【正文】 額定容量（KVA） S3——室內(nèi)照明容量（KVA） S4——室外照明容量（KVA） COSΦ——電動(dòng)機(jī)的平均功率因數(shù)， K1——需要系數(shù)， K2——需要系數(shù)， K3——需要系數(shù)， K4——需要系數(shù)，2．變壓器容量、導(dǎo)線(xiàn)截面和主要電器的類(lèi)型規(guī)格根據(jù)負(fù)荷計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際用電量的分配情況，并考慮現(xiàn)場(chǎng)電源實(shí)際情況，在現(xiàn)場(chǎng)外借電源三至四處作為施工臨設(shè)電源。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路設(shè)在設(shè)計(jì)道路中無(wú)地下管線(xiàn)一側(cè)，并提前進(jìn)行基礎(chǔ)碾壓處理，個(gè)別地段鋪設(shè)碎石并碾壓，同時(shí)利用現(xiàn)況排水明溝進(jìn)行處理后作為北側(cè)臨時(shí)道路使用；由于本工程施工工期較緊，因此，在施工中需多處工作面同時(shí)施工。第二階段施工工期為2002年10月1日2002年10月15日，第一階段的管線(xiàn)回填完畢，南路土路床、無(wú)機(jī)料攤鋪碾壓完畢，道路附屬結(jié)構(gòu)施工完畢，北路雨水管線(xiàn)（Y23—Y31）開(kāi)始回填，并開(kāi)始土路床施工。2．勞動(dòng)力安排 針對(duì)本工程專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，每個(gè)項(xiàng)目分部必須組織足夠的木工、瓦工、混凝土工，電焊工等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)職施工人員，由于施工工期緊張，施工中需盡量創(chuàng)造條件，充分利用現(xiàn)況有利條件，安排三班連續(xù)作業(yè)，保證工期。2．1．4 由于工期緊，多個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，并隨時(shí)觀察天氣變化，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，盡量避免雨天進(jìn)行溝槽作業(yè)。第二章 施 工 部 署2．1 部署原則2．1．1 精心組織施工，嚴(yán)格管理。北路雨水方溝：整體式鋼筋混凝土基礎(chǔ)，磚砌方溝?；?80176。1．6 主要工程結(jié)構(gòu)及工程量1．6．1 道路工程結(jié)構(gòu)及工程量道路面積總計(jì)71034㎡，南路、,南路寬30m。由于本工程工期緊、周期短且當(dāng)年做路，因此施工中必須嚴(yán)格控制回填土密實(shí)度；而北側(cè)道路現(xiàn)況設(shè)計(jì)中包括雨水工程、污水工程、電力工程、電信工程、天然氣工程，南側(cè)及中、西側(cè)地下管線(xiàn)只有雨水工程。位于原明溝內(nèi)的管道或方溝施工前要進(jìn)行圍堰，并且必須進(jìn)行清污、清淤處理。1．5 工程的難點(diǎn)及對(duì)策本工程由于施工環(huán)境引發(fā)的施工難點(diǎn)及自身存在的重點(diǎn)，主要解決方法如下：1．5．1 成立前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)拆遷力量，緊緊依靠北七家鎮(zhèn)政府，使建設(shè)單位了解拆遷工作對(duì)施工工期的重要意義，根據(jù)實(shí)際情況，盡快協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，以促成拆遷工作順利進(jìn)行。1．4．2 拆遷量大 本工程需進(jìn)行大量拆遷工作：㎡，㎡；7根電線(xiàn)桿；磚砌圍墻340㎡；需伐柳樹(shù)34棵；移動(dòng)立湯路廣告牌1座。2．該地區(qū)地表均為腐植土，其下為種植土；雨污水下游各別地段位于原排水明溝內(nèi)，且明溝內(nèi)積滿(mǎn)污水。因此，施工降水采用明溝排水方式， m， m的排水管道， m m積水坑一個(gè)，定時(shí)抽水，以滿(mǎn)足干槽作業(yè)要求。雨水工程分為南路段、中路段、北路段、西路段。1．3 工程簡(jiǎn)介1．3．1 概況北七家鎮(zhèn)汽車(chē)城外部市政工程包括雨水工程、污水工程、道路工程、天燃?xì)夤こ?、電信工程、電力工程，該工程屬北七家汽?chē)城市政設(shè)施配套工程，主要解決汽車(chē)城外部雨污水排放、供暖、供電、燃?xì)?