過熱程度都比較小，從而使焊接接頭具有良好的韌性。因此，這種方法消除咬邊的作用便是順理成章的了。(2)焊接質量得到提高。也能用于民用。技術指標：輸入電壓AC85240V/5060Hz溫度控制：室溫所需溫度精度：177。同時，正在進行多模態(tài)電學層析成像系統(tǒng)的研究，有望使電學成像技術取得更廣泛的應用。在醫(yī)學應用領域，與常規(guī)的醫(yī)學影像技術相比，醫(yī)學電學成像技術具有很大優(yōu)勢：（1）在檢測過程中，僅施加非常微小的電流，不使用核素和射線等輻射源，對人體無危害；（2）硬件系統(tǒng)結構簡單，測量簡便，使用成本非常低；（3）由于人體組織的一些病理變化在尚未出現(xiàn)明顯形態(tài)學改變時，其電阻抗特性的變化卻是非常明顯地。在工業(yè)應用領域，電學成像技術的應用對象為多相流體參數(shù)檢測。目前，該技術已成功應用于多相流體的流型監(jiān)測及持率測量、火焰燃燒監(jiān)測、地下儲油裝置的漏油檢測等。該套系統(tǒng)可為各行業(yè)提供專用的電學層析成像設備。建立起有指導意義的高濃度石油污染土壤物理化學—強化生物降解耦合修復技術的適用工藝和技術規(guī)范。其中物化段石油脫附率達到60%90%，生物段年降解率達到50%70%。本項目開展了高濃度揮發(fā)性有機物污染場地土壤的氣提修復強化技術研究和成套設備研制：重點研究加熱強化、間歇操作等方法抑制拖尾效應；應用化工分離原理，開發(fā)溶劑吸收—活性炭吸附聯(lián)用的資源化尾氣處理工藝技術與裝置。創(chuàng)新點包括：1. 開發(fā)一種石油烴類溶劑吸收和活性炭吸附耦合的SVE尾氣處理技術和設備，降低尾氣中污染物的濃度，回收有機污染物，實現(xiàn)污染物的資源化。用于水體深度修復的非化學計量SiO2/聚合物雜化膜及裝置成果簡介及主要用途：該技術通過向聚合物中填充小尺寸非化學計量SiO2后制備的雜化膜和裝置可以應用于水體的深度處理領域，成果主要包