墩柱首件施工方案-wenkub
2023-05-13 07:25:56 本頁面
【正文】 工人員及技術(shù)人員、現(xiàn)場施工人員、特種作業(yè)人員進行逐級技術(shù)交底，并認真執(zhí)行各項施工技術(shù)規(guī)范。石子：采用武安白沙石料廠的石子，均經(jīng)抽檢合格，報專業(yè)監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。施工準備（1）水、電及現(xiàn)場布置施工用水:從線外水井用灑水車運輸至施工現(xiàn)場。交驗項目主要指標合格率要求達到100%，分項工程質(zhì)量評分不低于90分。一月最冷，～。為了確保我合同段內(nèi)的墩柱工程質(zhì)量符合設(shè)計要求及技術(shù)標準，我標段選定K46+。一、編制依據(jù)國家和交通部、河北省現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)程和標準；新建邯鄲至至大名（冀魯界）高速公路土建工程施工招標文件（招標編號XMBHD201007）；新建邯鄲至至大名（冀魯界）高速公路土建工程施工合同文件（S5合同）；新建邯鄲至至大名（冀魯界）高速公路兩階段施工圖設(shè)計圖紙；《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012003）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；《邯大高速公路標準化管理實施細則》（路基橋梁）；《邯大高速公路工程管理辦法》；業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件及我公司以往施工類似工程的施工經(jīng)驗。本合同段是邯鄲至大名（冀魯界）高速公路S5標段，路線長：，楊橋樞紐主線橋，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆和預(yù)制箱梁，全橋共十聯(lián)。安全目標重大安全責(zé)任事故為零案次；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責(zé)任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故，年度輕傷控制在3‰以下。施工用電：施工用電直接從變壓器引線架設(shè)到施工現(xiàn)場。水泥：采用河北太行山水泥廠的水泥，取樣合格后將試驗結(jié)果及水泥品質(zhì)試驗報告報專業(yè)監(jiān)理工程師試驗合格后投入本項工程。③、測量放樣工作：導(dǎo)線點、水準點已經(jīng)復(fù)核、加密，并據(jù)此進行定線放樣，放出系梁的四角位置及立柱的中心，上報監(jiān)理工程師審批。施工安排（1）人員安排根據(jù)職責(zé)分工，項目主要管理人員如下：總負責(zé)人：隗景富施工負責(zé)人：石廣森、桑衛(wèi)兵技術(shù)負責(zé)人：李激濤現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人：亓斌安全負責(zé)人：韓新剛試驗負責(zé)人：程詩鵬物資負責(zé)人：鄒軍設(shè)備負責(zé)人：朱崇峰拌合站負責(zé)人：王豪杰環(huán)保負責(zé)人： 韓新剛協(xié)調(diào)負責(zé)人：魏學(xué)峰人 員職 責(zé)項目經(jīng)理全面負責(zé)項目的施工組織指揮與管理；對各項工作負總責(zé)。試驗負責(zé)人負責(zé)控制現(xiàn)場混凝土質(zhì)量，并根據(jù)制作的試塊檢驗墩柱的強度。本橋有橋梁一隊施工，施工該墩立柱分三個班組：第一作業(yè)組：負責(zé)墩柱鋼筋籠的加工制作，施工人員15人?；炷潦褂米越ɑ炷琳旧a(chǎn)的混凝土，集中拌合，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，進行混凝土澆筑。嚴格控制鋼筋彎曲半徑和角度，嚴禁超彎。20mm②箍筋間距（510個間距）為177。5mm（2）模板墩柱采用鋼模板，模板在使用前必須認真檢查模板的尺寸、直徑、平整度和接縫，新模板要檢查每塊模板的平整度，翹曲、變形的必須進行校正，坑槽必須用磨光機進行打磨或者用膩子填塞，使用前必須預(yù)拼裝，拼裝后檢查各方向尺寸是否滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，模板底腳用預(yù)埋在系梁上的鋼筋頭進行固定。模板支好后，認真檢查模板內(nèi)部的垂直度，力求絕對垂直?！?，墩柱混凝土配合比中的含砂率應(yīng)該控制在33～38%之間，入模坍落度控制在120～1600mm之間，拌合站應(yīng)根據(jù)澆筑當天的氣溫、運輸里程進行水灰比和坍落度控制，嚴格按照配合比上料，控制拌合時間，盡量保持出料混凝土的顏色一致，運到澆筑現(xiàn)場時必須滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。振搗程度為表面泛漿、無氣泡和下沉，嚴禁漏振和過振，防止產(chǎn)生蜂窩、麻面或者空洞、漏筋。墩梁固結(jié)的墩柱嚴格控制好墩頂鋼筋保護層厚度，做到厚度均勻、位置準確。施工中虛心接受監(jiān)理工程師的意見，吸收好的施工方法和好的經(jīng)驗。利用平面坐標法在各施工項目施工之前都對立柱中心進行放樣測量，模板安裝完畢后對立柱中心點坐標進行測量復(fù)核，以控制墩柱的平面位置和豎直度。首先用全站儀測量放樣出立柱中心點，從立柱模板上口中心掛垂線與之對照，以此來校對模板拼裝位置及檢查模板的豎直度。（3） 受力鋼筋焊接或綁扎接著應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭， 倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)。（5） 模板安裝①模板進場后，首先進行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。混凝土澆筑該墩立柱為C30混凝土，混凝土施工采用拌和樓集中拌制，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場，用吊車、料斗配合串筒入模，用插入式振搗器振搗，在模板拆除后采用‘一布一塑不間斷滴灌’養(yǎng)生
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