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引水隧洞襯砌施工方案-wenkub

2023-05-12 04:24:48 本頁面
 

【正文】 、等工作。所需投入的設(shè)備和人員: 投入的主要施工設(shè)備 序號(hào)設(shè)備名稱進(jìn)場時(shí)間數(shù)量備注1鋼模板及配件已進(jìn)場1套振動(dòng)棒等小型機(jī)具配套。其中鋼筋制安、回填灌漿、錯(cuò)車道封賭與澆筑穿插作業(yè)。主要工作:鋼筋制作安裝、砼澆筑,臺(tái)車移動(dòng),關(guān)擋頭模,安裝止水帶等砌筑超挖部份、回填灌漿、錯(cuò)車道及支洞封堵等工作。共計(jì)完成1035m,用圓型針梁臺(tái)車進(jìn)行澆筑,計(jì)劃從2010年9月20日開始組裝臺(tái)車,臺(tái)車主裝好開始正式澆筑,計(jì)劃從10月5日開始每月完成240m。所需投入的設(shè)備和人員:工期安排:2010年10月5日—2011年3月30日,共計(jì)145天。2鋼筋切斷機(jī) 已進(jìn)場13電焊機(jī)(直流)已進(jìn)場34混凝土攪拌運(yùn)輸車已有3臺(tái)7共用5混凝土拖泵已進(jìn)場16電鉆已進(jìn)場27空壓機(jī)已進(jìn)場13M3用于清點(diǎn)8鋼筋彎曲機(jī) 已進(jìn)場9切割機(jī)已進(jìn)場 計(jì)劃投入人員序號(hào)工種單位數(shù)量備注1鋼筋工名8用小鋼模時(shí)調(diào)整人員灌漿為專業(yè)隊(duì)伍2模板工名63雜工名24混凝土工名45現(xiàn)場管理員名16合計(jì)名212上游施工隊(duì)伍從2施工支洞進(jìn)入主洞,往上游K1+000往下游開始澆筑施工至K1+828。3月30日完成1支洞支洞封賭。根據(jù)現(xiàn)場3個(gè)支洞施工平面簡易布置如圖所示:三、引水隧洞管理組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理揚(yáng)明1現(xiàn)場主管任德明2上現(xiàn)場主管田志貴2下現(xiàn)場主管陳建權(quán)3現(xiàn)場主管羅玉峰項(xiàng)目副經(jīng)理揚(yáng)明昌項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人揚(yáng)遂剛機(jī)電設(shè)備管理蔣紅兵后勤物資管理柳松第一施工隊(duì)第二施工隊(duì)第三施工隊(duì)第四施工隊(duì)總公司長住人員調(diào)壓井現(xiàn)場主管羅玉峰調(diào)壓井施工隊(duì)測(cè)量及資料人員黃建、文勝現(xiàn)場管理協(xié)助安全管理冉義國四、 各施工隊(duì)人人員,具體的工作路線,設(shè)備配置,所完成的工作內(nèi)容:1施工隊(duì)伍從1施工支洞進(jìn)入主洞,往上游K0+170—K0+000用小鋼模進(jìn)行澆筑,現(xiàn)已基本完成。 木瓜墩電站調(diào)壓井與壓力管道工程。木瓜墩水電站引水隧洞襯砌工程 施工方案重慶力通建筑工程有限公司木瓜墩電站項(xiàng)目部2010年9月12日引水隧洞襯砌施工方案一、 工程概況: 木瓜墩電站引水隧洞位于四川省阿壩州松潘縣小河鄉(xiāng)豐巖堡至小河鄉(xiāng)木瓜墩村涪江與虎牙河匯合處涪江右岸建廠發(fā)電。其中分為四個(gè)工作面。其中第三工作面距離最長,難度最大,我部對(duì)第三工作面會(huì)加大管理力度,盡力完成任務(wù)。計(jì)劃在2月15日完成1所有襯砌,3月15日完成洞內(nèi)清理工作及回填灌漿。所需投入的設(shè)備和人員: 投入的主要施工設(shè)備 序號(hào)設(shè)備名稱進(jìn)場時(shí)間數(shù)量備注1針梁臺(tái)車1振動(dòng)棒等小型機(jī)具配套。計(jì)劃在2月15日開始拆出臺(tái)車,在3月18日完成2上游所有清理工作及回填灌漿,待2下游臺(tái)車完成澆筑拆出后,再對(duì)2支洞進(jìn)行支洞封賭。2鋼筋切斷機(jī) 10月5日13電焊機(jī)(直流)10月5日34混凝土攪拌運(yùn)輸車已有3臺(tái)7共用5混凝土拖泵10月5日16電鉆10月5日27空壓機(jī)已進(jìn)場13M3用于清點(diǎn)8鋼筋彎曲機(jī) 10月5日9切割機(jī)10月5日 計(jì)劃投入人員序號(hào)工種單位數(shù)量備注1鋼筋工名8臺(tái)車裝好進(jìn)場2模板工名6臺(tái)車裝好進(jìn)場3雜工名2臺(tái)車裝好進(jìn)場4混凝土工名4臺(tái)車裝好進(jìn)場5現(xiàn)場管理員名1已有6合計(jì)名21灌漿為專業(yè)隊(duì)伍2下游施工隊(duì)伍從2施工支洞進(jìn)入主洞,往上游K2+895往上游開始澆筑施工至K1+860。工期安排:2010年10月5日—2011年3月30日,共計(jì)145天。