【正文】 砼路面壓紋機(jī)LMJ522砼切縫機(jī)QF211隧道施工輔助機(jī)械風(fēng)鎬G371010鋼筋調(diào)直機(jī)640mm11鋼筋彎曲機(jī)640mm11鋼筋切斷機(jī)640mm11電焊機(jī)BX330065氣割機(jī)22木工加工機(jī)械最大創(chuàng)削寬度42cm11臺(tái)式鉆床Z635A(最大直徑3 5mm)11（二）技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐地現(xiàn)場后，即著手進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排及定額測(cè)算，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量1020%。主要管理人員具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的中等技術(shù)職稱人員組成，特殊工種和關(guān)鍵技術(shù)人員全部持證上崗。測(cè)量儀器：賓得R422N型全站儀、天津賽博水準(zhǔn)儀。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅(jiān)固、通視好，施測(cè)方便，便于保存且高度適宜之處。隧道底部設(shè)置施工道路，順坡設(shè)置排水溝自流排水（排水不得侵入邊墻基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被浸泡）。鋼件及鋼筋加工房設(shè)有鋼筋及金屬加工機(jī)械，主要有卷揚(yáng)機(jī)壓力機(jī)、切割機(jī)、電焊機(jī)、彎曲機(jī)、鉆（創(chuàng)）床，操作模具、操作臺(tái)等。主要材料存放、加工、構(gòu)件預(yù)制場、拌和站根據(jù)本工程特點(diǎn)和施工組織的安排，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工。為了減少掘進(jìn)工作面粉塵，掘進(jìn)工作面采取灑水除塵。見洞內(nèi)設(shè)施布置圖。施工和生活污水、廢水，必須進(jìn)行處理后方可排放。洞外供水管采用內(nèi)徑Ф102鋼管，洞內(nèi)采用Ф80鋼管，距工作面50m左右連接三通管，再用膠管與風(fēng)動(dòng)工具連接。四、隧道施工輔助系統(tǒng)供高壓風(fēng)施工用高壓風(fēng)采用洞外空壓機(jī)站供給，在隧道進(jìn)出口各安設(shè)一座空壓機(jī)站，根據(jù)施工中鑿巖機(jī)及砼噴射機(jī)所需高壓風(fēng)量，空壓站配6臺(tái)20 m3電動(dòng)空壓機(jī)。D、橫通道與主洞相交處的施工：橫通道處臨空面較大，橫通道的施工是施工的一個(gè)難點(diǎn)。、 (3)、斷面大、通道多：緊急停車帶的斷面擴(kuò)大，本身圍巖較差，加大了施工的難度。114*5mm熱軋無縫鋼管m32注漿漿液水泥漿液M3孔口管216。108*6mm熱軋無縫鋼管，鋼管中心間距為50cm；套拱：長度為2m，基礎(chǔ)采用C15片石砼，墻身采用C25砼，套拱內(nèi)埋設(shè)3榀工資鋼架；管棚的鋼管：偶數(shù)號(hào)孔采用無縫鋼管，奇數(shù)號(hào)孔采用注漿鋼花管，灌注水泥漿液。（9）響應(yīng)黨的國家民族政策，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，尊重民風(fēng)民俗。（5）遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。二、編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同的規(guī)定，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的原則進(jìn)行編制，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（1）采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法和工藝設(shè)備。（4）現(xiàn)行的部頒《公路工程預(yù)算定額》JTG/T B06022007《公路工程施工定額》交通部定額站2009版《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTG E422005《公路路基路面現(xiàn)場測(cè)試規(guī)程》JTG E602008《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F602009《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006《公路勘測(cè)規(guī)范》JTGC102007《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ01796《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE402007《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》等。A2合同段二零一一年八月目 錄第一章 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 二、編制原則 第二章 工程概況 一、工程簡介 二、工程數(shù)量 三、工程特點(diǎn) 四、輔助措施........................................................................................................................ 五、施工測(cè)量........................................................................................................................第3章 工期計(jì)劃.......................................................................................................................第4章 施工準(zhǔn)備.......................................................................................................................第5章 施工工藝.......................................................................................................................第6章 質(zhì)量控制指標(biāo)、檢驗(yàn)頻率和方法...............................................................................第7章 文明施工.......................................................................................................................第8章 質(zhì)保、安保、環(huán)保體系及措施.................................................................................... 第一章 編制依據(jù)和原則一、編制依據(jù)（1）國家相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。JTJ05583（5）福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。（2）調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組織一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工作業(yè)層，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。（6）嚴(yán)格按2000版ISO9000國際質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)和福建省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化施工指南的要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。（10）積極而慎重地采用經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。二、主要工程數(shù)量（見附表）中灣隧道右線進(jìn)口管棚數(shù)量表項(xiàng)目名稱材料規(guī)格單位數(shù)量鋼花管216。127*4mm熱軋無縫鋼管m70套拱C25砼M3C15砼M3鋼支撐I18型鋼kg固定筋216。為了防止施工中大斷面的坍方，采取以下方法：A、首先必須做好超前支護(hù)。橫通道的開挖必須是隧道開挖到橫通道位置處后再進(jìn)行開挖，緊急停車帶車行橫通道施工工序注意先開挖施工停車帶主洞，待停車帶順利通過和支護(hù)穩(wěn)定后，再進(jìn)行車行橫車道的開挖。高壓供風(fēng)管均用ф150無縫鋼管，主風(fēng)管每100m設(shè)分風(fēng)閘閥，在管路最低處設(shè)油水分離器。施工排水分為洞外排水和洞內(nèi)排水洞外排水：修筑洞口、仰坡坡頂截水溝、排水溝，截引地表水，防止地表水順坡漫流，使洞口附近無積水。施工用電及照明根據(jù)隧道施工負(fù)荷的大小確定了在龍?zhí)钝谒淼肋M(jìn)出口各安裝大于或等于630KVA的變壓器，并各配備320kw的柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)。電路安裝圖如下。通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)加強(qiáng)管理，專人負(fù)責(zé)，專門成立通風(fēng)負(fù)責(zé)小組，負(fù)責(zé)通風(fēng)及管路的維修，送風(fēng)管必須掛設(shè)平順，防止打折和擠壓；通風(fēng)管的更換與修補(bǔ)，減小漏風(fēng)率，確保工作面的用風(fēng)量。施工場地布置a、小型砼拌合站設(shè)在洞口附近，電子計(jì)量，以便混凝土拌合場能方便運(yùn)到工作面。鋼筋及金屬加工件需用篷布遮蓋和入庫。具體詳見福建設(shè)速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）《隧道施工管線布置示意圖》。三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測(cè)兩個(gè)以上為宜。第3章 工期計(jì)劃 中灣隧道采用雙洞雙向掘進(jìn)和襯砌的施工方案，綜合考慮隧道主體結(jié)構(gòu)工程和結(jié)合總體施工組織設(shè)計(jì)安排，中灣隧道右線進(jìn)口端管棚，擬定開工日期為2011年08月20日，竣工時(shí)間為2011年09月20日。根據(jù)施工的實(shí)際情況和施工組織計(jì)劃，確定了勞動(dòng)力總體計(jì)劃及勞動(dòng)力上場計(jì)劃。隧道機(jī)械設(shè)備全部為近幾年內(nèi)新購買的新設(shè)備，并盡可能采用目前新的先進(jìn)隧道設(shè)備。（三）材料準(zhǔn)備各種材料的產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、運(yùn)輸、存放、保管、使用、全部按規(guī)定進(jìn)行，并保證施工進(jìn)度，質(zhì)量要求。（四）測(cè)量與