【正文】 程 ，清除基底雜物，平整基底，監(jiān)理工程師簽證認可后方可進行下道工序施工。支好平基模板后， 驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師 驗證 同意后， 開始澆筑平基混凝土。管座混凝土澆筑時要保證混凝土充滿管口下側(cè)的預(yù)留凹槽，以保證管口的閉水性能。下管采用吊車下管，操作前應(yīng)先與起重人員及吊車司機一起勘察現(xiàn)場，根據(jù)槽深、土質(zhì)、環(huán)境情況等確定吊車距槽邊距離、管材放置位置以及其它配合事宜。穩(wěn)管時需按設(shè)計規(guī)定預(yù)留管口間隙。 接縫：涵管接縫寬度不應(yīng)大于 10mm，并用瀝青麻絮堵塞接縫的內(nèi)外側(cè)， 管節(jié)上半部分應(yīng)由外往里塞，下半部分應(yīng)由內(nèi)往外塞， 以形成一柔性密封層，再用兩層 15cm 寬浸透瀝青的油毛氈包緾接縫部位 ， 管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有交錯現(xiàn) 象。由測量施工人員定出結(jié)構(gòu)邊線、制作樣架，掛線后方可進行施工。保證砌體整體穩(wěn)定性，不滲漏。 （ 1）用于回填的全部材料， 應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、 塊石、 腐植物或凍土塊等雜物 ，經(jīng)監(jiān)理工程式驗證同意后方可使用 。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞 影響 ?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。 施工保證措施 技術(shù)措施 （ 1）用導(dǎo)線網(wǎng)控制涵位縱、橫軸線以滿足精度要求。整個施工過程宜安排在晴天或少雨時間里，應(yīng)避開雨天施工，施工前做好各種準備工作，連續(xù)不斷地快速施工。在基坑不便放坡或坡面 地質(zhì)不穩(wěn)定處，應(yīng)根據(jù)實際情況采用木樁、擋土板等支撐，或反超挖放大坡比，來保證坡面穩(wěn)定。 （ 6）基坑開挖完畢后，必須先行自檢，然后報監(jiān)理工程師檢測，基底地基承載力必須滿足設(shè)計要求，如不能滿足或遇軟基，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報告。按 4～ 6m 左右間隔分段設(shè)置，但兩邊的最后一段不能 小于 3m。 砼工程質(zhì)量保證措施 為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標，現(xiàn)將砼工程質(zhì)量保證措施敘列如下： （ 1）對拌制砼的材料質(zhì)量嚴格要求，不合格的材料 不準使用。 （ 4）嚴格掌握砼的拌合時間，當坍落度在 35cm 間時，拌合時間 （拌合機容量≤ 400）。 （ 8）澆注砼前，鋼筋、模板必須檢查合格。 （ 11）砼應(yīng)按一定的厚度（插入式振搗 — 30cm）、順序和方向分層連續(xù)澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層澆筑，否則按施工縫處理，在特殊情況如必須產(chǎn)生施工縫，須上報總工室和監(jiān)理工程師同意，然后再按常規(guī)處理方法或研定方案處理。 對砂漿的質(zhì)量要求 （ 1）提前做好砂漿配合比設(shè)計，使用砂漿拌合機攪拌水泥砂漿； （ 2）水泥砂漿要嚴格按照配合比配制，確保砂漿標號不低于設(shè)計標準（≮ ），砂漿要隨拌隨用，如超過 45 分鐘未用，不得重新加水改變稠度再用； （ 3）要始終保持砂漿的和易性、流動性適中，不可過干影響與石料的粘結(jié) 。片石分層砌筑，以 2~3 層砌塊組成一個工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得 貫通。 （ 7）經(jīng)常嚴格按規(guī)范規(guī)定的驗收標準及檢查方法進行檢查。 （ 4）砌石要分層錯縫，豎向錯縫≮ 8cm，石塊要長短相間，交錯排列，順、丁砌恰當。 （ 8）勾縫前，應(yīng)清理縫槽、清洗濕潤，勾縫嵌入砌縫內(nèi) 2cm 深，如未留縫槽應(yīng)開槽后勾縫，勾縫后應(yīng)養(yǎng)生 7 天，養(yǎng)護期間避免碰撞、振動和承重。填土應(yīng)在涵洞兩側(cè)同時 對稱填筑，并按橋涵施工中有關(guān)部門規(guī)定進行回填，可輔以小型打夯機夯實。 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的宗旨，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證、技術(shù)保 證、措施保證、確保人員、設(shè)備及工程安全。 （ 4）開展安全標準化工地建設(shè)，全線按安全標準工地進行管理，采用安全易發(fā)事故點控制法，確保施工安全。 安全管理制度及措施 本項目實行安全生產(chǎn)四級管理，即一級管理由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)量安全部負責(zé)，二級管理為工區(qū)安全監(jiān)察處，三級管理由作業(yè)廠隊負責(zé)，四級管理由班組負責(zé)。 加強施工現(xiàn)場安全教育。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進行登記，按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。質(zhì)量安全部每旬進行一次全面安全檢查，安全員每一天進行一次巡視檢查。在施工時須密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護工作和 封道前后過渡工作。 、交通組織方案 建立以項目經(jīng)理為首的交通管理組織機構(gòu)。 各交叉口根據(jù)人流、車流通行進行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以進行臨時封閉。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，專職負責(zé)兩端的交通指揮。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié) 同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。道路在施工期間主要標志及設(shè)施 布置位置為： 安全標志標牌 設(shè)置位置 備注 前方施工 注意安全 施工涵 洞 前后 200m 處 臨時便橋、道入口及進入村鎮(zhèn)前后 80m處 限速 20(10)Km 施工涵 洞 前后 160m 處 禁止超車 施工涵 洞 前后 120m 處 車道封閉 施工涵 洞 前后 100m 處 向左 (右 )行駛 施工涵 洞 前后 80m 處 交通導(dǎo)流錐 臨時疏導(dǎo)交通 前方施工 注意出車 施工涵 洞 前后 40m 處 必須做到： （ 1）施工路段告示牌 本工 程已在道路的起終點兩端及路段內(nèi)各分向路口設(shè)置“施工告示牌”及“施工標志”，提醒過往車輛進入施工路段