【正文】 境影響評價 19一、場址環(huán)境條件 19二、項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 191．物流倉儲項目建設(shè)對環(huán)境的影響 192．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 19三、環(huán)境保護(hù)措施方案 19四、環(huán)境保護(hù)投資 20五、環(huán)境影響評價 20第十二章 物流倉儲項目勞動安全衛(wèi)生與消防 21一、危害因素和危害程度 211．有毒有害物品的危害 212．危險性作業(yè)的危害 21二、消防設(shè)施 21第十三章 物流倉儲項目組織機構(gòu)及人員配置 22一、物流倉儲項目組織機構(gòu) 221．物流倉儲項目管理機構(gòu)組織方案和體系圖 222．物流倉儲項目機構(gòu)適應(yīng)性分析 22二、物流倉儲項目人力資源配置 231．作業(yè)班次 232．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 233．職工工資福利 234．勞動生產(chǎn)率水平分析 235．員工來源及招聘方案 236．員工培訓(xùn)計劃 23第十四章 物流倉儲項目實施進(jìn)度 24一、物流倉儲項目建設(shè)工期 24二、物流倉儲項目實施進(jìn)度安排 24三、物流倉儲項目實施進(jìn)度表（橫線圖） 24第十五章 物流倉儲項目投資估算 25一、物流倉儲項目投資估算依據(jù) 25二、物流倉儲項目建設(shè)投資估算 251．物流倉儲項目廠房及室內(nèi)倉儲庫建筑工程費 252．物流倉儲項目設(shè)備及工器具購置費 253．物流倉儲項目工程建設(shè)其他費用 25三、物流倉儲項目投資估算 251．物流倉儲項目投入總資金估算匯總表 252．物流倉儲項目流動資金估算表 26第十六章 物流倉儲項目財務(wù)評價 27一、物流倉儲項目財務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 271．財務(wù)價格 272．計算期與生產(chǎn)負(fù)荷 273．財務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定 284．其他計算參數(shù) 28二、物流倉儲項目營業(yè)收入估算 29三、物流倉儲項目成本費用估算 29四、物流倉儲項目財務(wù)評價報表 301．物流倉儲項目財務(wù)現(xiàn)金流量表 302．物流倉儲項目損益和利潤分配表 32五、物流倉儲項目財務(wù)評價指標(biāo) 33六、物流倉儲項目敏感性分析 34七、物流倉儲項目財務(wù)評價結(jié)論 34第十七章 物流倉儲項目社會評價 35一、物流倉儲項目對社會的影響分析 35二、物流倉儲項目與所在地互適性分析 351．物流倉儲項目利益群體對項目的態(tài)度及參與程度 352．物流倉儲項目各級組織對項目的態(tài)度及支持程度 353．物流倉儲項目地區(qū)文化狀況對項目的適應(yīng)程度 35三、物流倉儲項目社會風(fēng)險分析 35四、物流倉儲項目社會評價結(jié)論 35第十八章 物流倉儲項目風(fēng)險分析 36一、物流倉儲項目主要風(fēng)險因素識別 36二、物流倉儲項目風(fēng)險程度分析 36三、物流倉儲項目風(fēng)險防范和降低風(fēng)險對策 38第十九章 物流倉儲項目可行性研究結(jié)論與建議 40一、物流倉儲項目推薦方案的總體描述 40二、物流倉儲項目推薦方案的優(yōu)缺點描述 401．優(yōu)點 402．存在問題 40三、結(jié)論與建議 40第一章 總論一、物流倉儲項目背景1．項目名稱 物流倉儲綜合項目2．建設(shè)單位 貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司3．物流倉儲項目可行性研究報告編制依據(jù) 1）《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》 2）《貴陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 3）《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉儲項目概況1．物流倉儲項目擬建地點 本項目擬建于貴陽市修文縣龍場鎮(zhèn)小營村七組，距修文火車站2公里。4．物流倉儲項目投入總資金及效益情況 本項目投資額為500萬元，年實現(xiàn)營業(yè)收入480萬元,年實現(xiàn)凈利潤250多萬元,投資可以在3年內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟效益。另外，本項目的建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。第二章 物流倉儲項目發(fā)展前景一、物流倉儲服務(wù)供給分析 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，物流已經(jīng)從原來的“貨物配送”發(fā)展到集物流、信息流、資金流為一體的全方位服務(wù)，成為一種最為經(jīng)濟合理的綜合服務(wù)模式?？偟膩砜?，各體系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。摩根　　中國資源的分布不均衡，歷史上就形成了原材料采掘、粗加工等基礎(chǔ)工業(yè)遠(yuǎn)離加工工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)2002年3月中國倉儲協(xié)會對中國物流市場進(jìn)行的一次典型調(diào)查顯示，很多企業(yè)認(rèn)為物流對企業(yè)發(fā)展的影響比較高(見圖28)。據(jù)統(tǒng)計，中國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的50%左右，零售商的物流成本占總成本的20%以上。因此，從與發(fā)達(dá)國家的差距可以看出中國物流業(yè)蘊涵的巨大發(fā)展空間。 1）生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點不同　　生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運輸?！　?）新物流商的選擇　　新的物流代理商依然是企業(yè)“不變”的選擇。第三章 資源條件評價 物流倉儲行業(yè)主要以商品貿(mào)易為基礎(chǔ)的，商品貿(mào)易形勢繁榮，則商品物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。中國商品貿(mào)易占世界商品貿(mào)易的比重不斷上升。 發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是貴州加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。 據(jù)貴州商品服務(wù)業(yè)協(xié)會近日透露，貴州正加大力度以貴陽地區(qū)為核心培育發(fā)展商品服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成商品貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平臺。全國商品交易量的十分之一在貴陽完成，而貴陽交易量的40%在修文縣完成，年交易額超過10億元。龍場因此而享譽海內(nèi)外，歷年來，素有“黔中重鎮(zhèn)、圣地龍場”之美譽，更是修學(xué)旅游之勝地。