、供水、電信等市政基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。由于工期緊，本工程屬于三邊設(shè)計(jì)工程。污水工程只設(shè)在北側(cè)路段，由北側(cè)路段0+，終點(diǎn)排入北七家鎮(zhèn)現(xiàn)有市政管線(xiàn)。1．3．3 工程環(huán)境本工程位于北七家鎮(zhèn)西南側(cè)，立湯路以東，主要工作面位于農(nóng)田范圍內(nèi)，施工環(huán)境較好，但也存在不利條件，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，說(shuō)明如下：有利條件：1． 施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(yuǎn)離居住區(qū)，施工時(shí)間可隨意安排。3． 北側(cè)路及南側(cè)路均有大段原狀排水明溝位于本次設(shè)計(jì)道路機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道的基礎(chǔ)部位。北側(cè)路需拆遷量如下：簡(jiǎn)易磚瓦房86㎡；庭院1150㎡包括各種樹(shù)種及種植地；鐵柵欄共計(jì)123m；大豆地7908㎡；垃圾儲(chǔ)罐鋼鐵結(jié)構(gòu)地下埋設(shè)物，體積不明；苗圃類(lèi)樹(shù)木已伐55棵，未伐樹(shù)100棵；西路拆遷量如下：磚砌房屋1986㎡；楊樹(shù)苗圃4242㎡每平米約10棵，共計(jì)42420棵，㎡每平米約15棵，共計(jì)5906棵；大豆地4500㎡。1．5．2 各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)及道路施工前，先期對(duì)施工范圍內(nèi)腐植土進(jìn)行清除，清除厚度為30cm以上，直至露出符合施工回填要求的施工用土為止，運(yùn)至10km以外的指定消納點(diǎn)。1．5．3 施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有明溝部分進(jìn)行道路施工時(shí)，必須清除溝槽表面腐植土，對(duì)基礎(chǔ)部位進(jìn)行重型夯實(shí)處理，并根據(jù)溝槽深度，分層回填灰土至道路路床部分。因此北側(cè)地下管線(xiàn)也是制約工程進(jìn)度的關(guān)鍵點(diǎn)，所以本方案進(jìn)度計(jì)劃安排北側(cè)部位地面拆遷及地下管線(xiàn)先行開(kāi)工，集中人力物力配合，為汽車(chē)城市政工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好開(kāi)端。三條主路結(jié)構(gòu)構(gòu)成相同，具體如下：1． 機(jī)動(dòng)車(chē)道路結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青混凝土AC—13(Ⅰ)4cm 粗粒式瀝青混凝土AC—30 (Ⅰ)6cm 乳化瀝青封層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫30㎝石灰穩(wěn)定土15㎝2．非機(jī)動(dòng)車(chē)道路結(jié)構(gòu)細(xì)粒式瀝青混凝土AC—10(Ⅰ)2cm 粗粒式瀝青混凝土AC—20(Ⅰ)4cm 乳化瀝青封層石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫18㎝石灰穩(wěn)定土15㎝3．人行步道道路結(jié)構(gòu)水泥混凝土步道磚7．5水泥砂漿臥底2㎝石灰穩(wěn)定土20㎝4． 路緣石大樣結(jié)構(gòu)道路兩側(cè)緣石大樣結(jié)構(gòu)乙2型路緣石7．5水泥砂漿2㎝非機(jī)動(dòng)車(chē)道及機(jī)動(dòng)車(chē)道之間及非機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)緣石大樣結(jié)構(gòu)L型—甲2路緣石7．5水泥砂漿2㎝5． 道路結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng)① 路緣石所用混凝土標(biāo)號(hào)均大于C30 .② 透層瀝青采用PC2乳化瀝青，~㎡，并撒布用量為2~3m3/1000㎡的石屑?；炷凉芑嗌皾{捻縫接口。1．6．3污水工程1．工程量。2．1．2 項(xiàng)目法人宏觀控制進(jìn)度。2．2 施工組織2．2．1 施工組織機(jī)構(gòu)1．