現(xiàn)已完成126m,還剩余389m,全部采用小鋼模進(jìn)行澆筑,計(jì)劃從2010年9月10日開始至1月10日完成,3下游計(jì)劃在10月1日開始澆筑,11月10完成下游澆筑。主要工作:鋼筋制作安裝、砼澆筑、模板制安、關(guān)擋頭模,安裝止水帶等砌筑超挖部份、回填灌漿、錯(cuò)車道及支洞封堵等工作。工期安排:2010年9月20日—2011年3月20日,共計(jì)150天。 施工方法 ⑴施工順序:先進(jìn)行施工段水流堵流,設(shè)抽水機(jī)抽水,然后進(jìn)行底板清洗,再進(jìn)行混凝土襯砌。鋼筋經(jīng)檢查合格后襯砌臺(tái)車就位。砼的運(yùn)輸,采用3—4臺(tái)規(guī)格為4m3的砼輸送車對(duì)各工點(diǎn)砼進(jìn)行運(yùn)輸供應(yīng);砼的澆注,采用4臺(tái)砼輸送泵泵送澆注砼;砼的振搗,采用高頻附著式振搗器并結(jié)合插入式搗固棒進(jìn)行砼振搗。 ④ 鋼筋連接:受力主筋采用電焊在施工現(xiàn)場焊接,結(jié)構(gòu)鋼筋采用搭接。立模前檢查襯砌中線、水平、斷面尺寸和凈空大小均須符合要求.襯砌臺(tái)車就位立模:臺(tái)車到位立好模板,檢查臺(tái)車腳線是否與腳線標(biāo)高吻和,擋頭板是否撐牢和漏漿,垂直油缸和斜撐是否撐牢等。對(duì)襯砌完成的地段繼續(xù)觀察隧道穩(wěn)定狀況,注意襯砌變形、開裂、侵入凈空等現(xiàn)象,及時(shí)記錄并反饋給主管技術(shù)人員采用相應(yīng)的措施。⑶隧道襯砌工作中,泵送模注砼封頂采用鋼管壓注方法,通過選擇合適的砼塌落度和將廠方提供的軟管用金屬管代替,仍從拱模的灌筑口壓注封頂。如發(fā)現(xiàn)有割傷、破裂現(xiàn)象,及時(shí)修補(bǔ)。三、回填灌漿 為使隧洞拱部襯砌與圍巖形成一個(gè)整體,均勻承受地層壓力和外水壓力,以及減少滲漏水,在襯砌完工后,并待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后,對(duì)拱頂采用填壓式灌漿法進(jìn)行回填灌漿。空隙大的部位灌注水泥砂漿,摻砂量不大于水泥重量的200%。在同一斷面上,由下而上對(duì)稱進(jìn)行。④防止跑漿措施 進(jìn)行回填灌漿時(shí),常發(fā)生從施工縫、混凝土裂縫等處跑漿。②灌漿是一項(xiàng)連續(xù)作業(yè),不得任意停泵,以防砂漿沉淀,堵塞管路,影響灌漿效果。 ⑥回填灌漿因故中斷時(shí),應(yīng)及早愎復(fù)灌漿,中斷時(shí)間大于30min應(yīng)設(shè)法清洗至原孔深后恢復(fù)灌漿,此時(shí)若灌漿孔仍不吸漿,則應(yīng)重新就近鉆孔進(jìn)行灌漿。六、 質(zhì)量保證體系及措施一、質(zhì)量方針、目標(biāo)1質(zhì)量方針以人才為根本,以科技為支撐,以法規(guī)為準(zhǔn)則,不斷提高員工素質(zhì),嚴(yán)格過程控制,持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系,為顧客提供滿意的工程產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。(4)工程簽定合同后,全面達(dá)到工程施工合同工程質(zhì)量的約定等級(jí)。按公司質(zhì)量保證手冊(cè),程序文件的要求,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和相應(yīng)的管理制度。施工全過程采用零質(zhì)量問題全過程質(zhì)量控制,以工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。按預(yù)防措施要求把質(zhì)量問題提前消滅,不容其出現(xiàn)。不發(fā)生中毒和重大機(jī)械損壞事故及火災(zāi)事故。專職安全員是本工程安全生產(chǎn)專職管理人員,負(fù)責(zé)協(xié)助隊(duì)長開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)工作,隨時(shí)向文明安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)安全生產(chǎn)情況,組織和指導(dǎo)各施工班組進(jìn)行安全生產(chǎn),行使安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查職權(quán)。堅(jiān)決按規(guī)定配發(fā)和使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品和用具,保證施工人員的健康和安全。每旬進(jìn)行一次全面安全檢查,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題,按照“四不放過”原則立即制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改,保證“管生產(chǎn)必須管安全”的落實(shí)。