【正文】 的管徑暫定為f 100毫米。項(xiàng)目部參與圖紙會(huì)審后，在詳細(xì)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖后編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)總工室審批后實(shí)行。第三節(jié) 主要工程量以下主要工程量根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙和招標(biāo)文件估算而編制： 路標(biāo)序號(hào)主要項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁m32C25砼 承 臺(tái)m33C30砼 立 柱m34C40砼 蓋 梁m35C50砼空心板梁m36C30砼防撞墻m37C30砼橋面鋪裝m38防 水 層m2 橋序號(hào)主要項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1C40砼予制方樁m32C25砼橫系梁m33C30砼 蓋 梁m34C30砼 橋 臺(tái)m35C30砼空心板梁m36C30防撞欄桿m37C25砼花板欄桿m38C30砼橋面鋪裝m39C20砼人行道板m3第四節(jié) 施工工期及計(jì)劃開(kāi)竣工日期 擬開(kāi)工日期:2000年3月1日 擬竣工日期:2001年2月28日 總施工日歷天:365個(gè)施工日歷天第三章 施工準(zhǔn)備及施工總體布置第一節(jié) 組織準(zhǔn)備集團(tuán)公司根據(jù)本工程特點(diǎn)確定…工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理推薦的項(xiàng)目副經(jīng)理申報(bào)公司批準(zhǔn)，并持證上崗，項(xiàng)目經(jīng)理其他聘用的管理人員（包括6大員）也均需持證上崗。施工通道選擇在南側(cè)部分機(jī)動(dòng)車道和人行道位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置。很多區(qū)域的建（構(gòu)）筑物尚未拆遷，原路兩側(cè)有三排高壓線和電線要遷移或保護(hù)，前期工作比較緊張?！瓨蛏w梁采用非予應(yīng)力鋼筋砼蓋梁，、。…路…（防沖墻）+（車行道）+（防沖墻）+ m（中央分隔帶）+ m（防沖墻）+（車行道）+（防沖墻）。42mm球冠支座，橋面鋪裝為80mm鋼筋混凝土，YN防水層，55mm瀝青混凝土面層，伸縮縫采用SGB—S—80M型鋼伸縮縫。四周均有R=150的園弧倒角，標(biāo)工程的WH68～WH6WH80～WH8和WH108～WH109墩臺(tái)基礎(chǔ)均為偏心。南北兩側(cè)承臺(tái)中心線距離為m，180。本工程西起樁號(hào)15+000，東至樁號(hào)16+000，長(zhǎng)度米，橋梁總建筑面積平方米。沿途經(jīng)過(guò)的區(qū)縣有：。目前地下管線等圖紙因客觀原因未能詳細(xì)提供，編制本組織設(shè)計(jì)時(shí)局部細(xì)節(jié)很詳細(xì)，具體內(nèi)容待中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主要求進(jìn)行相應(yīng)的更改和補(bǔ)充，并進(jìn)行細(xì)化。55城市高架施工組織設(shè)計(jì)編制日期：2004年5月10日編制單位：目錄第一卷 城市高架施工組織設(shè)計(jì) 5第一章 編制說(shuō)明 5第二章 工程概況及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期 5第一節(jié) 工程概況 5一、 本標(biāo)段概況 6二、 …橋概況 7第二節(jié) 工程特點(diǎn) 8第三節(jié) 主要工程量 9第四節(jié) 施工工期及計(jì)劃開(kāi)竣工日期 9第三章 施工準(zhǔn)備及施工總體布置 9第一節(jié) 組織準(zhǔn)備 10第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 10第三節(jié) 施工總體布置和施工便道布置 10一、 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 11二、 施工用水 11三、 施工用電 12四、 施工排水 12第四節(jié) 外部條件準(zhǔn)備 13第四章 施工測(cè)量的技術(shù)措施和總體安排 13第一節(jié) 軸線測(cè)量的技術(shù)措施 13一、 控制網(wǎng)的控制和測(cè)量 13二、 下部結(jié)構(gòu)的測(cè)量 14三、 上部結(jié)構(gòu)空心板梁施工的測(cè)量 15四、 橋面鋪裝、欄桿、中央分隔帶的測(cè)設(shè) 15第二節(jié) 標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)措施 15第三節(jié) 沉降觀測(cè)的技術(shù)措施 16第五章 施工組織管理與總體設(shè)想 16第一節(jié) 建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)： 16第二節(jié) 組織施工隊(duì)伍 17第三節(jié) 預(yù)算管理與成本控制 17第四節(jié) 施工組織與工程管理 17第五節(jié) 施工總體布置與安排 18一、 施工總體部署 18二、 施工通道布置與管線保護(hù)設(shè)想 19三、 施工順序設(shè)計(jì) 19四、 材料組織與管理 20第六節(jié) 橋的施工安排與老橋拆除 21第六章 鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施 21第一節(jié) 非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施 