管理機(jī)構(gòu) 本工程施工管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部制，公司將抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理，項(xiàng)目總工各一人；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置及職能詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)圖。項(xiàng)目經(jīng)理部的其它主要生產(chǎn)實(shí)體有：電工班、機(jī)修班、材料供應(yīng)班及食堂等各類(lèi)輔助人員。第三階段施工工期為2002年10月16日2002年10月30日，西路附屬結(jié)構(gòu)施工完畢，北路開(kāi)始土路床，無(wú)機(jī)料施工。在道路0+，該部位處于種植地地段，臨時(shí)路在原況基礎(chǔ)上進(jìn)行碾壓，并以房渣土或灰土進(jìn)行處理，修建一條4m 寬臨時(shí)施工運(yùn)輸路線(xiàn)，其長(zhǎng)度以滿(mǎn)足該部位管線(xiàn)施工為準(zhǔn)。電源主干線(xiàn)采用BX(3702＋2352)、BX(3502＋2252)及已有民用電源三相四線(xiàn)（335＋135）；主配電箱保護(hù)DZL10L—400/4DZL20Y—200/3300、DZL100/4901。在遠(yuǎn)距離用水時(shí)，擬用足夠數(shù)量的水車(chē)協(xié)助。其中主要材料混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌方式，混凝土攪拌前必須由質(zhì)控部門(mén)將各項(xiàng)基礎(chǔ)材料送至達(dá)標(biāo)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行混凝土配比攪拌。第三章 主要施工方法及技術(shù)措施3．1 工程測(cè)量方案3．1．1 測(cè)量人員及儀器配備測(cè)量采用多級(jí)復(fù)核制，現(xiàn)場(chǎng)配備34名持證測(cè)量員，主要儀器配備如下：全站儀 GTS602 1臺(tái)水準(zhǔn)儀 NA724 2臺(tái)水準(zhǔn)儀 DS3 1臺(tái)經(jīng)緯儀 TDJ6A 1臺(tái)經(jīng)緯儀 TDJ6E 2臺(tái)3．1．2 總平面控制本工程主要測(cè)量項(xiàng)目為管線(xiàn)施工及道路施工。平面控制點(diǎn)確定后及時(shí)進(jìn)行埋設(shè)。分段施工時(shí)，相鄰施工段間的水準(zhǔn)點(diǎn)須布設(shè)在施工分界點(diǎn)附近；施工高程測(cè)量須進(jìn)入相鄰施工段100~200m，相鄰測(cè)量數(shù)據(jù)相互交接復(fù)核。Y=。2．道路工程施工線(xiàn)樁的間距，直線(xiàn)為10~20m，曲線(xiàn)為10 m；特殊部位適當(dāng)加密。6．道路中線(xiàn)位置的偏差須控制在5㎜內(nèi)。7． 高程標(biāo)志的測(cè)設(shè)須在控制在5㎜之內(nèi)，視線(xiàn)長(zhǎng)度須控制在75 m之內(nèi)。管道溝槽開(kāi)挖前，需測(cè)定管道中線(xiàn)、檢查井位置，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；測(cè)定管道中線(xiàn)時(shí)，在起點(diǎn)、終點(diǎn)及時(shí)校核管道中心及高程樁高程，以便對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。4．測(cè)定管道線(xiàn)中線(xiàn)時(shí)，要在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、豎向折點(diǎn)及直線(xiàn)段的控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁頂釘中心釘，并要在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁。② 坡度板距槽底的高度不大于3 m，坡度板埋設(shè)牢固，板頂不得高出地面。9．施工過(guò)程中的測(cè)量復(fù)核記錄認(rèn)真、清晰、規(guī)范，簽字齊全，并要妥善保存。人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)行道執(zhí)行《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》DBJ 01—45—,其中主要部位施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：① 挖方、不填不挖、填方高度小于80㎝的原地面，一層壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度要求，必須分層壓實(shí)。