同時以新水村、幸福村、新生村、小營村為主的千畝桑果經(jīng)濟種植基地正在興起；工業(yè)發(fā)展依托區(qū)位資源優(yōu)勢，按照“工業(yè)特色鎮(zhèn)”的定位，在著力提升建材、冶煉等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，加強工業(yè)發(fā)展布局，積極營造招商環(huán)境，大力培育新型工業(yè)經(jīng)濟，形成投資凹地和產(chǎn)業(yè)集群，新引進(jìn)華飛公司20萬噸氫氧化鋁、諾亞公司20萬套精密鑄件、鴻鑫水泥廠100萬噸JT窯生產(chǎn)線、龍翔能源集團(tuán)、同濟堂藥業(yè)、貴州貴酒項目等重點大中型企業(yè)，努力打造治煉、建材、酒業(yè)、醫(yī)藥四大支柱產(chǎn)業(yè)；第三產(chǎn)業(yè)按照“以旅游為龍頭，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展”思路，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢，建成了集休閑娛樂、文人學(xué)士拜謁游覽為一體的陽明主題公園，同時積極建設(shè)以馬關(guān)村、中哨村、建新村為主規(guī)劃的萬畝延晚番茄農(nóng)業(yè)經(jīng)濟觀光園，以小營村為主規(guī)劃的農(nóng)業(yè)休閑觀光園等生態(tài)觀光項目。 貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司物流倉儲綜合項目建設(shè)地地處貴陽市修文縣臨近修文鐵路專用線。3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整緊緊圍繞“農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定”為目標(biāo)，以各類種養(yǎng)業(yè)為重點，初步在建新等村走出了一條“承租倒包”、“企業(yè)+基地+農(nóng)戶”、“基地+協(xié)會+農(nóng)戶”等具有特色的農(nóng)業(yè)發(fā)展路子。 龍場鎮(zhèn)正在搶抓“爽爽貴陽”旅游生態(tài)資源和生態(tài)文明城市建設(shè)的歷史機遇，拓展發(fā)展空間，營造開放環(huán)境，加快發(fā)展步伐。5．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 本項目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。9．施工條件 本項目所有施工條件都已經(jīng)具備。采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開平車間的噪聲干擾。 全廠設(shè)有3個循環(huán)水系統(tǒng)，1個污水處理站。項目廠區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過，本項目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路10KV電源，再通過4個開閉器引至廠區(qū)的2個500箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。 電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜,由可導(dǎo)電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。其中商品倉庫用于對外營業(yè)用，是主營業(yè)務(wù)之一；設(shè)備倉庫用于存放物流設(shè)備。 （4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識。項目建成后，節(jié)能水平將達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 （3）廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。第十一章 物流倉儲項目環(huán)境影響評價一、場址環(huán)境條件 （1）水環(huán)境 項目所在地水體自凈能力較強，水質(zhì)較好，且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。二、項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響1．物流倉儲項目建設(shè)對環(huán)境的影響 （1）項目施工期間會產(chǎn)生少量污水，直接排放會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染； （2）施工期間會有揚塵產(chǎn)生，會對當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響； （3）施工期間機械設(shè)備及其它噪聲會影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活； （4）施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進(jìn)行處理將會嚴(yán)重污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 （2）為減輕揚塵對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的不利影響，根據(jù)設(shè)計方案對規(guī)劃中的綠地進(jìn)行合理綠化，以減少表土的裸露。渣土運輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條例和規(guī)定，運土車輛應(yīng)在規(guī)定的時間和規(guī)定的路線進(jìn)出施工場地，沿途應(yīng)注意保持道路的清潔，盡量減少裝土過滿、車輛顛簸等造成的渣土傾撒。四、環(huán)境保護(hù)投資 針對本項目主要的噪聲污染問題，選取噪聲較低的機器設(shè)備，另外加大場區(qū)內(nèi)的綠化投資，增強隔音效果。第十二章 物流倉儲項目勞動安全衛(wèi)生與消防一、危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害 本項目在生產(chǎn)過程中不會有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會有有毒有害物品的危害。第十三章 物流倉儲項目組織機構(gòu)及人員配置一、物流倉儲項目組織機構(gòu)1．物流倉儲項目管理機構(gòu)組織方案和體系圖 本項目管理體系圖如下：圖1 項目管理體系圖 總經(jīng)理：全面管理本項目事務(wù)； 業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)物流倉儲業(yè)務(wù)的合作、洽談、簽單等； 物流部：負(fù)責(zé)商品吊運及運輸； 倉儲部：負(fù)責(zé)倉庫的日常管理及產(chǎn)品的進(jìn)出統(tǒng)計； 加工部：負(fù)責(zé)商品加工； 財務(wù)部：負(fù)責(zé)項目資金安排以及處理相關(guān)財務(wù)事務(wù)； 行政部：負(fù)責(zé)員工的招聘、培訓(xùn)、考核工作以及項目的其他日常管理事務(wù)。在員工招聘過程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)的順利進(jìn)行。同時，進(jìn)一步完善用人機制，建立“能者上、庸者下”的競爭觀念。2011年4至2011年7月完成主要加工車間及室內(nèi)倉儲庫房的建設(shè)，2011年5月至2011年8月完成職工辦區(qū)及生活區(qū)的建設(shè)，2011年7月至2011年9月完成廠區(qū)道路的建設(shè)，設(shè)備購置于2011年6月至2011年9月完成。三、物流倉儲項目投資估算1．物流倉儲