21第二節(jié) 予應(yīng)力筋工序的施工方案和技術(shù)措施 22第三節(jié) 模板工序的施工方案和技術(shù)措施 26第四節(jié) 混凝土工序的施工方案和技術(shù)措施 27第七章 主體分部工程施工方案和技術(shù)措施 28第一節(jié) 予制方樁的施工方案和技術(shù)措施 28第二節(jié) 承臺(tái)與系梁的施工方案和技術(shù)措施 30第三節(jié) 立柱的施工方案和技術(shù)措施 32第四節(jié) 蓋梁的施工方案和技術(shù)措施 34第五節(jié) 空心板梁的制作及架設(shè)施工方案和技術(shù)措施 36第八章 橋面系及附屬工程的施工方案和技術(shù)措施 37第一節(jié) 混凝土鋪裝和人行道予制板的施工方案和技術(shù)措施 37第二節(jié) 防撞墻和欄桿扶手的施工方案和技術(shù)措施 38第三節(jié) 伸縮縫的施工方案和技術(shù)措施 39第四節(jié) 防水層和瀝青砼黑色鋪裝的施工方案和技術(shù)措施 40第五節(jié) 橡膠支座、橋面排水和臺(tái)后填土 41第九章 質(zhì)量保證措施和施工技術(shù)保證措施 41第一節(jié) 確保質(zhì)量管理的目標(biāo) 41第二節(jié) 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 42第三節(jié) 建立質(zhì)量管理體系和保證質(zhì)量技術(shù)措施 42第四節(jié) 關(guān)鍵工序和新工藝的主要管理措施 44一、 測(cè)量施工的管理措施 44二、 沉樁施工的管理措施 44三、 立柱和蓋梁等施工的管理措施 45四、 橋結(jié)坡施工的管理措施 45五、 橋面系伸縮縫及白色鋪裝的管理措施。第二章 工程概況及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期第一節(jié) 工程概況位于XX中心城城鄉(xiāng)結(jié)合部，是溝通新開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)和居住區(qū)，加強(qiáng)浦東與浦西地區(qū)交通聯(lián)系，連接城市放射性道路的快速環(huán)線干道，是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架。根據(jù)規(guī)劃路網(wǎng)的性質(zhì)和使用功能，的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是全封閉、全立交的城市快速路。一、本標(biāo)段概況本標(biāo)段路的樁基采用450180。180。工程的蓋梁為后張法予應(yīng)力砼大挑臂倒T蓋梁。防沖墻寬度為500mm，墻內(nèi)設(shè)相關(guān)預(yù)埋管線，墻頂扶手采用f114180。二、…橋概況本標(biāo)段的…橋共x跨，跨徑組合為8m+10m+8m，總長(zhǎng)xxm，基礎(chǔ)樁基采用400180。上部結(jié)構(gòu)采用三跨簡(jiǎn)支梁連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形式，三跨C30鋼筋砼空心板梁，長(zhǎng)度分別為8m＋10m＋8m。地下管線的搬遷和保護(hù)是本工程施工的最大難點(diǎn)之一，本工程原地下的管線種類特別多，涉及單位和部門(mén)繁多；而且個(gè)別管子管徑特別大，又管線離墩臺(tái)樁基很近，因此施工前要專門(mén)成立管線領(lǐng)導(dǎo)小組，組織好管線搬遷和保護(hù)方案。本工程的橋臺(tái)，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺(tái)、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測(cè)量放樣時(shí)應(yīng)特別重視。集團(tuán)公司總經(jīng)理與項(xiàng)目經(jīng)理部鑒訂經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核協(xié)議，并由項(xiàng)目經(jīng)理部確定各種施工隊(duì)伍及施工班組。項(xiàng)目部要及時(shí)根據(jù)手頭掌握的資料，了解并熟悉本工程的地質(zhì)水文及交通、地下管線各種情況，辦妥“三證一卡”。橋梁主體的部分養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M利用附近河流水，對(duì)河河水先進(jìn)行試驗(yàn)，如符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)要求的，用水塔引運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)業(yè)主的按排和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，擬在整個(gè)施工范圍內(nèi)的路上布置一條通長(zhǎng)，全封閉的施工通道，結(jié)構(gòu)由業(yè)主決定。施工通道布置完成后，應(yīng)先施工北側(cè)樁基和，同時(shí)同步跟上規(guī)劃f1200原水管的施工，以免在施工南側(cè)樁基時(shí)，由于與現(xiàn)狀f1200原水管距離太近而妨礙施工。第四節(jié) 外部條件準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)工前應(yīng)取得《項(xiàng)目施工許可證》，分公司在當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)站辦妥申報(bào)，項(xiàng)目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)貐^(qū)政府管理部門(mén)取得了聯(lián)系，辦妥相關(guān)手續(xù)。