③ 路基填筑盡可能采用施工現(xiàn)場(chǎng)挖出合格的土作為路基填方使用。直接鋪在土基上的拌和層避免素土夾層，但禁止翻犁到底。3．石灰粉煤灰砂礫石灰粉煤灰砂礫試拌強(qiáng)度以95%保證率要求。上層石灰粉煤灰砂礫7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行面層施工。雙層式瀝青混凝土面層的上下層鋪筑在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染的路段，鋪筑上層前對(duì)下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層瀝青。② 碾壓開(kāi)始碾壓的溫度，石油瀝青混合料為100~120℃，煤瀝青混合料不高于90℃，碾壓終了溫度石油瀝青混合料不低于70℃，煤瀝青混合料不低于50℃。也可在邊緣先空出寬30~40㎝，待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。復(fù)壓時(shí)，用10~12t三輪壓路機(jī)，10t振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)，關(guān)閉振動(dòng)。橫縫部位的處理方法如下：a．橫縫：相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位1m以上，并采用垂直的平接縫。如果不符合要求，予以清除。④ 檢查井的處理輔路瀝青混凝土表面層施工完成后，由測(cè)量人員放出各檢查井中心位置，以大于井口直徑10㎝為控制尺寸，劃圓切除油面，將井圈按設(shè)計(jì)高程穩(wěn)于井筒上，待強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，清掃接茬部位，涂刷乳化瀝青，用熱瀝青混合料置于接茬部位進(jìn)行預(yù)熱，按輔路結(jié)構(gòu)層厚度，分層填補(bǔ)瀝青混凝土。⑤ 雨水口周邊的瀝青混凝土由人工來(lái)攤鋪，小型振動(dòng)碾碾壓，重點(diǎn)控制高程，以保證將來(lái)路面的順暢排水。人行步道中線(xiàn)（或邊線(xiàn)），每隔5～10m安設(shè)方磚作方向、高程控制點(diǎn)。c．方磚鋪砌完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行灌縫，灌縫用干砂或水泥：砂（1：10）干拌混合料；磚縫灌注后在磚面潑水，使灌縫料下沉，再灌料補(bǔ)足。其中雨水井 84 座，污水井50 座，雨水出水口1座，進(jìn)水口2座。在現(xiàn)況道路邊溝或排灌水渠處的雨水管道的地基處理必須符合設(shè)計(jì)要求，其方法為：挖掉淤泥質(zhì)土，換填級(jí)配砂石，遇特殊地質(zhì)情況時(shí)，必須會(huì)同設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做相應(yīng)處理。2．溝槽斷面根據(jù)本工程實(shí)際情況，挖槽方法選用人機(jī)配合開(kāi)挖，開(kāi)槽斷面為一步大開(kāi)槽斷面。由于本工程正值雨季，還要注意以下問(wèn)題：不得切斷或堵塞原有排水路線(xiàn)；防止外水進(jìn)入溝槽，堆土缺口處加疊閉合防汛?。幌虿垡粋?cè)堆土面需鏟平，拍實(shí)，避免雨水沖塌。并將土塊、礫石、異物等去除，由于本地區(qū)原屬種植地地下土，含水量較大，因此回填時(shí)需現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定回填土的含水量。在回填土?xí)r，主要注意以下幾點(diǎn)：① 清理完槽內(nèi)積水及雜物后，嚴(yán)禁在溝槽內(nèi)管的一側(cè)卸入大量土（或砂），防止管道產(chǎn)生位移和損傷管及構(gòu)筑物。當(dāng)混凝土落差大于5m 時(shí)，需加設(shè)混凝土平臺(tái)，防止因落差過(guò)大使混凝土離析。冷拔低碳鋼絲的接頭，只能采用綁扎接頭；冷拉鋼筋的閃光對(duì)焊或電弧焊要在冷拉前進(jìn)行。d．澆筑基礎(chǔ)混凝土：基礎(chǔ)采用C20商品混凝土，用溜槽下到槽底，振搗棒振搗密實(shí)，趕光壓實(shí)。在地下水部位，其墻外皮必須用20mm厚1:。c．砌筑砂漿一定要做到隨用隨拌，不得使用過(guò)夜灰，水平灰縫的砂漿飽滿(mǎn)度不得低于80％。但必須做成陽(yáng)槎，并設(shè)拉結(jié)筋。根據(jù)具體情況，在不影響工