主廠房行車吊裝方案-wenkub
2023-05-11 05:11:07 本頁面
【正文】 第 2 頁 共 13 頁文 件 審 批 頁施工項目 主廠房行車吊裝、組合技術方案 專 業(yè) 汽機編寫人員 審 `核 送審日期 工程技術部審核審核： 日期： 安全監(jiān)察部審核 審核： 日期： 相關部門會簽 會簽人： 日期：批 準批準人： 日期： 主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 3 頁 共 13 頁：《電力建設安全工作規(guī)程》DL50012022；《電力建設及施工驗收規(guī)范》 DL5001—92《設計院提供的有關資料》《設備廠家提供的有關圖紙資料》《CC1500 性能參數(shù)表》 ；《QUY55 性能參數(shù)表》 ；《起重與運輸》 。為便于運輸，行車橋架分左右兩段供貨，小車分兩段供貨：臺車架和副起升車架，端梁Ⅰ、Ⅱ采用銷釘聯(lián)結分左右兩部分到貨，其他附件散件供貨需現(xiàn)場組裝。 施工人員及管理人員已全部到位，并已經(jīng)安全教育考試合格。勞動組織：、施工人員分配：安裝工：6 人 起重工：2 人 起重機司機：1 人電焊工：1 人 測量工：1 人 施工組織結構：工程負責人： 馬金斌 技術負責人： 馬金斌 物資管理： 魏國江 技術員： 方有臣機械操作人員： 蔣等平 安全員： 馬景龍 施工機具：需用機械、工器具及措施性材料：序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量1 履帶式起重機 QUY50 臺 12 履帶式起重機 CC1500 臺 13 汽車吊 QY25C 或 16A 臺 14 加長東風汽車 臺 15 水準儀 臺 16 鏈條葫蘆 5 噸 臺 67 鏈條葫蘆 3 噸 臺 28 鋼絲繩 （637+1）—35m 根 29 鋼絲繩 （637+1）—18m 根 210 千斤頂 10t 只 211 鏈條葫蘆 3t 臺 4主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 5 頁 共 13 頁序號 名 稱 型 號 單位 數(shù)量12 水準儀 臺 113 枕木 L= 根 10施工方案： 施工順序：單側行車梁（被動側）與端梁Ⅱ組合；⑵、被動側行車梁就位；⑶、主動側行車梁與端梁Ⅱ、走臺、司機室組合；⑷、主動側行車梁就位；⑸、兩側端梁Ⅰ、Ⅱ連接；⑹、小車就位并連接；⑺、橋式起重機注潤滑油及電氣設備安裝調試；⑻、起升機構鋼絲繩穿裝；⑼、橋式起重機負荷試驗。、吊繩選擇計算：、鋼絲繩選用 （637+1）mm，35 米長的對繩，四點起吊。查表，（637+1）mm 鋼絲繩的破斷拉力總和為。、將吊索拴掛在被動側橋架上，找正吊鉤中心，并拴好攬風繩。放置平穩(wěn)后，拆除吊索。轉動橋架，使其與預先擺放平穩(wěn)的司機室對正，將司機室與橋架連接（螺栓連接） ，并安裝司機室到走臺的主廠房行車吊裝、組合方案寧夏電力建設工程公司 第 6 頁 共 13 頁梯子。 安裝方案： 檢查機械部套各部件的聯(lián)接、轉動及傳動狀況等符合要求。 找正吊鉤中心，并拴好攬風繩，用履帶吊將被動側橋架吊起，將其吊放于行車軌道上支墊平穩(wěn)。 復測小跑車軌道無誤后，吊裝就位主副起升小車。穿鋼絲繩時
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