控制點(diǎn)選定后，通過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合運(yùn)用平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定下來(lái)?？刂凭W(wǎng)的復(fù)核和布置，均采用日本進(jìn)口的索佳SET－2B電子全站儀測(cè)設(shè)，距離精度為3毫米，最小顯示單位1毫米，角度精確度為2”，最小顯示單位為1”。每個(gè)墩臺(tái)、基礎(chǔ)、樁位測(cè)設(shè)等均需報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收簽認(rèn)，否則不能施工。B、承臺(tái)放樣：本工程的承臺(tái)放樣時(shí)先放出承臺(tái)中心點(diǎn)和承臺(tái)某一邊中點(diǎn)，然后根據(jù)這兩點(diǎn)再放出承臺(tái)邊線和橋墩投影邊線（橋墩插筋用）。D、蓋梁放樣時(shí)，方法與墩身放樣相同。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)和要素點(diǎn)：然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn)，可采用通視法。必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單線的還是雙向的（本工程為單向坡），落水方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱等綜合因素來(lái)選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度。第五章 施工組織管理與總體設(shè)想第一節(jié) 建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：根據(jù)本工程量大、管線多的規(guī)模和特點(diǎn)，組織參戰(zhàn)過(guò)南北以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層 ━ 項(xiàng)目管理部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的管理，項(xiàng)目班子按項(xiàng)目法施工管理的模式配備，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。施工隊(duì)伍在專業(yè)小組的基礎(chǔ)上組織6個(gè)專業(yè)隊(duì)，各專業(yè)隊(duì)（組）的編制人數(shù)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)穩(wěn)定的。項(xiàng)目部定期檢查各項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)施情況，召開(kāi)項(xiàng)目部例會(huì)和協(xié)調(diào)會(huì)，幫助解決問(wèn)題，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成。各分項(xiàng)工程在施工前均要做好書(shū)面技術(shù)交底工作，關(guān)鍵部位還安排到位操作班組進(jìn)行定標(biāo)樣板。場(chǎng)地選擇在墩位之間的空地上，這樣一來(lái)可以避免尋找大面積予制場(chǎng)地的麻煩，二來(lái)還可縮短方樁運(yùn)送距離。管線保護(hù)為本工程的難點(diǎn)之一，按規(guī)定樁基施工與管線距離小于11m的均要采取保護(hù)措施，開(kāi)挖防震溝，泄放孔和予先挖樁洞等。單位工程的施工順序?yàn)椋悍綐队柚?174。 蓋梁施工 174?？紤]蓋梁和板梁均用鋼筋骨架，重量較重，因此擬在地面放大樣，焊接后再把骨架安裝在相應(yīng)位置上，鋼筋焊接用電渣壓力焊。第六節(jié) 橋的施工安排與老橋拆除橋由3幅不同寬度的1號(hào)橋（）、2號(hào)橋（12m）和3號(hào)橋（）組成，連續(xù)三跨，跨徑組合為8m+10m+8m，老橋?yàn)閱慰缈招陌辶骸蛎骓配佈b用空壓機(jī)破碎，并把鋪裝鋼筋割斷取走。第六章 鋼筋、模板等主要分項(xiàng)工序的施工方案和技術(shù)措施第一節(jié) 非予應(yīng)力鋼筋工序的施工方案和技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的非予應(yīng)力鋼筋都要有質(zhì)保書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告，由項(xiàng)目經(jīng)理部材料員會(huì)同質(zhì)量員按規(guī)范要求和本公司的《物資驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)其進(jìn)行分批檢驗(yàn)，包括規(guī)格、等級(jí)、數(shù)量、質(zhì)量、生產(chǎn)廠家和標(biāo)志等。如果前二根試驗(yàn)都不合格，則需在同批鋼筋中另取二根進(jìn)行前二項(xiàng)試驗(yàn)，另二根還是不合格時(shí)，應(yīng)予清退出場(chǎng)；復(fù)試報(bào)告要及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)，試驗(yàn)合格的則掛上綠色標(biāo)志表示可投入使用。立柱不高的插筋盡量一次到位，以避免焊接。在澆筑混凝土之前，項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)已安好的鋼筋及預(yù)埋件更進(jìn)行檢查，得到項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝土。