本項(xiàng)目開工前,結(jié)合我單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編寫通俗易懂適合于本工程使用的安全防護(hù)手冊(cè)。除正常定期檢查外,在施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等都應(yīng)安排有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查。安全員職責(zé)每天巡視各施工面,檢查施工現(xiàn)場的安全情況以及是否有違章作業(yè),一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止,班前交待注意事項(xiàng),班后講評(píng)安全,把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。2) 安全管理制度及辦法本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理,即一級(jí)管理由公司安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé),二級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé),三級(jí)管理由各作業(yè)班組負(fù)責(zé)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育,具體如下:(1)針對(duì)工程特點(diǎn),對(duì)所有從事管理和生產(chǎn)的人員施工前進(jìn)行全面的安全教育,重點(diǎn)對(duì)專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。(4)通過安全教育,增強(qiáng)職工安全意識(shí),樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性,認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程,做到:不違章指揮,不違章操作,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題,按照“四不放過”的原則立即制定整改措施,定人限期進(jìn)行整改。建立安全事故追究制度,對(duì)項(xiàng)目部內(nèi)部發(fā)生的每一起安全事故,都要追究到底,直到所有防范措施全部落實(shí),所有責(zé)任人全部得到處理,所有職工都取得了事故教訓(xùn)。認(rèn)真做好安全教育和安全技術(shù)交底。架子工、起重工、電工、焊工、機(jī)械工等特殊工種必須持證上崗。施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)避開槽邊、陡坡等危險(xiǎn)區(qū)域,易燃易爆倉庫、發(fā)電機(jī)等采取必要的安全防護(hù)措施。施工用電設(shè)施布設(shè)完工后,經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。加強(qiáng)易燃易爆物品的管理,對(duì)易燃易爆物品實(shí)行專人管理并分開保管,嚴(yán)格執(zhí)行使用規(guī)定,防止事故發(fā)生。1在施工過程中,安全生產(chǎn)措施不落實(shí)不準(zhǔn)動(dòng)工,安全員必須掛牌上崗,實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制,并實(shí)行嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制度。 為了防止施工中意外傷亡的發(fā)生,每組接地裝置的接地線采用2根以上的導(dǎo)體,接地線與接地體連接時(shí)采用扁鋼搭接焊接,焊接寬度為扁鋼的2倍,施工現(xiàn)場每一組重復(fù)接地的電阻值不大于4歐姆。5. 設(shè)置漏電保護(hù)器:(1) 施工現(xiàn)場的配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級(jí)漏電保護(hù)器,而且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理配合,使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。(4) 本設(shè)計(jì)從分配電箱中饋出的配電回路均設(shè)置了漏電保護(hù)器,漏電動(dòng)作電流50mA。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30米。(5)開關(guān)箱應(yīng)由末級(jí)分配電箱配電,注意開關(guān)箱內(nèi)的控制設(shè)備不可一閘多用。(7)必須把配電箱金屬箱體,金屬電氣安裝以及箱內(nèi)
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