（ASTM，A416—90a技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)），標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1860MPa，Ey=180。予應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)后承包人應(yīng)分批驗(yàn)收。每件試樣外觀檢查合格后，進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，力學(xué)性能應(yīng)符合美國(guó)ASTMA41687a規(guī)定，如有一件試樣不符合力學(xué)性能，應(yīng)在同一卷（批）中補(bǔ)充兩個(gè)試樣重新檢驗(yàn)，任意一個(gè)試樣不合格均可判該卷（批）鋼絞線不合格。在使用前應(yīng)清除油污、泥漿和銹蝕。擠壓機(jī)的擠壓孔要經(jīng)常用卡尺精確測(cè)量，防止擠壓孔摩損過(guò)大使擠壓孔不能很好錨固鋼絞線，在張拉時(shí)發(fā)生鋼絞滑脫?？椎啦牧媳仨氂幸欢ǖ膹?qiáng)度，管壁應(yīng)嚴(yán)密不易變形，安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線，預(yù)留的孔道，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置壓漿孔及排氣孔。0 174。 錨固張拉時(shí)應(yīng)以千斤頂噸位（應(yīng)力）與張拉伸長(zhǎng)量（應(yīng)變）雙控制，且以張拉噸位（應(yīng)力）為主的施工控制原則，施工伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)值誤差允許為177。另外張拉時(shí)還要有安全措施。180。10厘米斷面的方木，并采用f48180。不論是木模板還是鋼模板，在安裝前都要對(duì)其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫?？紤]現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼方量較大，而且場(chǎng)地分布范圍較廣，現(xiàn)場(chǎng)擬采用5～6臺(tái)攪拌機(jī)分3～4處攪拌場(chǎng)進(jìn)行砼攪拌，砼攪拌場(chǎng)布置詳見(jiàn)附圖一。對(duì)于所有自拌混凝土的原材料均應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)保書(shū)，需復(fù)試的原材料和水泥要及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一共抽檢送試驗(yàn)室復(fù)試，杜絕不合格投產(chǎn)使用。砼運(yùn)輸要優(yōu)化選擇最短運(yùn)輸距離，并要控制砼在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。砼澆筑完畢后在其初凝前還要進(jìn)行二次抹面、修光。對(duì)于30m予應(yīng)力空心板梁和橋空心板梁 砼的澆搗也是如此要求。每根方樁分二節(jié)予制，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為11m和13m，以確保相鄰樁接樁位置錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)圖紙放出樁樣，并要及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，要特別注意偏心墩位的放線。在選樁前，如發(fā)現(xiàn)管樁外表有質(zhì)量問(wèn)題的應(yīng)拒絕投入使用。方樁接頭采用鋼板焊接應(yīng)符合規(guī)范要求，每個(gè)接頭要求至少焊三遍，一遍焊完敲掉渣后再焊第二遍，焊完后要求焊縫飽滿，并且要控制焊機(jī)的電流穩(wěn)定。貫入度按設(shè)計(jì)圖紙控制，對(duì)貫入有疑問(wèn)的樁，相隔一段時(shí)間后進(jìn)行復(fù)打，當(dāng)復(fù)打達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，認(rèn)為合格，否則召集監(jiān)理，設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行商議解決。樁頭與墊層施工墊層澆筑前應(yīng)將基坑內(nèi)積水抽干，其鋪筑尺寸要比承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸各邊增寬10厘米，以便于綁扎鋼筋和安裝模板，方樁與主橋承臺(tái)，橋蓋梁的連接按設(shè)計(jì)圖紙施工。10毫米軸線位移的允許偏差少于15毫米。根據(jù)所施工的立柱高度，決定采用一臺(tái)25T的汽車吊。為控制立柱模板垂直度，采用在承臺(tái)面距立柱外包線25cm設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)，控制點(diǎn)用紅漆做標(biāo)記，用鉛垂將此點(diǎn)引到支架上，然后用鋼絲纜來(lái)校正模板的垂直度，%L以內(nèi)且不大于2cm之內(nèi)，力做到0。且當(dāng)振搗上層時(shí)，振動(dòng)頭子應(yīng)插入下層10cm，使兩層砼結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞鋼筋及模板，最好距模板5～10cm。蓋梁支架的搭設(shè)一定要事先進(jìn)行支架穩(wěn)定性驗(yàn)算，下面以78墩蓋梁為例